JPS60156865A - バイブレ−タの制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はコンクリートダムの建設等において、打設直
後のコンクリートに振動を与えて締め固めることを目的
とするパイブレーク、特にその油圧モータを駆動するた
めの油圧回路の制御装置に関する。

通常の流量制御弁はその入口側と出口側の圧力差に変化
が生じると圧力補償弁が作動して入口側と出口側の圧力
差を一定の値になるようにして出口側の流量が一定にな
るように制御する。このような流量制御弁を前記のよう
なパイブレークの油圧モータの吐出路中に設けると、油
圧モータに負荷がかかつて出口側の油圧が上昇すると制
御弁が働いて油圧モータへの流量を制限するため−モー
タの回転数が低下する。

従ってこのような流量制御弁をコンクリートバイブレー
タに用いると、パイブレークをコンクリート中に挿入し
て負荷が増大したとき一偏心重錘の回転数か低下してし
まう。しかし、コンクリートバイブレータはコンクリー
ト中に挿入して負荷が増大したとき振動周波数を高めて
急速に締固めを行なう必要があり、また締固めが終了し
たときは振動周波数を低めて直ちにコンクリート中から
バイブレータを引抜かないとコンクリートと水が分離し
出すという問題がある。

従って前記のようなコンクリ−ト締固め用のバイブレー
タの場合は従来の流量制御弁は用いることはできない。

この発明は上記のような従来の流量制御弁の作用とは異
なり、油圧モータに加わる負荷が増大して油圧が上昇す
ると、油圧モータに供給する油の流量を大きくして油圧
モータの負荷状態における高速回転と無負荷状態におけ
る低速回転を補償するようにしたものである。

以−トにこの発明の詳細を添付図面に示す一実施例に基
ついて説明する。

第１図はコンクリートバイブレーク（Ａ）を示し、（１
）は中空の本体でその内部に偏心重錘（２）の上ドの軸
（３）か上下の軸受（４）により支えられている。

（５）は本体（１）内に固定した油圧モータで、このモ
ータ（５）への配管（６）　、（７）は本体（１）上に
固定した支持管（８）内を上方へ導かれる。

第２図の油圧回路において＋　（１１）はオイルリザー
バ、（１２）は油圧ポンプでこのポンプ（１２）の吐出
口に前記配管（６）を連結する。配管（６）には手動操
作の起動停止弁（１３）、圧力計（１４）　、流量制御
弁（１５）、逆止弁（１６）　＋一対の油圧モータ（５
）に対する分配器（１７）等が設けである。

・第３図は流量制御弁（１５）の詳細を示すもので、（
２１）はその弁箱であり−（２２）はポンプ（１２）の
吐出口に通じる油入口、（２３）は油圧モータ（５）に
通じる油出口、（２４）はオ・イルリザーバ（１１）に
通じる油出口である。

弁箱（２１）内には油入口（２２）に続く油室（２６）
があり、この油室（２６）の内部には小径孔（２７）と
大径孔（２８）を有する筒（２９）を固定し、同油室（
２６）の内端には棒状の弁体（３１）が進退自在に取付
けられていて大径孔（２８）と弁体（３１）の端面とて
可変オリフィスを構成する。

弁体（３１）の後部は弁箱（２１）に設けたバネ室（３
２）に入りこの部分の弁体（３１）に鍔（３３）を設け
て、この鍔（３３）を皿バネ等のバネ（３４）で押す。

このバネ（３４）は弁箱（２１）の後部のネジ孔にねじ
込んだ調節ネジ（３５）により圧力を調節し得るように
し、さらに、調節ネジ（３５）のネジ孔にねじ込んだス
トッパ（３３）により前記弁体（３１）の後端の突軸を
受けて弁体（３１）の後退位置を限定するようにしであ
る。

（３８）は弁箱（２１）内において、油室（２６）と平
行に設けた弁室で、スプール（３９）を有している。こ
の弁室（３８）の前部寄りと中間部は油路（４１）、　
（４２）で１１；Ｊ記油室（２６）の前部寄りと後部に
通じ、油室（２６）の後端は細い油路（４３）により弁
室（３８）の後端に通じる。

スプール（３９）はその後端をバネ（４５）により前方
へ押されており、前進時には油路（４１）を油出口（２
４）から遮断し一同時に油路（４２）と油出口（２３）
を連通させる。また、スプール（３９）の後退時は油路
（４１）を油出１］（２４）に通じ、油路（４りと油出
口（２３）を絞る。

スプール（３９）の前端には凹所（４４）を形成し、油
路（４１）に通じる弁室（３Ｂ）をこの凹所（４４）に
通じる小孔（４６）をスプール（３９）に設ける。

この発明は上記の構成であり、以下にその作用を説明す
る。

ます、ポンプ（１２）を起動し、第２図のように起動停
止弁（１３）を起動位置とする。このとき、バイブレー
タ（Ａ）に負荷が加わっていなければ、油圧モータ（５
）に加わる負荷も小さい。いま、配管（６）から油入口
（２２）を経て油室（２６）に入った圧力油は油路（４
１）から小孔（４６）を経て凹所（４４）に流入してス
プール（９９）を第３図に向って右方向に押す。

一方、油室（２６）から小径孔（２７）を経て油路（４
３）から弁室（３８）の後端内に入った圧力油はスプー
ル（３９）を第３図に向って左方向へ押す。

上記の状態において、油圧モータ（５）に加わる負荷が
小さい場合、油出口（２３）側の油圧は余り高＜ナラな
い。従って、オリフィスを構成している小径孔（２７）
を通過した圧力油は、油路（４１）から小孔（４６）を
経て凹所（４４）内に入る圧力油よりも圧力が低下して
いるから−スプール（３９）の両端の油圧を受ける面積
が等しくともスプール（出）はバネ（４５）を圧縮して
第３図に向って右方向へ後退する。

このため、油路（４１）は油出口（２４）に連通し一油
路（４２）を通過する油はオリフィス（２７）で絞られ
るから、小量の油が油圧モータ（５）に流れ、油圧モー
タ（５）は比較的低速で回転する。

この状態で、パイブレーク（Ａ）を打設直後のコンクリ
ート中に挿入すると−コンクリート中の骨材等の抵抗に
よって油圧モータ（５）に大きな負荷が加わる。

このため−油圧が急速に上昇し−スプール（３９）の後
端、すなわち第３図の右端に加わる油圧が上昇し、その
押圧力とバネの押力の和がスプール（３９）の前端、す
なわち第３図の左端に加わる押圧力より大きくなるとス
プール（田）が左へ動き、第３図の状態となる。また、
この状態ではオリフィス（２７）を通過する油量が高ま
り、油室（２６）の油圧も高くなる。油圧が高まると一
大径孔（２８）から弁体（３１）のｉ？ｉＪ端に加わっ
ている圧力油による押圧力が増大して弁体（３１）をバ
ネ（３４）に抗して押動し一後退させる。このため、油
路（４２）へ流れる油の流量が増大し、油圧モータ（５
）は高速回転となる。

こうして締固めが進み、コンクリートが安定してくると
、パイブレーク（Ａ）に加わる負荷が急速に低下し、油
圧モータ（５）に加わる負荷も低下する。このため−配
管（６）中の油圧も急速に低下し、スプール（３９）の
後に加わる油圧による押圧力が低下してスプール（３ｇ
）は第３図の位置より右方向に動き、油路（４１）が油
出口（２４）に通じ、また、弁体（３１）は前進して大
径孔（２８）を閉じて大部分の油はオイルリザーバ（１
１）に戻る。

この状態は圧力計（１４）の指示圧力の急速な低下とし
て表われるからパイブレーク（Ａ）をコンクリート中か
ら引上ける。

この発明は上記のようにコンクリート中に挿入して油圧
モータにより振動を発生するまうに構成したパイブレー
クにおいて−その油圧モータと油圧ポンプの吐出口とを
連通させる配管の途中に、油圧モータに加わる負荷が一
定以下のとき、油圧モータに流す油の流量を減少させ、
油圧モータに加わる負荷が一定以上に上ったとき、油圧
モータへ流す油の量を増大させるように働く自動切換機
能を有する流量制御弁を設けたものであるから一バイブ
レークをコンクリート中に挿入してその駆動用油圧モー
タに加わる負荷が増大し−、油圧が上ると流量制御弁が
働いて油圧モータに対する送油ＪＪ）を増大するので油
圧モータの回転数が急上昇し、パイブレークの振動周波
数が高くなるのでコンクリートの締固め能率が著しく向
上する。また、締固め終了と同時に油圧が急速に低下す
るのでその圧力低下を見ることにより締固め終了を知る
ことができ、自動的にバイブレータが低い振動となるこ
とにより締固め過剰によるコンクリートと水の分離が防
止できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はパイブレークの一例を示す縦断正面図、第２図
は油圧回路の一例を示す回路図、第３図は流量制御弁の
一例を示す拡大断面図である。 （１）・本体、（２）・偏心重錘、（５）・・油圧モー
タ、（６）、（７）・・配管、（１１）・・・オイルリ
ザーバ、（１２）油圧ポンプ、（１５）・・流量制御弁
、（Ａ）　・パイブレーク。 特許出願人　日本ニューマチック 工業株式会社 同　代理人　鎌　１）文　二

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コンクＩＪ、−ト中に挿入して油圧モータにより振動を
   発生するように構成したバイブレータにおいて、その油
   圧モータと油圧ポンプの吐出口とを連通させる配管の途
   中に一油圧モータに加わる負荷か一定以下のとき、油圧
   モータに流す油の流量を減少させ、油圧モータに加わる
   負荷が一定以上に上ったとき〜油圧モータへ流す油の量
   を増大させるように働く自動切換機能を仔する流量制御
   弁を設けたことを特徴とするパイブレークの制御装置。