JPS60261731A - 自動二輪車の車両構成部品配設構造 - Google Patents
自動二輪車の車両構成部品配設構造Info
- Publication number
- JPS60261731A JPS60261731A JP59120503A JP12050384A JPS60261731A JP S60261731 A JPS60261731 A JP S60261731A JP 59120503 A JP59120503 A JP 59120503A JP 12050384 A JP12050384 A JP 12050384A JP S60261731 A JPS60261731 A JP S60261731A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air cleaner
- fuel tank
- motorcycle
- vehicle body
- body frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
- B60K13/02—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning intake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は自動二輪車のエアクリーナー装置に関する。
（従来の技術）
一般に、自動二輪車では、車体フレームの枠内にエンジ
ンが支持される。また、この車体フレームの前上部に燃
料タンクが支持され、同上車体フレームの後上部にシー
トが支持される。
ンが支持される。また、この車体フレームの前上部に燃
料タンクが支持され、同上車体フレームの後上部にシー
トが支持される。
上記構成において、燃料タンクとエンジンに挟まれ、か
つ、車体フレームの枠内に形成された空間に、エンジン
の吸気を浄化するためのエアクリーナーが設けられる場
合がある（例えば特公昭５７−３８４５０号公報）。
つ、車体フレームの枠内に形成された空間に、エンジン
の吸気を浄化するためのエアクリーナーが設けられる場
合がある（例えば特公昭５７−３８４５０号公報）。
（発明が解決しようとする問題点）
ところで、エンジンの吸気騒音ギ低減させるためには上
記エアクリーナーの容量を増大させることが好ましい。
記エアクリーナーの容量を増大させることが好ましい。
しかし、上記構成のようにタンクとエンジンに上下から
挟まれ、また、車体フレームにより左右から挟まれて形
成された空間は狭いものであり、また、その空間形状も
複雑なものである。
挟まれ、また、車体フレームにより左右から挟まれて形
成された空間は狭いものであり、また、その空間形状も
複雑なものである。
従って、上記構成のようにこの空間にエアクリーナーを
設ける場合、その容量を十分に採ることは困難である。
設ける場合、その容量を十分に採ることは困難である。
また、この空間でエアクリーナーの容量を大きく採るた
めに燃料タンクを上方に移動させると、この燃料タンク
からシートに至る外面形状が不連続となって外観上の体
裁が損なわれるおそれがある。また、上記のように燃料
りンクを上方に移動すれば、車体の重心が上方に移動し
て車両の安定性が低下するおそれもある。
めに燃料タンクを上方に移動させると、この燃料タンク
からシートに至る外面形状が不連続となって外観上の体
裁が損なわれるおそれがある。また、上記のように燃料
りンクを上方に移動すれば、車体の重心が上方に移動し
て車両の安定性が低下するおそれもある。
（発明の目的）
この発明は、上記のような事情に注目してなされたもの
で、車体の外観上の体裁を良好に保ったままで、エアク
リーナーの容量を大きくしてエンジンの吸気騒音を低減
させ、しかも、車体の重心を低くして車両の安定性を向
上させることを目的とする。
で、車体の外観上の体裁を良好に保ったままで、エアク
リーナーの容量を大きくしてエンジンの吸気騒音を低減
させ、しかも、車体の重心を低くして車両の安定性を向
上させることを目的とする。
（発明の構成）
」−北口的を達成するためのこの発明の特徴とするとこ
ろは、車体フレームの前」二部に燃料タンクが支持され
ると共に同上車体フレームの後上部にシートが支持され
た自動二輪車において、上記燃料タンクとシートの間に
エアクリーナーが配設された点にある。
ろは、車体フレームの前」二部に燃料タンクが支持され
ると共に同上車体フレームの後上部にシートが支持され
た自動二輪車において、上記燃料タンクとシートの間に
エアクリーナーが配設された点にある。
（実施例）
” ＵＴ、＝ｃｎ、ｉ１ＭｏＷＭＮｅ［Ｎｉｆｆ１＋、
：よ、６ワオる。
：よ、６ワオる。
ｌは自動二輪車で、その車体フレーム２の前部にはフロ
ントフォーク３を介して前輪４が支承され、同上車体フ
レーム２の後部にはリヤアーム６を介して後輪７が支承
される。８はハンドルである。
ントフォーク３を介して前輪４が支承され、同上車体フ
レーム２の後部にはリヤアーム６を介して後輪７が支承
される。８はハンドルである。
Ｌ記車体フレーム２の枠内にはエンジン９が支持され、
上記後輪７はこのエンジン９に連動連結される。同上車
体フレーム２の前上部には燃料タンクｌｌが支持され、
かつ、この車体フレーム２の後上部にシー）１２が支持
される。ｌｌａはキャップである。
上記後輪７はこのエンジン９に連動連結される。同上車
体フレーム２の前上部には燃料タンクｌｌが支持され、
かつ、この車体フレーム２の後上部にシー）１２が支持
される。ｌｌａはキャップである。
そして、上記燃料タンク１１とシー）１２の間にエアク
リーナー１３が配設される。このエアクリーナー１３は
吸気管１４および気化器１５を介してエンジン９の吸気
部に連結される。また１図示しないが油供給管を介して
燃料タンク１１から気化器１５に燃料が供給される。
リーナー１３が配設される。このエアクリーナー１３は
吸気管１４および気化器１５を介してエンジン９の吸気
部に連結される。また１図示しないが油供給管を介して
燃料タンク１１から気化器１５に燃料が供給される。
上記燃料タンク１１は車体フレーム２を構成する主フレ
ーム２ａを跨ぐように正面視が倒立０字 １状となるよ
うに形成される。また、エアクリーナー１３のクリーナ
ーケース１３ａは樹脂製とされ、上記燃料タンク１１と
同様に倒立Ｕ字状に形成され、かつ、燃料タンク１１の
後面に沿うように形成される。同上クリーナーケース１
３ａにはその車幅方向中央部下面に吸気孔１７が形成さ
れ、同上クリーナーケース１３ａの両側下端には上記吸
気管１４の一端が連結される。
ーム２ａを跨ぐように正面視が倒立０字 １状となるよ
うに形成される。また、エアクリーナー１３のクリーナ
ーケース１３ａは樹脂製とされ、上記燃料タンク１１と
同様に倒立Ｕ字状に形成され、かつ、燃料タンク１１の
後面に沿うように形成される。同上クリーナーケース１
３ａにはその車幅方向中央部下面に吸気孔１７が形成さ
れ、同上クリーナーケース１３ａの両側下端には上記吸
気管１４の一端が連結される。
１８は樹脂製のカバーで、燃料タンク１１と１アクリー
ナー１３とを一体的に覆っている。この構成によれば燃
料タンク１１とエアクリーナー１３との接合部が外観で
きないため、車体の外観上の体裁が良好に保たれる。
ナー１３とを一体的に覆っている。この構成によれば燃
料タンク１１とエアクリーナー１３との接合部が外観で
きないため、車体の外観上の体裁が良好に保たれる。
（発明の効果）
この発明によれば、燃料タンクとシートの間にエアクリ
ーナーが配設されており、一般にこれら燃料タンクとシ
ート外面は比較的平坦であり、かつ、エアクリーナーは
箱形の構造であるため、燃料タンクとシートを連続的な
面で継ぐようにこのエアクリーナーの外面を形成するこ
とは容易である。従って、エアクリーナーを燃料タンク
とシートの間に設けても車体の外観上の体裁は良好に保
たれる。そして、この場合、燃料タンクとシートは幅寸
法や上下寸法が十分に大きいものであるため、エアクリ
ーナーの容量を十分に大きく採ることができ、従って、
このエアクリーナーによってエンジンの吸気騒音を効果
的に低減させることができる。
ーナーが配設されており、一般にこれら燃料タンクとシ
ート外面は比較的平坦であり、かつ、エアクリーナーは
箱形の構造であるため、燃料タンクとシートを連続的な
面で継ぐようにこのエアクリーナーの外面を形成するこ
とは容易である。従って、エアクリーナーを燃料タンク
とシートの間に設けても車体の外観上の体裁は良好に保
たれる。そして、この場合、燃料タンクとシートは幅寸
法や上下寸法が十分に大きいものであるため、エアクリ
ーナーの容量を十分に大きく採ることができ、従って、
このエアクリーナーによってエンジンの吸気騒音を効果
的に低減させることができる。
また、燃料タンクとシートとの間にエアクリーナーを設
けたため、従来、エアクリーナーを設けていた空間に燃
料タンクを拡張させるなど重量物を配置することができ
る。従って、車体の重心を低くさせて車両の安定性を向
上させることがｆきる。
けたため、従来、エアクリーナーを設けていた空間に燃
料タンクを拡張させるなど重量物を配置することができ
る。従って、車体の重心を低くさせて車両の安定性を向
上させることがｆきる。
更に、後面の面積が比較的大きい燃料タンクの後方にエ
アクリーナーが配置されたため、走行中に車輪の掻き上
げた砂などの異物がエアクリーナーに達することは燃料
タンクによって効果的に防止され、従って、より清節な
空気をエンジンに供給することもできる。
アクリーナーが配置されたため、走行中に車輪の掻き上
げた砂などの異物がエアクリーナーに達することは燃料
タンクによって効果的に防止され、従って、より清節な
空気をエンジンに供給することもできる。
図はこの発明の実施例を示し、第１図は自動二輪車の全
体側面図、第２図は同上自動二輪車の全体平面図、第３
図は第１図の部分拡大断面図、第４図は第３図のＩＶ−
ＩＶ線矢視部分図である。 ｌ・拳自動二’Ｍ車、２・・車体フレーム、１１０Φ燃
料タンク、１２・・シート、１３・・エアクリーナー。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
体側面図、第２図は同上自動二輪車の全体平面図、第３
図は第１図の部分拡大断面図、第４図は第３図のＩＶ−
ＩＶ線矢視部分図である。 ｌ・拳自動二’Ｍ車、２・・車体フレーム、１１０Φ燃
料タンク、１２・・シート、１３・・エアクリーナー。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Claims (1)
- １６車体フレームの前上部に燃料タンクが支持されると
共に同上車体フレームの後上部番とシートが支持された
自動二輪車において、上記燃料タンクとシートの間にエ
アクリーナーが配設されたことを特徴とする自動二輪車
のエアクリーナー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59120503A JPH0798503B2 (ja) | 1984-06-11 | 1984-06-11 | 自動二輪車の車両構成部品配設構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59120503A JPH0798503B2 (ja) | 1984-06-11 | 1984-06-11 | 自動二輪車の車両構成部品配設構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60261731A true JPS60261731A (ja) | 1985-12-25 |
| JPH0798503B2 JPH0798503B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=14787805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59120503A Expired - Fee Related JPH0798503B2 (ja) | 1984-06-11 | 1984-06-11 | 自動二輪車の車両構成部品配設構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0798503B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2603004A1 (fr) * | 1986-08-21 | 1988-02-26 | Honda Motor Co Ltd | Motocyclette a disposition favorable du filtre a air |
| US5145023A (en) * | 1988-06-10 | 1992-09-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motorcycle fuel tank providing multiple enhancements |
| JP2008049732A (ja) * | 2006-08-22 | 2008-03-06 | Honda Motor Co Ltd | エアクリーナ構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE958970C (de) * | 1953-04-14 | 1957-02-28 | Walter Bockstette | Ansaugevorrichtung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Motorraeder |
| JPS56111263U (ja) * | 1980-01-29 | 1981-08-28 | ||
| JPS594319U (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-12 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
-
1984
- 1984-06-11 JP JP59120503A patent/JPH0798503B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE958970C (de) * | 1953-04-14 | 1957-02-28 | Walter Bockstette | Ansaugevorrichtung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Motorraeder |
| JPS56111263U (ja) * | 1980-01-29 | 1981-08-28 | ||
| JPS594319U (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-12 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2603004A1 (fr) * | 1986-08-21 | 1988-02-26 | Honda Motor Co Ltd | Motocyclette a disposition favorable du filtre a air |
| US5145023A (en) * | 1988-06-10 | 1992-09-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motorcycle fuel tank providing multiple enhancements |
| JP2008049732A (ja) * | 2006-08-22 | 2008-03-06 | Honda Motor Co Ltd | エアクリーナ構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0798503B2 (ja) | 1995-10-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |