JPS6020216B2 - 乗物用バンパ組立体 - Google Patents

乗物用バンパ組立体

Info

Publication number
JPS6020216B2
JPS6020216B2 JP56109911A JP10991181A JPS6020216B2 JP S6020216 B2 JPS6020216 B2 JP S6020216B2 JP 56109911 A JP56109911 A JP 56109911A JP 10991181 A JP10991181 A JP 10991181A JP S6020216 B2 JPS6020216 B2 JP S6020216B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
attachment means
tubular
energy absorber
bumper assembly
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56109911A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5747234A (en
Inventor
ジエリ−・ヴイ−・スクライヴオ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ex-Cell-O Corp
Original Assignee
Ex-Cell-O Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ex-Cell-O Corp filed Critical Ex-Cell-O Corp
Publication of JPS5747234A publication Critical patent/JPS5747234A/ja
Publication of JPS6020216B2 publication Critical patent/JPS6020216B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
    • B60R2019/1873—Cellular materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用のバンパ組立体に関する。
自動車工業においては、軽量部品を最低のコストで製造
することが望ましい。これをバンパ技術について蓬成す
べく、製造業者は種々のバンパを設計してきた。これら
バンパは設計において簡単であり、また種々の補強構造
物を有し、これにより附加的な変形抵抗が与えられてい
る。これら従来のバンパには、ェラストマのェネルギ吸
収体を支持するための標準補強体を必要とするという問
題がある。
換言すれば、従来のバンパ組立体は車枠の一部を形成す
る構造体に取付けられる。この構造体のため不本意にも
自動車の重量は増加することになる。また、従釆技術の
バンパ構造体は補強構造物を含むが、これらは自動車の
溝造体の一体部分となってフード用ラツチやラジェータ
取付部材のような構造物を支持し得ない。というのは、
これら従来の補強構造体は充分な剛性を有していないか
らである。本発明は、車枠構造体の一体部分となった軽
量な取付部材を提供することによって、かかる従来の問
題を解決する。
本発明による取付部村は最大の構造上の剛性ならびに変
形抵抗を具備するように構成される。本発明によれば、
乗物用バンパ組立体が提供され、それは乗物構造物の一
体部分となるようになつた細長い取ビームと、衝突ヱネ
ルギを吸収するためのェネルギ吸収体とから構成される
。
ェネルギ吸収体は取付ビームに連結されて、この取付ビ
ームによって支持される。このような組立体の特徴は、
取付ビームが２つの中空の管状部分を有し、これらが垂
直方向に隔暦されて、しかも相互に連結されている点に
ある。各管状部分は閉じた断面を有し、しかも取付ビー
ムの長さに沿って延び、これにより構造上の剛性が与え
られ、また衝突荷重下で最小の鏡みが与えられる。添付
図面を参照する以下の詳細な記載により、本発明の特徴
及びその他の利点について、一層よく理解されよう。
本発明にしたがって構成された乗物用のバンパ組立体は
参照番号１０でもつて全体的に図示されている。
バンパ組立体１０は参照番号１２でもつて全体的に図示
された細長い敬付手段を有し、この取付手段１２は車枠
構造体の一体部分となっている。
換言すれば、第１図に示すように、取付手段１２はヱネ
ルギ吸収体１４を支持するための機ビームとして機能し
、またラジェータ取付部材１６やフード用ラッチ１８な
どの構造物の支持体としても機能する。取付手段１２は
、また、エンジン受台２０への取付のための連結手段も
含むことができる。したがって、取付手段は車枠構造体
の一体部分となって、車の諸部材を支持するようになっ
ている。また、上述のバンパ組立体は衝突ェネルギを吸
収するためのェネルギ吸収体１４を含む。
ェネルギ吸収体１４は取付手段１２に連結されて、それ
によって支持される。本発明の特徴は、取付手段１２が
参照番号２２でもつて全体的に示す２つの中空の管状部
分を有し、これら管状部分２２が垂直方向に隔遣され、
しかも相互に連結されている点にある。各管状部分２２
は閉じた断面を有し、しかも取付手段１２の長さに沿っ
て延び、これにより構造上の剛性が与えられ、また衝突
荷重下で最小の榛みが与えられる。このような「二重箱
」構造は擦れに対して高い抵抗性を示すことが判明した
。すなわち、本発明の「二重箱一驚造は振れを従来のバ
ンパ構造体でのものの２５％まで減少させるということ
が試験で判明した。それ故、このような二重箱構造によ
り、負荷力に対してェネルギ吸収体の後方で最大の構造
上の剛性が得られ、しかもそれは比較的軽量である。こ
のようなトルク抵抗性により、取付手段１２は乗物構造
体の一体部分として機能するばかりでなく、車枠構成部
品の点数及びその重量を減少させる。取付手段１２は背
部を有し、この背部は互に係合する２層の薄板金２４お
よび２６からなる。
背部は両替状部分２２の間に延びて、これらを相互連結
する。ェネルギ吸収体１４は背部を係合し、しかも両管
状部分２２の間を垂直方向に延びてこれら管状部分と係
合する。ェネルギ吸収体１４は背部から前方に管状部分
２２を超えて延びる。それ故、ェネルギ吸収体１４は殆
んど全ての４・ごな衝突力を受け、これにより管状部分
２２は衝突力およびその結果の圧縮から免れる。前述し
たように、取付手段１２は成形薄板金要素から構成され
、これら要素は管状部分２２を形成し、このとき２つの
係合薄板金属２４および２６は背部を構成する。
管状部分２２は背部から前方に延びる。第１図に示すよ
うに、取付手段１２は参照番号２８でもつて全体的に示
した連結手段を有し、それは取付手段１２の背部に固着
され、しかも車枠タ構造体３０１こ連結されるようにな
っている。
連結手段２８は取付手段１２に設けたいくつかの孔であ
ってもよく、そこに車枠部村３０が固着される。取付手
段１２は、その「二重箱一様造の補強により、そのビー
ム構造体の孔を補償するように０所要の構造上の剛性を
有する。付加的な孔を取付手段１２の背部に設けて、こ
れにより重量の軽減を図ったり、もしくはフード用ラツ
チやラジエ−タ取付部村１６に対する取付け箇所として
機能するようにしてもよい。それ故、従釆技術によるビ
ターム構造とは相違して、本発明によれば、車枠の長手
方向部材３０に直接固着されるようになった取付手段１
２が提供される。その上、設計構造により、充分な支持
構造が得られ、しかも重量の軽減が図れる。０ ェネル
ギ吸収体１４はＵ字形横断面を有し、これにより基部３
２とそこから延びる２つの脚部３４とが形成される。
ェネルギ吸収体１４の基部３２は取付手段１２の基部の
第１の層２４に近接して配設される。第２図に示すよう
に、脚部３４は縮小部分３６を含む。また、縮小部分３
６は管状部分２２を超えて前方に延びる。バンパ組立体
１川ま、ェネルギ吸収体１４を取付手段１２に固着する
ための固着手段を含む。
第１図、第２図および第４図に示すように、この固着手
段は複数の帯金部材３８からなる。帯金部材３８は両替
状部分２２の間に延び、しかもこれらに固着される。帯
金部材３８はェネルギ吸収体１４を取付手段１２固着し
、しかも管状部分２２を分離させようとする圧縮力に対
し抵抗する。 Ｚェネルギ吸収体１４は少なくとも１
つの凹部４０を含み、第１図に示すように、この凹部４
０は管状部分の前端部分に等しい距離だけ延長し、この
ため帯金部材３８が凹部４０を通って延びるようになっ
ている。第１図に示すように、凹部４０はェネルギ吸収
体１４の背部からその内側に向かって延びる。別の態様
として、ェネルギ吸収体１４を次のように構成すること
ができる。すなわち、凹部がヱネルギ吸収体１４の外側
部分から内側に向けて延びるようにしてもよい。凹部４
０を形成するこれらの空所は、ェネルギ吸収体１４が圧
縮される衝突時に帯金部材３８の曲げを阻止するように
もなっている。第２図、第３図および第４図に示すよう
に、バンパ組立体１０は細長いシェル４２を有し、これ
は取付手段１２に近接してェネルギ吸収体１４のまわり
に配設される。
シェル４２は弾性ポリマ材料から作られ、これは乗物の
外側の一部を形成する。ェネルギ吸収体１４は衝突力を
吸収するような弾性ェラストマ材料で構成される。第４
図に示す本発明の実施例にあっては、各管状部分２２は
、背部の薄板金の第２の層２４と一体となった第１の脚
部４４と、背部の薄板金の第１の層２４と一体となった
第２の脚部６６とを含む。
換言すれば、取付手段１２は背部と２つの管状部分２２
とを含む単一片の薄板金から構成される。第２図および
第３図に示す本発明の別の実施例にあっては、各管状部
分２２は、背部の薄板金の第２の層２６に固着された第
１の脚部４４′と、背部の薄板金の第１の層２４と一体
となった第２の脚部４６′とを含む。
第３図に示すように、背部の薄板金の第２の層２６はそ
の各端部から延びるフランジ４８を含む。各管状部分２
２の第１の脚部４４′は該当フランジ４８に固着される
。第２図に示す実施例にあっては、管状部分２２の各第
１の脚部４４′はそこから延びるフランジ５０を含む。
フランジ５０は背部の薄板金の第２の層２６に固着され
る。これらの実施例のものはスタンプ加工された薄板金
部品によって作られ、これは部品は溶接されたり、もし
くは他の適当な方法で連結されたりする。第４図に示す
ように、固着手段は留め鋲５２としてもよく、これはェ
ネルギ吸収体１４の基部３２内に配設され、しかもそこ
から背後に延びる。
取付手段１２の背部は、上述したように、これを貫通す
る孔を含む。留め鋲５２はこの孔を貫通してその他の側
に固着され、これにより取付手段１夕２に対するェネル
ギ吸収体の付加的な取付けが得られる。また、別の構造
が第２図に示されており、この場合、固着手段はェネル
ギ吸収体１４の基部３２中に配設された坂部材５４から
なる。
板部材５４０は留め手段５６を有し、それはヱネルギ吸
収体１４を貫通して延び、これによりェネルギ吸収体１
４は取付手段１２に対し更に固定される。留め手段は坂
部材５４から延びるボルトを含んでもよく、この場合ボ
ルトは適当なナットによって取付タ手段１２に固定され
る。第１図および第２図に示すように、取付手段１２は
長手方向に延びる一体的な隆起部５８を含むことができ
、この場合付加的な構造上強度が得られる。
０ 以上、本発明について、添付図面に沿って説明して
きたが、その中で使用した用語は限定する意図からでは
なくて、説明のために用いたものであると解すべきであ
る。
以上述べた教示に照らして、多くの修正や変形夕を本発
明に対し行いうろことは明らかである。
したがって、本発明は、特許請求の範囲内に含まれる限
り、実施例で説明した以外の態様でも実施することがで
きると解すべきである。なお、特許請求の範囲において
用いる参照数字は単に便宜上の４０ものであって決して
限定するものではないことを付言する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の分解斜視図である。 第２図は本発明の第１の実施例の断面図である。第３図
は本発明の第２の実施例の断面図である。第４図は本発
明の第３の実施例の断面図である。１０・・・乗物用バ
ンパ組立体、１２・・・取付手段、１４・・・ェネルギ
吸収手段、２２…管状部分。 像，〆〆霧．夕Ｊ変．グ 多彩．タ′

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 乗物構造体の一体的な部分となるように形成された
    細長い取付手段１２と、衝突エネルギを吸収するための
    エネルギ吸収手段１４とからなり、前記エネルギ吸収手
    段１４が前記取付手段１２に連結されて、それによつて
    支持される乗物用バンパ組立体１０において、 前記取
    付手段１２は、垂直方向に隔置されしかも全長にわたつ
    て延びた背部によつて相互に連結された２つの管状部分
    ２２を含み、各管状部分２２は構造上の剛性と衝突負荷
    時の最小撓みを得るべく閉鎖横断面を有しかつ取付手段
    １２の全長に沿つて延び、 前記エネルギ吸収手段１４
    は、前記背部と管状部分２２とに係合し、かつ前記背部
    から前方に向つて管状部分２２を超えて延びていること
    を特徴とする乗物用バンパ組立体。 ２ 前記取付手段１２は、背部を２層に形成し、かつ管
    状部分２２を前記背部から前方に向けて延在するように
    形成する２枚の金属板から構成されていることを特徴と
    する特許請求の範囲第１項に記載の乗物用バンパ組立体
    。
JP56109911A 1980-07-14 1981-07-14 乗物用バンパ組立体 Expired JPS6020216B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US168477 1980-07-14
US06/168,477 US4348042A (en) 1980-07-14 1980-07-14 Vehicle bumper assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5747234A JPS5747234A (en) 1982-03-18
JPS6020216B2 true JPS6020216B2 (ja) 1985-05-21

Family

ID=22611638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56109911A Expired JPS6020216B2 (ja) 1980-07-14 1981-07-14 乗物用バンパ組立体

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4348042A (ja)
JP (1) JPS6020216B2 (ja)
AU (1) AU526805B2 (ja)
CA (1) CA1156289A (ja)
DE (1) DE3125137A1 (ja)
FR (1) FR2486473A1 (ja)
GB (1) GB2081653B (ja)
IT (1) IT1142678B (ja)
MX (1) MX151996A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6261222U (ja) * 1985-10-05 1987-04-16
JPS6272623U (ja) * 1985-10-28 1987-05-09

Families Citing this family (60)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4397490A (en) * 1981-05-04 1983-08-09 Ford Motor Company Low profile bumper
JPS594355U (ja) * 1982-07-01 1984-01-12 アイシン精機株式会社 バンパ−用補強部材
DE3236171A1 (de) * 1982-09-30 1984-04-05 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Stossfaenger fuer kraftwagen
GB2144683A (en) * 1983-06-16 1985-03-13 Ramage Lanes Morton A fibre reinforced beam
US4671550A (en) * 1985-07-01 1987-06-09 Arpi Co. Bumper beam
US4652032A (en) * 1985-10-16 1987-03-24 Borg-Warner Chemicals, Inc. Vehicle bumper assembly
JPS62128852A (ja) * 1985-11-29 1987-06-11 Honda Motor Co Ltd 自動車用合成樹脂製バンパ
JPS62120052U (ja) * 1986-01-23 1987-07-30
GB2185714B (en) * 1986-01-25 1989-12-20 Ford Motor Co Vehicle bumper assembly with mounting bracket connecting strap
US4715630A (en) * 1986-04-28 1987-12-29 Transpec Inc. Energy absorbing vehicle bumper
JPS6340257U (ja) * 1986-09-02 1988-03-16
US5178425A (en) * 1987-06-23 1993-01-12 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Automobile bumper constructed of fused resin members
EP0296283B1 (en) * 1987-06-23 1992-01-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method of and apparatus for fusing resin members
JP2779852B2 (ja) * 1989-12-06 1998-07-23 スズキ株式会社 合成樹脂製バンパー
US4998761A (en) * 1990-04-02 1991-03-12 General Motors Corporation Reinforced impact bar for a bumper assembly
US5290078A (en) * 1992-06-01 1994-03-01 General Motors Corporation Integral fasteners for an energy absorber of a vehicular bumper assembly
US5385375A (en) * 1992-11-23 1995-01-31 General Motors Corporation Reinforced impact beam for a bumper assembly and method of manufacture
US5419539A (en) * 1993-08-16 1995-05-30 Freudenberg-Nok General Partnership Elastomeric shock absorber with positioning insert
US5545022A (en) * 1994-02-10 1996-08-13 Shape Corporation Apparatus for manufacturing a vehicle bumper
US5580109A (en) * 1994-08-01 1996-12-03 Chrysler Corporation Bumper fascia support, bumper fascia support and reinforcement assembly, and bumper assembly
JP3120957B2 (ja) * 1995-07-07 2000-12-25 本田技研工業株式会社 車両用バンパビームの製造方法
NO964154L (no) * 1996-10-01 1998-04-02 Hydro Raufoss Automotive As Fremgangsmåte for fremstilling av en konstruksjonsdel
US6000738A (en) * 1998-03-13 1999-12-14 Chrysler Corporation Force-absorbing vehicle bumper
US6158726A (en) * 1998-05-11 2000-12-12 Freudenberg Nok-General Partnership Integrated cup insert jounce bumper
DE19912272A1 (de) * 1999-03-18 2000-09-28 Benteler Werke Ag Stoßfängeranordnung
US6354641B1 (en) * 1999-08-23 2002-03-12 Daimlerchrysler Corporation Automobile bumper retention system
DE19954647C2 (de) * 1999-11-13 2003-12-11 Benteler Werke Ag Seitenaufprallträger
US6485072B1 (en) * 1999-12-15 2002-11-26 Ford Global Technologies, Inc. Bumper system for motor vehicles
FR2805789B1 (fr) * 2000-03-03 2002-05-24 Renault Dispositif d'absorption de chocs pour vehicule automobile
US6511109B1 (en) * 2000-03-10 2003-01-28 Plastech Engineered Products, Inc. Bumper system for an automotive vehicle
JP4605849B2 (ja) * 2000-03-30 2011-01-05 富士重工業株式会社 車体前部構造
JP2001277963A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Fuji Heavy Ind Ltd 自動車用バンパ構造
SE0003418D0 (sv) * 2000-09-19 2000-09-19 Ssab Hardtech Ab Stötfångare för fordon
US6412836B1 (en) 2000-10-11 2002-07-02 Ford Global Technologies, Inc. Bumper system for motor vehicles
DE10057311A1 (de) * 2000-11-17 2002-05-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfänger
JP3641428B2 (ja) * 2000-12-25 2005-04-20 アイシン精機株式会社 衝撃伝達部材及び衝撃吸収部材の接合構造、並びにバンパ
US6428064B1 (en) * 2001-03-13 2002-08-06 Ford Global Technologies, Inc. Energy absorbing bumper
JP4884600B2 (ja) * 2001-05-22 2012-02-29 富士重工業株式会社 衝撃吸収バンパ構造
US6416094B1 (en) * 2001-07-27 2002-07-09 Talfourd-Jones Inc. Energy absorbing bumper
DE10211734A1 (de) 2002-03-14 2003-10-02 Arvinmeritor Gmbh Verbundbauteil, insbesondere Fahrzeuganbauteil oder Fahrzeugpaneel
US6663150B1 (en) * 2002-06-06 2003-12-16 Netshape Corporation Bumper with integrated energy absorber and beam
US6685243B1 (en) * 2002-07-30 2004-02-03 Shape Corporation Bumper for reducing pedestrian injury
DE60336938D1 (de) * 2002-09-30 2011-06-09 Sekisui Plastics Stoßdämpfer zum Schutz von Fußgängern
US20040094975A1 (en) * 2002-11-14 2004-05-20 Stephen Shuler Hybrid bumper system
JP4354209B2 (ja) * 2003-03-04 2009-10-28 株式会社ジェイエスピー バンパー構造
JP4705360B2 (ja) * 2004-10-28 2011-06-22 積水化成品工業株式会社 車輌用バンパ及びその緩衝材
FR2885095B1 (fr) * 2005-04-29 2009-02-27 Plastic Omnium Cie Ensemble d'une peau de pare-chocs et d'un absorbeur en u, absorbeur en u
EP1762466B1 (en) * 2005-09-08 2009-03-25 Ford Global Technologies, LLC Impact energy absorption block arrangement
FR2904279B1 (fr) * 2006-07-28 2008-11-07 Renault Sas Element de pare-choc comportant un element d'absorption de chocs a branches flexibles
US20080048462A1 (en) * 2006-08-02 2008-02-28 Meridian Automotive System, Inc. Thermoplastic composite bumper system
JP5134807B2 (ja) * 2006-10-13 2013-01-30 日産自動車株式会社 車両用バンパおよび衝撃吸収部材
US7533912B2 (en) * 2007-06-12 2009-05-19 Ford Global Technologies, Llc Hybrid energy absorber for automobile bumper
KR100974748B1 (ko) * 2008-05-16 2010-08-06 현대자동차주식회사 자동차의 범퍼 백빔 구조
US20090315346A1 (en) * 2008-06-20 2009-12-24 David William Schelberg Bumper reinforcement extension
KR101198842B1 (ko) * 2011-05-23 2012-11-07 기아자동차주식회사 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔
DE102011051844B4 (de) 2011-07-14 2024-08-08 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
DE102011113474B4 (de) * 2011-09-14 2025-03-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Stoßfänger
CN103826928A (zh) * 2011-09-21 2014-05-28 贝卡尔特公司 防撞梁中的非钢质距离保持物
KR20130064306A (ko) * 2011-12-08 2013-06-18 현대자동차주식회사 차량용 에너지 업소버
US8517454B1 (en) * 2012-06-22 2013-08-27 Nissan North America, Inc. Vehicle front energy absorber

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3572465A (en) * 1966-03-18 1971-03-30 Thunder Enterprises Liquid shock attenuating and preventing device
DE2111309A1 (de) * 1971-03-10 1972-09-14 Volkswagenwerk Ag Stossfaenger,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2150444A1 (de) * 1971-10-09 1973-04-12 Daimler Benz Ag Stossfaenger fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen
DE2229782A1 (de) * 1972-06-19 1974-01-10 Volkswagenwerk Ag Fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug, mit einem aus gummi oder kunststoff bestehenden karosserie-endbereich
IT986580B (it) * 1973-06-25 1975-01-30 Fiat Spa Paraurti di materiale elastico per autoveicoli
SE383128B (sv) * 1974-07-04 1976-03-01 Saab Scania Ab Cellblock for stotupptagning
DE2452593A1 (de) * 1974-11-06 1976-05-13 Daimler Benz Ag Kraftwagen-stossfaenger
US4106804A (en) * 1976-02-26 1978-08-15 Mccord Corporation Energy absorbing bumper assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6261222U (ja) * 1985-10-05 1987-04-16
JPS6272623U (ja) * 1985-10-28 1987-05-09

Also Published As

Publication number Publication date
FR2486473B1 (ja) 1984-12-21
AU526805B2 (en) 1983-02-03
DE3125137A1 (de) 1982-03-04
DE3125137C2 (ja) 1987-11-12
IT1142678B (it) 1986-10-15
JPS5747234A (en) 1982-03-18
FR2486473A1 (fr) 1982-01-15
CA1156289A (en) 1983-11-01
MX151996A (es) 1985-05-23
US4348042A (en) 1982-09-07
GB2081653A (en) 1982-02-24
IT8148566A0 (it) 1981-05-28
GB2081653B (en) 1984-01-25
AU6895781A (en) 1982-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6020216B2 (ja) 乗物用バンパ組立体
US5580120A (en) Vehicle door intrusion beam
US6318775B1 (en) Composite bumper construction
US4998761A (en) Reinforced impact bar for a bumper assembly
US20200262373A1 (en) Bumper beam
US6485072B1 (en) Bumper system for motor vehicles
US5785376A (en) Vehicle door beam
US3915486A (en) Impact absorbing body structure of an automotive body
US5100189A (en) Structure for absorbing collision impact
JP3085227B2 (ja) 自動車の車体上部のエネルギ吸収構造
US10821926B2 (en) Bumper assembly and a bumper system at a front of a truck
JP3681945B2 (ja) 衝撃吸収機構を備えたバンパレインフォースメント
JPH0769147A (ja) バンパステー構造
GB2098141A (en) Low profile bumper
JPH04303046A (ja) 車両用バンパ装置
US7063376B2 (en) Structural member for a vehicle frame assembly
JP3223896B2 (ja) 自動車の車体上部の衝撃エネルギ吸収構造
US20130181463A1 (en) Bumper Beam
US7399015B2 (en) Underrun energy-absorbing structure for a vehicle
US20040135384A1 (en) Bumper assembly
JPH08188096A (ja) 自動車のバンパー取付構造
KR100932672B1 (ko) 차량용 범퍼빔 유닛
US5810426A (en) Arrangement for absorbing vehicle collision energy
JP3381675B2 (ja) 車体構造
KR100775806B1 (ko) 차량용 크래쉬 박스