JPS6026943Y2 - 衝撃工具のスチ−ルロツド摺動部の構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、衝撃工具のスチールロッド摺動部の構造に関
し、詳しくはスチールロッドのカラ一部の衝突による工
具本体先端部の破損対策に関するものである。

一般に、例えば第１図に示すように、衝撃工具の一種で
あるコンクリートブレーカＡ′は、工具本体１のシリン
ダ１ａ内を圧縮エア圧により摺動するピストン２と、該
ピストン２の前方位置にピストン２の摺動力向と同方向
に摺動可能に配設支持され、軸部３ａおよび該軸部３ａ
の前後略中央位置に軸部３ａより大径されたカラ一部３
ｂ（鍔部）よりなるスチールロッド３とを備え、前進す
るピストン２よりスチールロッド３の後端を打撃して該
スチールロッド３に前進方向の衝撃力を与え、この先端
部でコンクリートブロック等の被破砕物Ｗを破砕するよ
うにしたものである。

ところで、このようなコンクリートブレーカＡ′におい
ては、従来、上記スチールロッド３の軸部３ａ前半部を
遊嵌合せしめる開口部４’ａを有するキャップ形状のチ
ャックホルダ４′が上記工具本体１の一部としてシリン
ダ１ａ壁前部に一体固定され、該チャックホルダ４′の
開口部４’ａとスチールロッド３の軸部３ａとの間の間
隙５を介してチャックホルダ４′の内外空間を連通せし
めることにより、スチールロッド３の摺動をスムーズ化
して該スチールロッド３に所定の衝撃力を付与しつつ、
チャックホルダ４′でスチールロッド３のカラ一部３ｂ
を係止保持してスチールロッド３の工具本体１からの脱
落を防止するようにした構造が採られている。

しかしながら、上記従来の構造においては１、スチール
ロッド３のカラ一部３ｂをチャックホルダ４′で単に係
止保持するだけの構造であるため、コンクリートブレー
カＡ′の通常使用状態では問題はないが、作業者の保持
力が弱くて人力によるブレーカ推力が低い場合、あるい
は被破砕物Ｗの破砕直後にピストン２がスチールロッド
３を空打ちする場合には、スチールロッド３が急速に前
進して、そのカラ一部３ｂがチャックホルダ４′の先端
部に激しく衝突し、この衝突が繰り返されるとチャック
ホルダ４′にクラックが発生し、遂には破損するという
不具合があった。

そこで、本考案はかかる点に鑑み、上記したスチールロ
ッドの前進時にはそのカラ一部でチャックホルダ内の空
気の一部をチャックホルダ先端部内方に密封して圧縮す
るようにすることにより、スチールロッドのカラ一部の
チャックホルダへの衝突を上記密封圧縮された空気のク
ッション作用によって緩和するようにし、よって衝撃工
具の工具本体先端部の破損を防止して耐久性の向上を図
り得るようにした衝撃工具のスチールロッド摺動部の構
造を提供せんとするものである。

すなわち、本考案は、工具本体内で摺動するピストンと
、軸部および該軸部より大径のカラ一部よりなり上記ピ
ストンに打撃されるスチールロッドとを備えた衝撃工具
における工具本体先端の開口部には摺動するスチールロ
ッドの軸部に摺接するシール部材が設けられ、かつ、工
具本体先端部内方には、上記スチールロッドの前進時に
カラ一部が略気密状態に嵌入可能な圧縮室が形成されて
いることを特徴とするものである。

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第２図は本考案をコンクリートブレーカＡに適用した場
合を示しく尚、コンクリートブレーカの概略構造につい
ては第１図により既述したので第１図と同じ部分につい
ては同じ符号を付してその詳細な説明を省略する）、該
コンクリートブレーカＡは工具本体１内で摺動するピス
トン２と、軸部３ａおよび該軸部３ａより大径のカラ一
部３ｂよりなり上記ピストン２に打撃されるスチールロ
ッド３とを備えている。

また、上記工具本体１先端に設けたチャックホルダ４に
はスチールロッド３の軸部３ａを遊嵌合せしめる開口部
４ａが形成されている。

そして、上記チャックホルダ４の開口部４ａには摺動す
る上記スチールロッド３の軸部３ａに気密状に摺接する
ゴム製のシール部材６が嵌入固定され、チャックホルダ
４の開口部４ａとスチールロッド３の軸部３ａとの間の
間隙５をシールするようにしている。

さらに、チャックホルダ４の先端部内径は上記スチール
ロッド３のカラ一部３ｂが密嵌入可能なように該カラ一
部３ｂの外径と略等しく形成されており、よって該先端
部内方には、スチールロッド３の前進時にそのカラ一部
３ｂが略気密状態に嵌入可能な圧縮室７が形成されてい
る。

尚、８は上記チャックホルダ４の壁部に上記圧縮室７よ
り後方位置にチャックホルダ４の内外空間を連通せしめ
るように開口された空気連通孔であって、スチールロッ
ド３の摺動をスムーズにして該スチールロッド３に所定
の衝撃力を付与するためのものである。

したがって上記実施例において、コンクリートブレーカ
Ａ使用時、被破砕物Ｗの破砕によってピストン２がスチ
ールロッド３を空打ちした場合等には、ピストン２の打
撃力によりスチールロッド３が前進し、スチールロッド
３のカラ一部３ｂが圧縮室７内に気密状態に嵌入すると
、圧縮室７がシール部材６およびスチールロッド３のカ
ラ一部３ｂによって略密閉されているため、圧縮室７内
の空気は密封されて圧縮される。

その結果、上記スチールロッド３の前進動は上記圧縮室
７内での空気圧縮によるクッション作用により緩和され
、スチールロッド３のカラ一部３ｂがチャックホルダ４
の先端部に激突するのを防止することができる。

また、通常使用時にはチャックホルダ４の内外空間が空
気連通孔８を介して連通しているため、スチールロッド
３の摺動がスムーズに行われ、スチールロッド３に所定
の衝撃力を付与することができる。

尚、上記実施例では、コンクリートブレーカＡに適用し
た場合を述べたが、本考案はその他、工具本体内を摺動
するピストンと、軸部および該軸部より大径のカラ一部
よりなり上記ピストンに打撃されるスチールロッドとを
備えてなる各種の衝撃工具に対しても適用することがで
きるのは勿論のことである。

以上の如く、本考案によれば、衝撃工具のスチールロッ
ドの前進時、そのカラ一部により工具本体先端部内方に
密閉空間を形成して空気を密封圧縮するようにしたもの
であるので、スチールロッドのカラ一部の工具本体先端
部への衝突を上記密封空気のクッション作用によって緩
和することができ、よって衝撃工具の工具本体先端部の
破損を防止して耐久性を向上させることができるという
実用上優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す縦断面図、第２図は本考案の実施
態様を例示する縦断面図である。 Ａ、Ａ’・・・・・・コンクリートブレーカ、１・・・
・・・工具本体、２・・・・・ゼストン、３・・・・・
・スチールロッド、３ａ・・・・・・軸部、３ｂ・・・
・・・カラ一部、４，４′・・・・・・チャックホルダ
、４ａ、４’ａ・・・・・・開口部、６・・・・・・シ
ール部材、７・・・・・・圧縮室、Ｗ・・・・・被破砕
物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 工具本体内で摺動するピストンと、軸部および該軸部よ
   り大径のカラ一部よりなり上記ピストンに打撃されるス
   チールロッドとを備えた衝撃工具における工具本体先端
   部の開口部には摺動するスチールロッドの軸部に摺接す
   るシール部材が設けられ、かつ、工具本体先端部内方に
   は、上記スチールロッドの前進時にカラ一部が略気密状
   態に嵌入可能な圧縮室が形成されていることを特徴とす
   る衝撃工具のスチールロッド摺動部の構造。