JPS6020548Y2 - 自転車用操作レバ−装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、操作レバー装置、詳しくは、ハンドルバーに
、該ハンドルバーの長さ方向に沿った切込みを設け、該
切込みを介して操作レバーを、前記ハンドルバーの内外
間を揺動可能に支持するごとくした操作レバー装置に関
する。

一般に、ハンドルバーに操作レバーを支持する場合、前
記ハンドルバーにブラケットを固定して、該ブラケット
に前記操作レバーをレバー軸により支持しているが、斯
く構成したレバー装置においては、ブラケット及び該ブ
ラケットに操作レバーを支持するレバー軸が必要となり
、構造が複雑となるばかりか、前記レバー装置のハンド
ルバーへの脱着が煩雑となる問題があり、しかも、前記
操作レバーとハンドルバーの外面との間に、所定の操作
ストロークを補償するための間隔が必要となり、そのた
め前記ハンドルバーを握る手の掌から、指を掛ける前記
操作レバーの外面までの長さ、即ち握り幅が大きくなっ
て、操作性も悪くなる問題があった。

本考案は、以上の如き問題点に鑑み考案したもので、ブ
ラケットは勿論レバー軸も不要にできて、ハンドルバー
への脱着も容易に行なえ、それでいて、操作レバーの握
り幅も小さくできる操作レバー装置を提供しようとする
ものである。

即ち、本考案は、ハンドルバーに、該ハンドルバーの長
さ方向に沿って隙間を設け、この隙間を介して操作レバ
ーを、前記ハンドルバーの内外間を揺動可能に支持する
ごとく威すと共に、前記ハンドルバーに引掛部を形成す
ると共に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱可能
な凹入部をもった係合体を設けて、前記レバーを、前記
ハンドルバーの引掛部を中心に揺動するごとく支持した
ことを特徴とするものである。

尚、本考案におけるハンドルバーは、ハンドルシステム
に固定する狭義のハンドルバーの他、該ハンドルバーの
先端に取付けて、ハンドルバーの１部を構成するバ一部
材も含むものである。

以下本考案操作レバー装置の実施例を図面に基づいて説
明する。

図面に示したものは、自転車におけるブレーキを操作す
るための操作レバー装置であって、ハンドルシステム（
図示せず）に固定するハンドルバー１とは別に、該ハン
ドルバー１のグリップ部を構成するバ一部材２を形成し
、該バ一部材２に操作レバー３を組込んで形成したもの
である。

本考案は、前記ハンドルバー１に直接組込んでもよいが
、前記バ一部材２を用いることにより以下説明する構成
における加工を容易に行なえる点で有利となる。

しかして、前記バ一部材２には、第６図のごとくその長
さ方向に沿った隙間２１を設け、この隙間２１を介して
、前記操作レバー３が、前記バ一部材２の内部に侵入可
能となるごとく構成するのであって、この隙間２１は前
記バ一部材２をパイプにより形成する場合、主として切
込みを設けて形成するのであるが、その他四入させて形
成してもよいし、前記バ一部材２を合成樹脂により形成
する場合には、予め断面Ｕ字形に形成してもよい。

そして、以上の如く構成するバ一部材２に次のごとく、
前記操作レバー３を支持するのである。

第１図乃至第７図に示したものは、前記バ一部材２を、
パイプにより形成し、前記隙間２１を切込みにより形成
して、前記隙間２１の長さ方向−側に、貫通孔２２を設
け、この貫通孔２２と前記隙間２１との間に引掛部２３
を形成すると共に、前記操作レバー３を、第５図のごと
く、その基部に、前記引掛部２３に係脱可能な鉤形係合
体３１を設けて、この係合体３１を、前記バ一部材２の
内部から前記貫通孔２２を貫通させ、前記引掛部２３の
貫通孔２２側端面を円孤状として、前記引掛部２３の円
孤状端面に前記係合体３１の鉤形内面を係合させて、前
記レバー３を、前記引掛部２３の円孤状端面を中心に揺
動するごとく支持したものである。

尚、２４は、前記バ一部材２の前記隙間２１を形成する
側面とは反対側側面に設ける貫通孔であって、前記操作
レバー３の基部先端を逃がしている。

又、以上の構成において、前記レバー３には、操作ワイ
ヤーＷを案内するアウター筒Ｏのアウター受４を支持す
ると共に、前記バ一部材２の長さ方向端部に、該バ一部
材２から一体に延びるワイヤー受５を設けて、該ワイヤ
ー受５に、前記操作ワイヤーＷの端部に固定した掛止体
Ｓを支持し、前記アウター受４に前記アウター筒Ｏの端
部を嵌合して支持するのである。

前記ワイヤーＷの一端は、ブレーキに取付けられるので
あって、前記ブレーキに設けるリターンスプリングによ
り、所定の緊張力が作用しているから、前記レバー３は
、前記ワイヤーＷの緊張力により第１図においては時計
方向に附勢されることになり、前記レバー３の前端面が
前記隙間２１の前端面に接触し、前記レバー３は第１図
に示した位置に維持されることになる。

尚、以上の操作レバー３は、縦横３２をもった金属製レ
バ一本体３３と、ＡＢＳ樹脂などの合成樹脂から成るレ
バーカバー３４とから威り、前記レバ一本体３３にレバ
ーカバー３４を一体的に結合したもので、前記レバ一本
体３３の前記縦溝３２を形成する部位の前端面を凹状に
彎曲させ、この彎曲部に前記アウター受４を支持してい
る。

又このアウター受４は、中心部に前記ワイヤーＷの挿通
孔をもち、前部に前記アウター筒０を支持する支持部４
１を設けると共に、後部に前記縦溝３２に係合する１対
の嵌合片４２．４２を設け、この嵌合片４２，４２を第
３図のごとく、前記縦溝３２に嵌合させ廻り止めをした
状態で、前記レバ一本体３３の前記彎曲部に当接させて
支持するのである。

又、第１図乃至第３図において６は前記バ一部材２の外
周に套嵌して固定するグリップである。

しかして、以上の構成において、前記グリップ６を握っ
た手の指で、前記操作レバー３を握り、該レバー３を、
前記バ一部材２側に引寄せると、前記レバー３は、前記
バ一部材２の引掛部２３における円孤状端面を中心に、
第１図２点鎖線に示したごとく揺動するのであり、この
揺動により前記アウター筒Ｏが押され、前記ブレーキの
操作が行なえるのである。

この操作において、前記操作レバー３は、前記バ一部材
２の内部に送り込むことになるので、前記バ一部材２の
前記隙間２１側とは反対側の側面と、前記レバー３の外
面との長さ、即ち握り幅を小さくできるのであり、また
、前記レバー３を前記バ一部材２に取付けたり取外す場
合、前記レバー３の係合体３１を前記引掛部２３から離
脱するだけの簡単な操作で行なえるのである。

以上の如く、本考案は、前記ハンドルパーに引掛部を形
成すると共に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱
可能な凹入部をもった係合体を設けて、前記レバーを、
前記ハンドルパーの引掛部を中心に揺動するごと（支持
したことを特徴とするものであるから、ブラケットは勿
論、レバー軸も不要にでき、その構造を簡単化して安価
に提供できると共に、操作レバーの着脱も簡単に行なえ
るのである。

しかも、バンドルバーに設ける隙間を介して前記バンド
ルバーの内外間を揺動するごとく支持するから、前記レ
バーの握り幅を小さくでき、操作性も向上できるのであ
り、その上ブラケットを用いないから、バンドルバーに
対し外部に突出する部材を少なくできるので、自転車に
適用する場合、走行時に受ける空気抵抗も少なくできる
のである。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案装置の実施例を示す縦断面図、第２図及
び第３図は第１図■−■線及び■−■線における断面図
、第４図は操作レバーのみの前面図、第５図は同じく操
作レバーのみの正面図、第６図は、バ一部材のみの低面
図、第７図は、操作レバーのバ一部材への係合体のみを
示す拡大断面図。 １・・・・・・バンドルバー、２・・・・・・バ一部材
、３・・・・・・操作レバー ２３・・・・・・引掛部
、３１・・・・・・係合体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルバーに該ハンドルバーの長さ方向に沿って隙間
   を設け、該隙間を介して操作レバーを前記ハンドルバー
   の内外間を揺動可能に支持するごとくした操作レバー装
   置であって、前記ハンドルバーに引掛部を形成すると共
   に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱可能な凹入
   部をもった係合体を設けて、前記レバーを、前記ハンド
   ルバーの引掛部を中心に揺動するごとく支持したことを
   特徴とする自転車用操作レバー装置。