JPS6020771Y2 - ロツクの遠隔操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用開閉体のロックの遠隔操作装置に関
するもので、特に運転席等からの遠隔操作によりトラン
クリッドやテールゲートのロックを解除し得るようにし
たロックの遠隔操作装置に関する。

従来のこの種の装置として、第１図及び第２図に示すよ
うな装置がある。

この装置は、自動車のテールゲートのロックを遠隔操作
し得るようにしたもので、閉扉時に、運転席等に設けら
れた遠隔操作バンドル（図示路）により、索条ａを牽引
することにより、ストライカｂのベースプレートＣに枢
着されたオープンレバーｄを、第１図における時計方向
に回動させ、このオープンレバーｄの一端で、テールゲ
ート側に設けられたロック本体ｅより突出するロッキン
グプレートｇの一端ｆを、第１図において右方に移動さ
せ、これによって、ロッキングプレートｇを、第１図に
おける反時計方向に回動させ、ロック本体ｅ内に設けら
れたラッチｈとストライカｂとの係合を解除して、テー
ルゲートを開くことができるようになっている。

しかし、このような従来の装置においては、第２図に示
すように、誤操作又は故障等により１、オープンレバー
ｄが索条ａによ゛り牽引された状態で、テールゲートを
閉じた場合、テールゲート側に設けられたロック本体ｅ
より突出するロッキングプレートｇの一端ｆがオープン
レバーｄの遊端に当接し、オープンレバーｄ又はロッキ
ングプレートｇが折損する恐れがあった。

このような従来技術として実公昭４６−２２３３１号公
報がある。

本考案は、このような誤操作や故障等によるオープンレ
バーやロッキングプレート等の折損の恐れを解消し、安
全に、かつ確実に操作し得るようにしたドアロックの遠
隔操作装置を提供することを目的とするもので、以下第
３図乃至第６図に示す実施例に基づいて説明する。

Ａは、自動車のテールゲート側に設けられたロック本体
、Ｂは車体側に設けられたストライカである。

ロック本体Ａは、ストライカＢの進入口１を穿設された
カバープレート２を備えている。

このカバープレート２内には、ストライカＢが進入口１
内に進入したとき、ストライカＢと係合する２叉状のラ
ッチ３と、このラッチがストライカＢと係合した状態で
、ラッチ３を係止するためのロッキングプレート４とが
、軸５，６をもってそれぞれ枢着されている。

ラッチ３の後端とロッキングプレート４の後端とには、
左右方向をなす引張りコイルばね７の各端部がそれぞれ
係止され、このばね７の付勢力により、ラッチ３は、ス
トライカＢが進入口１より抜は出す方向、すなわち第３
図における反時計方向に付勢され、かつロッキングプレ
ート４は、ラッチ３を係止する方向、すなわち第３図に
おける時計方向に付勢されている。

また、ロッキングプレート４は、適宜のロッド（図示略
）を介して、テールゲートに設けられた操作バンドル（
図示略）に連係され、この操作バンドルにより、１ノキ
ングプレート４を第３図における反時計方向に回動させ
て、ラッチ３の係止を解除することができる。

ロッキングプレート４の一端には、カバープレート２に
穿設された窓孔８を通って、カバープレート２の外方に
突出するアンラッチレバー９が連設されている。

このアンラッチレバー９は、ロッキングプレート４がラ
ッチ３をストライカＢとの係合状態で係止する第３図に
示すような係止状態と、ラッチ３の係止を解除し得る第
５図に示すような解除位置とに移動可能である。

ストライカＢは、車体に固着されたベースプレート１０
上に左方に向けて上向き段状に延びるブラケット１１を
連設し、この上部水平片１１ａの下方には、軸１２をも
ってオープンレバー１３が枢着されている。

軸１２の拡径部１２ａとオープンレバー１３をの間にお
ける軸１２まわりには、巻きばね１４が巻設されている
。

この巻きばね１４の一方の延出端部は、ブラケット１１
の上部水平片１１ａの後縁より垂下する垂下片１１ｂに
、かつ他方の延出端部は、オープンレバー１３の前部左
側縁にそれぞれ係止され、この巻きばね１４により、オ
ープンレバー１３は第３図における反時計方向に付勢さ
れている。

オープンレバー１３の前部左側縁には、はぼ１字状の下
向き突片１３ａが連設され、この下向き突片１３ａには
、運転席等に設けられた遠隔操作バンドル（図示略）に
一端を連係された索条１５の他端が止着されている。

しかして、オープンレバー１３は、その前部右側縁に連
設された上向き突片１３ｂが、ブラケット１１の上部水
平片１１ａの前縁に当接した第３図に示すような不作動
位置と、その状態から、遠隔操作バンドルにより索条１
５を牽引することにより、第３図における時計方向に所
要角度回動させた、第５図及び第６図に示すような解除
位置とに回動可能である。

オープンレバー１３の一端には、軸１６をもって、逃し
レバー１７が枢着されている。

この逃しレバー１７は、その前端に上向折曲された突片
１７ａと、オープンレバー１３の上向き突片１３ｂとに
各端部をそれぞれ引張りコイルばね１８により、第３図
における反時計方向に付勢され、常時は、その突片１７
ａが、オープンレバー１３の左側部前縁に上向き折曲さ
れたストッパ１３ｃに当接した第３図に示す作動位置で
停止している。

しかして、逃しレバー１７が作動位置にあるときは、若
干右方に湾曲した逃しレバー１７の遊端１７ｂが、閉扉
時にロッキングプレート４のアンラッチレバー９の左側
面に当接し得るようにしてあり、この状態でオープンレ
バー１３を解除方向に回動させて、この遊端１７ｂをロ
ッキングプレート４のアンラッチレバー９に当接させる
と、突片１７ａとストッパー１１３との保合により逃し
レバー１７は、オープンレバー１３と連係して、ロッキ
ングプレート４を第５図に示すような解除位置に回動さ
せることができる。

また、オープンレバー１３が解除位置に位置している状
態で、テールゲートが閉止されたときは、解除方向と略
直角な閉扉方向よりアンラッチレバー９が逃しレバー１
７に当接して、逃しレバー１７はばね１８の付勢力に抗
して、第３図における時計方向に回動されてオープンレ
バー１３と非連係となり、第６図に示すように、遊端１
７ｂがアンラッチレバー９の回動軌跡から外れた不作動
位置に位置するようにしである。

本考案は、上述のような構成とした逃しレバーを設けた
ことにより正常時には、遠隔操作バンドルにより、オー
プンレバーを解除方向に回動させて、オープンレバーに
逃しレバーを連係させ、逃しレバーの道端をもって、ア
ンラッチレバーを解除位置さて回動させることにより、
ラッチとストライカとの係合を解いて、ドアを遠隔位置
より開かせることができるとともに、開扉時に、誤操作
により、又は故障により、オープンレバーが解除位置に
あるままの状態で扉を閉じたとしても、アンラッチレバ
ーが逃しレバーに当接して、逃しレバーがオープンレバ
ーと非連係となり不作動位置に回動することにより、ア
ンラッチレバーと逃しレバーとの衝突時の衝撃を緩和し
、両部材の折損等を防止することができ、従来の欠点を
解消することができる。

また、本考案は、従来の構成に、逃しレバーを設けるだ
けで簡単に実施でき、実用上の便益が大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の遠隔操作装置を備えるロックの一例の
閉扉時の状態を示す一部破断平面図、第２図は、同じく
オープンレバーを索条をもって牽引した状態で、閉扉し
たときの状態を示す要部の横断平面図、第３図は紛考案
の一実施例の閉扉時の状態を示す一部破断平面図、第４
図は、同じく斜視図、第５図は、同じく遠隔操作により
開扉するときの状態を示す要部の横断平面図、第６図は
、同じく、オープンレバーを作動位置とした状態で閉扉
したときの状態を示す要部の横断平面図である。 Ａ・・・・・・ロック本体、Ｂ・・・・・・ストライカ
、３・・・・・・ラッチ、４・・・・・田ツキングプレ
ート、９・・・・・・アンラッチレバー １０・・・・
・・ベースプレート、１３・・・・・・オープンレバー
、１４・・・・・・巻ばね、１５・・・・・・索条、１
７・・・・・・逃しレバー １７ｂ・・・・・・遊端、
１３・・・・・・ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ロック本体より突出し、かつロック本体内に設けられた
   ラッチをストライカとの係合状態で係止する係止位置と
   、ラッチの係止を解除し得る解除位置とに移動可能なア
   ンラッチレバーと、ストライカのベースプレートに枢着
   され、かつ適所に設けられた遠隔操作バンドルにより、
   作動位置と不作動位置とに回動させられるオープンレバ
   ーと、 前記オープンレバーの要所に枢着され、かつ遊端がドア
   の閉止時における前記アンラッチレバーの側面に当接可
   能で、前記オープンレバーを作動位置に回動させること
   により、該遊端をもって前記アンラッチレバーを解除装
   置に移動させることができる作動位置と、前記オープン
   レバーが作動位置にある状態で、ドアが閉止されたとき
   、前記アンラッチ部材の前面に側縁が当接し、前記遊端
   がアンラッチ部材の移動軌跡から外れる不作動位置とに
   移動可能で、常時作動位置に向けてばね付勢された逃し
   レバー とを備えることを特徴とするドアロックの遠隔操作装置
   。