JPS6026334U - 自動車クラツチのためのアクチユエータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるクラッチ油圧コン１−ロール装置
の概略図、第２図は第１図の線２−２によるスレ−ブシ
リンダの部分図、第３図は第２図の線３−３によるスレ
ーブシリンダの縦断面図、第４図は第２図の線４−４に
よるスレーブシリンダの縦断面図、第５図は第３図の線
５−５によるスレーブシリンダの横断面図、第６図は第
４図の線６−６によるスレーブシリンダの部分的側面図
、第７図は第４図同様の図面なるも本考案による変更せ
るスレーブシリンダを示し、第８図も第４図同様の図面
なるも本考案による更に変更せるスレーブシリンダを示
し、第９図は第７区および第８図に示したスレーブシリ
ンダのシール要素の一部の拡大部分図、第１０区は第９
図同様の図面なるも組立後の第９図の要素を示している
。 １６：スレーブシリンダ；２７：導管；２８：マスクシ
リンダ；３３：ハウジング；３４：環状チャンバ；３６
，３８：同心状管状部分；４０：ピストン又は作動装置
；４８；スリーブ又は出力部材；６０ニレリーズベヤリ
ング；６４：クラッチレリースフインガ；６６：保護ダ
ストカバー；６８７、：唇状部；７４：コイルばね；８
θ：突起；　　　　−８４＝輸送設置用制止帯金；９４
：長片；１００：弱化部分；１０８，１１４：保持部分
；１３４：唇状部；１３６：鋭い先端。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （１）出力部材４８を介してクラッチのためのレリース
   ベヤリング６０に動きを伝えるための作動装置４０を有
   する自動車クラッチのためのアクチュエータにして、前
   記出力部材４８がアクチュエータの隣接部分３６に摺動
   可能に係合する弾力性の唇状部１３４を有することを特
   徴とする自動車クラッチのためのアクチュエータ。 （２）前記出力部材４８はスリーブより成ることを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項によるアクチュエ
   ータ。 （３）唇状部１３４がスリーブ４８の軸線の方に集束す
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項によ
   るアクチュエータ。 （４）唇状部１３４が鋭い先端に終ることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第３項によるアクチュエータ。 （５）作動装置がチャンバー３４内に摺動できるピスト
   ン４０てあり、チャンバーは第１および第２の部材３６
   ．３８の間に画成され、前記唇状部１３４は前記第１部
   材３６に係合していることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項から第４項のいづれか一つの項によるア
   クチュエータ。 （６）第１および第２部材３６．３８が管状であり、第
   １管状部材３６は第２管状部材３８内に同軸状におかれ
   ていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第５項
   によるアクチュエータ。 （７）前記出力部材４８は放射状フランジ１０８と該フ
   ランジを超え軸方向に延びる部分１０２を有するスリー
   ブより成り、前記部分１０２には前記唇状部１３４が設
   けられていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項から第６項のいづれか一つの項によるアクチュエ
   ータ。 （８）前記フランジ１０８がレリーズベヤリング６０を
   位置ぎめするためのリム１１０を有することを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第７項によるアクチュエータ
   。 （９）前記リム１１０は前記フランジ１０８の縁部から
   長手方向に延びることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第８項によるアクチュエータ。 （１０）レリーズベヤリング６０を一定方向にかつ使用
   時に保護カバー６６を前記レリースベヤリングにしつか
   りと絶えず押しつけるためのバイアス装置７４が設けら
   れ、前記カバー６６はストップ装置と協同し前記バイア
   ス装置７４による前記レリースベヤリング６０の移動を
   制限することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項から第９項のいづれか一つの項によるアクチュエータ
   。 圓　クラッチのためのレリースベヤリング６０に動きを
   伝えるための作動装置４０を有する自動車クラッチのた
   めのアクチュエータにして、レリースベヤリング６０を
   一定方向にかつ使用時保護カバー６６を前記レリースベ
   ヤリングにしつかりと絶えず押しつけるためのバイアス
   装置７４が設けられ、前記カバー６６はストップ装置８
   ０と協同し前記バイアス装置７４による前記レリースベ
   ヤリング６０の移動を制限する自動車クラッチのための
   アクチュエータ。 （１２）ダストカバー６６は管状で前記作動装置４０を
   収納する管状部材３８を囲み、前記カバー６６は前記管
   状部材３８に摺動係合する内方に向けられたフランジ６
   ８を有することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   Ｗ項又は第１１項によるアクチュエータ。 ０３）前記内方に向けられたフランジ６８は前記ストッ
   プ装置８０と協同し前記移動を制限することを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１渥によるアクチュエータ
   。 圓　前記ストップ装置は前記管状部材３８上の突起８０
   より成ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   ２項又は第８項によるアクチュエータ。 （１５）前記カバー６６は該カバーの長手方向に延びる
   内方に突起する部分８２を有することを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１０項から第１４項のいづれか一
   つの項によるアクチュエータ。 （１，６）　　作動装置４０が出力部材４８を介して動
   きを伝える構成において、前記カバー６６は前記出力部
   材４８と一体に形成されていることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１０項から第１５項のいづれか一つ
   の項によるアクチュエータ。 α７）作動装置４０が出力部材４８を介して動きを伝え
   る構成において、細長いコネクタ装置９４の一端をアク
   チュエータのケーシング３３に固着し他端を保持部分８
   ６：１１４；１０８に固着して成る輸送設置装置８４が
   設けられ輸送中前記出力部材の好ましからざる動きを禁
   止し、前記コネクタ装置９４は低下させる強度の部分１
   ００を有し前記アクチュエータの最初の作動により前記
   コネクタ装置が前記低下強度の部分において破断せしめ
   られ、それにより前記アクチュエータがその後自由に通
   常作動することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項から第托項のいづれか一つの項によるアクチュエー
   タ。 ０８）出力部材４８を介してクラッチのためのレリース
   ベヤリング６０に動きを伝えるための作動装置４０を有
   する自動車クラッチのためのアクチュエータにして、一
   端をアクチュエータのケーシング３３に固着せしめ他端
   を保持部分８６；１１４；１０８に固着した細長いコネ
   クタ装置９４より成る輸送設置装置８４が設けられ輸送
   中前記出力部材の好ましからざる動きを禁止し、前記コ
   ネクタ装置９４は低下せる強度の部分１００を有し前記
   アクチュエータの最初の作動により前記コネクタ装置が
   前記低下強度の部分において破断せしめられ、そセによ
   り前記アクチュエータはその後自由に通常作動すること
   を特徴とする自動車クラッチのためのアクチュエータ。 （１，９）　　輸送設置装置の保持部分８６；１１４；
   １０８が環状であることを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１洩又は第１８’ｌＮによるアクチュエータ （２０）前記保持部分が前記出力部材４８に取付けられ
   ８６，１１４もしくはこれと一体１０８であることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１顔から第１噸のい
   づれか一つの項によるアクチュエータ。 （２１）保護カバー６６の設けられた構成において、輸
   送設置装置８４が前記カバーに取付けられもしくはこれ
   と一体であることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１顔から第２噸のいづれか一つの項による２′クチユ
   エータ。。 （２２）作動装置がチャンバ３４内に摺動できるピスト
   ンである構成において、前記チャンバ３４は単片に一体
   形成された第１および第２の部材３６．３８により画成
   されることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   から第２１項のいづれか一つの項によるアクチュエータ
   。 （２３）クラッチのためのレリースベヤリング６０に動
   きを伝えるためのピストン４０をチャンバ３４内に摺動
   できるように有する自動車クラッチのためのアクチュエ
   ータにして、前記チャンバ３４は単体に一体形成された
   第１および第２の部材３６．３８により画成されること
   を特徴とするアクチュエータ。 （２４）　　前記アクチュエータは導管２７によりマス
   クシリンダ２８（こ接続されたスレーブシリンダ１６て
   あり、前記マスクシリンダと導管とスレーブシリンダは
   自動車に設置する前に油圧流体をあらかじめ充てんする
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項から第
   ２頗のいづれか一つの項によるアクチュエータ。 （２５）作動装置がピストンである構成において、前記
   ピストン４０は比較的薄壁の部分４２を一体に形成して
   有し該部分を通じて前記出力部材４″　８に動きが伝え
   られることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   から第Ｕ項のいづれか一つの項によるアクチュエータ。