JPS6024970Y2 - 検知機構つきパワ−シリンダ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、往復動型パワーシリンダの作動確認のための
検知機構に関するものである。

往復動型パワーシリンダは各種の機械装置に広く利用さ
れており、作動確認のための検知についても数多くの方
法９機構があるが、本考案は従来の各種機構に比し、以
下に述べるように簡単な構造で、動作が確実な検知機構
を提供するものである。

まず、従来のパワーシリンダの作動検知型式の代表例を
板弁における応用例によって説明すると、第１図ではパ
ワーシリンダのロッド２を後方に延長して検知棒４とし
、検知スイッチ１３′は、該検知棒４が最も突出した時
接触し、検知スイッチ１３は該検知棒４の突出が最も短
くなった時に接触しなくなるように配設されている。

すなわち、パワーシリンダが引き状態（弁開）で検知棒
４の先端がＢ点に達しているときは、検知スイッチ１３
．１３’は何れも検知棒４に接触してＡ接点が閉じ、ま
たパワーシリンダが押し状態（弁閉）で検知棒４の先端
がＡ点にある時は、検知スイッチ１３．１３’の何れも
が検知棒４に触れないのでＢ接点が閉じている。

従って両検知スイッチ１３．１３’の信号がＡ、 Ｂの
何れかに統一されているのが正常であり、万一パワーシ
リンダが行程の途中で停止した場合は、不統一の信号が
続くことになり直ちに異状を発見できる利点がある。

然し、検知棒４の作動長さがパワーシリンダの行程長さ
と同じ長さを必要とするので弁全体の長さが弁口径の４
倍以上にも及び、その保持方法と長く突出する検知機構
の保護対策に特別の配慮を必要とする欠点がある。

第２図は、検知機構をパワーシリンダの後端と弁体前方
に分割配置した例で、パワーシリンダの引き行程の終る
直前にピストン３によって検知棒４を外部へ押し出し、
検知スイッチ１３′に接触し、またパワーシリンダの押
し行程の終る直前に弁板２１に設けた突棒２４で検知棒
４′を押し出して検知スイッチ１３に接触するようにな
っている。

これは第１図に比べ弁全体の長さを短くできる利点があ
るが検知機構をパワーシリンダ単独で完成品とすること
ができないのと、突棒２４部分の気密、あるいはダスト
の侵入防止等に難点が残る。

この外薬３図に示す型式も広く用いられるが、弁体内部
に検知スイッチ１３．１３’を格納するので点検調整に
不便なのと、該格納部にダストなどの侵入堆積による事
故が多発し、装置の信頼性に欠ける欠点がある。

本考案は、これら従来機構の諸欠点を補うべく、検知機
構をパワーシリンダに組み込んで一体の構造にすると共
に通常のパワーシリンダと略同大にまとめたものである
。

すなわち、外観は略通常形態のパワーシリンダの内部に
、前ブロック６と嵌合し、ならびにピストン３および後
ブロック５を滑動自在に貫通する検知棒４を設け、該検
知棒４の後端は外部に突出するとともにピストン３を挾
んで、ピストン３の行程長さから検知スイッチ１３の作
動に必要な検知棒４の所要移動長さを差引いた長さを距
でてリング７．７′を固着し、かつ後ブロック５の貫通
部分に前記検知棒４の所要移動長さに等しい距離を置い
て、溝部８，８′を形威し、これに対応する後ブロック
５側に押し球９を設けて構成したものである。

作用については次の実施例で詳述するが、このようにシ
リンダ内にリンフ’７．７’を設けた検知棒４を内蔵さ
せたことによって、応用するパワーシリンダの行程の長
短にかかわらず検知棒４の作動長さは必要最小限の一定
長さとすることができ、パワーシリンダを弁類に付設す
る際の煩雑な調整作業を不要にするなどの数多の利点を
備えている。

第４図ならびに第５図は本考案の一実施例におけるパワ
ーシリンダの側断面を示したもので、第４図は押し状態
（往行程の終り）、第５図は引き状態（復行程の終り）
を表わしている。

両図において、ロッド２と平行にシリンダ１内に、ピス
トン３を滑動自在に貫通した検知棒４は前端を前ブロッ
ク６に、後端を後ブロック５に滑動自在に支持され、後
端は外部に突出している。

この検知棒４にはピストン３を挾んだ所定の位置に、詳
しくはパワーシリンダの行程長から検知スイッチ１３が
検知に必要とする作動長さを差引いた距離を置いてリン
グ７．７′が固着され、また前記作動長さと同一間隔を
もって溝部８，８′が後ブロック５を貫通する位置に設
けられており、これに対応して後ブロック５に押し球９
が設けられ、検知棒４の徒らな前後移動を防いでいる。

このようにして成る本考案は次のように作動する。

第４図は給圧口１２′からシリンダ１に給圧された状態
を示しており、ピストン３は前進して前ブロック６に押
しつけられている。

このとき、検知棒４はリング７′がピストン３と前ブロ
ック６の間にあり、かつ後端は、検知スイッチ１３の検
知部から離れている。

これがパワーシリンダの押し状態であり、検知棒４の前
進した状態である。

次にパワーシリンダの押し状態から引き状態に移った場
合を第５図で説明すると、給圧口１２′を開放し、給圧
口１２からの給圧に切換えると、ピストン３はシリンダ
１内を後方へ移動する。

然し検知棒４は前述したように溝部８′を押し球９によ
って抑えられているので、そのま）の位置に留まりピス
トン３のみが進む。

更に行程が進み遂にリング７をピストン３が押すように
なると、押し球９はその推力に抗し切れず、溝部８′は
これから離脱し検知棒４はピストン３につれてその行程
終端まで同行し、こんどは溝部８が押し球９と合致して
第５図の状態となり、同時に検知棒４の後端は、検知ス
イッチ１３に触れてその接点が閉じる。

これがパワーシリンダの引き状態、すなわち検知棒４が
後退した状態である。

押し行程の途中経過は上述の逆である。

以上のように、本考案では、パワーシリンダの行程長に
か）わりなく、検知棒４の作動長は、ピストン３の行程
終了直前の短い距離に限られるので、従来例のように装
置後方に徒らな長い突出がない。

またこの検知型式は、弁の開、閉状態を一個の検知スイ
ッチのＡ、 Ｂ接点を活用して検知できるので保守、経
済両面の利点があり、更にはパワーシリンダが行程途中
で停止するなどの事故があっても検知棒４は、前位置を
保っているので、関連機器に誤った信号を発することは
ない。

また検知装置が総てパワーシリンダと一体に構成されて
いるので、例えば弁類との組付に際して調整作業が全く
不要である。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は何れも板弁の開閉に用いられ
ているパワーシリンダの検知装置の従来公知事例の説明
図であり、第４図および第５図は本考案の一実施例を示
す側断面図であり、押し状態と引き状態をそれぞれ示し
ている。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ロッド、３・
・・・・・ピストン、４，４′・・・・・・検知棒、５
・・・・・・後ブロック、６・・・・・・前ブロック、
７．７’・・・・・・リング、８．８’・・・・・・溝
部、９・・・・・・押し球、１０・・・・・・押しバネ
、１１・・・・・・押えネジ、１２，１２’・・・・・
・給圧口、１３゜１３′・・・・・・検知スイッチ、２
１・・・・・・弁板、２２・・・・・・弁孔、２３・・
・・・・バネ、２４・・・・・・突棒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ１とロッド２とピストン３と後ブロック５と前
   ブロック６によって構成された往復型パワーシリンダに
   おいて、前ブロック６と嵌合し、ピストン３と後ブロッ
   ク５を貫通し、前後に滑動自在な検知棒４を設け、該検
   知棒４の後端は外部に突出し、かつ、ピストン３を挾ん
   で、ピストン３の行程長さから検知スイッチ１３の作動
   に必要な検知棒４の所要移動長さを差引いた距離を距で
   てリング７．７′を固着し、更に後ブロック５貫通部位
   に前記所要移動長さに等しい距離を置いて溝部８．８’
   を形威し、これに対応する後ブロック５側に押し球９を
   設けて戊ることを特徴とする検知機構つきパワーシリン
   ダ。