JPS6022649Y2 - 車輌用伸縮アンテナ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用伸縮アンテナ装置に係り、特に電動アン
テナに用いられるクラッチ部の伝達効率の向上を図るの
に好適な車輌用伸縮アンテナ装置に関する。

従来、電動式の車輌用伸縮アンテナ装置のモータとドラ
イブコードドラムとの間に用いられているクラッチとし
ては、相互のすべりあるいは噛合を利用する、いわゆる
摩擦式または噛合式のものが一般に知られている。

しかしながら摩擦式のものは、クラッチ作動時における
クラッチ部からの発生音が大きいとともに摩耗が激しく
、またクラッチトルクの設計も、押圧力とクラッチとの
すべり角度の設定が非常に難しい。

さらに、多大なスプリング圧力が必要であり、またスプ
リング圧力の精度が悪いためクラッチ力が変化したり、
あるいはクラッチが摩耗してクラッチとしての働きを悪
くする等の難点がある。

一方、噛合式のものは、噛合後は問題がないが、噛合前
においては摩擦式として機能するため、前記する摩擦式
のものと同様の難点がある。

そこで、本出願人は、１対の対向する磁石を用いたクラ
ッチをさきの出願で提案したが、このクラッチでは対向
する磁石の対向面の間に間隙があるため回転力の伝達効
率が必ずしもよくなく、伝達トルク自体も大きくなく、
トルクを大きくしようとすると磁石が大型になるという
問題があった。

よって、本考案は、トルク伝達効率がよくかつ小型でも
伝達トルクの大きいクラッチを有する車輌用伸縮アンテ
ナ装置を提供しようとするものである。

本考案は、従来用いられていた摩擦式あるいは噛合式の
クラッチに代えて、クラッチを、相互に異極が対向する
１対の磁石と、各磁石に添設され所要部分が相互に接触
する磁性材料ケースとから構威し、これによりトルク伝
達効率の向上を図るようにしたものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図において、Ｍはモータであり、このモータＭの出
力軸１は、第２図にも示すようにギヤケース２内のウオ
ーム３を介してウオームホイール４に接続されている。

ギヤケース２は、例えばアルミダイカスト製のフレーム
２ａと、フレーム２ａに対向して設けられた例えば鋼製
のドラムカバー頷とから構成され、両者は内部中央に配
置された軸５および固定ねじ６，６を介して一体的に連
結されている。

そして、軸５の外周には、第２図に示すように軸受筒メ
タル７がはめられており、この軸受筒メタル７のまわり
には、その長手方向に前記ウオームホイール４および２
個の円板状のフェライトマグネット８，９が順次はめら
れている。

フェライトマグネット８，９は、第３図および第４図に
示すように、平面４極に着磁されたドーナツ円板状にそ
れぞれ形成され、両フェライトマグネット８，９は、異
極が対向し合う状態で対設されている。

そして、各フェライトマグネット８．９の背面、外周面
および前面周縁部にわたって、第２図に示すように、磁
性材料で形成されたケース１０．１１がそれぞれ添設さ
れ、相互のケース１０．１１の対向面、すなわちそれら
の対向面フランジ１０ａ、ｌｌａは接触している。

このように構成されたケース１０は、ビス１２を介して
ウオームホイール４に連結され、ウオーム３と連動する
ように構成されている。

また、ケース１１の背面側には、椀形の内ドラム１３お
よびその外側に位置する椀形の外ドラム１４がそれぞれ
配置され、ケース１１、内ドラム１３および外ドラム１
４の重なった平板部は、絶縁ねじ１５を介して相互に連
結されている。

内ドラム１３および外ドラム１４は、ともにプラスチッ
ク等の非磁性材料で形成され、両者の周壁間には、可撓
性のドライブコード１６を巻回収納するガイド溝１７が
形成されている。

また、外ドラム１４の背面とドライムカバー２ｂとの間
には、スペーサ１８が介装されているとともに、このス
ペーサ１８と外ドラム１４の平板部外面との間には、フ
ェライトマグネット９のフェライトマグネット８からの
隔離を可能にするための隙間Ｇが形成されている。

前記ガイド溝１７に巻回収納されたドライブコード１６
の先端は、ギヤケース２から引出され、後述する多段伸
縮ロッドアンテナ１９に連結されてこの多段伸縮ロッド
アンテナ１９をドライブコード１６の送出しおよび引張
りで公知のように伸縮操作できるように構成されている
。

多段伸縮ロッドアンテナ１９は、第１図に示すようにギ
ヤケース２に立設されたアンテナ収納管２０内に配置さ
れ、このアンテナ収納管２０の上端部には、図示しない
車体への公知の取付金具２１および先端部にジャック形
式の差込み２３を有する給電線２２がそれぞれ設けられ
ていて、アンテナに接続されている。

なお、第１図において、２４はモータＭのリード線を示
し、また第２図において、２５は、内ドラム１３の補強
リブを示す。

以上の構成において、多段伸縮ロッドアンテナ１９を伸
長させる際には、まずモータＭを始動させてウオーム３
を回転させる。

すると、このウオーム３に噛合するウオームホイール４
が回転し、これに伴ないフェライトマグネット８および
ケース１０が一緒に回転する。

フェライトマグネット８，９は、第４図に示すように相
互に異極が対向して磁力によって引き合っているととも
に、ケース１０．１１は相互に磁化されているので、フ
ェライトマグネット８の回転に伴ないフェライトマグネ
ット９も回転し、フェライトマグネット９と連動する内
ドラム１３に巻回されたドライブコード１６はギヤケー
ス２外に送り出されて多段伸縮ロッドアンテナ１９を押
し上げる。

多段伸縮ロッドアンテナ１９が完全に伸長すると、ドラ
イブコード１６はそれ以上送り出されなくなる。

したがって、フェライトマグネット９は停止され、磁力
に抗してフェライトマグネット８のみが回転する。

フェライトマグネット８のみが回転して両フェライトマ
グネット８，９の同極が対向するようになると、それら
は第５図に示すように互いに反発してフェライトマグネ
ット９が隙間Ｇ分だけフェライトマグネット８から離れ
る。

さらに、フェライトマグネット８が回転すると、両フェ
ライトマグネット８，９の異極同士が対向し、第４図に
示すようにフェライトマグネット９がフェライトマグネ
ット８に吸引される。

この操作が繰り返されて両フェライトマグネット８，９
がクラッチとして機能する。

多段伸縮ロッドアンテナ１９を縮小させる場合には、モ
ータＭを逆転すればよい。

この際、多段伸縮ロッドアンテナ１９が完全に縮少した
場合には、前記伸長の場合と同様フェライトマグネット
９の回転が停止し、フェライトマグネット８のみが磁力
に抗して空転する。

なお、多段伸縮ロッドアンテナ１９の伸長、縮小に当っ
ては、多段伸縮ロッド１９が作動限界に達してドラム側
、すなわちフェライトマグネット９の回転が停止すると
スイッチが自動的に切れる、いわゆるフルオート形式を
採用することもできる。

なお、前記実施例ではフェライトマグネット相互の関係
については特に説明しなかったが、マグネット自体の対
向面は相互に接触していても、また離れていてもよい。

また、磁石はフェライトマグネットに限らず他の磁石で
もよい。

以上説明した本考案によれば、次のような効果が得られ
る。

（１）従来の摩擦式あるいは噛合式のクラッチに比較し
て通常の作動時に静粛である。

（２）従来の摩擦式のクラッチのような振動がない。

（３）フルオート形式の電動アンテナを使用する場合、
従来のものはモータが停止信号を受けた後慣性により若
干回転するが、本考案によれば、マグネットの磁力によ
って慣性によるモータの回転を防止することができる。

（４）磁性材料のケースにより磁力が増大腰強トルクに
よるクラッチ動作が可能である。

（５）磁性材料ケースを用いない場合に比較して、磁石
を小型にすることができ、装置の小型化および低廉化を
企図することができる。

（６）磁性材料ケースにより、機械的ショックに弱いフ
ェライトマグネットを用いた場合にそれを保護すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２図は第１
図の■−■線断面図第３図はフェライトマグネットの平
面図、第４図および第５図はクラッチ部の作動状態をそ
れぞれ示す概要図である。 Ｍ・・・・・・モータ、１・・・・・・モータの出力軸
、２・・・・・・ケース、３・・・・・・ウオーム、４
・・・・・・ウオームホイール、８，９・・・・・・フ
ェライトマグネット、１０，１１・・・・・・メタルケ
ース、１３・・・・・・内ドラム、１４・・・・・・外
ドラム、１６・・・・・・ドライブコード、１９・・・
・・・多段伸縮ロッドアンテナ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナに伸縮力を与える可撓性のドライブコードが巻
   回された回転ドラムと、原動機により回転駆動される回
   転体と、回転ドラムおよび回転体の間に設けられ回転体
   の駆動力を回転ドラムに伝達するクラッチとを具備する
   車輌用伸縮アンテナ装置において、前記クラッチを、回
   転ドラムおよび回転体にそれぞれ一体的に連結されかつ
   相互に異極が対向するように互いに向き合う１対の磁石
   と、各磁石の表面に添設された磁性体材料のケースとで
   構威し、これらのケースの対向する面同士が常時は接触
   しているようにしたことを特徴とする車輌用伸縮アンテ
   ナ装置。