JPS60185433A - ラジオ受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、道路の交通渋滞の状況などのいわゆる交通情
報を、ラジオ放送を使用して受信するラジオ受信装置に
関する。

ラジオ放送において交通情報が放送される時刻はまちま
ちであり、定期的に定められた時刻には行なわれていな
い。そのため交通情報を聞きのがすおそれがある。

典型的な先行技術は、たとえば特開昭４９−１２８６０
１に記載されているように、周波数変調放送の一般的放
送内容に、不定期に送出される交通情報と、その交通情
報の放送開始・放送中を指示する予告信号とを周波数多
重して送出し、この予告信号に基づいて交通情報の到来
を確認し、一般の放送の聴取中といえども交通情報を自
動的に切換えて聴取することができるように構成されて
いる。このような先行技術では周波数変調多重放送を前
提としたものであり、予告信号は単一周波数を有してい
るため、振幅変調放送および通常の周波数変調放送にお
いてこのような方式を適用したときには、通常のラジオ
放送において予告信号と同一周波数の信号が受信される
可能性が非常に高く、誤検出を起こし易いものとなる。

したがってこのような先行技術では周波数変調多重放送
においてのみ採用されつる。

本発明の目的は、振幅変調放送および通常の周波数放送
においても、交通情報を確実に誤りなく検出することが
できるラジオ受信装置を提供することである。

本発明は、ラジオ放送の送信中に、このラジオ放送と同
一の変調方式によって変調された複数の相互に異なる単
音から成る可聴周波数の一連の複数の識別信号がｆＪｌ
の順序で順次的に送出され、次に、交通情報が送出され
１その後、一連の複数の識別信号が第１順序とは異なる
第２順序で送出され１前記交通情報を選択的に音響化す
るためのラジオ受信装置であって、 電波を受信して可聴周波数信号を導出するチューナと、 チューナからの出力のうち、前記識別信号を選択して導
出するフィルタと、 チューナからの出力とフィルタからの出力との各レベル
を比較して各識別信号を検出する識別信号検出手段と、 識別信号検出手段からの出力に応答し、前記識別信号が
予め定めた時間以上持続するとき、時間判定信号を導出
する手段と、 時間判定手段が最初の時間判定信号を出力してから一定
時間以内に他の時間判定信号を出力したとき切換制御信
号を出力する手段と、 該切換制御信号により交通情報と他の放送とを切換える
切換手段とを有することを特徴とするラジオ受信装置で
ある。

第１図は、本発明の一実施例のラジオ放送の送信局のブ
ロック図である。このラジオ放送は、一般に広く行なわ
れている中波の振幅変調放送である。交通情報およびそ
の他の音声は、マイクロホン１によって電気信号に変換
され、切り換えスイッチ回路２の一方の個別接点３から
共通接点４を経て送信装置６に与えられる。送信装置６
は、マイクロホン１からの信号およびその他の可聴周波
数の信号を中波の振幅変調して、アンテナ７から送出す
る。交通情報の送出にあたって抑圧操作される開始スイ
ッチ８からの出力によって、単安定回路９が能動化され
る。単安定回路９にはさらに単安定回路１０．１１が縦
続接続される。単安定回路９，１０．１１からの信号は
、ＯＲゲート１２に与えられる。交通情報を送出し終っ
たときに抑圧操作される終了スイッチ７２からの信号に
よって、単安定回路１３が能動化される。単安定回路１
３にはさらに単安定回路１４．１５が縦続接続される。

単安定回路１３〜１５からの出力はまた、ＯＲゲート１
２に与えられる。ＯＲゲート１２からの出力は切り換え
スイッチ回路２に与えられる。切り換えスイッチ回路２
は、ＯＲゲート１２からの信号がハイレベルであるとき
に、共通接点４を他方の個別接点５に導通させる。ＯＲ
ゲート１２からの信号がローレベルであるときには、共
通接点４は個別接点３に導通している。単安定回路９，
１５からの出力はＯＲゲート１６を介してスイッチ回路
１７に与えられる。また単安定回路１１．１３からの出
力は、ＯＲゲート１８を介してスイッチ回路１９に与え
られる。スイッチ回路１７．１９は、ＯＲゲー１−１６
　、１８から与えられる信号がノ・イレベルであるとき
のみ導通ずる。

発振回路２０．２１からの可聴周波数７１　、／２の識
別信号は、スイッチ回路１７．１９を介して個別接点５
に共通に与えられる。

第２図（１）は、切り換えスイッチ回路２の共通接点４
から送信装置６に与えられる可聴周波数の信号波形であ
る。ラジオ放送の送信中において交通情報を送出するに
あたってはまず開始スイッチ８を抑圧操作する。開始ス
イッチ８からの出力は第２図（２）に示される。単安定
回路９は開始スイッチ８からの信号に応答して第２図（
３）に示すようにパルス幅Ｗ１を有する信号を導出する
。単安定回路９からの信号は、ＯＲゲート１２を介して
切り換えスイッチ回路２に与えられる。そのため共通接
点４は個別接点５に導通ずる。単安定回路９からの出力
によってスイッチ回路１７が導通し、そのため発振回路
２０からの可聴周波数１１を有する信号が切り換えスイ
ッチ回路２から送信装置６に与えられる。このようにし
て可聴周波数１１を有する識別信号が単安定回路９から
の出力のパルス幅Ｗ１の期間だけラジオ放送の送信中に
おいて送出される。単安定回路１０は、第２図（４）に
示されるように単安定回路９からの信号の立下り時から
パルス幅Ｗ２を有する信号を導出する。その後、単安定
回路１１は、単安定回路１０からの信号の立下りに応答
して第２図（５）のようにパルス幅Ｗ３を有Ｖる信号を
導出する。単安定回路１１からの信号によってスイッチ
回路１９が導通する。これによって発振回路２１からの
可聴周波数１２を有する識別信号が、切り換えスイッチ
回路２を介して送信装置６に与えられる。このようにし
て交通情報を送出に先立ち、可聴周波数ｆ１．ｆ２を有
する識別信号が順次的にこの順序で送出される。

単安定回路１１からの出力が立下った後には、ＯＲゲー
ト１２からの出力はローレベルとなる。そのため切り換
えスイッチ回路２の共通接点４は個別接点３に導通する
。こうしてマイクロホン１から入力される交通情報が送
信装置６に与えられてラジオ放送される。

交通情報の放送が終了したとき、終了スイッチ７２が抑
圧操作される。終了スイッチ７２からの出力は第２図（
６）に示される。単安定回路１３からのパルス幅Ｗ４を
有する出力は、第２図（７）に示されており、ＯＲゲー
ト１２から切り換えスイッチ回路２に与えられる。これ
によって共通接点４は再び個別接点５に再び導通ずる。

単安定回路１３からの出力はまた、スイッチ回路１９を
導通させる。これによって、発振回路２１からの可聴周
波数ｆ２を有する識別信号が発信装置６に与えられる。

その後、単安定回路１４からのパルス幅Ｗ５を有する第
２図（８）に示された出力が導出される。

次いで単安定回路１５からのパルス幅Ｗ６を有する出力
が第２図（９）のように導出される。単安定回路１５か
らの出力によって発振回路２０からの可聴周波数１１を
有する識別信号が送信装置６に与えられる。このように
して交通情報の終了後においては、可聴周波数ｆ２．ｆ
Ｌを有する識別信号がこの順序で、すなわち交通情報の
送出前とは異なる順序で送出される。

第３図は、受信装置のブロック図である。第１図示の送
信局におけるアンテナ７からの電波はアンテナ２２によ
って受信され、分波回路２４を経て２つのチューナ２５
．２６に与えられる。チューナ２５．２６は、その同調
周波数、したがって受信しているラジオ放送が異なる。

チューナ２５からの可聴周波数からの出力は、リレー２
７の切り換えリレースイッチ２８を介して増幅回路２９
に与えられ、スピーカ７１から出力される。このチュー
ナ２５によって同調されているラジオ放送受信中におい
て、チューナ２６によって受信されているラジオ放送の
中で交通情報が受信されたときには、次に述べるように
リレー２７のリレースイッチ２８が切り換わってその交
通情報がスピーカ７１から出力される。

チューナ２６からの出力は、フィルタ３０，３１および
レベル設定回路５３に与えられる。フィルタ３０．３１
は、周波数ｆ１．ｆ２を有する識別信号をそれぞれ選択
して導出する。フィルタ３０．３１からの出力は、検波
回路３２．３３に与えられる。検波回路３２は、カップ
リングコンデンサ５１と、検波ダイオード５２と、積分
コンデンサ３６とを含む。検波回路３３は、検波回路３
２と同一の構造を有する。検波回路３２．３３からの出
力は、比較回路３４．３５の一方の入力に与えられる。

比較回路３４．３５の他方の入力には、レベル設定回路
５３から検波回路５４を介する信号が与えられる。検波
回路５４は、検波回路３２．３３と同一構造を有する。

比較回路３４゜３５からの出力は、時間判定回路３７．
３８にそれぞれ与えられる。

時間判定Ｎ路３７は、抵抗３９と、積分コンデンサ４０
と、比較回路４１と、抵抗３９に並列に接続されたダイ
オード４２とを含み、比較回路４１の一方の入力には積
分コンデンサ４０からの出力が与えられる。比較回路４
１の他方の入力には、端子４３から予め定めたレベルの
信号が与えられる。もう一つの時間判定回路３８は時間
判定回路３７と同一の構造を有する。

時間判定回路３７からの出力は、学安定回路４４を介し
てＡＮＤゲート４５の一方の人力に与えられるとともに
、直接にＡ　Ｎ　Ｉ）ゲート４６の一方の入力に与えら
れる。時間判定回路３８からの出力は、単安定回路４７
を介してＡＮＤゲート４６の他方の入力に与えられると
ともに、直接にＡＮＤゲート４５の他方の入力に与えら
れる。Ａ　Ｎ　Ｉ）ゲート４５の出力は、フリップフロ
ップ４８をセットし、ＡＮＤゲート４６からの出力はフ
リップフロッグ４８をリセットする。トランジスタ４９
はフリップフロップ４８からのセット出力によって導通
し、リレー２７のリレーコイル５０が励磁される。リレ
ーコイル５０の励磁によって、リレースイッチ２８はチ
ューナ２６からの信号を増幅回路２９に導く。

第４図を参照して、チューナ２６によって受信している
ラジオ放送において第４図（１）に示す信号がチューナ
２６から導出された場合を制定する。

フィルタ３０は、可聴周波数ｆ１を有する識別信号のみ
を選択して、検波回路：３２に与える。これによって積
分コンデンサ３６の出力、すなわち検波回路３２の出力
は、第４図（２）のようになる。可聴周波数ｆ１を有す
る識別信号は、レベル設定−］路５３から検波回路５４
に与えられて比較回路３４の弁別レベルを定める。可聴
周波数１１を有する識別信号のみが受信されているとき
には、検波回路５４からの出力したがって比較回路３４
の弁別レベルは低い。そのためこの弁別レベルを超える
可聴周波数ｆ１の識別信号が検波回路３２から力えられ
たとき、比較回路３４は第４図（３）の波形を導出する
。この比較回路３４からの出力は、抵抗３９を介して積
分コンデンサ４０によって積分される。積分コンデンサ
４０の出力波形は、第４図（４）に示される。積分コン
デンサ４０の出力が、端子４３に与えられた弁別レベル
を予め定める時間Ｔ１経過後に超えたとき、比較回路４
１は第４図（５）に示されるノ・イレベルの時間判定信
号を導出ｒる。このようにして可聴周波数１１の識別信
号が時間Ｔ１以上続いて受信されたときにのみ、比較回
路４１が出力を導出する。単安定回路４４は第４図（９
）に示すように予め定めたパルス幅Ｗ７を有するパルス
を導出する。このパルス幅Ｗ７の期間中において、次に
述べるように可聴周波数１２を有する識別信号が受信検
出されることになる。

可聴周波数１２を有する識別信号がチューナ２６から出
力されると、その識別信号はフィルタ３１によって選択
され、検波回路３３によって検波される。検波回路３３
からの出力は、第４図（６）に示される。比較回路３５
からの出力は第４図（７）に示されており、時間判定回
路３８からの出力は第４図（８）に示される。時間判定
回路３８からの出力は、可聴周波数１２を有する識別信
号が時間Ｔ２以以上−たときに出力を導出する。このよ
うにしてＡＮＤゲート４５からは、第４図（１〔に示す
波形が得られる。そのためフリップフロップ４８がセッ
トされてチューナ２６からの交通情報がリレースイッチ
２８から増幅回路２９を経てスピーカ７１から出力され
る。

交通情報のラジオ放送が終了したときには、可聴周波数
ｆ２．ｆ１を有する識別信号が、この順序で、チューナ
２６から導出される。可聴周波数１２を有する識別信号
が検出されたとき、単安定回路４７からは予め定めたパ
ルス幅Ｗ８を有する信号が導出される。パルスｌ１ｇ’
Ｗ　８はパルス幅Ｗ７と等しくてもよい。この単安定回
路４７から出力が導出されている期間中において、可聴
周波数ｆ１を有する識別信号が検出されると、Ａ　Ｎ’
　Ｄゲート４６からの出力はフリップフロップ４８をリ
セットさせる。そのためリレースイッチ２８はチューナ
２５からの信号を増幅回路２９に導き、スビ−力７１か
らはチュニナ２５によって受信されているラジオ放送が
再び聞える。

上述の実施例では、可聴周波数ｆ１．ｆ２を含む広い周
波数帯域にわたる周波数スペクトルを有する信号がチュ
ーナ２６から導出された場合には、レベル設定回路５３
から検波回路５４を介する信号のレベルｔなわち比較回
路３４．３５の弁別レベルは高い。そのため比較回路３
４　、３５の出力はローレベルのままである。このよう
１こしてｉ丁聴周波数／　１．　、　／　２の周波数ス
ペクトルのみを有する識別信号がチューナ２６によって
受信されたときのみ、比較回路３４．３５からハイレベ
ルの出力が前述のように得られる。このことによって交
通情報の誤検出が防止される。また時間判定回路３７．
３８では、可聴周波数ｆＬ、ｆ２が時間Ｔ１（第４図（
５）参照）以上および時間Ｔ２（第４図（８）参照）以
上、それぞれ持続したときに初めて時間判定回路３７．
３８から出力が得られる。そのため交通情報の誤検出を
一層確実に防止することが可能である。さらに単安定回
路４４．４７の働きによって可聴周波数７１．　、　ｆ
　２を有する識別信号が予め定めた時間Ｗ７．Ｗ８内に
連続して発生されることによって初めてノリツブフロッ
プ４８が動作する。これによってもまた交通情報の誤検
出が更に一層確実に防がれる。

時間判定回路３７に含まれるダイオード４２は、比較回
路３４の出力がローレベルになると直ちにコンデンサ４
０の電荷を放電する働きを果す。そのため次に入力され
る比較回路３４の出力を抵抗３９を介してコンデンサ４
０によって確実に積分することができ、正確な時間ＴＩ
を得ることができる。

識別信号の可聴周波数ｆ１．ｆ２は第１式を満たす和音
の関係に選び、良好な聴覚を得るようにしてもよい。

／　２　＝　１．５・ｆｌ　・・・（１）ｆｌはたとえ
ば９００Ｈｚであり、ｆ２は１，３５０Ｈ２である。

第５図は、本発明の他の実施例の受信側の一部のブロッ
ク図である。この実施例では第６図（１）に示すように
３つの異なる可聴周波数／　１．　、　／　２　。

ｆ３を有する識別信□号が順次的に送出され、その後に
交通情報が放送される。交通情報の放送の終了後には可
聴周波数ｆ３．ｆ２．ｆ１を有する識別信号が、この順
序で、すなわち交通情報の送出前とは異なる順序で送出
される。このような識別信号の順序を検出するためにフ
ィルタ５６、検波回路５７、比較回路５８、時間判定回
路５９および単安定回路６０が付加的に設けられる。前
述の実施例と対応する残余の部分には同一の参照符を付
す。可聴周波数１１の識別信号がチューナ２６から導出
されたとき、比較回路３４は第６図（２）に示す信号を
導出し、これによって単安定回路４４からは第６図（３
）に示す出力が導出される。次に可聴周波数１２の識別
信号がチューナ２６から導出されると比較回路３５は第
６図（４）に示す信号を導出し、これによって単安定回
路４７は第６図（５）に示すパルス幅Ｗ８の信号をＡＮ
Ｄゲー１−４５　、４６に与える。単安定回路４４．４
７からの出力のパルス幅Ｗ７．Ｗ８の期間中において、
可聴周波数ｆ３の識別信号が受信される。１＝ｉＪ聴周
波数１３を有する識別信号がチューナ２６から導出され
ると、その識別信号はフィルタ５６によって選択され、
検波回路５７を介して比較回路５８に与えられる。比較
回路５８は、′第６図（６）に示される信号を導出する
。時間判定回路５９は時間Ｔ３経過後に第６図（７）の
出力を導出４−る。単安定回路６０は、第６図（８）の
ようにパルス幅Ｗ９を有する出力を導出する。ＡＮＤゲ
ート４５の出力は、第６図（９）の波形を有し、フリッ
プフロップ４８をセットする。

そのため前述のようにトランジスタ４９が導通してリレ
ー２７のリレースイッチ２８が切り換わってチューナ２
６によって受信される交通情報がスピーカ７１から出力
されることになる。交通情報の放送が終了したときにも
同様な動作が達成され、ＡＮＤゲート４６からの第６図
（１０）の出力によってフリップフロップ４８がリセッ
トされて元の状態に戻る。

第５図および第６図に示された実施例において、可聴周
波数ｆｌ、ｆ２．ｆ３識別信号の持続期間およびそれら
相互間の休止期間を等しく選んだ場合、第２式を満たす
ようにパルス幅Ｗ７’、Ｗ８゜Ｗ９を定めてもよい。

Ｗ７−２・Ｗ８＝Ｗ９　・・・（２） 本発明の他の実施例として、交通情報の誤検出を防ぐた
めにさらに多数の相互に異なる可聴周波数を有する識別
信号を用いてもよい。

本発明の他の実施例として、チューナ２５に代えて、た
とえばカセットパック等を使用するテープ再生機であっ
てもよい。このようなテープ再生機によるテープ再生中
において交通情報がラジオ放送されたとき、テープ再生
機からの信号をチューナ２６からの信号に切り換えてそ
の交通情報を聞くことができるようにしてもよい。

以上のように本発明によれば次のような効果が達成され
る。

本発明では、交通渋滞の状況などのいわゆる交通情報を
たとえば振幅変調および通常の周波数変調などのラジオ
放送を利用して受信する際に、（１）チューナからの識
別信号の周波数成分を、フィルタを介して選択的に導出
し、この識別信号のレベルと、チューナからの出力のレ
ベルとを比較して、識別信号を検出し、（１１）各識別
信号が予め定めた時間以上持続することを時間判定し、
（１叶交通情報に先立ち、または交通情報の後における
一連の識別信号が予め定めた時間以内に受信されること
を検出し、ＩＶ）一連の識別信号が交通情報に先立って
第１の順序であることを検出し、これらの各条件（１）
〜（１ｖ）が成り立つときに初めて、交通情報を音響化
するようにしたので、誤検出を極めて低減することがで
きるようになる。したがって、ラジオ放送情報のなかの
周波数成分、或いは外来ノイズの影響による識別信号の
誤検出をほとんど全く防止することができ、放送局と外
来ノイズの影響を受け易い車載用受信機との送受信方式
として特に効果的である。

本発明によれば、識別信号は可聴周波数信号である。し
たがって、この識別信号は、警報音としての働きを兼ね
ることができる。そのため受信側が従来のラジオ受信装
置（すなわちアンテナ、チューナ、増幅器およびスピー
カのみから成るラジオ受信装置であっても、そのラジオ
放送の聴取中に識別信号によって交通情報の放送中に、
注意を集中して交通情報を聴取することが可能になり、
聴取者の注意を喚起することが可能である。こうして、
交通情報の聴取が極めて容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の送信局のブロック図、第２
図は第１図示の送信局の動作を説明するための波形図、
第３図は本発明の一実施例のラジオ受信装置のブロック
図、第４図は第３図示のブロック図の動作を説明するた
めの波形図、第５図は本発明のさらに他の実施例の受信
装置の一部のブロック図、第６図は第５図のブロック図
の動作を説明するための波形図である。 １・・・マイクロホン、２・・・切り換えスイッチ回路
、６・・・送信装置、８・・・開始スイッチ、９〜１１
．１３〜１５，４４，４７．６０・・・単安定回路、２
０゜２１・・・発振回路、２５．２６・・・チューナ、
２７・・・リレー、３０，３１．５６・・・フィルタ、
３２，３３．５４．５７・・・検波回路、３４．３５．
５８・・・比較回路、３７，３８．５９・・・時間判定
回路、４８・・・フリップフロップ 代理人　弁理士　西教圭一部 手続補正書（方式） 昭和６０年　３月２９日 特願昭５９−２２７０６６ ２、発明の名称 ラジオ受信装置 ３、補正をする者 事件との関係　出願人 住所 名称　富士通テン株式会社 代表者 ４、代理人 住　所　大阪市西区西本町１丁目１３番３８号　新興産
ビル国装置ＥＸ　０５２５−５９８５　ＩＮＴＡＰＴ　
Ｊ国際ＦＡＸ　ＧＩＴＩ＆Ｇｌ　（０６）５３８−０２
４７６、補正の対象 図　面 ７、補正の内容 図面の浄書（内容に変更なし）。 以　−ヒ ２−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ラジオ放送の送信中に、このラジオ放送と同一の変調方
   式によって変調された複数の相互に異なる単音から成る
   可聴周波数の一連の複数の識別信号が第１の順序で順次
   的に送出さｈ次に、交通情報が送出され、その後、一連
   の複数の識別信号が第１順序とは異なる第２順序で送出
   され、前記交通情報を選択的に音響化するためのラジオ
   受信装置であって、 電波を受信して可聴周波数信号を導出するチューナと、 チューナからの出力のうち、前記識別信号を選択して導
   出するフィルタと、 チューナからの出力とフィルタからの出力との各レベル
   を比較して各識別信号を検出Ｃる識別信号検出手段と、 識別信号検出手段からの出力に応答し、前記識別信号が
   予め定めた時間以上持続するとき、時間判定信号を導出
   する手段と、 時間判定手段が最初の時間判定信号を出力してから一定
   時間以内に他の時間判定信号を出力したとき、切換制御
   信号を出力する手段と、該切換制御信号により交通情報
   と他の放送とを切換える切換手段とを有することを特徴
   とするラジオ受信装置。