JPS60172700A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPS60172700A JPS60172700A JP1506484A JP1506484A JPS60172700A JP S60172700 A JPS60172700 A JP S60172700A JP 1506484 A JP1506484 A JP 1506484A JP 1506484 A JP1506484 A JP 1506484A JP S60172700 A JPS60172700 A JP S60172700A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- island
- refueling
- pump
- display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、アイランド上に給油間表示訂を収納する第１
のケースと、先端に給油ノズルを設けたホースを取付１
Ｊだホース支持用の第２のケースとを酸１プだ給油装置
に関する。
のケースと、先端に給油ノズルを設けたホースを取付１
Ｊだホース支持用の第２のケースとを酸１プだ給油装置
に関する。
周知の如くスタンド式の給油所ぐは、給油所の敷地内に
アイランドを設け、給油のために出入覆る自動中の走行
をスムーズにし、かつ停車位防すなわら給油エリアの目
標として役目をはたしている。このアイランドとしては
通常基礎としてのコンクリ−１〜製のものが用いられて
いるが、例えば鉄板製のものも知られている。
アイランドを設け、給油のために出入覆る自動中の走行
をスムーズにし、かつ停車位防すなわら給油エリアの目
標として役目をはたしている。このアイランドとしては
通常基礎としてのコンクリ−１〜製のものが用いられて
いるが、例えば鉄板製のものも知られている。
このように１イランドはそれ自体給油所にとって必要な
ものではあるが、あまり人き過ぎると給油エリアが狭く
なり、走行の邪魔になり、小さ過ぎると目標となりにく
く、したがって適正な大きさとづるのが最も好ましい。
ものではあるが、あまり人き過ぎると給油エリアが狭く
なり、走行の邪魔になり、小さ過ぎると目標となりにく
く、したがって適正な大きさとづるのが最も好ましい。
他方、給油装置として、給油量表示８１を収納した第１
のケースと、その第１のケースとは別のホース支持用の
第２のケースとの２つのケースを支持体を介して１つの
アイランドｌ二には設けた給油装置は知られている。か
かる給油装置は、第１および第２のケース共に比較的に
小さいのＣ、アイランドを鉄板製とし、その中にボン／
、モータ、流量計等を収納ｌノだものが知ら１１ている
。かかる給油装置は危険場所から比較的に離れた：ｌ１
゜危険場所《法令によりればポンプ、メータ等の収納ケ
ースから６０ＣＩｌｌ以上）に表示部を設ｌプることが
できるので、例えば蛍光燈を設けても、防ＩＩｆ型の設
計にしなくてもＪ；い。
のケースと、その第１のケースとは別のホース支持用の
第２のケースとの２つのケースを支持体を介して１つの
アイランドｌ二には設けた給油装置は知られている。か
かる給油装置は、第１および第２のケース共に比較的に
小さいのＣ、アイランドを鉄板製とし、その中にボン／
、モータ、流量計等を収納ｌノだものが知ら１１ている
。かかる給油装置は危険場所から比較的に離れた：ｌ１
゜危険場所《法令によりればポンプ、メータ等の収納ケ
ースから６０ＣＩｌｌ以上）に表示部を設ｌプることが
できるので、例えば蛍光燈を設けても、防ＩＩｆ型の設
計にしなくてもＪ；い。
しかしながら、そのように、ポンプ、七−夕、流量計等
をアイランド内に収納づると、必然的にアイランドが大
きくなり、前述の伸出で不都合である。
をアイランド内に収納づると、必然的にアイランドが大
きくなり、前述の伸出で不都合である。
したがって本発明の目的は、給油量表示計を収納した第
１のケースとホース支持用の第２のケースとをアイラン
ド上に設【プた給油装置において、アイランドの大きさ
を適正にづることかできる給油装置１を提供覆るにある
。
１のケースとホース支持用の第２のケースとをアイラン
ド上に設【プた給油装置において、アイランドの大きさ
を適正にづることかできる給油装置１を提供覆るにある
。
本発明によれば、アイランド内と第２のケース内とにポ
ンプ、モータおよび流量計が収納し、アイランドを適正
な大きさとし、特に流ｆｆ１ｆｆｌを比較的に小さい第
２のケーイ内に収容し、もって全体的に合理的゛Ｃスペ
ース的に無理のない給油装置を１ｑることがｃ′きる。
ンプ、モータおよび流量計が収納し、アイランドを適正
な大きさとし、特に流ｆｆ１ｆｆｌを比較的に小さい第
２のケーイ内に収容し、もって全体的に合理的゛Ｃスペ
ース的に無理のない給油装置を１ｑることがｃ′きる。
通常アイランドの両側は給油エリアであり、２台の自動
車が停止でき、そのためにホース等支持用の第２のケー
スには２本のホースのそれぞれの給油ノズルをかけられ
るようになっている。イの場合一方の給油ノズルは例え
ば無鉛ガソリン用のものでり、他方の給油ノズルは有鉛
ガソリン用のものである場合が多い。本発明の実施に際
してかかる場合にアイランド内にはそれぞれの油種のポ
ンプおよびモータを収容し、第２のケース内にそれぞｈ
の゛流ｆ１ｉ１およびパルス発信器を収容づるのが好ま
しい。また本発明の実施に際して、給油量の表示計を収
納覆る第１−のケースには各種の情報の表示、例えば「
タイヤ点検実施中」、「タイヤヂエーン売出し」、１シ
ートへベルト着用」 「ありがどうございまり゛」等の
表示板や油種の表示、例えば「無鉛」、「有鉛」、「デ
ィーゼル」等の表示板を取付けるのが好ましく、さらに
給油エリアの照明設（紬を設けるのがよい。
車が停止でき、そのためにホース等支持用の第２のケー
スには２本のホースのそれぞれの給油ノズルをかけられ
るようになっている。イの場合一方の給油ノズルは例え
ば無鉛ガソリン用のものでり、他方の給油ノズルは有鉛
ガソリン用のものである場合が多い。本発明の実施に際
してかかる場合にアイランド内にはそれぞれの油種のポ
ンプおよびモータを収容し、第２のケース内にそれぞｈ
の゛流ｆ１ｉ１およびパルス発信器を収容づるのが好ま
しい。また本発明の実施に際して、給油量の表示計を収
納覆る第１−のケースには各種の情報の表示、例えば「
タイヤ点検実施中」、「タイヤヂエーン売出し」、１シ
ートへベルト着用」 「ありがどうございまり゛」等の
表示板や油種の表示、例えば「無鉛」、「有鉛」、「デ
ィーゼル」等の表示板を取付けるのが好ましく、さらに
給油エリアの照明設（紬を設けるのがよい。
以下第１図および第２図を参照して本発明の詳細な説明
りる。
りる。
第１図および第２図においで、給油所の敷地［〕内の適
所にアイランドＩが設けられ、そのアイランド■の両側
は給油エリアΔおよびＢとなっている。そしてイのアイ
ランドＩ上には、その一端に給油量表示計を収容した第
１のケース１を；受け、イの他端にはホース支持用の第
２のケース２が設りられ（いる。ノフイランド］内には
それぞれの油種に対応して第１の七−夕Ｍ１ｉ１３よび
第１のポンプユニツｈＰｒと第２のモータＭ２および第
２のポンプコニットＰ２とが収容されている。ボンゾユ
ニツ１−Ｐ１．Ｉ）２はエアレバレータを内蔵している
。
所にアイランドＩが設けられ、そのアイランド■の両側
は給油エリアΔおよびＢとなっている。そしてイのアイ
ランドＩ上には、その一端に給油量表示計を収容した第
１のケース１を；受け、イの他端にはホース支持用の第
２のケース２が設りられ（いる。ノフイランド］内には
それぞれの油種に対応して第１の七−夕Ｍ１ｉ１３よび
第１のポンプユニツｈＰｒと第２のモータＭ２および第
２のポンプコニットＰ２とが収容されている。ボンゾユ
ニツ１−Ｐ１．Ｉ）２はエアレバレータを内蔵している
。
第１のケース１は材３を介して１４９７１１士に設けら
れ、でしＣ密封ケースで構成されている。
れ、でしＣ密封ケースで構成されている。
このように第１のケース１は柱３を介してアイランドＩ
にｍＱ Ｇｅｌられ、かつボース支持用の第２のケース
から１１１１れて段厘されているので、いわゆる非危険
場所に位置でき、したがって収納する電気機器は防爆構
Ｔｉ’ＣないのものＣよい。第１のケース１内には第１
および第２の給油量表示ｆｆｔ４８．４１）が収納さｔ
ｔ、 ’？おり、これらの給油量表示計４ａ、４１）か
ら延びるＮ線５はケースの気密パツキン２０を挿通し、
後述の流量パルス発信器に接続されくいる。これらの給
油量表示計４ａ、４ｂはそれぞれ引数回路を内蔵してい
るものを用いるのが好ましい。第１のケース１の表面に
はさらに適数の情報板６を設置できる情報表示部７と、
油種を表示り“る表示板８を設ｖ１？・油ｌｊ１表示部
９どを備えＣいる。これらの表示部７．９の表示を明瞭
にするために蛍光［１０が第１のケース１の内部に設け
られている。さらに第１のケース１の上方には給油エリ
アへ、］３の照明１１１が設（）られでいる。
にｍＱ Ｇｅｌられ、かつボース支持用の第２のケース
から１１１１れて段厘されているので、いわゆる非危険
場所に位置でき、したがって収納する電気機器は防爆構
Ｔｉ’ＣないのものＣよい。第１のケース１内には第１
および第２の給油量表示ｆｆｔ４８．４１）が収納さｔ
ｔ、 ’？おり、これらの給油量表示計４ａ、４１）か
ら延びるＮ線５はケースの気密パツキン２０を挿通し、
後述の流量パルス発信器に接続されくいる。これらの給
油量表示計４ａ、４ｂはそれぞれ引数回路を内蔵してい
るものを用いるのが好ましい。第１のケース１の表面に
はさらに適数の情報板６を設置できる情報表示部７と、
油種を表示り“る表示板８を設ｖ１？・油ｌｊ１表示部
９どを備えＣいる。これらの表示部７．９の表示を明瞭
にするために蛍光［１０が第１のケース１の内部に設け
られている。さらに第１のケース１の上方には給油エリ
アへ、］３の照明１１１が設（）られでいる。
第２のケース２の中には第１および第２の流量計１２ａ
、１２ｂが収納されており、それらの流ｆｆｉ！ｔｔ１
２ａ 、１２ｂにはそれぞれパスル発信器１３ａ、１３
ｂが段りられている。そして第１のポンプＰ１からアイ
ランド２の中を延びる第１の配管Ｌ１は第２のケース２
内から第１の流量計１２ａを通って第１の給油ノズル１
４ａに達している。
、１２ｂが収納されており、それらの流ｆｆｉ！ｔｔ１
２ａ 、１２ｂにはそれぞれパスル発信器１３ａ、１３
ｂが段りられている。そして第１のポンプＰ１からアイ
ランド２の中を延びる第１の配管Ｌ１は第２のケース２
内から第１の流量計１２ａを通って第１の給油ノズル１
４ａに達している。
同様に第２のポンプ１〕２から延びる第２の配管１〜２
は第２の流量計１２ｂを通って第２の給油ノズル１４
Ｉ）に達している。これらの給油ノズル１４ａ、ｉ４ｂ
はイれぞれノスル掛け１５ａ、１５ｂにｌ）け得るよう
になっている。図中１６８．１６ｂはノズルスイッチで
ある。
は第２の流量計１２ｂを通って第２の給油ノズル１４
Ｉ）に達している。これらの給油ノズル１４ａ、ｉ４ｂ
はイれぞれノスル掛け１５ａ、１５ｂにｌ）け得るよう
になっている。図中１６８．１６ｂはノズルスイッチで
ある。
このように流量計１２ａ、１２１１を第２のケース２に
収容した場合、法令で設置をぎむづ（）られでいる１月
１に機械的に連結さ４′また■■Ｉ、管埋ｆｆ１−１７
ａ 、 １７ｂを第２のケース２ノ１一方の見易い所に
設置できる。イの際、開閉蓋を設（゛）て必要に応じ′
Ｃ燕を間（Ｊて見るようにづるのが好ましい。
収容した場合、法令で設置をぎむづ（）られでいる１月
１に機械的に連結さ４′また■■Ｉ、管埋ｆｆ１−１７
ａ 、 １７ｂを第２のケース２ノ１一方の見易い所に
設置できる。イの際、開閉蓋を設（゛）て必要に応じ′
Ｃ燕を間（Ｊて見るようにづるのが好ましい。
またパルスざｔ信器１３ａ 、１３ｔ）も必然的に＾い
所に設（）ることができ、雨水に浸ることが少く、また
湿度が低いので、信頼性が向上づる。
所に設（）ることができ、雨水に浸ることが少く、また
湿度が低いので、信頼性が向上づる。
以上の如く、本発明によれば、アイランドおよび第２の
ケース内にポンプ、モータ、流用側を設（）たので、ア
イランドの大きさをＲ適にすることができ、かつスペー
ス的にも熱押のｆ、Ｔい給油装置を得ることができる。
ケース内にポンプ、モータ、流用側を設（）たので、ア
イランドの大きさをＲ適にすることができ、かつスペー
ス的にも熱押のｆ、Ｔい給油装置を得ることができる。
第１図は本発明を実施した給油装置行の側面断面図、第
２図はイの平面図である。 Ｉ・・・アイランド Ｐｌ、［〕２ ・・・ポンプ Ｍ
ｌ、Ｍｌ ・・・モータ １・・・第１のケース ２・
・・第２のケース ４ａ１４り −−・給油ｆｔ１表示
ｉ１ １２ａ、１２１）、、。 ｍ ｌ ｆｉｔ 第２図 旦 Δ
２図はイの平面図である。 Ｉ・・・アイランド Ｐｌ、［〕２ ・・・ポンプ Ｍ
ｌ、Ｍｌ ・・・モータ １・・・第１のケース ２・
・・第２のケース ４ａ１４り −−・給油ｆｔ１表示
ｉ１ １２ａ、１２１）、、。 ｍ ｌ ｆｉｔ 第２図 旦 Δ
Claims (1)
- アイラントドに給油ｉ１表示ｎ１を収納した第１のケー
スと、先端に給油ノズルを設けたホースを取イ１けたホ
ース支持用の第２のケースとを設置−Ｊだ給油装置にお
いて、アイランド内および第２のケース内にポンプとモ
ータと流量計とを収納しｌｃことを特徴とする給油装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1506484A JPS60172700A (ja) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1506484A JPS60172700A (ja) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | 給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60172700A true JPS60172700A (ja) | 1985-09-06 |
Family
ID=11878408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1506484A Pending JPS60172700A (ja) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60172700A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63110200A (ja) * | 1986-10-17 | 1988-05-14 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | 給油装置 |
| JPS6424000A (en) * | 1987-07-03 | 1989-01-26 | Tokyo Tatsuno Kk | Oil feeder |
| JPH01240500A (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-26 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 給油装置 |
| US5934507A (en) * | 1996-04-18 | 1999-08-10 | Aventis Research & Technololgies Gmbh & Co Kg | Refueling machine having no electrically actuated means in an explosive area |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50109511A (ja) * | 1974-02-06 | 1975-08-28 | ||
| JPS5241888U (ja) * | 1975-09-18 | 1977-03-25 | ||
| JPS58171396A (ja) * | 1982-03-25 | 1983-10-08 | 株式会社富永製作所 | 給油装置 |
| JPS59187598A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-24 | 株式会社 富永製作所 | 給油装置 |
-
1984
- 1984-02-01 JP JP1506484A patent/JPS60172700A/ja active Pending
Patent Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| JPS50109511A (ja) * | 1974-02-06 | 1975-08-28 | ||
| JPS5241888U (ja) * | 1975-09-18 | 1977-03-25 | ||
| JPS58171396A (ja) * | 1982-03-25 | 1983-10-08 | 株式会社富永製作所 | 給油装置 |
| JPS59187598A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-24 | 株式会社 富永製作所 | 給油装置 |
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| JPS6424000A (en) * | 1987-07-03 | 1989-01-26 | Tokyo Tatsuno Kk | Oil feeder |
| JPH01240500A (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-26 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 給油装置 |
| US5934507A (en) * | 1996-04-18 | 1999-08-10 | Aventis Research & Technololgies Gmbh & Co Kg | Refueling machine having no electrically actuated means in an explosive area |
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