JPS60238061A

JPS60238061A - 中空中子の製造方法

Info

Publication number: JPS60238061A
Application number: JP9288984A
Authority: JP
Inventors: Shigeo Sato; 佐藤　重男; Toshio Yoshiki; 吉木　豊志夫
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1984-05-11
Filing date: 1984-05-11
Publication date: 1985-11-26

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】く技術分類、分野〉開示技術は、鋳物を製造する際に使用される中子の製造
技術分野に属する。

〈要旨の解説〉この発明は、鋳物を製造する際に使用される中子であっ
て、加熱された金型のキャビティ内に砂を充填ｔ、た後
金型を反転して砂を排出させキャビティの内面眞伺着固
化した砂により中空中子を製造させる製造方法に関する
発明であり、特に、上記キャビティ内６τ気体を噴出さ
せて不要な砂を積極的に排出するようにした中空中子の
製造方法に係る発明である。

〈従来技術〉周知の如く、鋳造には、外側の輪郭が複雑で引き抜くこ
とができない場合等に中子が使用されている。

ところで、従来より特開昭４９−１２８８２２号に開示
されているように、中子自体の強度が高くなってくるに
つれて、軽量でありながら強度のある中空中−子が使用
されるようになってきている。

このような中空中子を製造する場合には、先ず加熱され
た金型のキャビティ内に砂を充填し、次いで、キャビテ
ィ内の砂を排出させ、キャビティの内壁に固化している
砂により形成させるようになっている。

〈従来技術の問題点〉さりながら、上述従来の中空中子の製造方法にあっては
、単に砂が充填された金型を反転させ、パイブレーク等
で排出されていたため中子の形状が極めて複雑である場
合には、充分に砂抜きがなされないという欠点があった
。

また、砂抜きが充分なされないため主計が増し中空中子
としての軽量であるという長所が損なわう１．る難点が
あり、余分に砂が必要なだけコストアップにつながる欠
点があった。

〈発明の目的〉この発明の目的は上述従来技術ＩＣ基づく中空中子の製
造方法の問題点を解決すべき技術的課題とし、砂抜きを
確実、かつ、迅速に行なえるようにし製造産業における
鋳造利用分野に益する優れた中空中子の製造方法を提供
せんとするものである。

〈発明の構成〉上述目的（Ｃ沿い先述特許請求の範囲を要旨とするこの
発明の構成は前述問題点を解決するために、所定に加熱
され型閉めされた金型のキャビティ内１て砂を充填した
後金型を反転して砂を排出させ、この際キャビティ内（
Ｃ押通されたパイプにより気体を噴出させ不安な砂を積
極的て排出させ、その型開きをして、製造するようにし
た技術的手段を講じたものである。

〈実施例〉次に、この発明の１実施例を図面に従って説明すれば以
Ｆの通りである。

第１図て示す様に中子鋳造装置１の用型ダイベース２に
支持された金型としての可動型本体３と固型ダイスペー
ス４に支持された金型としての固定型本体５とが型閉め
型開き可能にされ、そのキーヤビテイ６に砂を充填する
砂ブロークンク７が対向して設けられている。

尚、８は、マシンクイバーで゛ある。

そして、第２図に示す様に、可動型本体３と固定型本体
５の中空中子９０ｄ］木部１０にはブツシュ１１が嵌装
され、該ブツシュ１１からガイド１２に支持挿入された
パイプ１３がキーヤビテイ６に挿入されろようになって
いる。

第３図に示す様眞、上記パ、イブ１３は上記シリンダロ
ッドに取付けられる基部１４から先端１５にかげて１角
路１６を有し、該通路１６は基部１４の外壁、及び、先
端１５で各々孔１７．１８として開口している。

そして、鎖線で示す様にパ、イブ１３の先端１５から距
離ｅの位置、即ち、キャビティ５に挿入された際のブツ
シュ１１の端面から先端１５に向かって距離ｍの位置に
は孔１９が穿設されている。

一方、第４図（Ｃ示す様に、ガイド１２には、上記パイ
プ１３が嵌装され嵌合孔２０が形成されると共に、上記
パイプ１３の基部１４の孔１７に連通する位置に通路２
１が形成されている。

尚、２２は、エアー送給用のチューブである。

又、上記パイプ１３は、ガイド１２１Ｃ挿通され、パ、
イブ１３の孔１７がガイド１２の通路２１に連通ずると
図示しない検出装置がこれを検出し、その信号によりパ
イプ１３から気体としてのエアーが送給されるようにな
っている。

したがって、先づ、第１，２図に示す様に、所定に加熱
され、型閉めされた可動型本体３と固定型本体５でキャ
ビティ６を形成させ砂ブロータンク７をセットする。

次いで、図示しないシリンダにより、ガイド９、及び、
ブツシュ１１にパイプ１０を挿通させ、キャビティ６に
挿入１．、ガイド９の通路２１とパイプ１３の孔１７と
が連通ずると、検出信号によりパイプ１３から約０３〜
０．４ｋｇ／ＣＴｉＬのエアーがキャビティ６に送給さ
れろ。

その状態で、砂プロクンク７が圧着されキーヤビテイ５
に砂を充填させる。

この際、パイプ１３は、孔１８．１９から噴出されるエ
アーにより砂づまりが防止される。

次いで、第３図に示す様に、砂抜きのため、可動型本体
３、及び、固定型本体５を第２図矢印方向に転倒させる
と同時にパイプ１３の孔１８．１９から約１ｋｇ／ｃｉ
Ｌのエアーを噴出させ、図示しないバイブレーりにより
力旧辰しながらキャビティ６の不要な砂を排出させる。

この際、キャビティ６が複雑な形状であっても砂はエア
ーにより均一、かつ、確実に、短時間で排出される。

そして、砂抜き完了後第２図に示す状態に型戻しを行な
い、パイプ１３を引き抜き、型開きして中空中子９を取
り出し７、中子鋳造作業を終了し、再び、上述行程をく
り返えす。

尚、引き抜かれたパイプ１３は、高温となっているため
、エアプローや水等により冷却使用され、ブツシュ１１
を使用しているため、パイプ１３は焼き付は等を生ずる
ことなくスムーズに進退できる。

また、取り出された中空中子９の巾木部１０には、パイ
プ１３が挿通された孔があるため、中空中子９を使用し
た際のガス抜き性が向上され、製品の品質が良好になる
という副次的メリットもある。

尚、第２図における巾木部１０の面間距離ｎに対してパ
イプ１３のｌ及び、ｍをｌ二％ｎ、ｍ＝Ｘｎとするのが
望ましい。

〈他の実施例〉尚、この発明の実施態様は、上述１実施例に限られるも
のでないことは勿論であり、例えば、パイプに複数の穴
を穿設したり、パイプからエアーを噴出させる際にパ、
イブを軸回りに回転させる等積々の態様が採用可能であ
る。

〈発明の効果〉以上、この発明によれば基本的に、中子の砂抜きが均一
になされることにより、中子の重量軽減により、以後の
作業性が向上し、又、砂焼き工程を廃止することができ
大幅な省エネルギ化が実現されコストダウンを図れる優
れた効果がある。

又、金型を反転させ砂を排出する際にキャビティ内に気
体を噴出させ積極的に砂を排出することにより、中子が
複雑な形状であっても確実に砂抜きがなされるという優
れた効果がある。

加えて、確実に砂抜きがなされることから不必要に多く
の砂を使用する必要がなく、費用がかからない利点もあ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の実施例を示すものであり、第１図は
、全体図、第２図は、第１図１１−　ＩＴ断面図、第３
図は、パイプの断面図、第４図は、ガイドの断面図、第
５図は、砂抜き状態を示す断面図である。３．５・・・金型、　６・・・キャビティ、９・・・中
空中−子出願人　トヨタ自動車株式会社

Claims

【特許請求の範囲】

加熱された金型のキャビティ内に砂を充填した後金型を
反転して砂を排出させキャビティ内面１Ｃ固化した砂に
より中空中子を製造させる製造方法において、金型を反
転させ砂を排出する際にキャビティ内に気体を噴出させ
積極的に砂を排出するようにしたことを特徴とする中空
中子の製造方法。