JPS6014955B2

JPS6014955B2 - 電動式流量制御バルブ装置

Info

Publication number: JPS6014955B2
Application number: JP53164868A
Authority: JP
Inventors: 雅己稲田; 武晴大海; 憲治橋本
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1978-12-26
Filing date: 1978-12-26
Publication date: 1985-04-16
Also published as: JPS5590776A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は「電磁的に作用するりニアモー外こより両ボー
ト間の流体の蓮通流量を比例的に制御する電動式流量制
御バルブ装置に関するものである。

一般に、この種の電動式流量制御バルブ装置は、中空鉄
０と、該鉄′Ｄ上に摺動可能に配謝されたボビンと、該
ボビン上に巻かれた電磁コイルの巻線に対し直角に磁束
が通るように配列された永久磁石と、該永久磁石の磁気
回路を前記鉄○と共に形成する磁性体ヨーク或いは磁性
体ボディとにより可動コイル型リニアモータを構成し、
更に前記ボビンの作動に応鰯して前記中空鉄心上に形成
された蓬通穴上を摺動し該穴の開口面積を制御するスラ
イドバルブと、該スライドバルブを蓮通穴を全閉する方
向に付勢するスプリングとを備えている。

而して、この種従来装置に於ては、スライドバルブを付
勢する前述のスプリングは、その一端が電磁コイルの巻
線に接続され、池端が電源に至る外部端子と接続されて
、電磁コイルへの通電を行う機能を有するものであった
。

しかしながら、端部端子との接続が必須であるスプリン
グの池端側がボディ内壁に支持され、従ってボビン又は
スライドバルブを付勢するスプリングの付勢力を調整す
る手段が鯨設できないものであった。斯様にして、蓮通
穴の関口面積を制御するタイミングが調整不能なスプリ
ングの付勢力のため、所望時期にスライドバルブの作動
が達成されえず、結局所望の流体流量の制御ができない
という不利益があった。従って本発明は、スプリングの
付勢力を調整できるようにすることを、その技術的課題
とする。

上記技術的課題を解決するために講じた技術的手段は「
一端が電磁コイルに接続されるスプリングの他端を貫通
許容すると共に該スプリングの池端を外部端子と接続可
能とするスプリングホルダーを配設し、該スプリングホ
ルダーの配設位置をネジ手段により調整可能とする、こ
とである。上記技術的手段に於いては、ネジ手段を螺進
、螺退させることによりスプリングホルダーの位壇が調
整され、その結果スプリングの付勢力を適宜調整するこ
とができる。そこで本発明に従った一実施例について「
添付図面に基づいて説明する。

図面に示される騒動式流量比例制御袋暦１０１こ於て、
入力ボート亀１と第１出力ボート１２が固定される磁性
体ボディ１３に、第２出力ボート１４を有する磁性体力
バー亀５が一体的に且つ気密的に結合されている。ボデ
ィ１３内の鞠上に中空鉄心１８が鯛設され、該鉄心の内
部中空部は遮断壁１９により第１室２０と第２室２１と
に分割されている。第１室２Ｍま第１出力ボート１２に
蓮通し、第２室２１‘ま第２出力ボートに蓮適している
。中空鉄心１８上に非磁性体から成るボビン２２が摺鰯
可能に配談され、該ボビン上に蟹磁コイル２３が巻かれ
ている。更に、該電磁コイル２３の巻線に対し直角に磁
束が通るように一対の永久磁石２４，２蚤がボディー３
に固定される磁性体支持部村１６，匂７によって配設さ
れ、斯様にして該永久磁石２４，２５の磁気回路が鉄心
１８、支持部材】６．ｇ７、ボディ１３、カバー１５に
よって形成され、可動コイル型リニアモータを構成して
いる。中空鉄′０１８上には、第１室２０と入力ボート
１１を蓮適する第１蓬通穴２６と、第２室２１と入力ボ
ート１１を蓮適する第２蓮通穴２９とが、夫々長穴状に
複数個形成されている。ボビン２２は電磁コイル２３に
印加される電流値に応答比例して第１及び第２蓮通穴２
８，２９上を摺動し該蓮通穴２８，２９の関口面積を制
御するものである。この時ボビン２２は、一方の運通穴
を閉じる時に他方の蓮通穴を開くように作用するもので
、つまり入力ボート１１と第１出力ボート１２間の蓮通
及び第１出力ボート１２間の蓮通を、交互に切襖制御す
るものである。中空鉄心１８と磁性体ボディ１３との間
にスプリングホルダー３０が酢設され「該ホルダー３０
内に２個の互いに中心径の異なるコイルスプリング３１
，３２が張設されている。

該両スプリング３１，３２によりボビン２２は図示左方
に常時付勢され、電磁コイル２３に電流が印加されない
時はボディ１３に固着されるストッパ３３に当綾し、そ
の結果ボビン２２は第１蓮通穴２８を閉じ第２８蓮通穴
２９を開く位置に保持される。両スプリング３１，３２
の各一端３１ａ，３２ａは絶縁樹脂２７ａ，２７ｂを介
してコイル２３の各総２３ａ，２３ｂ！こ夫々連絡され
ｔ両スプリング３１，３２の各他端（スプリング３２の
他端３２ｂのみ図示される）はホルダー３０の孔３Ｑａ
を介して貴通延在しト対応ターミナル端子（スプリング
３２の他端３２ｂに対応する端子３３のみが図示されて
いる）にハンダ付け等によって接続される。両夕−ミナ
ル端子はコネクター３４を介して適宜電源に接続されて
いるとともに、絶縁支持部材３５によってカバー翼５の
切り欠き３６内に配置され、且つ絶縁樹脂３７によって
保持されている。３８はシリコンゴム製シール部材３９
を介してカバー１５に螺合配設される調節ネジで〜その
内織はホルダー３０１こ当接し、而して該ネジを螺進「
螺返させることによってホルダー３８の位置を調整し「
結局、両スプリング３１，３２の付勢力を調整できる。

４０さまホルダー３０とカバー翼６間に配設される○リ
ングシール部材であり、上記シリコンシール部材３８と
協同してカバー１５内部と外部とを密封している。

支持部材竃６，亀７とホルダー３０間に配談されるリタ
ーンスプリング４１‘ま、ホルダー３０、従ってボビン
２２の非作用位置への復帰を保障するためのものである
が、両スプリング３１，３２の付勢力を適宜設定すれば
、当該リターンスプリングの配設は必ずしも必要でない
。尚、譲りターンスプリングの付勢力も上記ネジ３９に
よって、調整可能である。上記横成から、本発明に従う
電動式流量バルブ装置に於ては、スプリング３１，３２
及びリターンスプリング４１の付勢力を調整する調整ネ
ジ３９を設けた′点に特徴があるが、調整方法について
以下に詳述する。まず両スプリング３１，３２の各他端
（３２ｂのみ図示）と対応ターミナル端子（３３のみ図
示）の各端をハンダ付け等により接続したのちｔカバ川
ＩＳとボディ亀３をカシメ固定する。当該状態に於て、
ターミナル端子とコネクタ−３４を接続し、調整ネジ３
９をカバー１５に螺合ごせ、シリコンシール部材３８を
充填する。而して調整ネジ３９を適宜、螺進、螺退させ
てホルダー３０を介しスプリング３１，３２及び４１の
付勢力を調整する。調整後、支持部材３５をカバー１５
の切り欠き３６内に鉄入配置させ、絶縁樹脂３７を配設
させることによって、所望のスプリング付勢力でもつて
組み付けを完成するものである。上記構成に於て、電動
式流量バルブ装置１０の作用について説明する。

蟹磁コイル２３に入力電流が印加されていない時は「ボ
ビン２２は両スプリング３１，３２及びリターンスプリ
ングＱＩにより図示左方に付勢され、第１蓮通穴２８を
閉じ第２蓮通穴２９を開く位置に保持されている。従っ
て「入力ボート翼１は第１出力ボート１２と遮断され、
第２出力ボート１４と蓮適している。また通常時、永久
磁石２４，２５から発生する磁束により中空鉄心１８、
支持部材１６，ＩＴ、ボディ１３、カバー１５等を介す
る閉ループの磁気回路が形成され、その一部は電磁コイ
ル２３に通じている。この状態に於いて、電磁コイル２
３に入力電流が印加されると、周知のフレミング左手の
法則により、図示右方向に鰭流値に比例した力が発生す
る。従って、ボビン２２は両スプリング３１，３２の付
勢力に抗して図示右方向に作動変位し、その結果第１蓮
通穴２８を開くと共に第２蓬通穴２９を閉じる。第１及
び第２蓮通穴２８，２９は十分な軸万向の長さを有し「
スライドバルブ２７の右方変位量に応答比例して、第
１蓮通穴２８の関口面積が増大し第２蓬通穴２９の関口
面積が減少する。この様に、ボビン２２は、入力ボート
１１と第１出力ボート１２間の蓮通及び第２出力ボート
１４間の蓮通を、交互に切断制御する所謂三方向タイプ
の制御弁として作用するものである。尚、上記実施例の
電動式流量制御装置１０を、例えば自動車エンジンの排
気ガス浄化システムに於て、入力ボート１１をェアポン
プに連結し、第１出力ボート１２を排気系に連結し、第
２出力ボート１４をヱアクリーナに連結し、更にエンジ
ン温度、エンジン負圧、エンジン回転数等に応じた出力
信号を作成発生するコンピュータ等により電磁コイル２
３が入力電気信号を受けるように構成すれば、周知の二
次空気供給システムの機能を達成することが出来る。

以上詳述したように本発明に従う電動式流量制御バルブ
装置に於ては、弁部村としても作用するボビンを非作用
位置に付勢するスプリング手段の付勢力を適宜調整する
手段を設けたので、ボビンの作動開始が所部最適時期に
可能となり、結局、所望の流体流量を制御可能であると
いう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施を示す電動式流量制御バルブ装置の
断面図である。１０・・・…電動式流量制御バルブ装置、１１……入力
ボート〜１２，１４……出力ボート、１３……ボディ
、１６……カバー、１８……鉄心、２２・…．・ボビン
、２３・・・・・・電磁コイル、２４，２５・・・・・
・永久磁石、２８，２９……運適穴、３０……スプリン
グホルダー、３１，３２……スプリング、３３・…・・
ターミナル端子、３９・…・・調整ネジ。

Claims

【特許請求の範囲】

１入力ポートと出力ポートを有するボデイ、該ボデイ
内に配設され前記両ポートを連結する連通穴を有する中
空鉄心、該鉄心の外周上を摺動可能に配設されて前記連
通穴の開口面積を制御するボビン、該ボビン上に巻かれ
た電磁コイルの巻線に対し直角に磁束が通るように配列
された永久磁石の発生する磁束の磁気回路を前記鉄心と
共に形成する磁性体、前記ボビンを前記連通穴の全開す
る方向に付勢するとともにその一端が前記電磁コイルの
巻線に接続されるスプリング手段、該スプリング手段の
他端を貫通許容し、それによつて前記スプリング手段の
他端を外部端子と接続可能とするスプリングホルダー、
及び該スプリングホルダーの配設位置を調整可能なネジ
手段を備えたことを特徴とする電動式流量制御バルブ装
置。