JPS6024931Y2 - 燃料噴射式内燃機関の燃料圧脈動減衰装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、燃料噴射式内燃機関において、燃料供給用の
燃料ポンプの吸引側の脈動を減衰させる装置に関する。

この種の燃料ポンプは、ローラタイプポンプのためポン
プ作用時に吸引側に常に脈動が生じる。

この脈動を適切に減衰させないと、ボディや燃料タンク
に振動が伝わり、それが振動音となって車室内に伝わる
問題がある。

本考案の目的は、燃料噴射式内燃機関における燃料ポン
プ吸引側の脈動を適切に減衰させ、ボディや燃料タンク
の振動を抑制し、車室内騒音を小さくしうる減衰装置を
提供することである。

以下、添付図面を参照して本考案を詳細に説明する。

減衰装置本体１にはダイヤフラム２によって区画された
ダイヤプラム室３があり、その流出口４はサクション側
パイプ５を介して燃料ポンプ６に接続され、流入ロアは
タンク側パイプ８を介して燃料供給源である燃料タンク
９に接続されている。

１０は燃料噴射ノズルを示している。流入ロアには、該
流入口の通路開口断面積を変えうる弁体１１が配設され
、この弁体１１はシャフト１２によりダイヤフラム２に
連結され、ダイヤフラム２の動きにより前記開口面積を
変えるようになっている。

また、本体１の内部には、ばね１３が設けてあり、常時
ダイヤフラム２を上方へ、即ち流入ロアの開口面積を小
さくする方向にばね力を付加している。

サクション側パイプ５内に燃料ポンプ６よりのサクショ
ン脈動圧が作用すると、流出口４を通じてダイヤプラム
室３に伝わり、ダイヤフラム２に作用してこのダイヤフ
ラム２をばね１３に抗して引き下げる。

これにより、シャフト１２が下方に押され、流入ロアの
弁体１１を開き、燃料タンク側パイプ８内よりダイヤフ
ラム室３を通じて燃料がサクション側パイプ５内に流れ
る。

サクション側脈動圧が高い場合は、弁体１１のリスト量
ａが大きくなり、流入ロアの通路開口断面積が大きくな
る。

その反対に、サクション側脈動圧が示い場合は、弁体１
１のリフト量ａが小さくなり、流入ロアの通路開口断面
積が小さくなる。

このような脈動圧の変動により弁体１１のリフト量が変
化し、流入ロアの通路開口断面積が変化するので、燃料
タンク側パイプ８内の圧力は一定となる。

従つて、サクション側パイプ５の脈動は、タンク側パイ
プ８には伝わらず、ボディや燃料タンクの振動が抑制さ
れ、車室内騒音を小さくしうる効果がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の燃料噴射式内燃機関の燃料圧脈動減衰装置
の概略図である。 ２・・・・・・ダイヤフラム、３・・・・・・ダイヤフ
ラム室、４・・・・・・流出口、５・・・・・・サクシ
ョン側パイプ、６・・・・・・燃料ポンプ、８・・・・
・・タンク側パイプ、９・・・・・・燃料タンク、１１
・・・・・・弁体、１３・・・・・・ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダイヤフラム室３の流出口４をサクション側パイプ５を
   介して燃料ポンプ６に、流入ロアをタンク側パイプ８を
   介して燃料供給源９にそれぞれ接続し、流入ロアの開口
   面積を変える弁体１１をダイヤフラム２に連結すると共
   に、該開口面積を小さくする方向にばね力を付加し、前
   記サクション側パイプからの燃料吸引力により前記開口
   面積を大きくする方向にダイヤフラム２を動かしむるよ
   うにした燃料噴射式内燃機関の燃料圧脈動減衰装置。