JPS6021914B2 - 自動二輪車等のエンジン冷却装置 - Google Patents
自動二輪車等のエンジン冷却装置Info
- Publication number
- JPS6021914B2 JPS6021914B2 JP57158381A JP15838182A JPS6021914B2 JP S6021914 B2 JPS6021914 B2 JP S6021914B2 JP 57158381 A JP57158381 A JP 57158381A JP 15838182 A JP15838182 A JP 15838182A JP S6021914 B2 JPS6021914 B2 JP S6021914B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- step floor
- water
- connects
- head pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、前後論間に低床式ステップフロア−を設けた
いわゆるスクータ型の自動二輪車（または三輪車）に関
する。
いわゆるスクータ型の自動二輪車（または三輪車）に関
する。
この種の車両においては、その形態上ラジェ−夕を必要
とする水冷式エンジンは搭載いこくいという問題点があ
る。
とする水冷式エンジンは搭載いこくいという問題点があ
る。
本発明は、その問題点を解決するもので、前後論６・７
間に低床式ステップフロア一８の後部に連なるリャカバ
ー９の内方前部に水冷式エンジン３を搭載し、上記ステ
ップフロア一８の前部に連なりヘッドパイプ１０を囲ん
で前部シールド板１１と後部シールド板１２とからなる
中空レッグシールド２を構成し、その中空レッグシール
ド２の内空にラジェータ５をヘッドパイプ１０に支持さ
せて配置し、ステップフロア‐８の両側部を支持させた
ダウンチューブ３５の両側の横断面内向きコ字形のサイ
ドフレーム３６の水平下辺と縦辺とに添って、水格式エ
ンジン３とラジェータ５との間の２本の水管３２・３３
を配設したものである。
間に低床式ステップフロア一８の後部に連なるリャカバ
ー９の内方前部に水冷式エンジン３を搭載し、上記ステ
ップフロア一８の前部に連なりヘッドパイプ１０を囲ん
で前部シールド板１１と後部シールド板１２とからなる
中空レッグシールド２を構成し、その中空レッグシール
ド２の内空にラジェータ５をヘッドパイプ１０に支持さ
せて配置し、ステップフロア‐８の両側部を支持させた
ダウンチューブ３５の両側の横断面内向きコ字形のサイ
ドフレーム３６の水平下辺と縦辺とに添って、水格式エ
ンジン３とラジェータ５との間の２本の水管３２・３３
を配設したものである。
なおエンジン３はリャカバ−９内に於て図に省略した車
体フレームに支持させる。図面の実施例は前記空間４内
に於てラジェータ５をヘッドパイプ１０の一側方に配置
し、池側方にリザーブタンク１３を配置して左右の重量
をバランスさせるようにしたものである。
体フレームに支持させる。図面の実施例は前記空間４内
に於てラジェータ５をヘッドパイプ１０の一側方に配置
し、池側方にリザーブタンク１３を配置して左右の重量
をバランスさせるようにしたものである。
１４・１５は夫々ヘッドパイプ１０・シールド板１１に
設けたラジェータ取付用ブラケツト、１６は取付けねじ
、１７はヘッドパイプ１０に一体的に設けたりザーブタ
ンク支持フレーム、１８はリザーブタンク１３とラジェ
ータ５とを蓮適する管である。
設けたラジェータ取付用ブラケツト、１６は取付けねじ
、１７はヘッドパイプ１０に一体的に設けたりザーブタ
ンク支持フレーム、１８はリザーブタンク１３とラジェ
ータ５とを蓮適する管である。
上記シールド板１１のラジェータ５の前方位置には、例
えばよろい戸状の送風孔１９を設け、前方からの走行風
をその孔１９からラジェータ５に導いたのち、後部シー
ルド板１２の側部に形成した孔２０から側方に６Ｅ風す
る。或は両シールド板１１・１２間の空間４内に仕切板
２１で形成した通路２２を経て第２図矢印のようにステ
ップフロア一８の下方に排出させる。２１ａは仕切板２
１にラジェータ５に面して形成した孔、２３は仕切板２
１の取付用リベットを示す。
えばよろい戸状の送風孔１９を設け、前方からの走行風
をその孔１９からラジェータ５に導いたのち、後部シー
ルド板１２の側部に形成した孔２０から側方に６Ｅ風す
る。或は両シールド板１１・１２間の空間４内に仕切板
２１で形成した通路２２を経て第２図矢印のようにステ
ップフロア一８の下方に排出させる。２１ａは仕切板２
１にラジェータ５に面して形成した孔、２３は仕切板２
１の取付用リベットを示す。
第２図中２４は寒冷時ラジェータ５と熱交換した暖気を
乗員に向って導くための開閉可能な送風口２４を示すも
ので、第４図・第５図はその具体的構成を例示する。
乗員に向って導くための開閉可能な送風口２４を示すも
ので、第４図・第５図はその具体的構成を例示する。
第４図ａ・ｂはしッグシールド２に形成した開□２５の
口縁に略長方形のダンパ２６の両端部を軸２７で回動可
能に取付け、そのダンパ２６をレバー２８で開閉するこ
とにより風量及び風向を調節できるようにした例。第５
図ａ・ｂはしツグシールド２に形成した扇孔２９と略同
形同大の孔３０を有するロータリダンバ３１をレッグシ
ールド２に回動可能に取付け、そのロータリダンパ３１
を回敷して上記扇孔２９の開孔量を加減することによっ
て風量を調節できるようにした例である。本発明は前記
の構成であるから、スクータにも、水冷エンジン３、ラ
ジェータ５、その間の水管３２・３３を狭い空間を利用
して巧みに配置することができる。
口縁に略長方形のダンパ２６の両端部を軸２７で回動可
能に取付け、そのダンパ２６をレバー２８で開閉するこ
とにより風量及び風向を調節できるようにした例。第５
図ａ・ｂはしツグシールド２に形成した扇孔２９と略同
形同大の孔３０を有するロータリダンバ３１をレッグシ
ールド２に回動可能に取付け、そのロータリダンパ３１
を回敷して上記扇孔２９の開孔量を加減することによっ
て風量を調節できるようにした例である。本発明は前記
の構成であるから、スクータにも、水冷エンジン３、ラ
ジェータ５、その間の水管３２・３３を狭い空間を利用
して巧みに配置することができる。
そして２本の水管３２・３３をコ字形サイドフレーム３
６の内空において水平下辺と縦辺とに添って配置するこ
とにより、低床式ステップフロア−８の下で路面に極め
て接近してし、ても、跳ねられた小石等に対して充分保
護されて耐久的である。またサイドフレーム３６を利用
することにより、ステップフロア‐下面の狭隣な空間に
水管３２・３３の支持機構を特別に設けないで容易にか
つ安定して支持され、しかも保護カバー等を必要としな
い効果がある。
６の内空において水平下辺と縦辺とに添って配置するこ
とにより、低床式ステップフロア−８の下で路面に極め
て接近してし、ても、跳ねられた小石等に対して充分保
護されて耐久的である。またサイドフレーム３６を利用
することにより、ステップフロア‐下面の狭隣な空間に
水管３２・３３の支持機構を特別に設けないで容易にか
つ安定して支持され、しかも保護カバー等を必要としな
い効果がある。
第１図は本発明エンジン冷却装置を備えた自動二輪車の
一部切欠正面図、第２図はその側面図、第３図はしッグ
シールド部の拡大横断面図、第４図ａおよびｂは乗員へ
の送風口の具体的構成を例示する斜視図及びその縦断面
図、第５図ａ及びｂはその変形例の正面図及び縦断面図
、第６図は第２図の一の線断面図である。 １は車体、２はしツグシールド、３はエンジン、４は空
間、５はラジェータ、６は前輪、７は後輪、８はステッ
プフロア一、９はリャカバー、１０はヘッドパイプ、１
１は前部シールド板、１２は後部シールド板、３２・３
３は水管、３５はダウンチューブ、３６はサイドフレー
ム、３７はシート。 第２図 第６図 第１図 第３図 繁４図 第５図
一部切欠正面図、第２図はその側面図、第３図はしッグ
シールド部の拡大横断面図、第４図ａおよびｂは乗員へ
の送風口の具体的構成を例示する斜視図及びその縦断面
図、第５図ａ及びｂはその変形例の正面図及び縦断面図
、第６図は第２図の一の線断面図である。 １は車体、２はしツグシールド、３はエンジン、４は空
間、５はラジェータ、６は前輪、７は後輪、８はステッ
プフロア一、９はリャカバー、１０はヘッドパイプ、１
１は前部シールド板、１２は後部シールド板、３２・３
３は水管、３５はダウンチューブ、３６はサイドフレー
ム、３７はシート。 第２図 第６図 第１図 第３図 繁４図 第５図
Claims (1)
- １ 前後輪間の低床式ステツプフロアーの後部に連なる
リヤカバーの内方前部に水冷式エンジンを搭載し、上記
ステツプフロアーの前部に連なりヘツドパイプを囲んで
前部シールド板と後部シールド板とからなる中空レツグ
シールドを構成し、その中空レツグシールドの内空にラ
ジエータをヘツドパイプに支持させて配置し、ステツプ
フロアーの両側部を支持させたダウンチユーブの両側の
横断面内向きコ字形のサイドフレームの水平下辺と縦辺
とに添つて、水冷式エンジンとラジエータとの間の２本
の水管を配設した自動二輪車等のエンジン冷却装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57158381A JPS6021914B2 (ja) | 1982-09-11 | 1982-09-11 | 自動二輪車等のエンジン冷却装置 |
| US06/530,853 US4557345A (en) | 1982-09-11 | 1983-09-09 | Motorcycle engine cooling system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57158381A JPS6021914B2 (ja) | 1982-09-11 | 1982-09-11 | 自動二輪車等のエンジン冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5948279A JPS5948279A (ja) | 1984-03-19 |
| JPS6021914B2 true JPS6021914B2 (ja) | 1985-05-30 |
Family
ID=15670463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57158381A Expired JPS6021914B2 (ja) | 1982-09-11 | 1982-09-11 | 自動二輪車等のエンジン冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6021914B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0340511U (ja) * | 1989-08-30 | 1991-04-18 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4799568A (en) * | 1985-08-07 | 1989-01-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front cover for multi-wheeled vehicles |
-
1982
- 1982-09-11 JP JP57158381A patent/JPS6021914B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0340511U (ja) * | 1989-08-30 | 1991-04-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5948279A (ja) | 1984-03-19 |
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