JPS6026922Y2 - ドライバ工具におけるねじ供給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ねじを相手部材にねじ込むための電動又はニ
ューマチックドライバエ具の先端部に対して、予め合成
樹脂製のベルトに一定間隔で一列に植込んだねじを、ね
じのねじ込み操作に合せて一本づつ自動的に供給する装
置に関するものである。

米国特許第４．０５９．０３４号明細書にて開示されて
いる従来のねじ供給装置は、ねじを一本づつ等間隔で一
列状に植込んだベルトに噛み合って、これをねじの間隔
で間欠的に送るための左右一対の送りホイールにラチェ
ット機構を設け、ドライバエ具を相手部材に対して押付
けるときの運動に関連して、前記ラチェット機構を介し
て両送りホイールを間欠回転してベルトを−ピツチ送る
ことにより、当該ベルト上のねじを、ドライバエ具にお
けるドライバビットの先端箇所に自動的に供給するもの
であった。

すなわち、この公知のねじ供給装置は、ドライバエ具を
相手部材に押付けるときの押付はストローク中において
、その押付は運動を利用して送りホイールを間欠回転す
ることにより、ねじを自動的に供給するものであるから
、ドライバエ具の押付けに際しては、そのドライバビッ
トの先端がベルトに近づく以前において、当該ドライバ
ビットの先端箇所にねじを供給するように、換言すれば
、ドライバエ具におけるドライバビットがベルト箇所に
近づく以前において、送りホイールをｌピッチ間欠回転
するための送りストロールを、前記押付はストロークの
初期に設けなければならず、従って、ここにおけるドラ
イバエ具の押付はストロークは、そのドライバビットが
ベルト上のねじの頭部に係合したのちベルトを貫通して
そのねじを相手部材に対してねじ込むまでのねじ込みス
トロークに、更に前記送りストロークを加えた距離にし
なければならず、長い押付はストロークになるから、ド
ライバエ具の先端部に取付けるねじ供給装置は大型で且
つ重くなるのであり、押付はストロークが長いことに加
えて供給装置力状型で重くなることは、その手動取扱い
を困難にして、ねじ込みの作業性を低下するのであった
。

そこで、本考案者達は、先に、前記した米国特許明細書
に示されているような電動又はニューマチックドライバ
エ具に取付けられるねじ供給装置において、ねじを一定
間隔で植込んだベルトを送りホイールの間欠回転で−ピ
ツチづつ間欠送りして、ドライバエ具のドライバビット
の先端部にねじを一本づつ供給するに当り、ベルトに噛
み合う送りホイールを、ドライバエ具の押付はストロー
クではなく、相手部材へのねじのねじ込み後において相
手部材から離すとき戻りストロークに関連させ、その戻
りストロークの終期において−ピツチ間欠回転させるこ
とにより、押付はストロークを縮小して小型・軽量化し
、ねじ込みの作業性の向上を図ったねじ供給装置を、実
願昭５６−２４８６７号実公昭５９−４１０２涛公報に
おいて提案したのである。

本考案は、前記の先願に係るねじ供給装置に改良を加え
て、一つのもので異なった長さのねじのねじ込みができ
るようにしたものである。

すなわち、この種のねじ供給装置はその先端部に相手部
材に接当する固定式のノーズピースを設け、該ノーズピ
ース先端面（相手部材への接当面）とドライバビットと
の間に、ベルトに植込んだねじを供給するもので、ドラ
イバビットの先端部においてねじを植込んだベルトを保
持案内する部分と、ノーズピースの先端面（相手部材へ
の接当面）との間には、ねじが相手部材に接当しない状
態で順次送られるようにした隙間を形威しなければなら
ない一方、相手部材にねじ込まれらるねじには、相手部
材の厚さ等に応じ長さが種々異なったものが存在するか
ら、前記ベルトの保持案内する部分とノーズピース先端
面との間の隙間を、長さの長いねじに合せて設定すると
、長さの短かいねじを取扱う場合において、ねじ込み完
了までの押込みストロークが増大して作業性が低下する
ことになり、さりとて、前記隙間を長さの短かいねじに
合せて設定すると、長さの長いねじには適用できなくな
ることに鑑み、本考案は、ねじ供給装置の先端部に取付
けられるノーズピースを、押付はストロークの方向に取
付位置調節自在に、換言すれば、ベルトの保持案内部と
ノーズピース先端面との間の隙間を調節自在に構成する
ことにより、前記の不都合を解消すると共に、その調節
が至極簡単且つ確実にできるようにしたものである。

以下実施例の図面について説明すると、図において１は
従来から一般に広く市販されている電動式又はニューマ
チック式のドライバエ具で、そのモータ本体２における
一側部のボス部３に一体的に造形した取付用ねじ部４内
には、ノ＼ンドル部５におけるスイッチ６のＯＮによっ
て回動駆動するようにしたチャック部７がのぞんでいて
、該チャック部７には、先端にねじへの係合部８′を有
するドライバビット８が差込み式に取付けられている。

９は相手部材１０にねじ込むためのドリルねじ１１を適
宜の一定間隙Ｐで一列状に植込んだ軟質合成樹脂製のベ
ルトで、該ベルト９の長手両側縁には、ドリルねじ１１
の中間位置にノツチ１２が前記ドリルねじと回り間隔で
設けられ、且つベルト９には切線１３がドリルねじの挿
入孔から放射状に複数本設けられ、ドリルねじ１１をそ
の頭部からシャンクの方向に押圧することにより、ドリ
ルねじ１１がベルト９から容易に抜けるようになってい
る。

１４はねじ供給装置で、該装置１４は、前記ドライバエ
具１における取付用ねじ部４に対して螺合する雌螺子１
５′を内周に備えたポリアセタール樹脂等合成樹脂製の
円筒形アダプタ１５と、該アダプタ１５の外側に摺動自
在に被嵌したスリーブ状ケース１６とからなり、前記ア
ダプタ１５はドライバエ具１における取付用ねじ部４に
対してドライバビット８に被嵌するように螺合すると共
に、取付用ねじ部４に螺合するロックナツト１７とによ
って軸方向の適宜位置に固定されており、前記スリーブ
状ケース１６の左右両側面には、その軸方向に適宜長さ
Ｌ□の長溝孔１８．１９を穿設し、該両溝孔１８，１９
に摺動自在に挿入したガイドピン２０，２１をケース１
６内のアダプタ１５に植設することにより、アダプタ１
５がケース１６内を長溝孔１８．１９の長さＬｌの距離
の間だけ往復摺動させるように構成すると共に、ケース
１６内にはアダプタ１５をケース１６内から・突出する
方向に押圧付勢するばね２２を設け、アダプタ１５の最
大突出時において前記ガイドピン２０．２１が周長溝１
Ｂ、１９の始端部１８′。

１９′に接当してこれ以上突出しないように構成する。

前記スリーブ状ケース１６の先端面に取付けた左右一対
のブラケット２３．２４には、前記ドライバビット８の
軸線に対して直交する送り軸２５が、ドライバビット８
の軸線より適宜ずれた位置に回転自在に軸支され、両ブ
ラケット２３．２４間における送り軸２５には、一対送
りホイール２６．２７が、前記べ゛ルト９の巾寸法Ｓと
同じ間隔で一体的に設けられ、送り軸２５及び両送りホ
イール２６．２７はポリアセタール樹脂等の合成樹脂製
であり、この両送りホイール２６．２７の外周には、ベ
ルト９におけるノツチ１２に噛み合う突起２８が円周に
沿ってノツチ１２と同じ間隙で複数個設けられ、更に両
送りホイール２６．２７の外周には、前記スリーブ状ケ
ース１６に基端をねじ３０止めした板ばね２９を接線状
に押圧接当して、両ホイール２６．２７の矢印Ａの方向
の回転を許容して逆回転を阻止するように構威する。

両ブラケット２３．２４の先端にはこれを各々内向きに
折曲したベルトガイド部２３’、２４’がドライバビッ
トの軸線と略直角方向に設けられ、前記ベルト９をこの
両ベルトガイド部２３’、２４′の内面に沿うように両
送りホイール２６，２７の回動力向から挿入して、ベル
ト９のノツチ１２に両送りホイール２６．２７の突起２
８を噛み合せる一方、両送りホイール２６．２７からの
出口側において板ばね製のガイド体３１．３２にてベル
ト９が両送りホイール２６．２７から外れるように構威
し、両ブラケット２３．２４の先端部には、詳しくは後
述するように断面コ字状のノーズピース３３を被嵌して
４本のねじ３４にて取付ける。

また、前記送り軸２５が一方のブラケット２３より突出
する軸端部には、前記送りホイール２６．２７の突起２
８と同じ数の歯３６を有するラチェツト車３５を嵌着す
る一方、前記スリーブ状ケース１６における一方の長溝
孔１８側の側面には、送り杆３７をケース１６の軸方向
に配設し、該送り杆３７をスリーブ状ケース１６に固着
した一対のガイド部材３８．３８によりケース１６の軸
方向に摺動自在に支持味この送り杆３７の先端には、前
記ラチェツト車３５の歯３６に係合するピン３９を有す
るラチェツト爪４０を回動自在にビン４１枢着し、該ラ
チェツト爪４０を送り杆３７の側面に植設のピン４２に
巻設したねじりばね４３にて、送り杆３７に植設のスト
ッパーピン４４に常時接当するように押圧付勢して、こ
の状態でラチェツト爪４０のピン３９がラチェツト車３
５の歯３６に係合するように構成する一方、前記送り杆
３７には、その摺動方向に沿って前記スリーブ状ケース
１６の長溝孔１８より適宜寸法１だけ短かい長さＬ２の
長溝孔４５を穿設して、この長溝孔４５にガイドピン２
０を摺動自在に挿入することにより、前記アダプタ１５
のスリーブ状ケース１６内への押込みストロークの途中
において、ガイドピン２０が送り杆３７における長溝孔
４５の一端４５′に接当することで送り杆３７を前進動
し、アダプタ１５の戻りストロ−クツ途中において、ガ
イドピン２０が送り杆３７における長溝孔４５の他端４
５″に接当することで送り杆３７を元の位置まで後退勤
させるように構成する。

そして、前記ノーズピース３３を４本のねじ３４にて両
ブラケット２３．２４に対して取付けるに当り、両ブラ
ケット２３．２４には前記取付用ねじ３４が螺合する雌
螺子孔（タップ孔）４６を穿設する一方、前記ノーズピ
ース３３においてその取付用ねじ３４が嵌まるねじ孔４
７を、前記ドライバビット８の軸線に沿って後方つまり
ドライバエ具１の方向に適宜長さだけ延びたのちドライ
バビット８の軸線と略直角方向の横溝４７″に連通ずる
Ｌ型の孔に形成することにより、両ブラケット２３．２
４へのノーズピース３３の取付位置を、４本のねじ３４
がＬ型ねじ孔４７の始端部４７′に嵌まる位置と、４本
のねじ３４がＬ型ねじ孔４７の横溝部４７″に嵌まる位
置とに、取付は替え自在に構成して成るものである。

なお、前記ノーズピース３４の先端部には、ドリルねじ
１１の通過孔４８が穿設され、且つ該通過孔４８を挾む
両側に合成樹脂製の接当片４９゜４９が設けられている
。

また、前記アダプタ１５の内周には内周鍔５０を備える
一方、ドライバビット８には前記内周鍔５０の内径より
大径のストッパーカラー５１が内周鍔５０に近接した位
置で止めねじ５２にて固定されている。

この構成において、ドリルねじ１１を一列状に植込んだ
ベルト９を、第９図に示すようにねじ供給装置１４にお
ける送りホイール２６．２７に巻回するように装填しく
このとき、ベルト９はスリーブ状ケース１６の側面に設
けた案内片５３によってスリーブ状ケース１６の側面に
沿うように保持されている）、ノーズピース３４を相手
部材１０における所定のねじ込み位置に押し当てたのち
、ドライバエ具１を、そのドライバビット８を回転させ
つつ相手部材１０に向って矢印Ｂ方向に押し付けること
により、そのドライバビット８及びアダプタ１５がスリ
ーブ状ケース１６内のばね２２を圧縮しつつ前進して、
ドライバビット８の先端の保合部８′が、その前方に予
め供給されているベルト９上のドリルねじ１１における
頭部の係合溝に係合し、その押し付けが更に進行すると
き、ドライバビット８がベルト９を貫通してドリルねじ
１１を回転しながら相手部材１０に押し付けるから、こ
のドリルねじ１１は第１１図に示すように相手部材１０
に対してねじ込まれるのであり、この押付はストローク
の途中において、アダプタ１５に植設したガイドピン２
０が送り杆３７における長溝孔４５に接当することによ
り、送り杆３７はラチェツト車３５に向って前進動して
、次に送り杆３７が後退勤するとき、ラチェツト爪４０
のピン３９がラチェツト車３５の歯３６に係合する態勢
になる。

このようにして相手部材１０に対するドリルねじ１１の
ねじ込みが完了すると、ドライバエ具１を前記矢印Ｂと
は逆方向に後退させることにより、ドライバビット８及
びアダプタ１５はばね２２の反発力によってガイドピン
２０．２１が長溝孔１８．１９の始端部１８’、１９’
に接当する始めの位置まで後退するのであり、この後退
勤の近くにおいて、ガイドピン２０が送り杆３７におけ
る長溝孔４５の他端部４５″に接当して、送り杆３７を
前記ラチェツト車３５に対する前進位置から元の位置ま
で後退勤する。

この送り杆３７の後退勤により、その先端のにラチェツ
ト爪４０のピン３９がラチェツト車３５の歯３６に噛合
して、これを−ピツチ回転するから、このラチェツト車
３５に連動する両送りホイール２６，２７を−ピツチ回
転して、ベルト９を一ピッチＰ送って次のドリルねじ１
１を、ドライバビット８の軸線上に自動的に供給するの
であ。

すなわち、ドライバエ具１を相手部材１０に対して押付
ける押付はストローク中において、ラチェツト爪４０を
ラチェツト車３５に対して前進動し、ねじ込み完了後に
おける戻りストローク中において、ラチェツト爪４０に
てラチェツト車３５ひいては送りホイール２６．２７を
−ピツチ回転して、ねじの供給を行なうものであるから
、ドライバエ具１の相手部材１０に対する押付はストロ
ーク中に、頭部した米国特許のようにねじの送りストロ
ークを設ける必要がなく、押付はストロークが短かくな
って、ねじ供給装置を小径・軽量化できるのである。

そして、ベルト９におけるドリルねじ１１のシャンク長
さがｈｌからｈ２に長くなり、この長いドリルねじ１１
を相手部材１０に対してねじ込む場合には、両ブラケッ
ト２３．２４に対するノーズピース３４の取付位置を、
その取付用ねじ３４の締結を緩め当該ねじ３４が第１３
図に示すようにＬ型ねじ孔４７における横溝部４７“に
嵌まるように変更して、ベルトガイド２３’、２４’か
ら相手部材１０までの距離を、取付用ねじ３４がＬ型ね
じ孔４７の始端部４７′に嵌まる位置の距離Ｈ１から距
離典に増大すれば良いのであり、このようにノーズピー
ス３４を両ブラケット２３．２４に対してドライバエ具
１の押付はストロークの方向に、取付位置調節可能に構
成したことにより、ベルトガイド部から相手部材まで隙
間の距離を、ねじ込むねじ１１の長さに適合した寸法に
することができるから、長さの異なるねじを取扱う場合
に、ねじ込み完了まで押付はストロークが増大したり、
或いは長いねじに適合できなくなったりすることなく、
一つのねじ供給装置を、幾種類のねじに対して適合でき
るのである。

前記のようにノーズピース３３の取付位置を変更する場
合に、本考案はノーズピース３３の取付用ねじ３４が嵌
まるねじ孔４７をＬ型にして、短かいねじを取扱うとき
に取付用ねじ３４をねじ孔４７の始端部４７′に嵌め、
長いねじを取扱うときに取付用ねじ３４をねじ孔４７の
横溝部４７“に嵌めるようにしたことにより、いずれの
取付位置においてもノーズピース３３はブラケット２３
．２４に対して取付用ねじ４７を介して縮み方向に動き
不能に係止されるから、取付用ねじ４７の締め付けが多
少緩んでも、ねじ込み作業中に、ノーズピース３３の取
付位置が縮み方向に変化することが絶対になく、所定の
取付位置を確実に保持できるのであり、しかもその取付
位置の変更は、取付用ねじ３４の締結を緩めて（取付用
ねじ３４を抜く必要はない）ノーズピース３３を取付用
ねじ３４がねじ孔４７の始端部４７′又は横溝部４７″
に嵌まるように動かしたのち、取付用ねじ３４を緩め付
けるだけで良く、その変更が至極簡単にできるのである
。

なお、この場合、取付用ねじ３４が嵌まるねじ孔４７は
、ブラケット２３．２４側に設けても良く、また、この
ねじ孔４７を第１２図に二点鎖線で示すように横溝部４
７″を２つにしたＦ型にすれば、ノーズピースの取付位
置を３段に変更することができ、同様にして横溝部４７
“の数に応じてノーズピースの取付位置の変更段数を増
加することができる。

更に、ノーズピース３３の先端部の形状を巾の狭い矩形
状に形成しておけば、相手部材１０が第３図に二点鎖線
で示すような波板であっても、これにねじをねじ込むこ
とができる。

従って本考案によれば、ドライバエ具に取付けられるね
じ供給装置を、小型・軽量化できると共に押込みストロ
ークを短縮できることにより、取扱いが容易になってね
じ込の作業性を向上できることに加えて、この性質を保
った状態の下で、長さの異なるねじに適合してこれを取
扱うことができるのであり、しかも、長さの異なるねじ
に適合する調節が至極簡単に且つ迅速にできると共に、
調節位置がねじ込み作業中に変化せず、安心してねじ込
み作業ができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はねじ供給装置を
ドライバエ具に装着したときの全体図、第２図はねじ供
給装置の正面図、第３図は第２図の一部切欠平面図、第
４図は第２図のＩＶ−ＩＶ視断面図、第５図は第２図の
Ｖ−Ｖ挽断面図、第６図は第２図のＶＩ−ＶＩ視側面図
、第７図は第３図の■−■視断面断面図８図は第７図の
■−■視断面断面図９図はねじ供給装置にねじ付きベル
トを装填したときの一部切欠正面図、第１０図は第９図
のＸ−Ｘ税制面図、第１１図はねじ込み完了時の状態を
示す図、第１２図はブラケットとノーズピースの分解状
態を示す斜視図、第１３図は長さの異なったねじを取扱
うように調節したときの断面図である。 １・・・・・・ドライバエ具、４・・・・・・取付用ね
じ部、７・・・・・・チャック部、８・・・・・・ドラ
イバビット、９・・・・・・ベルト、１１・・・・・・
ねじ、１５・・・・・・アダプタ、１６・・・・・・ス
リーブ状ケース、２２・・・・・・ばね、２３，２４・
・・・・・ブラケット、２３’、２４’・・・・・・ベ
ルトガイド部、２５・・・・・・送り軸、２６．２７・
・・・・・送りホイール、３５・・・・・・ラチェツト
車、３７・・・・・・送り杆、４０・・・・・・ラチェ
ツト爪、２０・・・・・・ガイドピン、４５・・・・・
・長溝孔、３３・・・・・・ノーズピース、３４・・・
・・・取付用ねじ、４７・・・・・・ねじ孔、４７′・
・・・・・始端部、４７″・・・・・・横溝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドライバエ具においてドライバビットを取付けるチャッ
   ク部の外周に形成したねじ部に螺着する円筒形アダプタ
   と、該アダプタに摺動自在に嵌合するスリーブ状ケース
   と、該スリーブ状ケースをアダプタに対して突出方向に
   付勢するばねとからなり、前記スリーブ状ケースの先端
   に取付くブラケットには、予めねじを一列状に植込んだ
   ベルトを、前記ドライバビットの軸線と略直角方向にガ
   イドするガイド部を設け、且つブラケットには前記ベル
   トをねじの間隔づつ送るようにした送りホイールを設け
   ると共に、該送りホイールに連動するラチェツト車を設
   け、前記送りホイールに送られるベルトにおけるねじの
   軸線を前記ドライバビットの軸線に一致させる一方、前
   記スリーブ状ケースには、送り杆をケースの軸方向に摺
   動自在に設け、該送り杆を前記アダプタに、当該アダプ
   タが前進動したとき前記ラチェツト車に向って前進し、
   アダプタが後退するときラチェツト車に対する前進位置
   から後退勤するように関連し、前記送り杆には、その後
   退勤時において前記ラチェツト車を前記ベルトにおける
   ねじの間隔分だけ間欠回転するようにしたラチェツト爪
   を設け、前記ブラケットの先端に、前記ベルトにおける
   ねじをねじ込むための相手部材に接当するようにしたノ
   ーズピースを、ブラケット又はノーズピースの一方に穿
   設したねじ孔に嵌まる取付用ねじにて取付けし、且つ前
   記ねじ孔を、前記ドライバビットの軸方向に沿ってドラ
   イバエ具の方向に延び、これにドライバビットの軸線と
   略直角の横溝が連通ずる形態にして成るドライバエ具に
   おけるねじ供給装置。