JPS6024657Y2 - 自動車用格納庫 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は背広等を格納可能とした自動車用格納庫に関
するものである。

従来の背広等の格納手段としては第１図に示す如く室内
のグリップ１に直接背広等２の吊設したハンガー２ａを
引掛ける場合、また第２図で示す如くリヤパーセルセル
フフィニッシャ３の裏側に開閉自在な棚４を設けいわば
横置きスタイルで背広等２を格納する場合、さらには第
３図で示す如くトランクルーム５のフロア面６に直接箱
体７をを載置して箱体内に背広等２を格納する場合が知
られている。

しかしながら第１図の場合乗員が後席に乗車した時グリ
ップ１に引掛は吊り下げた背広等２が邪魔になりドライ
バーの視界が小さくなりまた室内の見映えが悪いという
不具合がある。

また第２図の場合車高の低い車種の場合トランクルーム
５の容量との関係でリヤバーセルセルフフィニッシャ３
がフロア面６よりそれ程高い位置には配置できず従って
棚４を設けることが難しい。

さらに第３図の場合は第２図の場合と同様に車高の低い
車種の場合フロア面６に箱体７を載置することが高さ寸
法面で不利であり上に重量物を置いても耐えられるよう
に箱体７の剛性を向上させる必要があってコスト的にも
不利である。

そして第１図乃至第３図の不具合を解決したものとして
アメリカ特許第２．６５３，７４１号「自動車用衣類コ
ンパートメント」として知られるものがある。

即ち第４図で示す如く衣類コンパートメント８をリヤシ
ートのシートパック９後方に設けたもので、全体がボッ
クス状を有しその中ヘハンガー２ａを介して背広等２を
吊り下げるようにしている。

しかしながらこの衣類コンパートメント８は常設させる
必要があり相当なサイズの設置スペースが採れる大型車
でなければ採用が難しく、全体が重量物であり背広等２
を吊り下げるために特別な引掛は部材１０を別部品とし
て備える必要がある。

このように従来の背広等の格納手段はそれぞれ使用しづ
らく設置スペースが十分様れない場合には採用し難いも
のであった。

この考案はこのような不具合を解消すべくなされたもの
で、トランクフロントフィニッシャの車両前方面に背広
等の薄物格納用のスペースを区画形威し常時はトランク
フロントフィニッシャとして利用し必要に応じて倒して
その車両前方面に背広等を格納するようにした自動車用
背広等の格納庫を提供せんとするものである。

以下この考案の詳細を第５図〜第８図に基づいて説明す
る。

第５図及び第６図はこの考案の一実施例を示すものであ
る。

先ずシートバックプレース１１とトランクルーム５との
間に設けた隔壁用のトランクフロントフィニッシャ１２
をトランクルーム５内で開閉自在にするものである。

トランクフロントフィニッシャ１２はその下端１３がフ
ロアパネル１４の曲折部位１４′に接触してそこで支持
されており、上端１５がリヤパーセルセルフフィニッシ
ャ３を支持するパーセルプレート１６の近辺に位置しパ
ーセルプレート１６に設けたストッパー１７に係止され
ている。

ストッパー１７はストッパ一本体１８がビス１９で上記
パーセルプレート１６に回転自在にして設けられ、スト
ッパ一本体１８の前方にトランクフロントフィニッシャ
１２の上端１５に対する係止部２０をそして後方に取手
２１を備えている。

トランクフロントフィニッシャ１２の車両前方面２２に
は背広等２の薄物格納用のスペース２３を区画形威する
ために側板２４．２４が車両幅方向両端に設けである。

そしてトランクフロントフィニッシャ１２の上端１５に
は背広等２を引掛けるためのフック２５．２６が設けら
れる。

フック２５は上端１５を切欠き、そこに凸部として形成
したものでありまたフック２６は別部品としてのフック
を車両前方面２２にネジ止めしたものである。

尚側板２４．２４の自由端部にはパツキン材２７．２７
が設けてありシートバックプレース１１に側板２４，２
４が直接接触しガタつき音が発生せぬようにしである。

尚図中２８はプレース１１の前面部に貼付されたインシ
ュレータ、２９はガソリンタンクモして３０はトランク
リッドである。

次に作用を説明する。

トランクフロントフィニッシャ１２はシートバックプレ
ース１１とトランクルーム５との間にあって通常はエア
ーや音を遮断する隔壁としての機能を発揮している。

スペース２３に背広等２を格納する場合トランクリッド
３０を開き手を入れて取手２１を第６図中矢示Ｃ方向に
回転させれば係止部２０が上端１５に対する係合を解き
トランクフロントフィニッシャ１２は下端１３を支点に
して第６図中矢示Ｃ方向にトランクルーム５内で倒れる
。

次にその車両前方面２２へ沿わせるようにして背広等２
を置き且つフック２５．２６にそのハンガーを引掛け、
先とは逆に第６図中矢示Ｃ方向へトランクフロントフィ
ニッシャ１２を起こし、さらに前記ストッパー１７にて
その上端１５を係止する。

この時背広等２は側板２４，２４と車両前方面２２で区
画形威された格納用のスペース２３内で吊り下げられた
状態を呈する。

第７図及び第８図は他の実施例を示すものである。

この実施例ではガソリンタンク２９ａとトランクルーム
５との間に設けた隔壁用のトランクフロントフィニッシ
ャ１２ａを利用してその車両前方面２２ａに背広等２の
薄物格納用のスペース２３ａを設けたものである。

トランクフロントフィニッシャ１２ａはその下端１３ａ
がフロアパネル１４ａに固定したＬ型ブラケット３１に
よって係止されたまま上端１５ａがストッパー１７ａに
て係止されている。

このストッパー１７ａは先の例と異なりパーセルプレー
ト１６ａより垂下されたブラケット３２に取手兼用の回
転体３３を回転用スペーサ１９ｂ介してビス１９ａで取
付けたものである。

尚上端１５ａにはブラケット３２と干渉せぬように切欠
き部３４が形成しである。

またガソリンタンク２９ａには汚れ防止用の仕切り板３
５が取付けである。

ストッパー１７ａの係止を解き、Ｌ型ブラケット３１よ
り下端１３ａを越させれば、トランクフロントフィニッ
シャ１２ａをトランクルーム５の中で倒すことができ背
広等２を引掛けることができ、その他の構成及び作用に
ついては先の実施例と略同様につき図中で同一符号を以
って示すにとどめ説明を省略する。

尚第５図及び第６図ではトランクフロントフィニッシャ
１２の車両前方面２２に側板２４，２４を別物として固
定したが、この例に限定されるものではなく第７図及び
第８図で示したようにトランクフロントフィニッシャ１
２ａと側板２４，２４とを一体物として形成してもよい
。

さらに側板２４，２４は図示せぬヒンジを介して折りた
たみ自在にすることも可能である。

以上説明してきた如くこの考案によればその構成を、シ
ートバックプレース又はガソリンタンクとトランクルー
ムとの隔壁用のトランクフロントフィニッシャをトラン
クルーム内で開閉自在とし、トランクフロントフィニッ
シャの車両前方面に背広等の薄物格納用のスペースを区
画形威し且つこのトランクフロントフィニッシャに背広
等の引掛は用フックを設けることとしたため、トランク
フロントフィニッシャを常時は隔壁として使用でき背広
等の薄物を格納したい場合にトランクルーム内でトラン
クフロントフィニッシャを開閉してその車両前方面に区
画形成したスペース内に背広等を確実容易に吊り下げ格
納することができるという効果がある。

しかもこの背広等の格納庫はトランクフロントフィニッ
シャを備えである車両であれは車種を問わず設けること
ができ非常時に汎用性の高いものであり、軽量でしかも
場所を採らないという効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来の背広等の格納手段を示す概略
説明図、第４図は他の従来の背広等の格納庫を示す概略
部分側面図、第５図はこの考案に係る背広等の格納庫を
示す要部断面図、第６図は第５図で示した要部の斜視図
、第７図は他の実施例を示す要部断面図、そして第８図
は第７図で示した要部の斜視図である。 ２・・・・・・背広等、３・・・・・・リヤバーセルセ
ルフフィニッシャ、５・・・・・・トランクルーム、１
１・・・・・・シートバックプレース、１２，１２ａ・
・・・・・トランクフロントフィニッシャ、１３，１３
ａ・・・・・・トランクフロントフィニッシャの下端、
１４・・・・・・フロアパネル、１５９ １５ａ・・・
・・・トランクフロントフィニッシャの上端、１７？
１７ａ・・・；・・ストッパー、２２．２２ａ・・・
・・・トランクフロントフィニッシャの車両前方面、２
３，２３ｂ・・・・・・背広等の薄物格納用のスペース
、２５，２６・・・・・・フック、２９，２９ａ・・・
・・・ガソリンタンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバックプレース又はガソリンタンクとトランクル
   ームとの隔壁用のトランクフロントフィニッシャをトラ
   ンクルーム内で開閉自在とし、トランクフロントフィニ
   ッシャの車両前方面に背広等の薄物格納用のスペースを
   区画形威し且つこのトランクフロントフィニッシャに背
   広等の引掛は用フックを設けたことを特徴とする自動車
   用格納庫。