JPS6019634Y2

JPS6019634Y2 - 自動車の座席カバ−

Info

Publication number: JPS6019634Y2
Application number: JP5862983U
Authority: JP
Inventors: 章藤野
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-04-19
Filing date: 1983-04-19
Publication date: 1985-06-13
Also published as: JPS59164560U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は自動車の座席カバーに関するもので、特に、乗
用車の後部座席への装着、及び、取り外しが容易にでき
、また、装着時のフィツトした状態を長期間維持でき美
観のよい座席カバーの提供を目的とする。

乗用車の後部座席は、ボルト等により車体に固定しであ
るため、座席にぴったり合わせてカバーを装着するには
、座席を車体から外し、カバーを装着した後、座席を元
の状態に組立てるといった作業を必要とし、この作業に
は、多大な労力と時間を要す問題点があった。

また、このようにカバー装着の作業性に問題があれば、
カバーが汚れても、そのカバーを頻繁に外すことは面倒
で、常に清潔にしておくことができない欠点があった。

更に、後部座席のみならず、運転者席、或は、助手席の
座席カバーにおいても、装着したカバーの、特に座席の
座部を被うカバ一体は、該座部に加わる荷重により引張
られ、後方から前方へと徐々にずれ動き、皺が付くとか
、溶崩れして見苦しいといった備観が損われる問題点が
あった。

そこで、自動車の座席の、底部を被うカバ一体と、背も
たれ部を被うカバ一体とを、接続して一体に縫製し、前
記両力バ一体の接続部分付近の裏側に、ボール状に形成
したスポンジ等、自動車の座席の、底部と背もたれ部と
の間隙に挿入する抵抗用部材を、ゴム紐等の弾性を有す
る連繋用部材により取付け、乗用車の後部座席であって
も簡便に装着或は取外すことができるようにし、また、
座部を被うカバ一体のずれを防止して、装着時のフィツ
トした状態を長時間維持できるように構成したのが、本
考案自動車の座席カバーである。

次に、本考案の実施の一例を図面と共に説明する。

１はカバー主体で、自動車の座席、本実施例では、乗用
車の後部座席用として布地を裁断し、縫製したもので、
座席の座部を被うカバ一体２と、背もたれ部を被うカバ
一体３よりなり、両力バ一体２，３は縫合し一連に接続
しである。

５は両力バ一体２，３の接続部分４付近に取付けた抵抗
用部材で、本実施例では、ボール状に形成したスポンジ
を使用しである。

この抵抗用部材は、この実施例で示した球体の他に、図
示してないが、多面体、だ同体、板状体、棒状体等、そ
の形状はいはなるものであってもよい。

更に、この実施例で示したスポンジのように弾性を有す
るものとしては、図示してないがゴムまりのような中空
体であってもよく、また、この抵抗用部材は、必ずしも
弾性を必要とするものではなく、例えば、熱可塑性合性
樹脂の成形品であるとか、金属、木材、繊維等、いかな
る材料で成形したものであってもよい。

この抵抗用部材５は、ゴム紐等の弾性を有する連繋用部
材６によってカバー主体１の前記接続部分４付近に取付
けであるが、本実施例では、１本のゴム紐を、前記抵抗
用部材５の中心部分に設けた貫通穴７に挿通し、その両
端部を接続部分４付近に縫合しである。

この連繋部材６の長さは必要に応じて適宜の長さに設定
し、また、抵抗用部材５は、本実施例では６個所に取付
けであるが、取付個所は適宜設定する。

８は抜出防止用部材で、接続部分部を被うカバ一体２の
、背もたれ部を被うカバ一体３との接続部分４側の端部
裏面に、横長の布片９をあて、長さ方向の両端部を縫合
して形成した、カバ一体３と布片９との空隙内に挿入し
である。

この抜出防止用部材８は、１本の管状体或は、棒状体を
使用したものであっても、また、座席が二人用であれば
一人分の巾の長さのものを２本使用してもよく、更に、
短い管状体を紐で複数個、所定の長さに数珠つなぎした
ものであってもよい。

そして、この抜出防止用部材８は、例えば、２本のパイ
プを使用する場合、各々のパイプの中央部分８′を窪ま
せるように緩やかに彎曲する。

第５図は、この状態を示したものである。

１０は肘掛は用のカバ一部で、座席の背もたれ部に肘掛
けを埋設しておき、肘掛けを使用する際には座部の方向
へと引き出す機構のものにも使用できるようにしてあり
、この肘掛は用に切抜いた個所の両側裏面には補強用の
芯地１１が縫着しである。

１２．１２はヘッドレストを被うための膨出部で、この
膨出部１２．１２付近の裏面には数本のバンド１３、本
実施例では長短各２本を縫着してあり、各バンド１３，
１３．・・・・・・の先端部には、長さ方向に凹凸を繰
返えし形成した、波形板１４，１４．・・・・・・を接
続しである。

１５．１５．・・・・・・は座部を被うカバ一体２の前
方端部裏面に取付けたフックであり、このフック１５は
、本実施例では４個取に付けであるが、その取付数、及
び、間隙は任意である。

１６．１６はカバ一体３の側面部に縫着した整形用の補
助部材で、１７．１７はカバ一体２とカバ一体３との接
続部分の両端部に縫着した緊諦用の紐である。

次に本考案自動車の座席カバーの取扱いを上記実施例に
基づいて説明する。

カバー主体１を広げ、自動車の座席の、座部１８にカバ
一体２をかけ、背もたれ部１９にはカバ一体３をかける
。

そして、カバ一体２のフック１．５，１５．・・・・・
・を自動車の座部の裏側に引掛け、続いてカバ一体３の
波形板１４，１４．・・・・・・を、ルームとトランク
ルームとの隔壁２０と座席の背もたれ部１９との隙間２
１に押し込む。

次に、座席の、座部１８と背もたれ部１９との間隙２２
に、抵抗用部材５，５．・・・・・・を順次押し込む。

この際、座部１８と背もたれ部１９は、共にクッション
性に富んでいるところから、見かけ以上に間隙２２は広
がるので、抵抗用部材５，５．・・・・・・を強く押し
込むと、抵抗用部材５，５．・・・・・・は座席の裏側
へと突出する。

この抵抗用部材５，５．・・・・・・を間隙２２に押し
込むと同時に、該間隙２２に抜出防止用部材８も押し込
む。

該抜出防止用部材８は座部１８と背もたれ部１９の弾性
に挟圧される。

以上の作業でカバーの装着は完了する。そこで、カバー
を装着した座部１８に座ると、該座席１８のクッション
性によりカバ一体２は荷重の加わった方向へと引張られ
るが、このカバ一体２は、抵抗用部材５、及び、抜出防
止用部材８によってカバー主体１の接続部分４が引き出
されるのを阻止するので、該カバ一体２が荷重の方向へ
と引張ら朴、皺が付くとか、溶崩れすることはない。

また、抵抗用部材５とカバー主体１との連繋用部材６に
、ゴム紐等の弾性体を使用しであるので、カバ一体２に
荷重が加われば、座部１８のクッション性にともなって
、接続部分４をある程度引き出し、カバ一体２がぴんと
張って、座部のクッション性を損なうことはなく、シか
も、カバ一体２に加えられた荷重がなくなれば、この連
繋部材６の復元力で、接続部分４を間隙２２内に引き込
むことができる。

このカバー主体１を座席から取り外すには、カバ一体２
のフック１５を座部１８から外し、また、カバ一体３の
波形板１４を隙間２１から引き出し、その後、接続部分
４を間隙２２内に押し込みながら抵抗用部材５を掴み、
間隙２２から引き出す。

以上の作業でカバー主体１を自動車の座席から外すこと
ができる。

上記のように、本考案自動車の座席カバーは、自動車の
座席の、座部を被うカバ一体と、背もたれ部を被うカバ
一体とを一連に接続して縫製しであるので、座席の座部
と、背もたれ部とを、それぞれ個別に被い包むような手
間は全くなくなり、また、この両力バ一体の接続部分付
近の裏側に、座席の座部と背もたれ部との間隙に挿入す
る抵抗用部材を、ゴム紐等の弾性を有する連繋用部材に
より取付けであるので、この抵抗用部材を座席の間隙に
挿入するだけの簡単な作業でカバーを座席にフィツトさ
せ、装着することができ、しかも、この抵抗用部材は、
座部に荷重が加わり、カバ一体が引張られても連繋用部
材が伸長することによって、ずれ動くことを阻止でき、
座部への荷重がなくなれば、連繋用部材の復元力により
、引張られたカバ一体を元に戻し、カバーは装着時のフ
ィツトした状態を長時間維持することができるので、美
観は極めてよい。

更に、このカバーは抵抗用部材を座席の間隙から引き出
すだけの簡単な作業で座席から外すことができるので、
洗濯、或は、取替えのための作業が簡便で、常に清潔な
カバーを掛けておくことができるといった有用な効果を
有しており、自動車の座席に装着するのに最適なカバー
を提供することができる。

尚、本実施例では二人用の座席を図示したが、座席が一
人用であれば、その形状にあわせてカバー主体を縫製す
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案自動車の座席カバーの実施例を示したもの
で、第１図は前方から見た状態の斜視図、第２図は後方
から見た状態の斜視図、第３図はカバー主体の接続部分
を裏面から見た状態を示した、要部の背面図、第４図は
同縦断側面図、第５図は抜出防止用部材の正面図、第６
図は使用態様を示した説明図。１・・・・・・カバー主体、２・・・・・・座部を被う
ためのカバ一体、３・・・・・・背もたれを被うための
カバ一体、４・・・・・・接続部分、５・・・・・・抵
抗用部材、６・・・・・・連繋部材、８・・・・・・抜
出防止用部材、１４・・・・・・波形板、１５・・・・
・・フック。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

自動車の座席の、底部と背もたれ部のそれぞれの形状に
あわせ、しかも、該座部を被うカバ一体と該背もたれ部
を被うカバ一体を一連に接続して縫製してなるカバー主
体の、該座部を被うカバ一体と該背もたれ部を被うカバ
一体との接続部分付近の裏側に、ボール状に形成したス
ポンジ等、乗用車の座席の、座部と背もたれ部との間隙
に挿入する抵抗用部材を、ゴム紐等の弾性を有する連繋
用部材により取付け、該抵抗用部材を座席の背面側に突
出させることができるように構成したことを特徴とする
乗用車の座席カバー。