JPS6016565Y2 - ハンガ−式トロリ−コンベヤのトロリ−方向変換装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバンガ一式トロリーコンベヤにおけるトロリー
の方向変換装置に関するものである。

食肉処理場その他で物品を吊下げてこれを補助的動力で
または手動によりレールに沿って搬送すると共に、多数
列に分岐して吊下げ物品を一時的に室内に貯留しておく
ような設備のトロリーバンガーでは、その分岐された各
レーンから出入口へのトロリーバンガーの移動に際し、
殆んど循環して出入りするようになされているため、往
路と復路とでトロリーバンガーの向きが逆になり、その
ままでは循環して一本の出入りロレールに戻るとガイド
レールの支持体にトロリーが衝突して移動できなくなる
。

そのためにガイドレールの適所にトロリーの方向変換装
置を設けるか、逆方向に戻すかしなければならず、後者
の方式では取扱い物品にもよるが非常に不都合なことが
多くなり、従って一般に実用的ではなく、方向変換装置
を設けることが好ましい。

しかし乍ら、トロリーに相当大きい荷重が吊下げられた
状態で、これを方向変換するには円滑にして簡便に操作
できるものが好ましいが現状では構造的に複雑化し、殊
に食肉等冷蔵或いは冷凍された物品を収容するような冷
温室内での装置としては複雑な機構、或いは規模の大な
る動力駆動方式が採用できず、これらを含めて多くの問
題点がある。

本考案は斯かる問題点を解決して、如何ような雰囲気に
おいても手動操作により簡単に、かつ確実に方向変換で
きる装置を提案することにある。

即ち、本考案はトロリーモルレールの適所に、該モルレ
ールの中心線から適宜寸法側方に偏在位置して回転軸心
を有する適宜半径の回転盤を介在吊設し、該回転盤上に
は前記モルレールの端部と合致する受入れレールを中心
軸から放射状に複数本等分して配設し、各受入れレール
の同一方向側下部位置には回転盤にトロリー進入路を各
々切込み形成し、かつ各受入れレール間の回転盤外側上
部には前記トロリー進入部を除いて回転時の後続トロリ
ー進入阻止用ガードを立設し、受入れレールの内端側に
は上下両端が該受入れレールより突出す長さの位置決め
片を中間部で枢着し、回転盤の中央ボス下側には外周の
所要区間に遊動部を円弧状に切欠いて前記受入れレール
のうち少なくとも２個がモルレールと合致する位置で前
記位置決め片の下端部が垂下当接することにより位置決
めされる固定板を軸に固着したものである。

以下本考案装置を一具体例について図面により詳述すれ
ば、第１図乃至第４図に示す如く、貯蔵室Ｒ内で多数列
に分岐して並列に配したトロリーコンベヤのモルレール
に、その出入口本線１から分岐線に入る基幹線モルレー
ル２の適所にて一部を切欠き、ここに方向変換装置１０
を設けるのであり、基幹のモルレール２中心線から適宜
寸法側方に偏在して支持竪軸１１を建物天井或いは適当
な支持体を介して固定垂設腰該竪軸１１には回転盤１２
を回転自在に支持せしめて、該回転盤１２の外周がモル
レール２の端面２′に回動できる程度の僅かな間隙をお
いて接するようになし、回転盤１２の上面には少なくも
３本の受入れレール１３を回転軸心から放射状に等分し
て立設固着し、該受入れレール１３は基幹のモルレール
２と等しい寸法のものにし、基幹のモルレール２の回転
盤１２に対する端部２″は前記受入れレール１３の端部
と中心が一致するよう彎曲しておく。

そして回転盤１２の各受入れレール１３立設基部の一定
方向側面に沿いハンガートロリー３０の進入路となる細
幅の切込み１４を外端から移動許容区間それぞれ刻設し
たのであり、支持竪軸１１に対してはポス１５内部でベ
アリング１６．１６とスラストベアリング１７とにより
円滑軽快に回動できるようなされており、更に回転盤１
２の外周部上面には受入れレール１３間における切込み
１４部を除いた区間に同心円で後続トロリーの進入阻止
用ガード１８を立設しである。

而して回転盤１２上の各受入れレール１３における回転
中心寄り位置のトロリー進入路切込み１４と反対側にな
る側面には、第２図に示す如く受入れレール１３の高さ
よりも長い細幅寸法の位置決め片２０をそれぞれ中間部
でビン２１にて枢着し、その上端部２２はレール１３よ
りやや突出して中心に向いた側が曲面に削減してなり、
また下端部２３は回転盤１２に穿設した透し孔２４より
下方に突出せしめて、枢支ピッ２１位置を基準にした上
半部より下半部の重量が大なるようになされている。

回転盤１２の支持竪軸１１下端部に固定せしめた固定板
２６は上面中央にスラストベアリング１７を内設して回
転盤１２に作用する負荷を円滑回動できるよう受支する
と共に、その外周には第１図にて破線で示す如く前記受
入れレール１３付設の位置決め片２０下端部２３が、基
幹のモルレール２，２端と対応する２個の受入れレール
１３．１３端の合致する位置で係合する段２７を境にし
て、遊動区間ａは位置決め片２０が直立状態で移動でき
る状態に小半径の円弧面になし、これと反対のトロリー
反転操作区間すは係止段差分大きい半径で外周を形成し
た一種のカム板に構成したものであり、この固定板２６
の周面と前記位置決め片２０とによって受入れレールと
モルレールとの連結位置合せができるようにしたのであ
る。

そして回転盤１２の反転操作区間すにわける該回転盤外
周部には反転操作時における受入れレール１３上のトロ
リーの外脱を防止するガード１９を対向して設けるよう
にすれば安全である。

なお必要に応じ受入れレールに外脱防止のためのストッ
パーを付設してもよい。

構くの如く構成せる方向変換装置をトロリーコンベヤの
基幹レール部に設けたことにより、第４図にて例示する
如く貯蔵室Ｒへの出入り基本線１から進入側に進んだ物
品吊下げトロリー３０が各貯蔵条件その他の理由による
仕分けにて所要の分岐線に移行させる前、入口側に設け
た方向変換装置１０により、第５図に示すようモルレー
ル２に沿い移動自在に設けた車輪３２の支持部を上部に
有腰下端には回転自在に物品吊下げフック３３部を支持
して一体になされたトロリー３０の本体３１が、移動時
にモルレール２又は１のサポート４０に当接しないよう
その方向を逆に変換するのであり、基幹のモルレール２
からこれに接続した回転盤１２上の受入れレール１３に
トロリー３０を導入すれば、該トロリー３０の車輪３２
は受入れレール１３上を転動して、本体２１は回転盤１
２の切込み１４内に進入し、すると該受入れレール２上
を前進したトロリー３０の車輪が位置決め片２０の上端
部に当接してこれを押すことになるので、該位置決め片
２０の下端部２３は枢支ピン２１を支点にして外側に回
動変位しく第２図鎖線で示す）、固定板２６の位置決め
段２７との保合から外脱し、回転盤１２は回動フリーに
なるのであり、この動作はモルレール２から受入れレー
ル１３上にトロリー３０を進入させた際その進入慣性に
よりほとんど瞬時にして行なわれる。

従ってこの移動を行なうとそのまま作業者は吊下げ物品
を介してトロリー３０を第１図において時計方向に、支
持竪軸１１を中心として回転盤１２と共に回動させる。

すると回転盤１２は中心が基幹モルレール２，２中心線
上から側方向に適宜寸法ずれて設けられているので、ト
ロリーを進入させた余勢でもって容易に回転させること
ができるのであり、この際トロリーを受入れたレール１
３付設の位置決め片２０下端部２３は固定板２６の反転
操作区間す周面に接して傾斜状態になったまま移動し、
回転盤１２と共にトロリー３０が１２０°回動して、対
向する位置のモルレール２と当該受入れレール１３とが
合致する位置に達すると、位置決め片２０下端部２３が
係止段部２７に落込んで垂直状態となり、戻り方向には
その回動を阻止する。

なおこの回動操作時トロリーの受入れを行なっていなか
った各受入れレール１３付属の位置決め片２０は、いず
れも固定板２６の遊動区間ａに沿って変位することにな
るので、その姿勢に影響を与えず、従って回動時支障は
ない。

そして上記の操作でトロリー３０の反転動作を行なった
とき、トロリー進入側に達した受入れレール１３付属の
位置決め片２０下端部が固定板２６の位置決め段２７部
に当接し、反転位置において作動した位置決め片２０と
当該個所の段部２７との保合とによって回転盤１２は回
動を阻止され、いずれの方向にも回動せず停止してレー
ルの位置合せが確実に行なわれる。

斯くして変位したトロリー３０はそのまま吊下げ物品を
介して受入れレール１３から基幹のモルレール２に移行
させれば、トロリ一本体３１が１８００その向きを反転
して所要の分岐線に送り込むことができる。

このようにして各分岐線に送り込まれたトロリーとそれ
に吊下げられた物品が、貯蔵室から外部に運び出される
には循環する出口側レール１′に沿って出入り基本線１
に戻るので、トロリー３０の本体３１の向きは進入時と
同じ向きになって出入り基本線のモルレールサポートに
は当接することなく運び出され、何等支障を来たさない
のである。

なお方向変換装置１０において方向変換動作のために回
転盤１２を回動させる途中、受入れレール１３上に乗っ
たトロリーは回転盤外側部併設のガード１９若しくは受
入れレールに付設するストッパーにて外脱することなく
安全に変位でき、また基幹モルレール２又は２上を後続
して滑走して来た別の運搬トロリーが回転中に当該位置
に達しても回転盤１２上付設のガード１８により装置内
への進入を阻止され安全である。

更に該装置部ではすべて手動により運転するものである
が、受入れレール１３に沿って設けられた切込み１４内
にトロリ一本体３１が進入してレール１３と車輪２２と
の当接状態を崩すことはなく、該本体３１が切込み１４
の縁に接して物品を介しての回動力の回転盤への伝達が
行なわれ、合理的に目的を遠戚できる。

なお逆方向からのトロリー３０の移行反転については前
記と同様の操作が行なわれて何等支障はない。

成上の如く本案装置は極めて簡単な構成で確実にトロリ
ーを受入れ、その方向変換が行なえるものであるから、
構造上故障を発生することもなく、従って低温雰囲気の
ような場所での使用に偉効を発揮し、殊に回転盤上のレ
ールと基幹のレールとの位置決め手段が自動的にストッ
パーの役目を兼ね合理的に動作せしめ得る装置となし得
たのである。

勿論低温域の場所のみならず一般の場所にでも有用に活
用できることは謂うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例平面図、第２図は第１図
のＸ−Ｘ視縦断面図、第３図はトロリー反転区間に外脱
防止ガードを付した態様を示す図、第４図は貯蔵室に配
列されたトロリーコンベヤの配置態様を示す図、第５図
はトロリーの一具体例を示す図である。 １・・・・・・トロリーモルレールの基本線、２・・・
・・・基幹のモルレール、１０・・・・・・方向変換装
置、１１・・・・・・支持竪軸、１２・・・・・・回転
盤、１３・・・・・・受入れレ−／Ｌ／、ｌ ４・・・
・・・切込み、１５・・・・・・ボス、１７・・・・・
・スラストベアリング、２０・・・・・・位置決め片、
２１・・・・・・枢支ピン、２３・・・・・・下端部、
２６・・・・・・固定板、２７・・・・・・位置決め段
部、３０・・・・・・トロリー、ａ・・・・・・遊動区
間、 ｂ・・・・・・反転操作区間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンカ一式トロリーコンベヤのモルレールの適所に、該
   モルレールの中心線から適宜寸法側方に偏在位置せしめ
   て支持竪軸により適宜半径の回転盤を介在吊設し、該回
   転盤上には前記モルレールの端部と合致する受入れレー
   ルを中心軸から放射状に複数本等分して配設し、各受入
   れレールの同一方向側下部位置には回転盤にトロリー進
   入切欠きを形成し、かつ受入れレールの内端部で前記ト
   ロリー進入切欠きと反対の側面には上下両端が該レール
   より突出す長さの位置決め片を中間部で枢着し、回転盤
   を支持竪軸に回動可能に受支する該竪軸固着の固定板外
   周には、前記受入れレールの少なくとも２個がモルレー
   ルと合致する位置で、位置決め片の下端部が垂下して当
   接する位置決め段部を設け、この段部を境にして反転操
   作区間に対し遊動区間が段差だけ半径中なる円弧状切欠
   きの局面を形成したカム状の位置決め機構を備えてなる
   バンガ一式トロリーコンベヤのトロリ一方向変換装置。