JPS6027698Y2 - リクライニング装置の背もたれ前傾ロツク機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、座席のリクライニング装置の背もたれ前傾ロ
ック機構に関するものである。

従来のリクライニング装置は、背もたれの後方へ傾斜角
度の調節を図ることに重点がおかれ、背もたれを前方に
倒しこの裏面を荷台とするときの考慮が全くなされてい
なかった。

特に、パンやクーペタイプの自動車の後部座席の場合、
ラゲージスペースを拡大するために背もたれを前方に倒
し、この状態で走行するときは、走行に伴う振動によっ
て背もたれがバタつき載置した荷物を損衝するおそれも
あった。

そこで、従来は第１図に示すように背もたれ１００にバ
ンド１０１を設け、このバンド１０１をボディ１０２に
係止することにより背もたれ１００のバタつき防止を図
っていた。

このようにバンド１０１を設けることは体裁が悪いとと
もに、バンド１０１をボディ１０２に係止することも面
倒であり、しかもコスト的にも比較的高いものとなって
しまっていた。

本考案は、リクライニング装置に背もたれを前傾させた
略水平状態でロックする機構を組み込むことにより、操
作性に優れ、安価に製作することができ、背もたれを前
傾させた状態で確実に固定保持することのできるリクラ
イニング装置の背もたれ前傾ロック機構を提供すること
を目的とするものである。

以下本考案の好適な実施例について第２図以下の図面を
参照して説明する。

第２図ないし第５図に示す第１実施例では、背もたれ１
の側面にアーム２の上端が固定され、アーム２の基端は
回動軸４に固着され、この回動軸４はリターンスプリン
グ２６により第２図ないし第４図のそれぞれａ図におい
て反時計方向へ常に回動せんとする付勢力が与えられて
いる。

ベース３はボディに固定され、回動軸４に対してフリー
な状態にある。

前記アーム２の基端側の図面上右側面にリクライニング
用歯５が形成され、前記ベース３にピン６を介してオペ
レーティングプレート７が回動可能に取付けられ、この
オペレーティングプレート７の裏側（ベース３とプレー
ト７との間）に可動板８がプレート７に固定して取付け
られている。

この可動板８の先端側には半円状の切欠部９が形成され
、この切欠部９に前記ピン６が位置され、また図面上左
側面に前記リクライニング用歯５に噛合する調節歯１０
が形成されている。

この調節歯１０とリクライニング用歯５との噛合解除は
、操作レバー１１の操作によりローラ１２を介して前記
オペレーティングプレート７及び可動板８を回動させて
行われる。

操作レバー１１及びこれと一体の部材は、スプリング１
３により図面上常に反時計方向へ回動するように付勢さ
れている。

前記アーム２の基端側にはロック溝１４の形成されたロ
ックプレート１５が固着サレ、このロックプレート１５
の図面上右端は、第２図ａにおいて前記オペレーティン
グプレート７の先端に突き合わされている。

このオペレーティングプレート７の先端側は、ロックプ
レート１５と係合する係合部材１６を構成−この係合部
材１６の図面上上方部に前記ロック溝１４に嵌まり込む
保合凸部１７が形成されている。

この係合凸部１７の大きさは、ロック溝１４よりも小さ
く、係合時において遊びＡが形成されるように設計され
ている（第４図参照）。

なお、リクライニング用歯５と調節歯１０との噛み合い
は背もたれ起立状態から後傾状態に至る間でのみ行なわ
れ起立状態から背もたれを前方に倒す間は噛み合わない
ように構成されている。

このように、アーム２側にロックプレート１５を、可動
板８側のオペレーティングプレート７の先端側に係合部
材１６をそれぞれ設けた第１実施例の作用について説明
すると、着座状態において第２図ａ−ｂに示すようにリ
クライニング用歯５と調節歯１０とが噛合し、リターン
スプリング２６による回動板４及びこれに固着されたア
ーム２の回動をストップさせ、背もたれ１を固定されて
いる。

次いで操作レバー１１を引き上げると、ローラ１２の作
用によりオペレーティングプレート７を介して可動板８
が回動してリクライニング用歯５と調節１０との噛合が
解除される。

このように噛合が解除されるとアーム２は、リターンス
プリング２６により図面上反時計方向に回動し、アーム
２に固着されたロックプレート１５はオペレーティング
プレート７の一部に構成された係合部材１６の係合凸部
１７上を摺接することとなる（第３図ａ参照）。

この状態は第３図すから明らか。なように背もたれ１が
座部２０上に当接した状態である。

次いで、この自由状態の背もたれ１を座部２０へ押し付
けるとロックプレート１５が前記係合凸部１７上をさら
に摺接し、ロックプレート１５のロック溝１４に係合凸
部１７が係合することとなる（第４図ａ参照）。

ここにおいて、背もたれ１は回動不能となり、座部２０
に押し付けられその背面が略平行状態において固定保持
される（第４図す参照）。

そして背もたれ１を起立させるときは、操作レバー１１
を再び引き上げてオペレーティングプレート７を作動さ
せ係合凸部１７をロック溝１４から外せば良い。

第１実施例において、リクライニング装置（オペレーテ
ィングプレート７を含め）自体は公知のものであり、本
考案を適用した一例にすぎない。

次にオペレーティングプレート７が使用されていない公
知のリクライニング装置に本考案を適用した第２実施例
について第６図を参照して説明する。

このリクライニング装置は、アーム２が軸２１を中心に
回動可能に設けられ、このアーム２の下端弧状面にリク
ライニング用歯５が形成され、この歯５に噛合する調節
歯１０を有する可動板８が軸２２を支点として回動する
ように設けられている。

そして、この可動板８は操作レバー１１の操作により可
動させられ調節歯１０とリクライニング用歯との噛合を
解除し得るようになっている。

すなわち、操作レバー１１をスプリング２５に抗して引
き上げ軸２３支点として回動させると、このレバー１１
の下端に設けられた軸２４に遊嵌されたローラ１２が可
動板８から外れ、可動板８がスプリング等により図面上
反時計方向に回動して噛合状態が解除されるようになっ
ている。

このように構成されたリクライニング装置においては、
可動板８に係合部材１６の下端が固着され、アーム２の
適宜個所のロック溝１４を有するロックプレート１５が
固着され、アーム２を前方に回動させ（すなわち背もた
れ１を前方に倒し）、背もたれ１を座部２０に押し付け
ると保合部材１６の先端側、すなわち係合凸部１７がロ
ック溝１４に係合されるようになっている。

以上説明したように、本考案によれば、リクライニング
装置の可動板に係合凸部を有する係合部材が固着され、
アームを前傾させ背もたれを座部に押し付けた状態で保
合凸部と係合する位置にロック溝を位置させるようにロ
ックプレートがアームに固着されているので、リクライ
ニング装置を作動させるだけで背もたれの前傾状態を固
定保持することができ、配もたれの背面に荷物を載置し
て走行するときでも背もたれが振動でバタつくことがな
い。

特に、本考案では背もたれ前傾時の固定をリクライニン
グ装置とは別個のバンド等で行っていた従来例と比較す
ると、操作性の向上及び集中化を図ることができる。

また、コスト的にも本考案は係合部材とロックプレート
をリクライニング装置に組み込むだけであり、しかもこ
れは単に凹凸係合を図るための簡単な部材であるから、
従来のバンドやフックやビス等の部品を使用したものに
比べてきわめて有利である。

さらには、リクライニング装置に組み込んであるのに体
裁も良い。

なお、アームに形成されるリクライニング用歯をアーム
下端側周面の広範囲に形成しておき、背もたれ前傾時に
もこの歯と可動板の調節歯とが噛合するように構成して
背もたれの前傾時のロックを図るということも考えられ
るが、歯同士の噛合では背もたれにかかる荷重（当然人
体がもたれるよりも大きい荷重の場合が多いであろう）
や振動に対して強度的に弱く、歯を破損したり、ひいて
はリクライニング装置がこわれたりするおそれもあった
。

これに対し、本考案は前述の如く凹凸係合であり、しか
も遊びが形成されているので係合部分の強度は十分であ
る。

また、遊びがロック溝に形成されていても、リターンス
プリングの存在及び積載荷物の重量により背もたれがバ
タつくこともなく、強い振動に対しては、この遊びが緩
衝効果を奏し係合部位の破損を防止することにもなる。

さらには、歯の噛み合いは広範囲に亘らず、背もたれ前
傾時にリクライニング用歯は調節歯と対向する位置から
離れているため、背もたれの裏面に荷物を積んだときに
歯の破損という事態が生ずることは皆無である。

また、オペレーティングプレートを使用したリクライニ
ング装置においてこのオペレーティングプレートの一部
が係合部材に形成されたものでは、コスト的にさらに有
利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の側面図、第２図ａは本考案の第１実施
例を示すリクライニング装置の簡略側面図、第２図すは
前図の座席全体の側面図、第３図ａは背もたれ前傾時の
第２図ａと同様の側面図、第３図すは前図の座席全体の
側面図、第４図ａは背もたれが前傾された状態でロック
されたときの第２図ａと同様の側面図、第４図すは前図
の座席全体の側面図、第５図は第３図ａの■−Ｖ線断面
略図、第６図は第２実施例の要部のみを示す側面図であ
る。 １・・・・・・背もたれ、２・・・・・・アーム、３・
・・・・・ベース、５・・・・・・リクライニング用歯
、７・・・・・・オペレーティングプレート、８・・・
・・・可動板、１０・・・・・・調節歯、１１・・・・
・・操作レバー １４・・・・・・ロック溝、１５・・
・・・田ツクプレート、１６・・・・・・係合部材、１
７・・・・・・係合凸部、Ａ・・・・・・遊び。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 固定側のベース３に対し背もたれ１に固着したアー
   ム２が回動可能に取付けられ、このアーム２にリクライ
   ニング用歯５が形成され、ベース３に回動可能に取付け
   た可動板７にリクライニング用歯５に噛み合う調節歯１
   ０が形成され、可動板７を可動してリクライニング用歯
   ５と調節歯１０との噛み合いを解除させるための操作レ
   バー１１が設けられるとともに、アーム２を常に前傾さ
   せる方向に付勢するリターンスプリング２６が設けられ
   、リクライニング用歯５と調節歯１０との噛み合いは背
   もたれ起立状態から後傾状態に至る間での行なわれ起立
   状態から背もたれ１を前方に倒す間は噛み合わないよう
   に構成されたリクライニング装置であって、 可動板７に係合凸部１７を有する係合部材１６が形成蓋
   しくは取付けられ、 アーム２を前傾させ背もたれ座部に押し付けた状態で保
   合凸部１７と係合する位置にロック溝１４を位置させる
   ようにロックプレート１５がアーム２に固着され、 可動板７は操作レバー１１の操作時にアーム２から遠ざ
   かる方向に可動し、操作レバー１１の非操作時にアーム
   ２のリクライニング用歯５又はロック溝１４に密着する
   方向に可動するよう制御され、 ロックプレート１５のロック溝１４に係合凸部１７を係
   合させたときロック溝１４には遊びＡが形成されるよう
   に構成したリクライニング装置の背もたれ前傾ロック機
   構。 ２ 前記可動板が操作レバーの作動をオペレーティング
   プレートを介して受けるようにしたリクライニング装置
   において、このオペレーティングプレートの一部が保合
   凸部を有する保合部材・に形成されたことを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のリクライニング装
   置の背もたれ前傾ロック機構。