JPS60201067A - 分配型燃料噴射ポンプ - Google Patents
分配型燃料噴射ポンプInfo
- Publication number
- JPS60201067A JPS60201067A JP5779284A JP5779284A JPS60201067A JP S60201067 A JPS60201067 A JP S60201067A JP 5779284 A JP5779284 A JP 5779284A JP 5779284 A JP5779284 A JP 5779284A JP S60201067 A JPS60201067 A JP S60201067A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical case
- fuel
- distribution
- fuel injection
- distribution member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/14—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
- F02M41/1405—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
- F02M41/1411—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ディーセルエンジン等の機関に燃料を噴射
させる分配型の燃料噴射ポンプに関するものである。
させる分配型の燃料噴射ポンプに関するものである。
この種の燃料噴射ポンプとして、機関と同期して回転す
る分配部材と、この分配部材に形成された加圧室の容積
を変えるプランジャポンプとを具備するものが公知とな
っており、その従来の概略が第１図、第２図に示されて
いる。
る分配部材と、この分配部材に形成された加圧室の容積
を変えるプランジャポンプとを具備するものが公知とな
っており、その従来の概略が第１図、第２図に示されて
いる。
第１図は、特開昭５８−１９０５６０号公報で公知とな
ったリーク流量制御方式の従来例の概略を示し、分配部
材１は、ハウジング２内のスリーブ３に回転自在である
よう嵌挿され、駆動軸４に連結されて図示しない機関と
同期して回転する。
ったリーク流量制御方式の従来例の概略を示し、分配部
材１は、ハウジング２内のスリーブ３に回転自在である
よう嵌挿され、駆動軸４に連結されて図示しない機関と
同期して回転する。
この分配部材１の周方向にはプランジャ５．５が摺動自
在に挿入され、該プランジャ５．５は分配部材１内の加
圧室６の一部を閉鎖していると共に、該プランジャ５．
５の他端がシュー７．７及びローラ８．８を介してカム
リング９の内面を周接するようになっている。カムリン
グ９の内面は機関の気筒数に対応したカムが形成され、
プランジャ５゜５に周方向での往復運動を与えるように
なっており、８亥プランジャ５，５とカムリング９とに
より前記加圧室５の容積を変えるプランジャポンプｌＯ
が構成されている。また、前記分配部材１の先端には−
・−ンボンプ１１が装着され、このベーンポンプ１１が
駆動して燃料人口１２から入った燃料が吸入通路１３に
吐出される。さらに、前記分配部材１には、吸入通路１
３に通じうる吸入孔１４、分配通路１５に通じうる分配
孔１６及びリーク通路１７に通じるリーク孔１８が形成
され、このリーク通路１７には電磁弁１９が設けられて
いる。しかして、前記プランジャ５．５が外方向へ移動
する吸入行程にあっては、前記吸入通路１３と吸入孔１
４とが整合し、加圧室６に燃料が吸入される。
在に挿入され、該プランジャ５．５は分配部材１内の加
圧室６の一部を閉鎖していると共に、該プランジャ５．
５の他端がシュー７．７及びローラ８．８を介してカム
リング９の内面を周接するようになっている。カムリン
グ９の内面は機関の気筒数に対応したカムが形成され、
プランジャ５゜５に周方向での往復運動を与えるように
なっており、８亥プランジャ５，５とカムリング９とに
より前記加圧室５の容積を変えるプランジャポンプｌＯ
が構成されている。また、前記分配部材１の先端には−
・−ンボンプ１１が装着され、このベーンポンプ１１が
駆動して燃料人口１２から入った燃料が吸入通路１３に
吐出される。さらに、前記分配部材１には、吸入通路１
３に通じうる吸入孔１４、分配通路１５に通じうる分配
孔１６及びリーク通路１７に通じるリーク孔１８が形成
され、このリーク通路１７には電磁弁１９が設けられて
いる。しかして、前記プランジャ５．５が外方向へ移動
する吸入行程にあっては、前記吸入通路１３と吸入孔１
４とが整合し、加圧室６に燃料が吸入される。
その後、プランジャ５，５が内方向へ移動する吐出行程
に入ると、吸入通路１３と吸入孔１４との整合が断たれ
ると共に分配通路１５と分配孔１６とが整合し、前記電
磁弁１９が閉じている場合には、加圧室６の燃料が分配
孔１６及び分配通路１５を介して燃料出口２０から吐出
され、さらに図示しないデリバリバルブを押し開き、噴
射管を介して噴射ノズルに至り、該噴射ノズルから機関
の各気筒に噴射される。一方、この吐出行程にあって、
電磁弁１９が開かれている場合には、加圧室６の燃料が
リーク孔１８及びリーク通路１７を介して低圧側に逃が
されるので、燃料の噴射は行われない。したがって、こ
の電磁弁１９を開閉作動することにより各気筒−回毎の
燃料の噴射を制御することができるものである。
に入ると、吸入通路１３と吸入孔１４との整合が断たれ
ると共に分配通路１５と分配孔１６とが整合し、前記電
磁弁１９が閉じている場合には、加圧室６の燃料が分配
孔１６及び分配通路１５を介して燃料出口２０から吐出
され、さらに図示しないデリバリバルブを押し開き、噴
射管を介して噴射ノズルに至り、該噴射ノズルから機関
の各気筒に噴射される。一方、この吐出行程にあって、
電磁弁１９が開かれている場合には、加圧室６の燃料が
リーク孔１８及びリーク通路１７を介して低圧側に逃が
されるので、燃料の噴射は行われない。したがって、こ
の電磁弁１９を開閉作動することにより各気筒−回毎の
燃料の噴射を制御することができるものである。
また、第２図は、特開昭５８−１９２９２９号公報で公
知となった吸入流量制御方式の従来例の概略を示し、前
記従来例と比較して、電磁弁１９をリーク通路に設ける
代わりに吸入通路１３に設けた点が異なり、プランジャ
５．５が吸入行程にある場合にあって、電磁弁１９が開
かれてから閉じるまでの間に加圧室６に燃料を吸入して
吸入量を調整し、もつ−ζ燃料の噴射を制御するもので
ある。尚、他の点は前記従来例と同様であるので、図中
に同一番号を付してその説明を省略する。
知となった吸入流量制御方式の従来例の概略を示し、前
記従来例と比較して、電磁弁１９をリーク通路に設ける
代わりに吸入通路１３に設けた点が異なり、プランジャ
５．５が吸入行程にある場合にあって、電磁弁１９が開
かれてから閉じるまでの間に加圧室６に燃料を吸入して
吸入量を調整し、もつ−ζ燃料の噴射を制御するもので
ある。尚、他の点は前記従来例と同様であるので、図中
に同一番号を付してその説明を省略する。
しかして、いずれの従来例においても、ポペット式の電
磁弁１９をもって燃料の流れを制御するようになってお
り、この電磁弁１９の開閉動作は、高速で回転する機関
の各気筒数に対応して極めて高速性が要求される（例え
ば自動車用であればｌ＋ｎ５ａｃ）＊ Ｌ／かじながら
、このように高速で電磁弁１９を開閉作動させると、該
電磁弁１９の弁体１９ａがその着座時に高速で弁座に当
たる。このため、該弁体１９ａが反作用を受けて細かく
バウンドし、このバウンドにより燃料のリーク量又は吸
入量が変化し、燃料の噴射の制御が不正確になるという
欠点があった。
磁弁１９をもって燃料の流れを制御するようになってお
り、この電磁弁１９の開閉動作は、高速で回転する機関
の各気筒数に対応して極めて高速性が要求される（例え
ば自動車用であればｌ＋ｎ５ａｃ）＊ Ｌ／かじながら
、このように高速で電磁弁１９を開閉作動させると、該
電磁弁１９の弁体１９ａがその着座時に高速で弁座に当
たる。このため、該弁体１９ａが反作用を受けて細かく
バウンドし、このバウンドにより燃料のリーク量又は吸
入量が変化し、燃料の噴射の制御が不正確になるという
欠点があった。
そこで、この発明は、上述したように電磁弁にて燃料の
流れをオンオフ制御することに起因する従来の欠点を解
消し、燃料の噴射を正確に制御することがてきる燃料噴
射ポンプを提供することを課題としている。しかして、
この発明の要旨とするところは、機関と同期して回転す
る分配部材と、この分配部材に形成された加圧室の容積
を変えるプランジャポンプとを具備する分配型燃料噴射
ポンプにおいて、前記加圧室の燃料を逃がすリーク通路
又は前記加圧室へ燃料を送る吸入通路と前記加圧室との
連通を断続する制御孔を有する円筒ケースを前記分配部
材に回動自在に外嵌すると共に、この円筒ケースと前記
分配部材との間に電磁クラッチを設け、さらに前記円筒
ケースを初期位置に戻す戻し部材を設けたことにある。
流れをオンオフ制御することに起因する従来の欠点を解
消し、燃料の噴射を正確に制御することがてきる燃料噴
射ポンプを提供することを課題としている。しかして、
この発明の要旨とするところは、機関と同期して回転す
る分配部材と、この分配部材に形成された加圧室の容積
を変えるプランジャポンプとを具備する分配型燃料噴射
ポンプにおいて、前記加圧室の燃料を逃がすリーク通路
又は前記加圧室へ燃料を送る吸入通路と前記加圧室との
連通を断続する制御孔を有する円筒ケースを前記分配部
材に回動自在に外嵌すると共に、この円筒ケースと前記
分配部材との間に電磁クラッチを設け、さらに前記円筒
ケースを初期位置に戻す戻し部材を設けたことにある。
したがって、電磁クラッチを接続すると、円筒ケースに
分配部材のトルクが伝達されて円筒ケースが回転し、電
磁クラッチを離すと、円筒ケースが戻し部材により初期
位置に戻されるので、電磁クラッチの断続によりリーク
通路又は吸入通路と円筒ケースの制御孔との整合が断続
され、燃料の流れを高速でオンオフ制御することができ
ると共に、分配部材と円筒ケースとの相対的な回動をも
って燃料の流れを制御するのでバウンドを生じることが
な（、また、戻し部材で初期位置に戻された円筒ケース
が振動してもその振動の幅をリーク通路又は吸入通路と
円筒ケースの制御孔との整合を保つ範囲内に押さえるこ
とが容易であり、そのため、上記課題を達成することが
できるものである。
分配部材のトルクが伝達されて円筒ケースが回転し、電
磁クラッチを離すと、円筒ケースが戻し部材により初期
位置に戻されるので、電磁クラッチの断続によりリーク
通路又は吸入通路と円筒ケースの制御孔との整合が断続
され、燃料の流れを高速でオンオフ制御することができ
ると共に、分配部材と円筒ケースとの相対的な回動をも
って燃料の流れを制御するのでバウンドを生じることが
な（、また、戻し部材で初期位置に戻された円筒ケース
が振動してもその振動の幅をリーク通路又は吸入通路と
円筒ケースの制御孔との整合を保つ範囲内に押さえるこ
とが容易であり、そのため、上記課題を達成することが
できるものである。
以下、この発明の実施例を図面により説明する。
第３図、第４図において、この発明の一実施例が示され
、分配部材１にはケース２１が回動自在に外嵌され、該
円筒ケース２１の周囲にスリーブ３が位置し、円筒ケー
ス２１が分配部材１とスリーブ３との間に配置されてい
る。この円筒ケース２１には、スリーブ３に形成された
リーク通路１７及び分配部材１に形成されたリーク孔１
８に対応して制御孔２２が半径方向に形成されている。
、分配部材１にはケース２１が回動自在に外嵌され、該
円筒ケース２１の周囲にスリーブ３が位置し、円筒ケー
ス２１が分配部材１とスリーブ３との間に配置されてい
る。この円筒ケース２１には、スリーブ３に形成された
リーク通路１７及び分配部材１に形成されたリーク孔１
８に対応して制御孔２２が半径方向に形成されている。
前記リーク孔１８の一端は分配部材１内の加圧室６に通
じ、他端は分配部材１の外周に形成された環状溝２３に
通じている。そして、前記制御孔２２は、円筒ケース２
Ｉが初期位置にある場合はリーク通路１７とリーク孔１
８とを直）線で結んで両者を接（ 続し、円筒ケース２１が所定□角度回動すると、第４図
２点鎖線で示すように、該制御孔２２の一端がスリーブ
３の内面で閉鎖されてリーク通路１７とリーク孔１８と
の連通を遮断する。
じ、他端は分配部材１の外周に形成された環状溝２３に
通じている。そして、前記制御孔２２は、円筒ケース２
Ｉが初期位置にある場合はリーク通路１７とリーク孔１
８とを直）線で結んで両者を接（ 続し、円筒ケース２１が所定□角度回動すると、第４図
２点鎖線で示すように、該制御孔２２の一端がスリーブ
３の内面で閉鎖されてリーク通路１７とリーク孔１８と
の連通を遮断する。
電磁クラッチ２４は、所定の摩擦係数をもつクラッチ板
２５を有し、このクラッチ板２５が弓甲性支持部材２６
を介して分配部材ｌの外周に支持されている。また、前
記円筒ケース２１にはフランジ部２７が形成され、この
フランジ部２７が前記クラッチ板２５に所定の間隙を介
して対抗している。また、このフランジ部２７に対して
所定の間隔をとって磁気発生部２９が前記スリーブ３に
固定され、この磁気発生部２９はコイル２８を有し、こ
の磁気発生部２９のコイル２８に通電すると、磁性材か
ら成るクラッチ板２５とフランジ部２７に磁極が発生し
てクラッチ板２５がフランジ部２７に吸着され、円筒ケ
ース２１に分配部材１のトルクが伝達されるようになっ
ている。
２５を有し、このクラッチ板２５が弓甲性支持部材２６
を介して分配部材ｌの外周に支持されている。また、前
記円筒ケース２１にはフランジ部２７が形成され、この
フランジ部２７が前記クラッチ板２５に所定の間隙を介
して対抗している。また、このフランジ部２７に対して
所定の間隔をとって磁気発生部２９が前記スリーブ３に
固定され、この磁気発生部２９はコイル２８を有し、こ
の磁気発生部２９のコイル２８に通電すると、磁性材か
ら成るクラッチ板２５とフランジ部２７に磁極が発生し
てクラッチ板２５がフランジ部２７に吸着され、円筒ケ
ース２１に分配部材１のトルクが伝達されるようになっ
ている。
戻し部材３０．３０は、この実施例においては、コイル
ばねから構成され、該戻し部材３０’、３０の一端が前
記円筒ケース２Ｉに接続され、他端が例えばハウジング
等の固定部に接続されて固定されている。この戻し部材
３０．３０は、円筒ケース２１が常に初期位置を保つよ
うに円筒ケース２１に力を付勢しており、円筒ケース２
１が第４図時計方向に回転すると円筒ケース２１を初期
位置に戻す。尚、円筒ケース２１には図示しないストッ
パが設けられ、該ストッパにより円筒ケース２１が第４
図２点鎖線で示す位置以上に回転するのを阻止するよう
になっている。
ばねから構成され、該戻し部材３０’、３０の一端が前
記円筒ケース２Ｉに接続され、他端が例えばハウジング
等の固定部に接続されて固定されている。この戻し部材
３０．３０は、円筒ケース２１が常に初期位置を保つよ
うに円筒ケース２１に力を付勢しており、円筒ケース２
１が第４図時計方向に回転すると円筒ケース２１を初期
位置に戻す。尚、円筒ケース２１には図示しないストッ
パが設けられ、該ストッパにより円筒ケース２１が第４
図２点鎖線で示す位置以上に回転するのを阻止するよう
になっている。
尚、上述した以外の構成は前記従来例と同様であるから
図中に同一番号を付してその説明を省略する。
図中に同一番号を付してその説明を省略する。
上記構成において、機関に同期して分配部材Ｉが回転す
ると、プランジャポンプ１０が作動し、吸入行程にあっ
ては図示しない吸入孔から加圧室６に燃料が吸入される
。その後、吐出行程に入り、該吐出行程にあって電磁ク
ラッチ２４のコイル２８に通電すると、クラッチ板２５
が円筒ケース２１のフランジ部２７に吸着され、分配部
材ｌがら円筒ケース２１にトルクが伝達され、この円筒
ケース２１が戻し部材３０．３０に抗して第４図２点鎖
線で示す位置まで回転し、図示しないストッパにより停
止する。したがって、制御孔２２の一端がスリーブ３の
内面で閉鎖されるので、加圧室６とリーク通路１７との
連通が断たれ、加圧室６のの加圧燃料は分配通路１５に
送出される。このとき、電磁クラッチ２４のコイル２８
への通電を遮断すると、クラッチ板２５が弾性支持部材
２６の弾性で円筒ケース２１のフランジ部２７から切り
離されるので、円筒ケース２１が戻し部材３０゜３０に
より初期位置に戻され、加圧室６とリーク通路１７とが
リーク孔１８、環状溝２３及び制御孔２３介して連通ず
る。したがって、加圧室６の加圧燃料は、リーク通路１
７に排出され、分配通路１５の燃料の流れが停止する。
ると、プランジャポンプ１０が作動し、吸入行程にあっ
ては図示しない吸入孔から加圧室６に燃料が吸入される
。その後、吐出行程に入り、該吐出行程にあって電磁ク
ラッチ２４のコイル２８に通電すると、クラッチ板２５
が円筒ケース２１のフランジ部２７に吸着され、分配部
材ｌがら円筒ケース２１にトルクが伝達され、この円筒
ケース２１が戻し部材３０．３０に抗して第４図２点鎖
線で示す位置まで回転し、図示しないストッパにより停
止する。したがって、制御孔２２の一端がスリーブ３の
内面で閉鎖されるので、加圧室６とリーク通路１７との
連通が断たれ、加圧室６のの加圧燃料は分配通路１５に
送出される。このとき、電磁クラッチ２４のコイル２８
への通電を遮断すると、クラッチ板２５が弾性支持部材
２６の弾性で円筒ケース２１のフランジ部２７から切り
離されるので、円筒ケース２１が戻し部材３０゜３０に
より初期位置に戻され、加圧室６とリーク通路１７とが
リーク孔１８、環状溝２３及び制御孔２３介して連通ず
る。したがって、加圧室６の加圧燃料は、リーク通路１
７に排出され、分配通路１５の燃料の流れが停止する。
即ち、電磁クラッチ２４の作動により燃料の噴射開始と
噴射路りを調整することができ、燃料の噴射量のみなら
ず噴射時期の制御も併せて行うことができる。かがる制
御は電磁クラッチ２４を高速で作動させることによりな
されるが、電磁クラッチ２４は現在でも０．８□１程度
でオンオフ作動可能なものが実現されており、この高速
性の要求を十分満足させることができる。また、戻し部
材３０．３０で初期位置に戻された円筒ケース２１は、
戻された直後に漸次減少する振動を伴うが、この振動の
最大幅を制御孔２３とリーク通路１７との整合を保つ範
囲に押さえることが容易であり（例えば必要に応じて制
御孔２３の口径を拡げる等）、制御孔２３とリーク通路
１７との連通を確保することができるので、燃料噴射の
制御を正確にすることができるものである。
噴射路りを調整することができ、燃料の噴射量のみなら
ず噴射時期の制御も併せて行うことができる。かがる制
御は電磁クラッチ２４を高速で作動させることによりな
されるが、電磁クラッチ２４は現在でも０．８□１程度
でオンオフ作動可能なものが実現されており、この高速
性の要求を十分満足させることができる。また、戻し部
材３０．３０で初期位置に戻された円筒ケース２１は、
戻された直後に漸次減少する振動を伴うが、この振動の
最大幅を制御孔２３とリーク通路１７との整合を保つ範
囲に押さえることが容易であり（例えば必要に応じて制
御孔２３の口径を拡げる等）、制御孔２３とリーク通路
１７との連通を確保することができるので、燃料噴射の
制御を正確にすることができるものである。
尚、上記実施例においては、リーク流量制御方式のもの
にこの発明を適用しているが、吸入流量制御方式のもの
にあっても、リーク通路１７を吸入通路に置き換えるこ
とによって適用することができることは、第２図の従来
例の説明から明らかであろう。また、上記実施例におい
ては、電磁クラッチ２４をオンとしたときにリーク通路
１７と制御孔２２との整合を断つようにしたが、この逆
に電磁クラッチ２４をオフとしたときにリーク通路１７
と制御孔２２との整合を断つようにすることもできる。
にこの発明を適用しているが、吸入流量制御方式のもの
にあっても、リーク通路１７を吸入通路に置き換えるこ
とによって適用することができることは、第２図の従来
例の説明から明らかであろう。また、上記実施例におい
ては、電磁クラッチ２４をオンとしたときにリーク通路
１７と制御孔２２との整合を断つようにしたが、この逆
に電磁クラッチ２４をオフとしたときにリーク通路１７
と制御孔２２との整合を断つようにすることもできる。
以」二述べたように、この発明によれば、電磁クラッチ
によりリーク通路又は吸入通路と円筒ケースの制御孔と
の整合を断続するようにしたので、燃料の流れを高速で
オンオフ制御することができ、また、ポペット式の電磁
弁を用いないので着座時のバウンドがなく、たとえ戻し
部材で初期位置に戻された円筒ケースが振動してもその
振動の幅をリーク通路又は吸入通路と円筒ケースの制御
孔との整合を保つ範囲内に押さえることが容易であるか
ら、電磁クラッチの作動に対して燃料の流れのオンオフ
が正確に追従し、そのため、燃料の噴射を正確に制御す
ることができる。さらに、電磁弁を用いる従来例と比較
して電磁クラッチを用いることにより構成が簡単になる
ので、安価なものとすることができる等の効果を奏する
ものである。
によりリーク通路又は吸入通路と円筒ケースの制御孔と
の整合を断続するようにしたので、燃料の流れを高速で
オンオフ制御することができ、また、ポペット式の電磁
弁を用いないので着座時のバウンドがなく、たとえ戻し
部材で初期位置に戻された円筒ケースが振動してもその
振動の幅をリーク通路又は吸入通路と円筒ケースの制御
孔との整合を保つ範囲内に押さえることが容易であるか
ら、電磁クラッチの作動に対して燃料の流れのオンオフ
が正確に追従し、そのため、燃料の噴射を正確に制御す
ることができる。さらに、電磁弁を用いる従来例と比較
して電磁クラッチを用いることにより構成が簡単になる
ので、安価なものとすることができる等の効果を奏する
ものである。
第１図は従来例を示す断面図、第２図は他の従来例を示
す断面図、第３図はこの発明に係る一実施例の要部を示
す断面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図である。 Ｉ・・・分配部材、６・・・加圧室、１０・・・プラン
ジャポンプ、１３・・・吸入通路、Ｉ７・・・リーク通
路、２１・・・円筒ケース、２２・・・制御孔、２４・
・・電磁クラッチ、３０・・・戻し部材。 特許出願人 ヂーゼル機器株式会社 第１図 ９ 第２図 ９ 第３図 第４図
す断面図、第３図はこの発明に係る一実施例の要部を示
す断面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図である。 Ｉ・・・分配部材、６・・・加圧室、１０・・・プラン
ジャポンプ、１３・・・吸入通路、Ｉ７・・・リーク通
路、２１・・・円筒ケース、２２・・・制御孔、２４・
・・電磁クラッチ、３０・・・戻し部材。 特許出願人 ヂーゼル機器株式会社 第１図 ９ 第２図 ９ 第３図 第４図
Claims (1)
- 機関と同期して回転する分配部材と、この分配部材に形
成された加圧室の容積を変えるプランジャポンプとを具
備する分配型燃料噴射ポンプにおいて、前記加圧室の燃
料を逃がすリーク通路又は前記加圧室へ燃料を送る吸入
通路と前記加圧室との連通を断続する制御孔を有する円
筒ケースを前記分配部材に回動自在に外嵌すると共に、
この円筒ケースと前記分配部材との間に電磁クラッチを
設け、さらに前記円筒ケースを初期位置に戻す戻し部材
を設けたことを特徴とする分配型燃料噴射ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5779284A JPS60201067A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 分配型燃料噴射ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5779284A JPS60201067A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 分配型燃料噴射ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60201067A true JPS60201067A (ja) | 1985-10-11 |
Family
ID=13065737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5779284A Pending JPS60201067A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 分配型燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60201067A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02294553A (ja) * | 1989-04-12 | 1990-12-05 | Avl Ges Verbrennungskraftmas & Messtech Mbh | 流体操作弁 |
-
1984
- 1984-03-26 JP JP5779284A patent/JPS60201067A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02294553A (ja) * | 1989-04-12 | 1990-12-05 | Avl Ges Verbrennungskraftmas & Messtech Mbh | 流体操作弁 |
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