JPS60219397A - ブレ−ドシ−ルド掘進機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はブレードシールド掘進機に関するものである。

トンネル施工法の一種でメツセル工法とシールド工法の
両者の特徴を兼備えたブレードシールド工法が存在する
。

すなわちこの工法はブレードと言う矢板をトンネルの外
周に配置し、このブレードを支えるサポーテイングフレ
ームとブレードを前進させる油圧ジヤツキとから成り、
前進の推力を後方のセグメント、あるいは鋼製支保工に
とるシールド掘進機と異なり、掘進機の周辺の地山とブ
レードとの摩擦力を利用して自走するブレードシールド
掘進機が使用されている。

ところで上記従来のブレードシールド掘進機を使用する
と、掘削後、コンクリートを打設するために掘進作業か
ら独立して型枠の組み立て、脱型、そして掘進に合せて
型枠を移動しなければならない。

これらの資材は掘進機に装備されてはおらず、公知の資
材を使用して行なわれていた。

従ってコンクリート覆工に多くの手数を要し全体の施工
効率が低いという問題があった。

本発明はこのような問題を解決するためになされたもの
で、型枠の着脱および移動をスムーズに行ってコンクリ
ートの打設効率が向上し、かつ、掘進と同時にコンクリ
ートの打設覆工が可能なブレードシールド掘進機を提供
する事を目的とする。

次に本発明の実施例を図面に基すき説明する。

［イコ全体の構成 第１図において１はオープン式のブレードシールドであ
り、Ｕ字形のサポーテイングフレーム３の側面にはフロ
ントブレード２とテールブレード２１に二分割してブレ
ード間をビンでジヨイントした側壁側のブレードを配置
し、フロント部の底面にはボトムブレード２２を配置す
る。

さらに各フロントブレード２およびボトムブレード２２
は油圧ジヤツキを介してサポーテイングフレーム３に接
続して進退自在に構成する。

テールブレード２１内にはボトムブレードは存在せず、
コンクリートを打設するための型枠装置５を装備する。

１０］ブレード ブレードは十分な断面係数を有する薄い板体を使用する
。

各ブレードには遠隔において選択的な進退操作が可能な
よう、フロントブレード２にはフロントジヤツキ２３を
接続し、ボトムブレード２２にはボトムジヤツキ２４を
それぞれ接続し、各ジヤツキ２３．２４の自由端をサポ
ーテイングフレーム３に接続する。

各ブレードは、土圧を支えながら選択的な推進力によっ
て土中に貫入して推進できるよう構成する。

またテールブレード２１はコンクリート打設時の外枠と
しての目的も併有する。

フロントブレード２の内部には掘削機や廃土搬出装置、
運転室等（図示せず）を設ける。

［ハ］型枠装置 テールブレード２１内には第１図に示すように掘削溝の
横断方向にベース５１を配置する。

ベース５１の両端部には溝方向に連通した空間を有する
係合部５２を形成する。

係合部５２の空間内には第３図に示すように上大部およ
び下底部にそれぞれローラー５３を取り付け、これらの
ローラー５３を介してど一ム４を摺動自在に貫挿する。

ビーム４は掘進機の進行方向に並行に配置し、その全長
は後述するように型枠６を前進させる関係から、型枠６
の溝方向の幅より長く形成し、さらに１スパン分だけの
スライドに制限するためビーム４の周面にストッパー４
１を突設する。

係合部５２とブレードとの間には公知の素材からなる型
枠６を配置し、型枠６の下方を係合部５２の下端にビン
等で軸支して取り付ける。

さらに型枠６の背面には、一端を係合部５２に固定した
複数の型枠用ジヤツキ５４の自由端を接続し、各型枠用
ジヤツキ５４を同一方向に伸縮することによって型枠６
とブレード２１との間隔を調整できるよう構成する。

すなわち型枠用ジヤツキ５４の伸縮によって軸支点を中
心として型枠６に開閉運動を行わせて型枠６のセットお
よびｎＧ２型を行えるよう構成する。

型枠６はテールブレード２１が外枠を形成するのに対し
て、内枠を形成する事を目的とする。

ビーム４の両端には下方向に向けてサイドジヤツキ４２
を取り付ける。

その結果すべてのサイドジヤツキ４２を伸長すると型枠
装置５は四点で支持される事となる。

次に施工方法について説明する。

［イ］掘進 ブレードシールド１を溝内に設置した後、いずれかのジ
ヤツキ２３を伸長すると伸長したフロントジヤツキ２３
に接続するブレードが、伸長しない全てのブレードの摩
擦抵抗にょる反力を得て前方に押し出され、ブレード２
の先端が地山に貫入する。

ボトムブレード２２も同様に地山に圧入し、掘削機で掘
削する。

このようにして全てのブレードを前進させた後、−各ブ
レードに接続する油圧ジヤツキを同時に収縮すると、す
べてのブレードの摩擦抵抗によってサポーテイングフレ
ーム３が切羽側にスライドする。

以上は従来の掘進方法と同様である。

［ロコ型粋のセット（第４図） まずビーム４の両端に設けＩＣサイドジヤツキ４２を伸
長して定位置に固定する。

このどき後方のジヤツキ４２は硬化したコンクリートＣ
１上に、前方のジヤツキ４２は掘進機上にセットする。

そして、収縮させた状態の型枠６を１スパンの４〕離だ
けビーム４上を滑動させて前進させる。

型枠装置５はビーム４上に摺動自在に搭載しであるので
機械的な力によらなくとも人力で簡単に前進させる事が
できる。

型枠装置５を前進させたら、型枠用ジヤツキ５４を伸長
して型枠６をコンクリート打設可能な状態にセットする
。

「ハココンクリ−１〜の打設 型枠６をセットした後、ブレード２１と型枠６の間の空
間前方に妻板６１をセットし、ベースは検査窓より、側
壁は上部開口部よりコンクリートを打設する。

また、別途設けた注入口からコンクリートを打設する事
も可能である。

［ニコ外型枠の脱型、掘進 コンクリートが十分な強度を得る以前に、型枠６はその
ままで、前記掘進と同様に順次フロントジヤツキ２３を
伸長してフロントブレード２を前進させ、コンフート覆
工壁と外型枠との絶縁を図る。

ただし内型枠は十分な強度が得られるまで型枠６によっ
て支持し養生する。

こうしてコンクリートの養生期間中にも、工事を中断せ
ずに次の掘削の為に機体を前進させる事ができる。

そのときにはど−ム４のジヤツキ４２は短縮して全重量
を球部分のコンクリートに加えておけば、ビーム４は機
体前進の障害とならない。

［ホ］ビーム、内型枠の前進（第５図）型枠６で支持す
るコンクリートが硬化したら型枠用ジヤツキ５４を収縮
して型枠６をコンクリートＣ２から脱型する。

次に両端のジヤツキ４２を短縮したビーム４を人力で掘
進方向に１スパンだけ前進させる。

そしてジヤツキ４２を伸長し、ビーム４に係合させて内
型枠である型枠６を前進させる。

［へ］その他の実施例 前記実施例はオープン式のブレードシールドの場合につ
いて説明したが、トンネル等を構築する場合は全周面に
スライド可能なブレードを配置し、かつ、その内部に前
記実施例と同様な収縮する型枠装置を内装してなるブレ
ードシールド掘進機を採用することができる。

従って、躯体の断面形状は本件の開梁に止どまらず画形
、馬蹄形、円形、アーチカルバート等自由に選択するこ
とが可能である。

本発明は以上説明したようになるから次のような効果を
期待づる事ができる。

くイ〉テールブレードが外枠として、型枠装置に装着す
る型枠が内枠として型枠が形成されるので、地山との接
触を避りてブレード内で直にコンクリートを打設できる
。

従って従来のようなセグメントまたは支保工工事等の一
次覆■を不要とし、経済性に優れている。

〈口〉ブレード内に型枠装置を配置した。

従って開削と型枠の着脱およびコンクリート覆工の各作
業を１サイクルとして、何サイクルでも連続して行える
ので作業効率が向上する。

〈ハ〉ジヤツキによって開削方向を横断する方向に開閉
するよう型枠を構成した型枠装置をブレード内に配置し
た。

そのため型枠のセットおよび脱型を容易に行うことがで
きる。

〈二〉機械操作は全て油圧式のワンマンコントロールが
可能である。

〈ホ〉開削孔に応じて例えば円形、馬蹄形、方形等型枠
の断面形状を自由に選択できる。

くへ〉覆工コンクリ−１−と地山のボイドが少ないので
地山への影響も少ない。

【図面の簡単な説明】

第１Ｎ：本発明の一実施例の説明図 第２図ニブレードシールド掘進機の側面図第３図：第１
図における■−■の断面同第４〜５図＝ｉＭ工状態の説
明図 １ニブレードシールド　２：フロントブレード３：サポ
ーテイングフレーム　４：ビーム６：型枠　２１：テー
ルブレード 出願人　トーメン建機販売株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 周囲の地山からの摩擦抵抗を反力として前進するブレー
   ドシールド掘進機において、 進行方向と並行にシールド掘進機内にビームを設置し、 ビーム両端には垂直ジヤツキを取り付け、断面形状を拡
   大縮小できる型枠をビームに対して相互に滑動自在に係
   合させた事を特徴とする、ブレードシールド掘進機。