JPS60164152U - 車両用変速機シフト機構の防振構造 - Google Patents

車両用変速機シフト機構の防振構造

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JPS60164152U
JPS60164152U JP5139184U JP5139184U JPS60164152U JP S60164152 U JPS60164152 U JP S60164152U JP 5139184 U JP5139184 U JP 5139184U JP 5139184 U JP5139184 U JP 5139184U JP S60164152 U JPS60164152 U JP S60164152U
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JP
Japan
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vehicle transmission
transmission shift
shift mechanism
control rod
link
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Pending
Application number
JP5139184U
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English (en)
Inventor
真 古川
英男 長谷川
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の防振構造を備えた４輪駆動車用副変速
機の一実施例を示した断面説明図、第２図は第１図の左
側面をもってシフト機構のリンク　　　　　−構造を示
した説明図、第３図は第１図の右側面をもってフォーク
ロッドの取付は構造を示した説明図、第４図はシフト操
作に対するフォークロッド動きを示した説明図である。 １：ケーシング、２：コントロールロッド、３：シフト
レバ−，４，５：キーピン、６：コントロールリンク（
入力リンク）、７：ピン、８：中間リンク、９．１０：
軸、１１：アームリンク、１２，１３：フォークロッド
、１４．１５：受は部材、１６．２０：シフトフォーク
、１７：スイッチカム、１８：位置検出スイッチ、１９
．　　　　　′１４ａ、１５ａ：溝、２１ニガイドプレ
ート、２２．２３，２４，２７，２８：ボール溝、２５
゜２６：ピン溝、２９，３１：ステリング、３０゜３２
：ボール、３３：ストッパピン、４０：ウニイブ・スプ
リングワッシャ、４１ニスペーサ。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）　　シフトレバ−のシフト操作で５ントロールロ
    ツドを回転し、該コントロールロッドの回転をリンク機
    構でフォークロッドの軸方向の動きに変換して伝達する
    車両用変速機シフト機構において、 前記コントロールロッドに軸着した前記リンク機構の入
    力リンクとコントロールロッドのケーシング側軸受けと
    の間に、弾性材を介在させたことを特徴とする車両用変
    速機シフト機構の防振構造。
  2. （２）前記弾性体はスプリングワッシャであることを特
    徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両用変
    速機シフト機構の防振構造。
JP5139184U 1984-04-10 1984-04-10 車両用変速機シフト機構の防振構造 Pending JPS60164152U (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH023777A (ja) * 1987-11-26 1990-01-09 Sanshin Ind Co Ltd 船舶推進機のシフト装置
JPH0914409A (ja) * 1995-07-03 1997-01-14 Aisin Aw Co Ltd 車両用自動変速機のシフト装置
WO2006025245A1 (ja) * 2004-09-03 2006-03-09 Mitsuba Corporation ハンドル接続構造
JP2021055784A (ja) * 2019-09-30 2021-04-08 ダイハツ工業株式会社 オイル供給構造

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