JPS60233202A - アスフアルト舗装体の加熱処理方法 - Google Patents
アスフアルト舗装体の加熱処理方法Info
- Publication number
- JPS60233202A JPS60233202A JP8834684A JP8834684A JPS60233202A JP S60233202 A JPS60233202 A JP S60233202A JP 8834684 A JP8834684 A JP 8834684A JP 8834684 A JP8834684 A JP 8834684A JP S60233202 A JPS60233202 A JP S60233202A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- asphalt pavement
- asphalt
- heat treatment
- blackening agent
- emulsion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 title claims description 62
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 21
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 claims description 22
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 20
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 10
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 claims description 6
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims description 5
- UCNNJGDEJXIUCC-UHFFFAOYSA-L hydroxy(oxo)iron;iron Chemical compound [Fe].O[Fe]=O.O[Fe]=O UCNNJGDEJXIUCC-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 5
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 5
- 239000011269 tar Substances 0.000 claims description 3
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 9
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 5
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 5
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 3
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 3
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- QPLDLSVMHZLSFG-UHFFFAOYSA-N Copper oxide Chemical compound [Cu]=O QPLDLSVMHZLSFG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N Iron oxide Chemical compound [Fe]=O UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 2
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 2
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000003905 agrochemical Substances 0.000 description 1
- -1 as shown in Table 1 Substances 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006231 channel black Substances 0.000 description 1
- 229960004643 cupric oxide Drugs 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 229910021382 natural graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005488 sandblasting Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
く技術分野〉
本発明は舗装道路等のアスファルト舗装体の加熱処理方
法に関する。
法に関する。
〈従来技術〉
一般に、損傷したアスファルト舗装体は、加熱等を混合
させて処理し再生する。これらの工法ではアスファルト
舗装体の加熱昇温速度を速めて軟化に要する時間を短縮
させることが施工速度を早めもって作業の経済性を高め
ることになる。この観点から従来よジアスファルト舗装
体を加熱する加熱装置を改良しアスファルト舗装体の軟
化速度を短縮させるようにしているが、まだ不充分であ
った。
させて処理し再生する。これらの工法ではアスファルト
舗装体の加熱昇温速度を速めて軟化に要する時間を短縮
させることが施工速度を早めもって作業の経済性を高め
ることになる。この観点から従来よジアスファルト舗装
体を加熱する加熱装置を改良しアスファルト舗装体の軟
化速度を短縮させるようにしているが、まだ不充分であ
った。
ところで、本出願人等は、アスファルト舗装体の表面の
明度の相違によシ加熱されたアスファルト舗装体の温度
分布が相違することを見出した。
明度の相違によシ加熱されたアスファルト舗装体の温度
分布が相違することを見出した。
すなわち、明度が低い部分のアスファルト舗装体の温度
が明度の高い部分に較べ高いことを見出した。
が明度の高い部分に較べ高いことを見出した。
〈発明の目的〉
本発明は、このような実状に鑑み、従来と同様な加熱装
置を用いてもアスファルト舗装体の温度上昇速度を高め
てアスファルト舗装体の軟化に要する時間を短縮させる
加熱処理方法を提供することを目的とする。
置を用いてもアスファルト舗装体の温度上昇速度を高め
てアスファルト舗装体の軟化に要する時間を短縮させる
加熱処理方法を提供することを目的とする。
〈発明の構成〉
このため、本発明では、アスファルト舗装体の表面に表
面黒化剤を薄く散布して表面を黒化させた後前記アスフ
ァルト舗装体を加熱し、明度に基づく吸熱性を向上させ
アスファルト舗装体の温度上昇速度換言すれば軟化速度
を短縮しもって施工速度を早めるようにしたものである
。
面黒化剤を薄く散布して表面を黒化させた後前記アスフ
ァルト舗装体を加熱し、明度に基づく吸熱性を向上させ
アスファルト舗装体の温度上昇速度換言すれば軟化速度
を短縮しもって施工速度を早めるようにしたものである
。
〈実施例〉
以下に、本発明を実験データに基づいて説明する。この
実験はアスファルト混合物からなる供試体の温度変化を
実験室にて測定するようにしたものである。
実験はアスファルト混合物からなる供試体の温度変化を
実験室にて測定するようにしたものである。
すなわち、アスファルト舗装要綱（日本道路協会発行）
に基づいて配合された密粒度アスコン（１３）の混合物
を用いて前記要綱の付録に示されるホイールトラッキン
グ試験法の供試体作成要領に従って厚さ５０ｍｍ、１辺
３００聴の直方体の供試体を５個作成する。各供試体の
表面をロータ型サンドブラストマシーンによシ摩耗させ
、該表面を実際の道路の表面状態に形成する。また、各
供試体に表面（深さＯ＋ａ ） 、深さ２５閣及び底面
（深さ５０ ｍ ）の位置に夫々熱電対を設置する。
に基づいて配合された密粒度アスコン（１３）の混合物
を用いて前記要綱の付録に示されるホイールトラッキン
グ試験法の供試体作成要領に従って厚さ５０ｍｍ、１辺
３００聴の直方体の供試体を５個作成する。各供試体の
表面をロータ型サンドブラストマシーンによシ摩耗させ
、該表面を実際の道路の表面状態に形成する。また、各
供試体に表面（深さＯ＋ａ ） 、深さ２５閣及び底面
（深さ５０ ｍ ）の位置に夫々熱電対を設置する。
そして、一つの供試体には後述する表面黒化剤を散布す
ることなく、他の各供試体の表面には異種の表面黒化剤
を散布する。これら表面黒化剤としては表１に示すよう
にアスファルト乳剤ＰＫ−１、石油レジンエマルジョン
、 Ｊｉｌｌ末サスペンション及び水を用いている。
ることなく、他の各供試体の表面には異種の表面黒化剤
を散布する。これら表面黒化剤としては表１に示すよう
にアスファルト乳剤ＰＫ−１、石油レジンエマルジョン
、 Ｊｉｌｌ末サスペンション及び水を用いている。
そして、各供試体の表面を予熱させた路面加熱用赤外線
ヒータによ、９１００ｍ＋＋の高さから１０分間加熱す
る。この時点における供試体の各部の測定温度を第１表
及び第１図に示す。
ヒータによ、９１００ｍ＋＋の高さから１０分間加熱す
る。この時点における供試体の各部の測定温度を第１表
及び第１図に示す。
この実験結果から、供試体の表面に表面黒化剤を散布し
たものは各部の温度が表面黒化剤を散布しないものに較
べて速い速度で上昇しているのが明らかである。特に、
表面黒化剤としてアスファルト乳剤ＰＫ−１．石油レジ
ンエマルジョン及び炭素粉末サスペンションを用いたも
のでは、その温度上昇が顕著である。これは、表面黒化
剤としてのアスファルト乳剤ＰＫ−１等が黒色を有する
から吸熱性に優れているので温度上昇速度が早いのであ
る。また、適度の水を散布した場合にはアスファルト舗
装体の表面が通常よシも黒化し吸熱性に優れる。したが
って、供試体であるアスファルト舗装体の温度上昇速度
が早くアスファルト舗装体は軟化しやすいからアスファ
ルト舗装体の加熱軟化を早めることができ施工速度を早
めることができる。
たものは各部の温度が表面黒化剤を散布しないものに較
べて速い速度で上昇しているのが明らかである。特に、
表面黒化剤としてアスファルト乳剤ＰＫ−１．石油レジ
ンエマルジョン及び炭素粉末サスペンションを用いたも
のでは、その温度上昇が顕著である。これは、表面黒化
剤としてのアスファルト乳剤ＰＫ−１等が黒色を有する
から吸熱性に優れているので温度上昇速度が早いのであ
る。また、適度の水を散布した場合にはアスファルト舗
装体の表面が通常よシも黒化し吸熱性に優れる。したが
って、供試体であるアスファルト舗装体の温度上昇速度
が早くアスファルト舗装体は軟化しやすいからアスファ
ルト舗装体の加熱軟化を早めることができ施工速度を早
めることができる。
次に、他の実験データを説明する。本実験は表面のアス
ファルト及びアスファルトモルタル分が摩耗しアスファ
ルト舗装体の骨材が表面に露出した実際のアスファルト
舗装道路において行なったものである。
ファルト及びアスファルトモルタル分が摩耗しアスファ
ルト舗装体の骨材が表面に露出した実際のアスファルト
舗装道路において行なったものである。
すなわち、道路の車両進行方向手前側半分の領域に蒸発
残留物２８％のアスファルトエマルジョンを０．３１１
／ｌｔ？の割合で散布する一方、奥側半分には散布する
ことなくアスファルト舗装体の表面を露出させておく。
残留物２８％のアスファルトエマルジョンを０．３１１
／ｌｔ？の割合で散布する一方、奥側半分には散布する
ことなくアスファルト舗装体の表面を露出させておく。
そして、３０〜３時間経過させてアスファルトエマルジ
ョンの水分をほとんど蒸発させた後、ロードヒータの加
熱装置によりアスファルト舗装体表面を加熱軟化させた
。加熱軟化されたアスファルト舗装体をリミキサの再生
装置により新規アスファルト合材と混合させて再生Ｌｌ
。この結果、アスファルトエマルジョンヲ散布した領域
ではそれらの施工速度が約１．５７ｒｎＺ分となり、散
布しない領域では施工速度が約１．３２ｍ／分となった
。したがって、アスファルトエマルジョンを散布した場
合には施工速度が早くなる。
ョンの水分をほとんど蒸発させた後、ロードヒータの加
熱装置によりアスファルト舗装体表面を加熱軟化させた
。加熱軟化されたアスファルト舗装体をリミキサの再生
装置により新規アスファルト合材と混合させて再生Ｌｌ
。この結果、アスファルトエマルジョンヲ散布した領域
ではそれらの施工速度が約１．５７ｒｎＺ分となり、散
布しない領域では施工速度が約１．３２ｍ／分となった
。したがって、アスファルトエマルジョンを散布した場
合には施工速度が早くなる。
ここで、混合再生時のアスファルト舗装体の温度をいず
れの領域においても略同様に設定するため混合再生直後
のアスファルト舗装体の温度を約１１０〜１２０℃に保
持するように設定した。
れの領域においても略同様に設定するため混合再生直後
のアスファルト舗装体の温度を約１１０〜１２０℃に保
持するように設定した。
尚、表面黒化剤としては、上記以外に、例えばアスファ
ルト、タール、石油レジン、もしくはこれらのエマルジ
ョン、黒鉛、鉄黒等の黒色微粉末もしくはこれらのサス
ペンション、水等がある。
ルト、タール、石油レジン、もしくはこれらのエマルジ
ョン、黒鉛、鉄黒等の黒色微粉末もしくはこれらのサス
ペンション、水等がある。
また、上記エマルジョンの具体例としては、例えばＪＩ
Ｓ Ｋ ２２０８−１９７３に示される石油アスファル
ト乳剤、東京都建設局土木材料仕様書（１９７６年発行
）に示されるタール乳剤等がある。またこれらの混合エ
マルジョンであってもよく、使用の際に水によシ希釈し
てもよい。これらのエマルジョンの場合通常は蒸発残留
物２５％以上のものをアスファルト舗装体にｏ、１１／
ｒｒ？以上効果的には０．２１／ｌｒ？以上散布するの
がよい。
Ｓ Ｋ ２２０８−１９７３に示される石油アスファル
ト乳剤、東京都建設局土木材料仕様書（１９７６年発行
）に示されるタール乳剤等がある。またこれらの混合エ
マルジョンであってもよく、使用の際に水によシ希釈し
てもよい。これらのエマルジョンの場合通常は蒸発残留
物２５％以上のものをアスファルト舗装体にｏ、１１／
ｒｒ？以上効果的には０．２１／ｌｒ？以上散布するの
がよい。
また、散布方法としては、デストリピユータ、エンジン
スプレーヤ或いは農薬散布器等によシ均一に散布するの
がよく、散布時期は、加熱する前にエマルジョンの水分
がほとんど蒸発する時期が良い。
スプレーヤ或いは農薬散布器等によシ均一に散布するの
がよく、散布時期は、加熱する前にエマルジョンの水分
がほとんど蒸発する時期が良い。
また、上記黒鉛、鉄黒等の黒色粉末材料の具体例として
は、例えば天然黒鉛微粉末、天然土状黒鉛、チャンネル
ブラック及びオイルファーネスブラック等の炭素粉末（
以上のものでは例えば粒径１００μ以下）、鉄黒、四三
酸化鉄等の酸化鉄粉末（以上のものでは例えば粒径１０
μ以下）及び５０μ以下の酸化第２銅粉末などがあるが
、他の無機質黒色微粉末でもよく、使用状態により粒径
は自由に選択でき上記粒径に限るものではない。
は、例えば天然黒鉛微粉末、天然土状黒鉛、チャンネル
ブラック及びオイルファーネスブラック等の炭素粉末（
以上のものでは例えば粒径１００μ以下）、鉄黒、四三
酸化鉄等の酸化鉄粉末（以上のものでは例えば粒径１０
μ以下）及び５０μ以下の酸化第２銅粉末などがあるが
、他の無機質黒色微粉末でもよく、使用状態により粒径
は自由に選択でき上記粒径に限るものではない。
これら粉末材料は、粉末散布機により対象の領域に散布
してもよいが、粉末であるので散布が不均一となりやす
く、また風によシ粉塵となりやすいから、水等に分散さ
せてサスペンションとして用いるのがよい。サスペンシ
ョンは、０．２１／ｌｒ？〜０．４１／ｌｒ？程度の散
布でアスファルト舗装体表面が黒化する最少濃度でよく
例えば粒径１０μ以下の炭素粉末の場合１〜１０重量係
を水に分散させる。また、サスペンションに粘性を持た
せてアスファルト舗装体表面への定着を促進するために
サスペンションに少量の接着剤を混入してもよい。
してもよいが、粉末であるので散布が不均一となりやす
く、また風によシ粉塵となりやすいから、水等に分散さ
せてサスペンションとして用いるのがよい。サスペンシ
ョンは、０．２１／ｌｒ？〜０．４１／ｌｒ？程度の散
布でアスファルト舗装体表面が黒化する最少濃度でよく
例えば粒径１０μ以下の炭素粉末の場合１〜１０重量係
を水に分散させる。また、サスペンションに粘性を持た
せてアスファルト舗装体表面への定着を促進するために
サスペンションに少量の接着剤を混入してもよい。
また、サスペンションの散布方法としては、攪拌装置或
いは循環装置により水への粉末の均一分散を図シつつ液
体散布機によジアスファルト舗装体表面に均一に散布す
るのがよく、その散布時期は前記エマルジョンと同様に
加熱する前にサスペンションの水分がほとんど蒸発して
いるのが望ましい。
いは循環装置により水への粉末の均一分散を図シつつ液
体散布機によジアスファルト舗装体表面に均一に散布す
るのがよく、その散布時期は前記エマルジョンと同様に
加熱する前にサスペンションの水分がほとんど蒸発して
いるのが望ましい。
また、上記実験（表１参照）では水を散布する場合残留
水量がｏ、ｏｓｌｌ／−のときに加熱するようにしたが
、残留水量が加熱するときに約０．０２〜０．２１１／
ｒｒ？とし換言すれば、アスファルト舗装体表面に黒化
する最少量を均一に散布する必要がある。水によジアス
ファルト舗装体表面を黒化する場合には他の表面黒化剤
はどアスファルト舗装体の温度上昇速度を早めることが
できないが、取扱いも簡単で経済性に富みアスファルト
舗装体が黒色を帯びている場合或いは黒味を帯びた骨材
を用いである場合に有効である。
水量がｏ、ｏｓｌｌ／−のときに加熱するようにしたが
、残留水量が加熱するときに約０．０２〜０．２１１／
ｒｒ？とし換言すれば、アスファルト舗装体表面に黒化
する最少量を均一に散布する必要がある。水によジアス
ファルト舗装体表面を黒化する場合には他の表面黒化剤
はどアスファルト舗装体の温度上昇速度を早めることが
できないが、取扱いも簡単で経済性に富みアスファルト
舗装体が黒色を帯びている場合或いは黒味を帯びた骨材
を用いである場合に有効である。
〈発明の効果〉
本発明は、以上説明したように、アスファルト舗装体上
に表面黒化剤を散布して表面を黒化させた後加熱させる
ようにしたので、アスファルト舗装体の温度上昇速度が
早くなる。したがってアスファルト舗装体の軟化に要す
る時間が短縮できるから施工速度が早められ、もって作
業経済性を高めることができる。
に表面黒化剤を散布して表面を黒化させた後加熱させる
ようにしたので、アスファルト舗装体の温度上昇速度が
早くなる。したがってアスファルト舗装体の軟化に要す
る時間が短縮できるから施工速度が早められ、もって作
業経済性を高めることができる。
図は実験データにおける各供試体の各部の温度と加熱時
間との関係を示すグラフである。 特許出願人 日本鋪道株式会社 代 理 人 弁理士 笹 島 富二雄 手続補正書（自船 昭和５９年８月２０日 特許庁長官 志 賀 学 殿 ■、事件の表示 昭和５９年特許願第０８８３４６号 ２、発明の名称 アスファルト舗装体の加熱処理方法 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都中央区京橋−丁目１９番１１号名称日本
鋪道株式会社 代表者 松浦連化 ４、代理人 住 所 東京都港区西新橋１丁目４番１０号第三森ビル ６、補正の内容 （１）明細書第８頁第６行に「そして、３０〜３時間」
とあるを「そして、３０分〜３時間」と補正する。 （２）明細書第９頁第１３行に１効果的には」とあるを
１好ましくは」と補正する。 以上
間との関係を示すグラフである。 特許出願人 日本鋪道株式会社 代 理 人 弁理士 笹 島 富二雄 手続補正書（自船 昭和５９年８月２０日 特許庁長官 志 賀 学 殿 ■、事件の表示 昭和５９年特許願第０８８３４６号 ２、発明の名称 アスファルト舗装体の加熱処理方法 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都中央区京橋−丁目１９番１１号名称日本
鋪道株式会社 代表者 松浦連化 ４、代理人 住 所 東京都港区西新橋１丁目４番１０号第三森ビル ６、補正の内容 （１）明細書第８頁第６行に「そして、３０〜３時間」
とあるを「そして、３０分〜３時間」と補正する。 （２）明細書第９頁第１３行に１効果的には」とあるを
１好ましくは」と補正する。 以上
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１敷設されたアスファルト舗装体上に表面黒化剤を
薄く散布して表面を黒化させた後前記アスファルト舗装
体を加熱するようにしたことを特徴とするアスファルト
舗装体の加熱処理方法。 （２）表面黒化剤が、アスファルト、タール、石油レジ
ン等のアスファルト舗装の結合材またはその類似材料で
ある特許請求の範囲第１項記載のアスファルト舗装体の
加熱処理方法。 （３）表面黒化剤が、アスファルト、タール、石油レジ
ン等のアスファルト舗装の結合材またはその類似材料の
エマルジョンである特許請求の範囲第１項記載のアスフ
ァルト舗装体の加熱処理方法。 （４）表面黒化剤が、黒鉛、鉄黒等の黒色微粉末である
特許請求の範囲第１項記載のアスファルト舗装体の加熱
処理方法。 （５） 表面黒化剤が、黒鉛、鉄黒等の黒色微粉末のサ
スペンションである特許請求の範囲第１項記載のアスフ
ァルト舗装体の加熱処理方法。 （６） 表面黒化剤が、アスファルト舗装体表面を湿ら
す程度の量の水である特許請求の範囲第１項記載のアス
ファルト舗装体の加熱処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8834684A JPS60233202A (ja) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | アスフアルト舗装体の加熱処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8834684A JPS60233202A (ja) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | アスフアルト舗装体の加熱処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60233202A true JPS60233202A (ja) | 1985-11-19 |
| JPH0245727B2 JPH0245727B2 (ja) | 1990-10-11 |
Family
ID=13940276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8834684A Granted JPS60233202A (ja) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | アスフアルト舗装体の加熱処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60233202A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002526696A (ja) * | 1998-11-26 | 2002-08-20 | アスファルト システムズ インターナショナル リミテッド | 瀝青質表層を補修するための方式 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4945227A (ja) * | 1972-07-18 | 1974-04-30 | ||
| JPS54155184A (en) * | 1978-05-29 | 1979-12-06 | Sumitomo Chem Co Ltd | Facilitating method for snow melting |
| JPS5589510A (en) * | 1978-12-28 | 1980-07-07 | Komatsu Mfg Co Ltd | Road surface heating method and machine |
-
1984
- 1984-05-04 JP JP8834684A patent/JPS60233202A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4945227A (ja) * | 1972-07-18 | 1974-04-30 | ||
| JPS54155184A (en) * | 1978-05-29 | 1979-12-06 | Sumitomo Chem Co Ltd | Facilitating method for snow melting |
| JPS5589510A (en) * | 1978-12-28 | 1980-07-07 | Komatsu Mfg Co Ltd | Road surface heating method and machine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002526696A (ja) * | 1998-11-26 | 2002-08-20 | アスファルト システムズ インターナショナル リミテッド | 瀝青質表層を補修するための方式 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0245727B2 (ja) | 1990-10-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8025724B2 (en) | Sulphur pellet comprising H2S-suppressant | |
| US4714629A (en) | Method for treating aggregate materials with wax and compositions thereof with bitumen for road surfaces | |
| JPS60233202A (ja) | アスフアルト舗装体の加熱処理方法 | |
| Jo et al. | Investigation of the effect of aggregate pretreatment with antistripping agents on the asphalt-aggregate bond | |
| US1969904A (en) | Bituminous road making composition | |
| US1859253A (en) | Concrete curing agent | |
| US3151002A (en) | Methods of selective carburization of ferrous metal surfaces and materials therefor | |
| CN106517841A (zh) | 一种热拌沥青混合料用多孔骨料及其制备方法 | |
| JPS6350394B2 (ja) | ||
| DE3228775A1 (de) | Verfahren zum passivieren von schwammeisenpellets | |
| US2049772A (en) | Method of making bituminous paving materials | |
| US7004687B2 (en) | Hydrotropic additive for process water used to condition and stabilize soils and other base materials used in construction | |
| JP4627341B2 (ja) | アスファルト混合物の製造方法 | |
| JP3066824B2 (ja) | アスファルト舗装方法及び針入度改良材 | |
| Michaels et al. | Additives as aids to asphalt stabilization of fine-grained soils | |
| GB2208270A (en) | Process for breaking an emulsion | |
| US760051A (en) | Process of preparing compositions for and of heating and laying bituminous pavements. | |
| ATE35296T1 (de) | Verfahren zur erneuerung von fahrbahndecken. | |
| DE385860C (de) | Verfahren zur Herstellung kolloider Asphalt- oder Pechdispersionen | |
| US1404501A (en) | Composition and process for preserving wood and metals | |
| RU2003135730A (ru) | Асфальтобетонная смесь | |
| Swanson | Bitumen-Aggregate Adhesion | |
| US1930393A (en) | Adhesive to be employed in the manufacture of waterproof abrasive products | |
| DE535350C (de) | Verfahren zum UEberziehen von Gesteinsmassen | |
| US2210367A (en) | Method of producing binding agents |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |