JPS60207204A - 車輛用灯具 - Google Patents
車輛用灯具Info
- Publication number
- JPS60207204A JPS60207204A JP6089584A JP6089584A JPS60207204A JP S60207204 A JPS60207204 A JP S60207204A JP 6089584 A JP6089584 A JP 6089584A JP 6089584 A JP6089584 A JP 6089584A JP S60207204 A JPS60207204 A JP S60207204A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical
- prism
- vehicle lamp
- lens
- lamp
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- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はリヤーコンビネーションランプやフロントコン
ビネーションランプなどの車輛用灯具に関するものであ
る。
ビネーションランプなどの車輛用灯具に関するものであ
る。
第１図および第２図はそれぞれこの、種の車輛用灯具の
従来例を示す断面図である。
従来例を示す断面図である。
第１図に示した従来例の車輛用灯具はランプハウジング
ｌ内に光源バルブ２を設け、ランプハウジング１の前面
開口部を覆ってインナレンズ３とアウタレンズ４とを光
軸Ｚ−Ｚに垂直に設けである。前記のインナレンズ３に
はフレネルプリズムが、アウタレンズ４には格子状魚眼
プリズムがそれぞれ形成されている。
ｌ内に光源バルブ２を設け、ランプハウジング１の前面
開口部を覆ってインナレンズ３とアウタレンズ４とを光
軸Ｚ−Ｚに垂直に設けである。前記のインナレンズ３に
はフレネルプリズムが、アウタレンズ４には格子状魚眼
プリズムがそれぞれ形成されている。
光源バルブ２から矢印ａの如く出射した光はインナレン
ズ３のフレネルプリズムによって矢印すの如く光軸Ｚ−
２と平行になり、アウタレンズ４の格子状魚眼プリズム
によって矢印Ｃの如く光軸ｚ−２に対して所定の角度θ
の範囲内に拡散される。
ズ３のフレネルプリズムによって矢印すの如く光軸Ｚ−
２と平行になり、アウタレンズ４の格子状魚眼プリズム
によって矢印Ｃの如く光軸ｚ−２に対して所定の角度θ
の範囲内に拡散される。
第２図に示した従来例の車輛用灯具はランプハウジング
ＩＩの後側内面に回転放物反射面１ａを形成し、そ９前
面開口部を覆って、格子状魚眼プリズムを設けたレンズ
５を取り付けである。
ＩＩの後側内面に回転放物反射面１ａを形成し、そ９前
面開口部を覆って、格子状魚眼プリズムを設けたレンズ
５を取り付けである。
光源バルブ２から矢印ａ′の如く出射した光は回転放物
反射面１ａにより矢印ｂ′の如く光軸ｚ−２と平行に反
射され、レンズ５の格子状魚眼プリズムによって所定角
度０の範囲内で拡散される。
反射面１ａにより矢印ｂ′の如く光軸ｚ−２と平行に反
射され、レンズ５の格子状魚眼プリズムによって所定角
度０の範囲内で拡散される。
上述の第１図、第２図の従来形車輛用灯具においてレン
ズの前面を均一に発光させるためには、格子状魚眼レン
ズのピッチを細かく構成しなければならない。しかし、
ピッチの細かい魚眼プリズムは構成が難しく高価である
。
ズの前面を均一に発光させるためには、格子状魚眼レン
ズのピッチを細かく構成しなければならない。しかし、
ピッチの細かい魚眼プリズムは構成が難しく高価である
。
構成の難しい魚眼プリズムを用いることなく、構成の容
易なシリンドリカルプリズムレンズを用いて前記従来例
（第１図、第２図）の車輛用灯具と同様の性能を得るに
は、第３図に分解斜視図を示すような車輛用灯具（以下
、試案と！う）が考えらｎる。
易なシリンドリカルプリズムレンズを用いて前記従来例
（第１図、第２図）の車輛用灯具と同様の性能を得るに
は、第３図に分解斜視図を示すような車輛用灯具（以下
、試案と！う）が考えらｎる。
この試案の車輛用灯具は、ランプハウジングｌ内に光源
バルブ２を設け、上記ランプハウジングｌの前面開口部
を覆ってインナレンズ６及びアウタレンズ７を設ける。
バルブ２を設け、上記ランプハウジングｌの前面開口部
を覆ってインナレンズ６及びアウタレンズ７を設ける。
上記インナレンズ６の片側面に凸形シリンドリカルプリ
ズム６ａを形成するとともに、アウタレンズ７の片側面
に凹形のシリンドリカルプリズム７ａを形成し、上記双
方のシリンドリカルプリズム６ａ。
ズム６ａを形成するとともに、アウタレンズ７の片側面
に凹形のシリンドリカルプリズム７ａを形成し、上記双
方のシリンドリカルプリズム６ａ。
７ａを互いに直交せしめる。ランプハウジング１の後部
。内面に回転放物反射面を設けない場合はインナレンズ
６の背面側にフレネルプリズム６ｂ（本図においては隠
れている）を設ける。
。内面に回転放物反射面を設けない場合はインナレンズ
６の背面側にフレネルプリズム６ｂ（本図においては隠
れている）を設ける。
光軸ｚ−Ｚと平行にインナレンズ６に入射シタ光は垂直
姿勢のシリンドリカルプリズム６ａによって左右方向の
拡散角を規制さｎ１水平姿勢のシリンドリカルプリズム
７ａによって上下方向の拡散角を規制される。
姿勢のシリンドリカルプリズム６ａによって左右方向の
拡散角を規制さｎ１水平姿勢のシリンドリカルプリズム
７ａによって上下方向の拡散角を規制される。
この試案の車輛用灯具（第３図）によれば、構成容易な
シリンドリカルプリズムを用いて左右。
シリンドリカルプリズムを用いて左右。
上下双方の拡散角を所定の如く規制することができる。
この試案の車輛用灯具においてシリンドリカルプリズム
は凸形、凹形の何れをも任意に選定することができる。
は凸形、凹形の何れをも任意に選定することができる。
また、アウタレンズ、インナレンズの何れ側のシリンド
リカルプリズムを垂直にしても良いが、他方のシリンド
リカルプリズムは水平にする。更に、インナレンズ６及
びアウタレンズ７それぞれの何れ側の面（前面又は背面
ンにシリンドリカルプリズムを設けてもよい。
リカルプリズムを垂直にしても良いが、他方のシリンド
リカルプリズムは水平にする。更に、インナレンズ６及
びアウタレンズ７それぞれの何れ側の面（前面又は背面
ンにシリンドリカルプリズムを設けてもよい。
以上に説明した従来形の車輛用灯具（第１図。
第２図）及び試案の車輛用灯具（第３図）に共通して次
のような技術的問題が有る。
のような技術的問題が有る。
第１図及び第２図に示した矢印Ｃ及び同Ｃ２の如く、所
定の角度θの範囲内で出射光を拡散させると、この範囲
内からは当該車輛用灯具を容易に視認できるが、この角
度θの範囲外からは視認することが困難である。例えば
大形トラックなどのごとく運転席の高い車輛が比較的近
距離まで接近したような場合は、この車輛用灯具を俯角
０以上で見下ろす形になって視認困難である。
定の角度θの範囲内で出射光を拡散させると、この範囲
内からは当該車輛用灯具を容易に視認できるが、この角
度θの範囲外からは視認することが困難である。例えば
大形トラックなどのごとく運転席の高い車輛が比較的近
距離まで接近したような場合は、この車輛用灯具を俯角
０以上で見下ろす形になって視認困難である。
同様の理由により、当該車輛用灯具を水平に斜方向から
見る場合にも視認困難である。
見る場合にも視認困難である。
本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、魚眼プリ
ズムを用いないで容易に構成できる試案の車輛用灯具（
第３図）に更に改良を加えて、所定の拡散角の範囲外か
らも視認容易な車輛用灯具を提供しようとするものであ
る。
ズムを用いないで容易に構成できる試案の車輛用灯具（
第３図）に更に改良を加えて、所定の拡散角の範囲外か
らも視認容易な車輛用灯具を提供しようとするものであ
る。
上記の目的を達成するため、本発明の車輛用灯具は、イ
ンナレンズ及びアウタレンズを設けた車輛用灯具におい
て、インナレンズ及びアウタレンズのそれぞれにシリン
ドリカルプリズムを設けるとともに、双方のシリンドリ
カルプリズムを互いに直角ならしめ、かつ、前記双方の
シリンドリカルプリズムの少なくとも何れか一方のシリ
ンドリカルプリズムの稜線及び谷線の何れかに沿って、
該シリンドリカルプリズムの円柱面よりも曲率半径の小
さい円柱面を設けたことを特徴とする。
ンナレンズ及びアウタレンズを設けた車輛用灯具におい
て、インナレンズ及びアウタレンズのそれぞれにシリン
ドリカルプリズムを設けるとともに、双方のシリンドリ
カルプリズムを互いに直角ならしめ、かつ、前記双方の
シリンドリカルプリズムの少なくとも何れか一方のシリ
ンドリカルプリズムの稜線及び谷線の何れかに沿って、
該シリンドリカルプリズムの円柱面よりも曲率半径の小
さい円柱面を設けたことを特徴とする。
〔発明の実施例〕
次に、本発明の１実施例について第４図乃至第６図を参
照しつつ説明する。
照しつつ説明する。
第４図は本発明を適用する母体である試案の車輛用灯具
（第３図）の、シリンドリカルプリズム７ａを備えたア
ウタレンズ７の断面図である。７ｇ−１はシリンドリカ
ルプリズム７ａの稜線、ｒ、はシリンドリカルプリズム
７ａの曲率半径である。
（第３図）の、シリンドリカルプリズム７ａを備えたア
ウタレンズ７の断面図である。７ｇ−１はシリンドリカ
ルプリズム７ａの稜線、ｒ、はシリンドリカルプリズム
７ａの曲率半径である。
第５図に示すように、前記の稜線７ａ−１に沿って、シ
リンドリカルプリズム７ａの曲率半径ｒ、よりも小さい
曲率半径ｒ、の円柱面７ｂを設ける。
リンドリカルプリズム７ａの曲率半径ｒ、よりも小さい
曲率半径ｒ、の円柱面７ｂを設ける。
第６図は上記のアウタレンズ７１を用いた本発明の車輛
用灯具の１実施例の断面を描いた光路図である。
用灯具の１実施例の断面を描いた光路図である。
６は第３図について説明したインナレンズ、６ａ・は垂
直方向に設けたシリンドリカルプリズム、６ｂはフレネ
ルプリズムである。 （ 光源バルブ（図示せず）から矢印Ｊ ｓ ４ ＋ ａｍ
の如くインナレンズ６に入射した光はフレネルプリズム
６ｂによって屈折・反射され、矢印す、、ｂ、、ｂ。
直方向に設けたシリンドリカルプリズム、６ｂはフレネ
ルプリズムである。 （ 光源バルブ（図示せず）から矢印Ｊ ｓ ４ ＋ ａｍ
の如くインナレンズ６に入射した光はフレネルプリズム
６ｂによって屈折・反射され、矢印す、、ｂ、、ｂ。
の如くアウタレンズ７′に対して水平に入射する。
矢印す、のようにシリンドリカルプリズム７ａの中央付
近に入射した光は矢印Ｃ１のごとく水平１こ」射し、矢
印す、のようにシリンドリカルプリズム７ａの周辺部に
入射した光は矢印Ｃ１のどとく所定の角度０の範囲内で
上下に拡散される。゛ 矢印す、のように、曲率半径の小さい円柱面７ｂに入射
した光は矢印Ｃ８のどとく、φ〉−なる角φで上下方向
に拡散される。このため、俯角φ以内でこの車輛用灯具
を見下ろしたとき容易に視認することができる。
近に入射した光は矢印Ｃ１のごとく水平１こ」射し、矢
印す、のようにシリンドリカルプリズム７ａの周辺部に
入射した光は矢印Ｃ１のどとく所定の角度０の範囲内で
上下に拡散される。゛ 矢印す、のように、曲率半径の小さい円柱面７ｂに入射
した光は矢印Ｃ８のどとく、φ〉−なる角φで上下方向
に拡散される。このため、俯角φ以内でこの車輛用灯具
を見下ろしたとき容易に視認することができる。
上記の実施例においては水平なシリンドリカルプリズム
７ａに曲率半径の小さい円柱面を設けたが、垂直なシリ
ンドリカルプリズム６ａに曲率半径の小さい円柱面を設
けることもできる。このように構成すると水平斜方向か
らの視１ｇが容易になる。
７ａに曲率半径の小さい円柱面を設けたが、垂直なシリ
ンドリカルプリズム６ａに曲率半径の小さい円柱面を設
けることもできる。このように構成すると水平斜方向か
らの視１ｇが容易になる。
前記第５図の実施例においては、シリンドリカルプリズ
ム７ａの稜線に沿って曲率半径の小さい凸円柱面７ｂを
設けたが、第７図のように凹円柱面７Ｃを設けても同様
の効果が得られる。
ム７ａの稜線に沿って曲率半径の小さい凸円柱面７ｂを
設けたが、第７図のように凹円柱面７Ｃを設けても同様
の効果が得られる。
第８図は凸形のシリンドリカルプリズム６８′の断面図
、５ａ−１はその谷線である。上記の谷線に沿って曲率
半径の小さい凸状円柱面６Ｃを設けると第９図の如くに
なり、凹状円柱面６ｄを設けると第１θ図の如くになる
。これら第９図、第１０図の実施例によっても前記の実
施例０Ｊｉ５図及び第６図）と同様の効果が得られる。
、５ａ−１はその谷線である。上記の谷線に沿って曲率
半径の小さい凸状円柱面６Ｃを設けると第９図の如くに
なり、凹状円柱面６ｄを設けると第１θ図の如くになる
。これら第９図、第１０図の実施例によっても前記の実
施例０Ｊｉ５図及び第６図）と同様の効果が得られる。
以上詳述したように、本発明の車輛用灯具は、構成の困
難な魚眼プリズムを用いることなく、構成容易なシリン
ドリカルプリズムを用いて、所定の拡散角の範囲外から
も容易に視認することができるという優れた実用的効果
を奏する。
難な魚眼プリズムを用いることなく、構成容易なシリン
ドリカルプリズムを用いて、所定の拡散角の範囲外から
も容易に視認することができるという優れた実用的効果
を奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図はそれぞれ従来の車輛用灯具の１例の
断面図、第３図は上記従来例の不具合を解消するために
案出した試案の車輪用灯具の分解斜視図である。第４図
は本発明を適用する対象である凹形シリンドリカルプリ
ズムの断面図、第５図は本発明を適用して改良したシリ
ンドリカルプリズムの１例を示す断面図、第６図は上記
のシリンドリカルプリズムを用いて構成した本発明の車
輛用灯具の１実施例を説明するため光路図を付記した断
面図である。第７図は前記と異なる実施例におけるシリ
ンドリカルプリズムの断面図である。 第８図は本発明を適用する対象である凸形シリンドリカ
ルプリズムの断面図、第９図及び第１０図はそれぞれ前
記と更に異なる実施例におけるシリ）ンドリカルプリズ
ムの断面図である。 １．１′・・・ランプハウジング、ｌａ・・・回転放物
反射面、２・・・光源バルブ、３・・・インナレンズ、
４・・・アウタレンズ、５・・・レンズ、６・・・イン
ナレンズ、６ａ。 ６ａ′・・・シリンドリカルプリズム、５ａ−１・・・
谷線、６ｂ・・・フレネルプリズム、６Ｃ・・・曲率半
径の小さ０凸状の円柱面、６ｄ・・・曲率半径の小さい
凸状の円柱面、７゜７１・・・アウタレンズ、７ａ・・
・シリンドリカルプリズム、７Ｂ−１・・・稜線、７ｂ
・・・曲率半径の小さい凸状の円柱面、７Ｃ・・・曲率
半径の小さい凹状の円柱面。 特許出願人 市光工業株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実 第７図 第８図 第９図 第１０図
断面図、第３図は上記従来例の不具合を解消するために
案出した試案の車輪用灯具の分解斜視図である。第４図
は本発明を適用する対象である凹形シリンドリカルプリ
ズムの断面図、第５図は本発明を適用して改良したシリ
ンドリカルプリズムの１例を示す断面図、第６図は上記
のシリンドリカルプリズムを用いて構成した本発明の車
輛用灯具の１実施例を説明するため光路図を付記した断
面図である。第７図は前記と異なる実施例におけるシリ
ンドリカルプリズムの断面図である。 第８図は本発明を適用する対象である凸形シリンドリカ
ルプリズムの断面図、第９図及び第１０図はそれぞれ前
記と更に異なる実施例におけるシリ）ンドリカルプリズ
ムの断面図である。 １．１′・・・ランプハウジング、ｌａ・・・回転放物
反射面、２・・・光源バルブ、３・・・インナレンズ、
４・・・アウタレンズ、５・・・レンズ、６・・・イン
ナレンズ、６ａ。 ６ａ′・・・シリンドリカルプリズム、５ａ−１・・・
谷線、６ｂ・・・フレネルプリズム、６Ｃ・・・曲率半
径の小さ０凸状の円柱面、６ｄ・・・曲率半径の小さい
凸状の円柱面、７゜７１・・・アウタレンズ、７ａ・・
・シリンドリカルプリズム、７Ｂ−１・・・稜線、７ｂ
・・・曲率半径の小さい凸状の円柱面、７Ｃ・・・曲率
半径の小さい凹状の円柱面。 特許出願人 市光工業株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実 第７図 第８図 第９図 第１０図
Claims (1)
- インナレンズ及びアウタレンズを設けた車輛用灯具にお
いて、インナレンズ及びアウタレンズのそれぞれにシリ
ンドリカルプリズムを設けるとともに、双５方のシリン
ドリカルプリズムを互いに直角ならしめ、かつ、前記双
方のシリンドリカルプリズムの少なくとも何れか一方の
シリンドリカルプリズムの稜線及び谷線の何れかに沿っ
て、該シリンドリカルプリズムの円柱面よりも曲率半径
の小さい円柱面を設けたことを特徴とする車輛用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6089584A JPS60207204A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | 車輛用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6089584A JPS60207204A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | 車輛用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60207204A true JPS60207204A (ja) | 1985-10-18 |
| JPH0372162B2 JPH0372162B2 (ja) | 1991-11-15 |
Family
ID=13155544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6089584A Granted JPS60207204A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | 車輛用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60207204A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01204303A (ja) * | 1988-02-09 | 1989-08-16 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| JP2007072371A (ja) * | 2005-09-09 | 2007-03-22 | V Technology Co Ltd | 露光装置 |
| JP2007227143A (ja) * | 2006-02-23 | 2007-09-06 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用ｌｅｄ灯具 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS598204A (ja) * | 1982-07-05 | 1984-01-17 | 株式会社小糸製作所 | 灯具用レンズ |
| JPS5926805U (ja) * | 1982-08-13 | 1984-02-20 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
-
1984
- 1984-03-30 JP JP6089584A patent/JPS60207204A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS598204A (ja) * | 1982-07-05 | 1984-01-17 | 株式会社小糸製作所 | 灯具用レンズ |
| JPS5926805U (ja) * | 1982-08-13 | 1984-02-20 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01204303A (ja) * | 1988-02-09 | 1989-08-16 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
| JP2007072371A (ja) * | 2005-09-09 | 2007-03-22 | V Technology Co Ltd | 露光装置 |
| JP2007227143A (ja) * | 2006-02-23 | 2007-09-06 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用ｌｅｄ灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0372162B2 (ja) | 1991-11-15 |
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