JPS6023239Y2 - 被搬送物浮上り防止装置付きコンベヤ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、電着塗装ライン等に効果的に使用できる被搬
送物浮上り防止装置付きコンベヤに関するものである。

一般に電着塗装ラインでは、被搬送物（自動車ボデー等
の被塗装物）をトロリーコンベヤのバンガーに吊るして
塗料浴中を移動せしめるが、塗料浴中に入るときや入っ
た直後等においては被搬送物内又は底部に空気が閉じ込
められ及び液の浮力でこの被搬送物がバンガーから浮上
がるような大きな浮力が作用する。

このような被搬送物の浮上りを防止するために従来は、
バンガーの一部に被搬送物の浮上りを防止するピンを差
込んだり、バンガーにチェ７等で連結したフックを被搬
送物に係合させたりしていた。

このような従来の方法では、浮上り防止作業の自動化が
困難で、作業の合理化におけるネックとなっていた。

本考案は上記のような問題点を解消するのに好適な浮上
り防止装置付きコンベヤを提供するもので、以下その実
施例を例示図に基づいて説明する。

第１図及び第２図において、１はプッシャー２を備えた
駆動用チェノであって、ガイドレール３によって支持、
案内される。

４は４つのトロリー５〜８によってガイドレール９に吊
下げ゛られたバンガーであって、先頭トロリー５に設け
た第１ドツグ１０がプッシャー２によって後押しされる
事により、ガイドレール９に案内され乍ら移動する。

このバンガー４には、被搬送物、ここでは自動車ボデー
１１の前端を支持するアーム１２と、両側部を支持する
前後２組のアーム１３．１４（１組でも良い）とを備え
ており、アーム１２は前後に、そしてアーム１３．１４
は左右に、夫々軸１５〜１７によって開閉自在に枢支さ
れており、連動リンク１８〜２０によりアーム１２〜１
４の開閉が連動するように構成されている。

２１〜２３は各アームの下端に連設されたボデー支持部
である。

上記のトロリーコンベヤにおいて、各アーム１２〜１４
によって支持された自動車ボデー１１のドアー２４の外
側に位置する左右一対のアーム１３に、軸２５にて上下
回動自在な浮上り防止具２６を枢支し、このアーム１３
の上端近傍に付設した軸受板２７には上下回動自在な操
作レバー２８を軸２９にて枢支し、この操作レバー２８
の中間部と前記浮上り防止具２６の中間部とにリンク３
０の両端を軸３１，３２により枢支連結すると共に、軸
３１と軸受板２７上の固定軸３３との間に浮上り防止具
２６の位置決め用引張りばね３４を介装している。

この引張りばね３４が軸２９，３３を結ぶ中立線より内
側にあるときは、当該ばね３４の張力で操作レバー２８
は下方に付勢され、リンク３０を介して浮上り防止具２
６が下方へ付勢される。

そしてばね３４が軸２９，３３を結ぶ中立線より外側に
あるときには、当該ばね３４の張力で操作レバー２Ｂは
上方に付勢され、リンク３０を介して浮上り防止具２６
が上方に付勢される。

図では省略しているが、浮上り防止具２６が半開き（半
ロック）状態のドアー２４の上辺２４ａに切欠部２６ａ
を介して嵌合する作用位置ａにあるとき、操作レバー２
８は下限ストッパーに当接してそれ以上下方には回動し
ないようになっており、このとき軸２９，３１．３２が
略−直線上にあって、浮上り防止具２６に作用する上向
きの力によって操作レバー２８及び浮上り防止具２６が
上方へ回動しないように構成しである。

又、浮上り防止具２６がハンガー４に対するボデー１１
の積み降しを許す後退位置すにあるとき、操作レバー２
８は上限ストッパーに当接してそれ以上上方へは回動し
ないようになっている。

上記のトロリーコンベヤは、第３図及び第４図に示すよ
うに自動車ボデー１１の電着塗装ライン３５に使用され
る。

３６は自動車ボデー１１が浸漬移動する電着塗装浴であ
る。

電着塗装ラインの入口部において、ハンガー４の各アー
ム１２〜１４の支持部２１〜２３上の移載せしめられた
自動車ボデー１１は、プッシャー２が第１ドツグ１０を
後押しする事によって搬送されるが、塗料浴３６に入る
前にストッパー３７によりトロリーを一旦停止せしめら
れる。

このストッパー３７は第１ドツグ１０を下降させてプッ
シャー２から切り離す機構を備えている。

このようにしてハンガー４を停止したあと操作レバー２
８を下方へ回動させて浮上り防止具２６を下方へ回動さ
せ、その切欠部２６ａを半開き状態のドアー２４の上辺
２４ａに嵌合させる。

この結果、自動車ボデー１１が各アームの支持部２１〜
２３から浮上がるのが浮上り防止具２６によって防止さ
れ、且つドアー２４が半開き状態に固定される。

上記の操作レバー２８に対する操作は手動によって行な
う事ができるが、第２図に示すようにシリンダーユニッ
ト３９によって上下に回動せしめられる可動アーム４０
を備えたロック手段３８によって自動的に行なわせる事
もできる。

４１は可動アーム４０の枢支軸、４２は可動アーム４０
の先端に軸支した操作レバー押下げ用ローラーである。

上記のように浮上り防止具２６で自動車ボデー１１をハ
ンガー４にロックしたならば、ストッパー３７を解除し
て再び搬送を開始するが、搬送開始直後にロック確認リ
ミットスイッチ４３にてロック確認を行ない、ロック不
良の場合（操作レバー２８が下限位置に達していない）
には警告灯、ブザー等を作動させると共に駆動用チェ７
１を停止させれば良い。

塗料浴３６を出た後、ストッパー４４（ストッパー３７
と同様のもの）にてトロリーを一旦停止させ、操作レバ
ー２８を上動させる事により浮上り防止具２６を上方へ
回動させ、後退位置すへ変位させる。

この作業も手動にて行なう代りに、第２図に示すように
シリンダーユニット４５により上下に回動せしめられる
可動アーム４６を備えたアンロック手段４７によって自
動的に行なわせる事もできる。

４８は可動アーム４６の枢支軸、４９は可動アーム４６
の先端に軸支した操作レバー押上げ用ローラーである。

上記のように浮上り防止具２６によるロックを解除した
ならば、ストッパー４４を解除して再び搬送を開始する
が、搬送開始直後にアンロック確認リミットスイッチ５
０にてアンロックの確認を行ない、アンロック不良の場
合（操作レバー２８が上限位置に達していない）には、
警告灯、ブザー等を作動させると共に駆動用チェ７１を
停止させれば良い。

以上のように本考案のトロリーコンベヤを用いて電着塗
装ラインでの被搬送物（被塗装物）の搬送を行なうとき
は、操作レバーに対する簡単な操作を行なうだけで被搬
送物をハンガーから浮上しないようにロックできるので
、この被搬送物が塗料浴中に入るとき、或いは入った直
後に浮上がって、ハンガーから外れたり支持が不完全に
なるような事がなくなり、安全に作業を行なう事ができ
る。

又、実施例に示したような簡単な装置により浮上り防止
具によるロック及びアンロック操作を自動化し、合理化
を図る事も容易である。

更に本考案の構成によれば、ハンガーアームを軸支する
ハンガ一本体に被搬送物浮上り防止具を設ける場合に比
べて、次のような効果を得ることが出来る。

即ち、ハンガーアームを軸支するハンガ一本体に被搬送
物浮上り防止具を設ける場合は、浮上り防止具が被搬送
物の上方に位置することになるので、被搬送物の積み降
ろし時には、ハンガーアームを被搬送物の側方に大きく
開動させるのと同様に、浮上り防止具を被搬送物の側方
へ大きく開動させなければならず、浮上り防止具の開閉
ストロークが大きくなり、しかも浮上り防止具は被搬送
物の上方位置に取付けられるので、被搬送物の形態に応
じてその上面よりも低い箇所に係合する浮上り防止具を
使用することが非常に困難である。

然るに本考案の構成にすれば、浮上り防止具を開閉自在
なハンガーアームに設けであるので、浮上り防止具は、
ハンガーアームの開閉を許す位置まで被搬送物に対して
若干浮かすだけで、ハンガーアーム自体の開動によって
被搬送物から大きく離すことが出来る。

このように、浮上り防止具の必要開閉ストロークが非常
に小さくなるので、浮上り防止具を開閉する手段も含め
て浮上り防止具全体を非常にコンパクトに構成し得る。

又、ハンガーアームは被搬送物の側方で上下方向に位置
しているので、浮上り防止具としては、ハンガーアーム
に対する取付は位置を考慮するだけで、被搬送物の上面
に限らず、その上面よりも低い任意の位置に係合させる
ことが出来、特に実施例に示したように被搬送物が自動
車である場合、その自動車の側面ドアーの上辺に係合す
る浮上り防止具を設けることも容易に行なる。

上記実施例では本考案のトロリーコンベヤを自動車ボデ
ーの電着塗装ラインでの搬送に利用したが、自動車ボデ
ー以外の被搬送物であっても良いし、電着塗装ライン以
外の搬送ラインに用いても良い。

又、被搬送物に対する浮上り防止具の押え位置は、浮上
り防止効果のある場所であれば如何なる場所でも良い。

さらに押え位置に応じて浮上り防止具を構成すれば良く
、上下に回動するフック形式のものに限定されない。

特に実施例のように自動車ボデーの塗装ラインに応用す
るときには、浮上り防止具を半開き状態のドアー上辺に
嵌合させるように構成する事によって、ドアー周りの塗
装を完全に行なうためのドアー半開き固定治具を浮上り
防止具で兼用させる事ができる。

又この場合、ドアーの半開き度が一定でなくとも浮上り
防止具を確実にドアー上辺に嵌合させ得るように、浮上
り防止具２６に設けた切欠部２６ａを複数個並設する事
もできる。

又、１つの操作レバーで複数の浮上り防止具を操作する
ようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は側面図、第２図は自動ロック手段及び自動アン
ロック手段を含む背面図（アーム１４は省略）、第３図
は電着塗装ラインを示す平面図、第４図は同側面図であ
る。 １・・・・・・駆動用チェ７．２・・・・・・プッシャ
ー ４・・・・・・ハンガー、５〜８・・・・・・トロ
リー、１１・・・・・・自動車ボデー（被搬送物）、１
２〜１４・・・・・・ハンガーアーム、２１〜２３・・
・・・・支持部、２４・・・・・・ドア、２６・・・・
・・浮上り防止具、２６ａ・・・・・・ドアー上辺２４
ａに嵌合する切欠部、２８・・・・・・操作レバー ３
０・・・・・・リンク、３４・・・・・・引張りばね、
３６・・・・・・塗料浴、３７，４４・・・・・・スト
ッパー、３８・・・・・・ロック手段、４７・・・・・
・アンロック手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トロリーコンベヤの被搬送物吊下用バンガーに於ける開
   閉自在な左右一対のバンガーアームに、バンガーアーム
   に載置した被搬送物が該バンガーアームに対して浮上が
   るのを阻止する位置と被搬送物に対するバンガーアーム
   の開閉運動を許す位置とに択一的に変更可能な被搬送物
   浮上り防止具と、この浮上り防止具の位置変更用操作具
   とを設けて成る被搬送物浮上り防止装置付きコンベヤ。