JPS60261973A - 内燃機関用燃料噴射ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ハウジング内に支持されてばね力によりノズ
ル開口を閉じかつ噴射圧力によりストッパで制限されて
開放可能なノズルニードルと、ノズルニードルの開放行
程を制限しかつ内燃機関の無負荷、高くとも中位回転数
および低０荷で開放行程を小さくするように変位可能な
ストッパとをもち、はね荷重を受けかつ圧力媒体の作用
を受けるプランジャによりこのストッパが操作可能であ
る、内燃機関用燃料噴射ノズルに関する。

従来技術 このような内燃機関用燃料噴射ノズルはドイツ連邦共和
国特許出願公開第２５５８７６６号明細書から公知であ
り、液圧によりばねの作用に抗して変位可能にかつ弁ニ
ードルの軸線に対し直角にプランジャが設けられ、弁ニ
ードルの行程制限のために、プランジャの周面がストッ
パとして役立つ段状凹所をもっている。このような燃料
噴射ノズルにより、無狗荷および低い部分負荷で噴射ノ
ズルの開放断面が高い負荷におけるより小さくなるよう
にしている。しかし高い負荷および回転数では、噴射ノ
ズルの可能な最大開放断面が使用可能でなければならな
い。

しかしこの公知の噴射ノズルでは、ストッパが２つの所
定の極端位置の間でしか変位可能でなく、それにより噴
射量が急激に変化し、したがって機関の運転特性が不利
な影響を受けるという欠点がある。しかしプランジャ周
面の斜め部分にノズルニードルが当たると、プランジャ
の斜めに延びる局面によりニードルへモーメントまたは
横方向力が及ぼされ、これによりニードルがその案内部
中で動かなくなることがあるので、ニードルは全く規定
されない状態にある。

さらにニードルはプランジャの近くで案内されす、プラ
ンジャからかなり離れた所でノズル本体に設けられてい
る案内部から突出しているので、プランジャの局面の斜
め部分へ当たると、ニードルが側方へそらされる。

発明が解決しようとする問題点 したがって本発明の基礎になっている課題は、これらの
欠点を除去し、最初にあげた梯類の燃料噴射ノズルを改
良して、内燃機関の全運転範囲にわたってストッパを無
段階で変位可能にし、それによりこの範囲において内燃
機関の均一な改善された有害物質放出性能を保証するこ
とである。

問題点を解決するための手段 この課題を解決するため本発明によれば、プランジャに
作用する圧力媒体が圧力調整弁を経て導かれ、少なくと
も機関回転数および負荷の影響を受ける調整器がこの圧
力調整弁のために設けられ、９０°とはわずか興なる角
でノズルニードルの軸線に交差する軸線をもつシリンダ
内　）にプランジャが設けられ、ストッパがプランジャ
局面にある平担面として形成され、この平担面がプラン
ジャ軸線の法線面に対し、前記の角と同じ大きさで逆向
きの角をなしている。

発明の効果 わずか傾斜したシリンダ内に斜めの平担面をもつプラン
ジャを設けることにより、平担面により形成されるスト
ッパをプランジャの移動により変位させることができる
という利点がある。

平担面はそれ自体に対し平行に移動せしめられ、プラン
ジャのいかなる位置でもノズル軸線に対し法線面内にあ
るので、ストッパとニードルとの接触個所に、ニードル
へモーメントを及ばす横方向力は発生せず、それにより
ニードルの傾斜、固着または側方振れが確実に防止され
る。

調整器の影響を受ける圧力調整弁により、そのつどの運
転状態への適応したがって連続的なストッパ変位が可能
となる。

実施例 図面には本発明の実施例が示されている。

内燃機関１の各シリンダに何部する噴射装置２は、プラ
ンジャ３およびシリンダ４をもつ噴射ポンプと、ハウジ
ング６内に支持されるノズルニードル７をもつ噴射ノズ
ル５から構成されている。ノズルニードル６は強いはね
８によりノズル開口９を閉じる位置に保持される。ポン
プのシリンダ４から穴】０を経て燃料がハウシンクロの
下部へ押込まれるので、ノズルニードル７はばね８の力
に抗してノズル開口９より上の円錐状ニードル座から離
され、燃料が燃焼室へ噴射される。その際ノズルニード
ル７の円錐状端部と円錐状ニードル座との間に絞りが生
ずる。

ノズルニードル７の開放行程を制限するストッパは、プ
ランジャ１２の局面にある平担面１１により形成されて
い、る。このプランジャ１２はシリンダ１３内に設けら
れ、ノズル軸線と交差するシリンダ軸線は、ノズル軸線
に対し９０’とはずか異なる角αをなしている。この平
担面１１は、プランジャ軸線の法線面に対し、角αと同
して逆向きの角βをなしている。プランジャ１２は穴１
４を介して噴射ポンプ３，４へ供給される燃料の作用を
受け、他方はね１５を介して調節ねじ１６に支えられて
いる。ばね側シリンダ空間は穴１７を介して通気されて
いる。

適当なセンサ１９により内燃機関の運転データしたがっ
て例えばクランク軸回転数、負荷の尺度としての加速ペ
ダルの位置、空気および機関の温度等を入力される調整
器Ｉ８は、ステップモータ２０およびラック伝動装置２
１を介して、制御縁をもつポンププランジャ３を回すこ
とによって、噴射装置２の燃料ポンプのそのつとの吐出
量を制御する。燃料ポンプは簡単な加圧ポンプ２２から
供給を受ける。限界値スイッチとして構成された圧力調
整弁２３は調整器１８の影響を受け、燃料のいわゆる入
［Ｉ圧力、したがって燃料ポンプ３，４へ達する燃料の
圧力を調整する。全負荷および高い回転数では入口圧力
が／１１−　さく、例えばｌ’ｂａｒであるが、無負荷
または低い回転数および小さい負荷では著しく高＜　５
ｂａｙであるように、調整器１８または圧力調整弁２３
が設定されている。

この入口圧力はばね１５の力に抗してプランジャ１２に
作用するので、無負荷または低い回転数および小さい負
荷では、プランジャ１２が図示した位置へ移動されるの
で、ノズルニードル７は小さい行程後プランジャ平担面
１１へ当たり、狭くされた絞りのため燃料噴射が遅らさ
れる。これに反し高い回転数または全負荷で入口圧力が
低下すると、ばね１５はプランジャ１２を右方へ押し、
ストッパ面として役立つプランジャ平担面１１が著しく
大きい行程のための自由空間をノズルニードル７に与え
る。しかしプランジャ１２が右方へ移動し、したがって
ストッパ１１が引込められると、固定ストッパ２４が作
用し、すなわちニードル７の上端がプランジャ平担面１
１へ当たる前に、ノズルニードル７の肩部２５がハウジ
ング６にある端面２４に当だるようになっている。

４、図面の簡単な説明　） 第１図は内燃機関のシリンダに挿入される燃料噴射ノズ
ルの本発明にとって重要な部分の軸線に沿う断面図、第
２図はこのような噴射ノズルの調整回路図である。

ｌ・・・内燃機関、５・・・燃料噴射ノズル、６・・串
ハウジング、７・・・ノズルニードル、８．１５・・・
ばね、９・・・ノズル開口、１１・・・平担面、１２・
・・プランジャ、１３・・・シリンダ、１８・・・調整
器、２３・・・圧力調整弁 特許出願人　シュタイルーダイムレループーフ・アクチ
ェンゲゼルシャフト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジング内に支持されてばね力によりノズル開口を閉
   じかつ噴射圧力によりストッパで制限されて開放可能な
   ノズルニードルと、ノズルニードルの開放行程を制限し
   かつ内燃機関の無負荷、高くとも中位回転数および低負
   荷で開放行程を小−さくするように変位可能なストッパ
   とをもち、はね荷重を受けかつ圧力媒体の作用を受ける
   プランジャによりこのストッパが操作可能であるものに
   おいて、プランジャ（１２）に作用する圧力媒体が圧力
   調整弁（２３）を経て導かれ、少なくとも機関回転数お
   よび負荷の影響を受ける調整器（１８）がこの圧力調整
   弁（２３）のために設けられ、９０°とはわすか興なる
   角（α）でノズルニードル（７）の軸線に交差する軸線
   をもつシリンダ（１３）内にプランジャ（１２）が設け
   られ、ストッパがプランジャ周面にある平担面（１１）
   とじて形成され、この平担面（１１）がプランジャ軸線
   の法線面に対し、前記の角（α）と同じ大きさで逆向き
   の角（β）をなしていることを特徴とする、内燃機関用
   燃料噴射ノズル。