JPS6024983B2 - 絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式 - Google Patents

絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式

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Publication number
JPS6024983B2
JPS6024983B2 JP52143259A JP14325977A JPS6024983B2 JP S6024983 B2 JPS6024983 B2 JP S6024983B2 JP 52143259 A JP52143259 A JP 52143259A JP 14325977 A JP14325977 A JP 14325977A JP S6024983 B2 JPS6024983 B2 JP S6024983B2
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JP
Japan
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control
time
processing device
information
absolute
Prior art date
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JP52143259A
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JPS5477046A (en
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宏 松丸
弘雅 伊東
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5477046A publication Critical patent/JPS5477046A/ja
Publication of JPS6024983B2 publication Critical patent/JPS6024983B2/ja
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は列車連行管理方式、化学プラント制御管理方式
などのような絶対時刻を基準として処理されるべき情報
を処理するための情報処理方式に関する。
従来、列車連行管理方式においては、中央の1台の処理
装置に、全ての機能を集中させた、いわゆる機能集中形
のシステム構成を採用していた。
しかし、列車連行の高密度化とシステムに課せられる機
能の多様化及び高度化に伴ない、処理袋層の負荷は増大
する一方、列車連行の高密度化による列車運転時隔の短
縮化により、各種制御出力の応答性が問題となってきて
いる。このような背景下において、従来の如く、中央に
おける1台の処理装置に全ての機能をまかせることは、
処理装置の負荷変動に伴う、制御出力の応答性のバラッ
キが増々大きくなることを意味する。
特に、列車連行管理方式の如く、ダイヤの時刻に基づき
、各種制御を行なうシステムにおいては、出力の応答性
のバラッキは、システム全体を円滑に制御出来るか否か
の重要な鍵となる。
以上のような観点より、近年、機能集中形のシステム構
成から、メイン処理装置にローカル処理装置を複数台配
した機能分散形のシステム構成に移行してきた。そして
、メイン処理装置よりローカル処理装置に制御情報と制
御絶対時刻を与え、出力のタイミングをローカル処理装
置にまかせ、システム全体としての出力の応答性を高め
ることが提案されている。しかし、このような方式には
、次のような欠点がある。
‘1} メイン処理装置より、ローカル処理装置に与え
る制御時刻が絶対時刻のため、両者間のデータ伝送量が
大となる。例えば、時、分、秒を各単位毎にバィナリー
コードで与えても5,6.6ビットで計17ビットとな
る。■ メイン処理装置とローカル処理装置間の絶対時
刻の一致化を常に行なう必要がある。
【3} ローカル処理装置に、絶対時刻のタイマを設け
る必要がある。
(41 制御出力の判断をローカル処理装置にまかせて
いるため、メインの処理装置が判断する程、高度な判断
が出釆ないため、制御の質が低下する。
以上の欠点のうち{1}、■は、ローカル処理装置が各
駅の駅装置として分散され、メイン処理装置と距離的に
離れるようなシステムにおいては、特にデータ伝送の面
からも問題となってくる。
本発明の目的は、メイン処理装置とローカル処理装置間
のデータ伝送量を少なくし、両者間の時刻の一致化をせ
ず、従ってローカル処理装置に絶対時刻タイマをもたせ
ずに、高度な判断による高い出力の応答性をもった、絶
対時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式を提供
するにある。この目的を達成するため、本発明は、メイ
ン処理装置において、メイン処理装置の負荷変動などに
よる処理時間のバラツキ以上の一定時間tcを設定して
おき、制御絶対時刻Tcのtc前に制御情報に関する判
断を行なった後、ローカル処理装置への出力最終段でそ
の時点での現時刻TR=Tc−tcと制御絶対時刻Tc
との差tR=Tc−TRを制御相対時刻として求め、こ
れを制御情報とともにローカル処理装置に与え、ローカ
ル処理装置では、制御相対時刻tRを減算し、これが零
になった時点で前記制御情報を出力するようにしたこと
を特徴とする。以下、本発明をダイヤ時刻による出発信
号機制御方式に適用した実施例につき、図面を用いて詳
細に説明する。
出発信号機制御方式は、1台のメイン処理装置1と、伝
送装置2および3a,3b,・・・・・・を介してメイ
ン処理装置1に接続された複数個のローカル処理装置4
a,4b,・・・・・・とよりなり、ローカル処理装置
4a,4b,・・・・・・は連動装置5a,5b……に
対して出力する。メイン処理装置1は、現時刻タイマ6
、制御絶対時刻レジスタ7、制御情報レジスタ8、現時
刻タイマ6と制御絶対時刻レジス夕7の値を一定周期で
比較し現時刻が制御時刻になったことを検出する制御時
刻検出論理部9、制御情報レジスタ8の内容で実際に信
号機を制御すべきか否かを判断する制御判断論理部10
、及び制御相対時刻を求めこれを制御情報レジスタ8の
内容と共にローカル処理装置4a,4b・・・・・・に
送出する制御相対時刻算出論理部11より構成されてい
る。
ローカル処理装置4a,4b,・・・・・・は、メイン
処理装置1からの情報を受信しこれを制御相対時刻と制
御情報に分ける分配器12、制御情報を記憶する制御情
報レジスタ13、相対時刻の減算カウンタ14、及び連
動装置5a,5b,・・・・・・に出力を出す制御出力
論理部15より構成されている。
なお、制御情報レジスタ13と減算カウンタ14は1:
1に対応して複数個設けられ、複数個の情報を同時に受
付けることができるようになっている。メイン処理装置
1において、出発信号機の制御情報である信号機名およ
び出発制御絶対時刻Tcは図示していないダイヤ制御論
理部により求められ、信号機名は制御情報レジスタ8に
、出発制御絶対時刻Tcはメイン処理装置1の負荷変動
による応答時間のバラッキ以上の値tcを引いた値TC
−tcとして制御絶対時刻レジスタ7にそれぞれ格納さ
れる。
制御時刻検出論理部9は、一定周期で動作し、現時刻タ
イマ6の値と制御絶対時刻レジス夕7の値とを比較し、
一致したことを検出すると、制御判断論理部1川こ起動
をかける。
制御判断論理部10は、それ自身に格納されている全体
の列車の連行状態などから制御情報レジスタ8に格納さ
れている信号機を制御して良いか否かの判断を行ない、
良いと判断した場合には、制御相対時刻算出論理部11
を起動する。制御相対時刻算出論理部11は、現時刻タ
イマ6の時刻TRと制御絶対時刻レジスタ7の出発制御
絶対時刻Tcを比較し、制御相対時刻tRを求める。制
御時刻検出論理部9が検出した時刻TRより制御相対時
刻算出論理部11が動作するまでの時間を△TRとすれ
ば、制御相対時刻tRは次のようになる。tR=Tc−
(TR+△TR) =TC−(TC−tC十△TR) =tc−△TR・“…{1} 制御相対時刻算出論理部11は、上記のようにして求め
た制御相対時刻tRに制御情報レジスタ8の信号機名を
付加し、伝送装置2及び3a,3b,・・・・・・を介
してローカル処理装置4a,4b,・・・・・・に情報
を送出する。
ローカル処理装置4a,4b,・・・・・・が受信した
情報は、分配器12により、信号機名は制御情報レジス
ター3に、制御相対時刻tRは相対時刻減算カウンター
4に分配されると共に、相対時刻減算カウンタ14にト
リガーを与え、減算を開始させる。
相対時刻減算カウンタ14は、tR=0になったことを
検出すると、制御出力論理部15に起動をかけ、制御出
力論理部15は、制御情報レジスタ13の信号機名に相
当する出力を連動装置5a,5b,…・・・に対して出
す。
本実施例によれば、m式に示すように、tc>△TRm
ゞこ設定することにより、メイン処理装置1の負荷変動
による処理時間のバラツキ△TRは完全に吸収できる。
また、現実的なtcの値としてtc=10秒に設定した
場合、メイン処理装置1とローカル処理装置4a,4b
,・・・・・・間のデータ伝送量は、前述した絶対時刻
の17ビットに比較し、4ビットと大中に低減できる。
さらに、メイン処理装置1は制御時刻の1の沙前に、制
御判断を全体の列車の連行状態から行なうため、質の高
い判断が行なえる。また、ローカル処理装置4a,4b
,.・・・・・には、現時刻タイマのかわりに、わずか
4ビットの減算カウンター14だけ設ければ良いため、
ローカル処理装置4a,4b,・・・・・・をシンプル
化でき、かつメイン処理装置1との時刻の一致化が不要
なため、全体システムの構成上からもシンプル化できる
。なお本実施例では、ダイヤ時刻による出発信号機制御
方式に適用した場合について述べたが、本発明は、この
ようなものに限らず、その他の列車連行管理方式や、さ
らには化学プラント制御管理方式などにも広く適用する
ことができる。
以上説明したように、本発明によれば、メイン処理装置
よりローカル処理装置に与える制御時刻が相対時刻であ
るため、データ伝送を大中に低減できるとともに、メイ
ン処理装置で制御情報に関する判断を行なうため、高度
な判断を行なうことができる。
また、ローカル処理装置に絶対時刻タイマを設ける必要
がなく、かつこれに伴ってメイン処理装置とローカル処
理装置間の絶対時刻の一致化を行なう必要もないため、
構成が極めて簡単となる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例を示すダイヤ時刻による出発信号
機制御方式のブロック図である。 1・・・・・・メイン処理装置、2,3a,3b・・・
・・・伝送装置、4a,4b・・・・・・ローカル処理
装置、6・・・・・・現時刻タイマ、7・・・・・・制
御絶対時刻レジス夕、8・・・・・・制御情報レジスタ
、9・・・・・・制御時刻検出論理部、10・・・・・
・制御判断論理部、11・・・・・・制御相対時刻算出
論理部、12・・・・・・分配器、13・・・・・・制
御情報レジスタ、14・・・・・・相対時刻減算カウン
タ、15・・・・・・制御出力論理部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 メイン処理装置と、このメイン処理装置に伝送装置
    を介して接続された複数個のローカル処理装置とを備え
    た絶対時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式に
    おいて、前記メイン処理装置に、制御絶対時刻の所定時
    間前に処理を行なつて制御情報の妥当性を判断する論理
    手段と、この制御情報を前記ローカル処理装置へ出力す
    る最終段階での現時刻と前記制御絶対時刻との差を制御
    相対時刻として求め、この制御相対時刻と前記制御情報
    を前記ローカル処理装置に送出する論理手段を設けると
    共に、前記ローカル処理装置に、前記制御相対時刻を一
    定周期で順次減算するカウント手段と、このカウント手
    段による減算結果が零になつたとき前記制御情報を出力
    する論理手段を設け、前記所定時間を前記メイン装置に
    よる処理時間の上限に設定したことを特徴とする絶対時
    刻を基準とする情報を処理する情報処理方式。
JP52143259A 1977-12-01 1977-12-01 絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式 Expired JPS6024983B2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP52143259A JPS6024983B2 (ja) 1977-12-01 1977-12-01 絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式

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JP52143259A JPS6024983B2 (ja) 1977-12-01 1977-12-01 絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式

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Publication Number Publication Date
JPS5477046A JPS5477046A (en) 1979-06-20
JPS6024983B2 true JPS6024983B2 (ja) 1985-06-15

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JP52143259A Expired JPS6024983B2 (ja) 1977-12-01 1977-12-01 絶体時刻を基準とする情報を処理する情報処理方式

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63137182U (ja) * 1987-03-02 1988-09-09

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JPS63137182U (ja) * 1987-03-02 1988-09-09

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JPS5477046A (en) 1979-06-20

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