JPS602524B2 - アクチユエ−タの合流油圧回路 - Google Patents
アクチユエ−タの合流油圧回路Info
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- JPS602524B2 JPS602524B2 JP55032711A JP3271180A JPS602524B2 JP S602524 B2 JPS602524 B2 JP S602524B2 JP 55032711 A JP55032711 A JP 55032711A JP 3271180 A JP3271180 A JP 3271180A JP S602524 B2 JPS602524 B2 JP S602524B2
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- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 5
- 240000002853 Nelumbo nucifera Species 0.000 description 7
- 235000006508 Nelumbo nucifera Nutrition 0.000 description 7
- 235000006510 Nelumbo pentapetala Nutrition 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、２つの油圧ポンプの吐出油を方向切換弁を介
して合流させるアクチュェータの合流油圧回路に係り、
油圧クレーンまたは油圧ショベルの駆動用ァクチュェー
タの高低遠制御に最適な合流油圧回路に関するものであ
る。
して合流させるアクチュェータの合流油圧回路に係り、
油圧クレーンまたは油圧ショベルの駆動用ァクチュェー
タの高低遠制御に最適な合流油圧回路に関するものであ
る。
油圧クレーン等に使用されている従釆の合流油圧回路、
たとえば旋回用油圧回路を第１図により説明する。
たとえば旋回用油圧回路を第１図により説明する。
１は主油圧ポンプで、その吐出側管路２は方向切換弁３
のポンプボートＰ，に接続されている。
のポンプボートＰ，に接続されている。
方向切換弁３のアクチュェータポートＡ，，耳は旋回用
油圧モータ４の駆動回路５，６にそれぞれ接続されてい
ると共に、タンクボートＴは油タンク７への排出管路８
に接続されている。９は増速用油圧ポンプで、その吐出
側管路１川ま方向切換弁１ １のポンプボートＰ２に接
続されている。
油圧モータ４の駆動回路５，６にそれぞれ接続されてい
ると共に、タンクボートＴは油タンク７への排出管路８
に接続されている。９は増速用油圧ポンプで、その吐出
側管路１川ま方向切換弁１ １のポンプボートＰ２に接
続されている。
方向切換弁１１のアクチュェータポートＡ２は管路１２
を介して主油圧ポンプ１の吐出側管路２に接続されてい
ると共に、タンクボートＴ２は油タンク７への排出管路
１３に接続されている。リリーフ弁３ａは主油圧ポンプ
１の過圧を防止する弁であり、リリーフ弁１１ａは増速
用油圧ポンプ９の過圧を防止する弁である。方向功襖弁
３が図示の中立位置にある時は、主油圧ポンプ１の吐出
油は油タンク７に流入し、油圧モータ４は駆動されない
。
を介して主油圧ポンプ１の吐出側管路２に接続されてい
ると共に、タンクボートＴ２は油タンク７への排出管路
１３に接続されている。リリーフ弁３ａは主油圧ポンプ
１の過圧を防止する弁であり、リリーフ弁１１ａは増速
用油圧ポンプ９の過圧を防止する弁である。方向功襖弁
３が図示の中立位置にある時は、主油圧ポンプ１の吐出
油は油タンク７に流入し、油圧モータ４は駆動されない
。
方向切換弁３をａ位置またはｂ位置に切換えると、油圧
モータ４は主油圧ポンプ１の吐出油によって矢印の方向
へ正転または逆転する。これにより、図示しない旋回体
は走行体に対して右旋回または左旋回する。一方、、方
向切換弁１１をａ位置に切換えると、増速用油圧ポンプ
９の吐出油は主油圧ポンプ１の吐出油と合流して方向切
換弁３のポンプボートＰ，に流入するので、油圧モータ
４を増速制御することができる。上記のように、従来の
合流油圧回路は、方向切換弁３とは別に設けた方向功換
弁１ １を切換えることにより、油圧モータ４へ流入す
る圧油を、主油圧ポンプ１の吐出油のみまたは主油圧ポ
ンプ１と増速用油圧ポンプ９との合計吐出油とに選択す
ることができる。
モータ４は主油圧ポンプ１の吐出油によって矢印の方向
へ正転または逆転する。これにより、図示しない旋回体
は走行体に対して右旋回または左旋回する。一方、、方
向切換弁１１をａ位置に切換えると、増速用油圧ポンプ
９の吐出油は主油圧ポンプ１の吐出油と合流して方向切
換弁３のポンプボートＰ，に流入するので、油圧モータ
４を増速制御することができる。上記のように、従来の
合流油圧回路は、方向切換弁３とは別に設けた方向功換
弁１ １を切換えることにより、油圧モータ４へ流入す
る圧油を、主油圧ポンプ１の吐出油のみまたは主油圧ポ
ンプ１と増速用油圧ポンプ９との合計吐出油とに選択す
ることができる。
しかしこの場合、方向切換弁３とは別に、２つの油圧ポ
ンプ１，９の吐出油を合流させるための専用の方向切換
弁１ １が必要であり、それに伴って配管１２，１３お
よび前記方向切換弁１１を支持するブラケツト等が必要
となり、構造的に複雑となる難点があった。本発明は、
前記の事情に鑑みてなされたもの・で、その目的とする
ところは、この種の車両用として使用されている少なく
とも２蓮の方向切換弁を有する多連弁を用いてアクチュ
ェータの合流油圧回路を得ることにある。
ンプ１，９の吐出油を合流させるための専用の方向切換
弁１ １が必要であり、それに伴って配管１２，１３お
よび前記方向切換弁１１を支持するブラケツト等が必要
となり、構造的に複雑となる難点があった。本発明は、
前記の事情に鑑みてなされたもの・で、その目的とする
ところは、この種の車両用として使用されている少なく
とも２蓮の方向切換弁を有する多連弁を用いてアクチュ
ェータの合流油圧回路を得ることにある。
本発明は、上流側に位置させた第１方向切換弁と該第１
方向切換弁に接合した第２方向切換弁とから構成される
多連弁を使用し、該多連弁のポンプポ−トを主油圧ポン
プの吐出側管路に接続すると共にタンクボートを油タン
クに運速させ、前記第１方向切襖弁のアクチュェータポ
ートをアクチュェータの駆動回路に接続し、前記第２方
向切換弁のアクチュェータポートの一方にメクラ栓を施
すと共に増速用油圧ポンプの吐出側管略を第２方向切換
弁の他方のアクチュェータポートに接続し、前記多連弁
中に、第２方向切襖弁のァクチュェータポートに接続さ
れた増速用油圧ポンプの吐出油を第２方向切換弁を介し
て第１方向切換弁の流入回路に合流させる油路を設けた
ことを特徴とするものである。
方向切換弁に接合した第２方向切換弁とから構成される
多連弁を使用し、該多連弁のポンプポ−トを主油圧ポン
プの吐出側管路に接続すると共にタンクボートを油タン
クに運速させ、前記第１方向切襖弁のアクチュェータポ
ートをアクチュェータの駆動回路に接続し、前記第２方
向切換弁のアクチュェータポートの一方にメクラ栓を施
すと共に増速用油圧ポンプの吐出側管略を第２方向切換
弁の他方のアクチュェータポートに接続し、前記多連弁
中に、第２方向切襖弁のァクチュェータポートに接続さ
れた増速用油圧ポンプの吐出油を第２方向切換弁を介し
て第１方向切換弁の流入回路に合流させる油路を設けた
ことを特徴とするものである。
以下、本発明の一実施例を第２図乃至第６図によりさら
に具体的に説明する。
に具体的に説明する。
第２図において、第１図と同じ符号を付けたものは同じ
ものもしくは相当するものを示している。１５はこの種
の車両用として一般に使用されている２蓮弁で、該２蓮
弁１５はポンプボートＰを有するポンプセクション１６
と、上流側に位置させた第１方向切換弁１７と、第１方
向切換弁１７に接合した第２方向功換弁１８と、タンク
ボートＴを有するタンクセクション１９とから構成され
ている。
ものもしくは相当するものを示している。１５はこの種
の車両用として一般に使用されている２蓮弁で、該２蓮
弁１５はポンプボートＰを有するポンプセクション１６
と、上流側に位置させた第１方向切換弁１７と、第１方
向切換弁１７に接合した第２方向功換弁１８と、タンク
ボートＴを有するタンクセクション１９とから構成され
ている。
ポンプセクション１６には油圧ポンプ１の過圧を防止す
るりリーフ弁１６ａが内蔵されており、そのポンプボー
トＰは主油圧ポンプ１の吐出側管略２に接続されている
。第１方向切換弁１７のァクチュェータポートＡ，，Ｂ
は油圧モ−夕４の駆動回路５，６にそれぞれ接続されて
いる。第２方向切操弁１８のアクチュェータポートＡ２
は増速用油圧ポンプ９の吐出側管路１０１こ接続され、
他方のアクチュェータポート＆には第２図に示すように
メクラ栓が施こされている。また、第２方向切換弁１８
には増速用油圧ポンプ９の過圧を防止するりリーフ弁１
９ａが内蔵されている。タンクセクション１９のタンク
ボートＴは油タンクへの排出管路８に接続されている。
また、前記２蓮弁１５中には、増速用油圧ポンプ９の吐
出油を第２方向切換弁１８を介して第１方向切換弁１７
の流入回路に合流させる油路２０を特に設ける。また、
この実施例の場合、第２方向切換弁１８がｂ位置に切換
わらないように、その操作しバにはロック機構（図示し
ない）が設けられている。本発明の合流油圧回路は、上
記のように構成したので、２蓮弁１５の第１，第２方向
切換弁１７，１８が中立位置にある時は、第４図に太線
矢印で示すように油圧ポンプ１，９の圧油は全量タンク
ボートＴから油タンク７に流出されるので、油圧モータ
４は回転しない。
るりリーフ弁１６ａが内蔵されており、そのポンプボー
トＰは主油圧ポンプ１の吐出側管略２に接続されている
。第１方向切換弁１７のァクチュェータポートＡ，，Ｂ
は油圧モ−夕４の駆動回路５，６にそれぞれ接続されて
いる。第２方向切操弁１８のアクチュェータポートＡ２
は増速用油圧ポンプ９の吐出側管路１０１こ接続され、
他方のアクチュェータポート＆には第２図に示すように
メクラ栓が施こされている。また、第２方向切換弁１８
には増速用油圧ポンプ９の過圧を防止するりリーフ弁１
９ａが内蔵されている。タンクセクション１９のタンク
ボートＴは油タンクへの排出管路８に接続されている。
また、前記２蓮弁１５中には、増速用油圧ポンプ９の吐
出油を第２方向切換弁１８を介して第１方向切換弁１７
の流入回路に合流させる油路２０を特に設ける。また、
この実施例の場合、第２方向切換弁１８がｂ位置に切換
わらないように、その操作しバにはロック機構（図示し
ない）が設けられている。本発明の合流油圧回路は、上
記のように構成したので、２蓮弁１５の第１，第２方向
切換弁１７，１８が中立位置にある時は、第４図に太線
矢印で示すように油圧ポンプ１，９の圧油は全量タンク
ボートＴから油タンク７に流出されるので、油圧モータ
４は回転しない。
なお、この場合、第２方向切換弁１８のァクチュェータ
ポートＱにはメクラ栓が施こされているので、増速用油
圧ポンプ９から供給された油が洩れるおそれがない。次
に、第１方向切換弁１７をａ位置またはｂ位・層に切換
えると、主油圧ポンプ１の吐出油は第５図に太線矢印で
示すように駆動回路５または６を通って油圧モータ４に
流入するので、油圧モータ４は矢印の方向に正転または
逆転する。その時、増速用油圧ポンプ９の吐出油は油圧
モータ４と無関係に油タンク７に流出する。次に、第５
図に示す状態から、さらに第２方向側換弁１８をａ位置
に切換えると、第６図に太線矢印で示すように増速用油
圧ポンプ９の吐出油は油路２０を通って油圧ポンプ１の
吐出油に合流するので、油圧モータ４は主油圧ポンプ１
と増速用油圧ポンプ９との合流圧油によって増遠される
。
ポートＱにはメクラ栓が施こされているので、増速用油
圧ポンプ９から供給された油が洩れるおそれがない。次
に、第１方向切換弁１７をａ位置またはｂ位・層に切換
えると、主油圧ポンプ１の吐出油は第５図に太線矢印で
示すように駆動回路５または６を通って油圧モータ４に
流入するので、油圧モータ４は矢印の方向に正転または
逆転する。その時、増速用油圧ポンプ９の吐出油は油圧
モータ４と無関係に油タンク７に流出する。次に、第５
図に示す状態から、さらに第２方向側換弁１８をａ位置
に切換えると、第６図に太線矢印で示すように増速用油
圧ポンプ９の吐出油は油路２０を通って油圧ポンプ１の
吐出油に合流するので、油圧モータ４は主油圧ポンプ１
と増速用油圧ポンプ９との合流圧油によって増遠される
。
すなわち、第２方向切換弁１８が中立位置の時は、第１
方向切換弁１７を切換えることにより、油圧モータ４に
流入する圧油は主油圧ポンプ１のみとなり、それより更
に第２方向切換弁１８をａ位置に切換えると、油圧モー
タ４に流入する圧油は主油圧ポンプ１と増速用油圧ポン
プ９の合流した圧油となる。なお、第２方向功換弁１８
のァクチュェータポ・‐トの一方Ａ２にメクラ栓を施こ
すと共に他方のボート＆を増速用油圧ポンプ９の吐出側
管路Ｉ川こ接続して、第２方向切換弁１８をｂ位置に切
換えるように構成しても同様の作用効果を奏することが
できる。
方向切換弁１７を切換えることにより、油圧モータ４に
流入する圧油は主油圧ポンプ１のみとなり、それより更
に第２方向切換弁１８をａ位置に切換えると、油圧モー
タ４に流入する圧油は主油圧ポンプ１と増速用油圧ポン
プ９の合流した圧油となる。なお、第２方向功換弁１８
のァクチュェータポ・‐トの一方Ａ２にメクラ栓を施こ
すと共に他方のボート＆を増速用油圧ポンプ９の吐出側
管路Ｉ川こ接続して、第２方向切換弁１８をｂ位置に切
換えるように構成しても同様の作用効果を奏することが
できる。
また、本発明の実施例では２蓮弁を用いて説明したが、
第２方向切換弁１８の下流側に他のアクチュェータを駆
動する第３以降の方向切換弁を接合した多蓮弁として構
成してもよい。また、本発明の実施例では旋回用油圧回
路の合流油圧回路として説明したが、駆動回路５，６内
にカゥンタバランス弁を設置して巻上用油圧モータ４を
駆動するように構成にすれば、油圧クレーンの巻上用油
圧回路に適用することもできるし、油圧シリンダを駆動
するように構成すれば、油圧ショベルのブーム用油圧回
路等にも適用できる。
第２方向切換弁１８の下流側に他のアクチュェータを駆
動する第３以降の方向切換弁を接合した多蓮弁として構
成してもよい。また、本発明の実施例では旋回用油圧回
路の合流油圧回路として説明したが、駆動回路５，６内
にカゥンタバランス弁を設置して巻上用油圧モータ４を
駆動するように構成にすれば、油圧クレーンの巻上用油
圧回路に適用することもできるし、油圧シリンダを駆動
するように構成すれば、油圧ショベルのブーム用油圧回
路等にも適用できる。
以上述べたように、本発明によれば、上流側に位置させ
た第１方向切換弁と該第１方向切襖弁と接合された第２
方向切換弁とから構成される多連弁を使用し、その多連
弁中に、第２方向切襖弁のアクチュェータポートから供
給される増速用油圧ポンプの吐出油を第２方向功換弁を
介して第１方向切襖弁の流入回路に合流させる油路を設
けるという極めて簡単な加工を施こすことにより、主油
圧ポンプの吐出油と増速用油圧ポンプの吐出油とを合流
させることができるので、従来のように合流させるため
の油圧配管を必要とすることなく、しかも方向切換弁の
取付け用ブラケットも１個ですみ、構造を簡単化させる
ことができる効果がある。
た第１方向切換弁と該第１方向切襖弁と接合された第２
方向切換弁とから構成される多連弁を使用し、その多連
弁中に、第２方向切襖弁のアクチュェータポートから供
給される増速用油圧ポンプの吐出油を第２方向功換弁を
介して第１方向切襖弁の流入回路に合流させる油路を設
けるという極めて簡単な加工を施こすことにより、主油
圧ポンプの吐出油と増速用油圧ポンプの吐出油とを合流
させることができるので、従来のように合流させるため
の油圧配管を必要とすることなく、しかも方向切換弁の
取付け用ブラケットも１個ですみ、構造を簡単化させる
ことができる効果がある。
第１図は油圧クレーン等に使用されている従来の合流油
圧回路図「第２図は本発明の一実施例を示す油圧回路図
、第３図は２蓮弁の平面図、第４図乃至第６図はそれぞ
れ吐出油の流路を示す説明図である。 １，９・・・油圧ポンプ、２，１０・・・吐出側管路、
４・・・油圧モータ、５，６・・・駆動回路、７・・・
油タンク、１５多連弁（２蓮弁）、１７・・・第１方向
切換弁、１８・・・第２方向切換弁、２０・・・油路、
Ｐ…ポンプボート、Ｔ…タンクボート、ん，ん．Ｂ．，
Ｂ２・”アクチユエータポート。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図
圧回路図「第２図は本発明の一実施例を示す油圧回路図
、第３図は２蓮弁の平面図、第４図乃至第６図はそれぞ
れ吐出油の流路を示す説明図である。 １，９・・・油圧ポンプ、２，１０・・・吐出側管路、
４・・・油圧モータ、５，６・・・駆動回路、７・・・
油タンク、１５多連弁（２蓮弁）、１７・・・第１方向
切換弁、１８・・・第２方向切換弁、２０・・・油路、
Ｐ…ポンプボート、Ｔ…タンクボート、ん，ん．Ｂ．，
Ｂ２・”アクチユエータポート。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図
Claims (1)
- １ 上流側に位置させた第１方向切換弁と該第１方向切
換弁に接合した第２方向切換弁とから構成される多連弁
を使用し、該多連弁のポンプポートを主油圧ポンプの吐
出側管路に接続すると共にタンクポートを油タンクに連
通させ、前記第１方向切換弁のアクチユエータポートを
アクチユエータの駆動回路に接続し、前記第２方向切換
弁のアクチユエータポートの一方のポートにメクラ栓を
施こすと共に増速用油圧ポンプの吐出側管路を第２方向
切換弁の他方のアクチユエータポートに接続し、前記多
連弁中に、第２方向切換弁のアクチユエータポートに接
続された増速用油圧ポンプの吐出油を第２方向切換弁を
介して第１方向切換弁の流入回路に合流させる油路を設
けたことを特徴とするアクチユエータの合流油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55032711A JPS602524B2 (ja) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | アクチユエ−タの合流油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55032711A JPS602524B2 (ja) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | アクチユエ−タの合流油圧回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56131807A JPS56131807A (en) | 1981-10-15 |
| JPS602524B2 true JPS602524B2 (ja) | 1985-01-22 |
Family
ID=12366417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55032711A Expired JPS602524B2 (ja) | 1980-03-17 | 1980-03-17 | アクチユエ−タの合流油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS602524B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0838571A (ja) * | 1994-06-08 | 1996-02-13 | Sharper Image Corp | 指先型マッサージ器 |
| WO2019189361A1 (ja) | 2018-03-29 | 2019-10-03 | 住友化学株式会社 | 発泡成形品の製造方法及び発泡成形品 |
-
1980
- 1980-03-17 JP JP55032711A patent/JPS602524B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0838571A (ja) * | 1994-06-08 | 1996-02-13 | Sharper Image Corp | 指先型マッサージ器 |
| WO2019189361A1 (ja) | 2018-03-29 | 2019-10-03 | 住友化学株式会社 | 発泡成形品の製造方法及び発泡成形品 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56131807A (en) | 1981-10-15 |
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