JPS6029308A - 運搬車用ワンタッチ着脱連結ピン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、運搬車の連結作業に際し、連結ビンの着脱が
ワンタッチで行なえるように工夫した運搬車用ワンタッ
チ着脱連結ピンに関する。

従来の運搬車、例えば線路の監視、災害の復旧等を目的
として配備させた新幹線保守中央通路用運搬車にあって
は、その使用に際しケーブルドラムを搭載した運搬車と
、各種工具を搭載した運搬車と、梯子を搭載した運搬車
とをそれぞれ連結金具によって一連に連結させ、これを
牽引車によって牽引或いは推進させながら中央通路内を
走行させるようにしている。そしてこの場合の連結構造
は、ピン穴を形成したブラタ・ンＦを運搬車の車体フレ
ームに突設し、このブラタ・７Ｆに連結金具を嵌合させ
るとともに、連結金具に形成したビン穴とブラケッＹの
ピン穴とを符合させ、この符合状態のビン穴内に連結ビ
ンを落し込むようにした構造となっている。

しかしながらこの従来の連結ビンは単にピン穴内に落し
込み、その重量によって脱抜防止効果を期待しｔこもの
であるため、走行時の動揺によって連結ビンがせり上り
、これがため連結ビンの脱抜が懸念されていた。

本発明はかかる実情に対処すべくなされたもので、その
目的とするところは、連結ビンの着脱力Ｃワンタッチで
容易に行なえるようにしながらも、連結ビンの脱抜が確
実に防止できるよう１こした運搬車用ワンタッチ着脱連
結ビンを提供することｔこある。

即ち、この目的を達成するために、本発明の運搬車用ワ
ンタッチ着脱連結ビンは、頭部を設けたビン体と；この
ビン体内に上下動自在に挿通させた操作軸と；この操作
軸に基端を枢支され、かっ繰作軸の下降状態で繰作軸の
内部に格納され、操作軸の上昇状態で先端部を繰作軸の
外周から突出させる係止爪と；上記操作軸を上昇状態に
保持させて係止爪を突出状態に保持させる保持共と；か
ら構成することとした。

以下、本発明の一実施例を図面に示して説明する。

第１図は本発明の一実施例である運搬車用ワンタッチ着
脱連結ビンＡを示す一部切欠正面図であり、また第２図
は同側面図である。

図において、１はビン体で、上端部に大径の頭部２を設
け、かつ下端内部に格納空間３を形成させるとともに、
この格納空間３に連通させて左右外周面に窓口４，４を
開設させ、かつ頭部２の上面から格納空間３に貫通させ
て軸穴５を形成させ６は繰作軸で、上端をピン体頭部２
の上面から延出させるとともに、下端を格納空間３内に
延出させる状態で、上記軸穴５内に上下動自在に挿通さ
れている。尚、７は繰作軸６の上端に設けた頭部である
。

次に８，８は左右の係止爪で、上記格納空間３内に”お
いて、先端側を上向きにした状態でその基端を操作軸６
の下端に枢支９させ、そして上記操作軸６を下降させた
状態では第３図に示すように閉鎖状態で格納空間３内に
格納され、他方操作軸６を上昇させた状態では第１図に
示すように開放状態でその先端部が窓口４，４を通して
ビン体１の外周面から突出するようにしている。

１０ａは保持具としてのフィルばねであり、また１０ｂ
　も同様に保持具としての支えカムである。

上記コイルばね１０ａは、ピン体頭部２の上面と軸頭部
７の下面との間ｌこ介在した状態で操作軸６に嵌装され
、その弾発カーこよって繰作軸６を上昇状態に保持させ
るようにしている。また、支えカム１０ｂは、平面視で
略半円弧状に形ＩＩｔされ、その上側寄り位置を軸頭部
７の両側面に枢着１１　。

１１させ、がっ上端に触指面１２を形成させるとともに
、下端に円弧状のカム面１３を形成させてこのカム面１
３をビン頭部２の上面で受けさせることにより、コイル
ばねを使用しなくても操作軸６の降下を規制させて上昇
状態に保持させる。

尚、１４は着脱、保管及び持ち運びに便利なリングであ
る。

次に、第４図は運搬車の連結部を示す切欠側面図で、図
において１５は運搬車の車体７レーム、１６は車体フレ
ームに突設したブラヶ・ント、１７はブラケットに形成
したビン穴、また１８は連結金具、１９．１９　は連結
金具に形成したピン穴である。そして、この連結金具１
８のピン穴１９と、ブラケット１６のピン穴１７を符合
させ、この符合状態のピン穴１７．１９　内に連結ビン
Ａを挿入することでブラケット１６に連結金具１８を接
続させるものである。

そして、この場合、連結ピンＡをピン穴に挿入させるに
は、まず支えカム１０ｂを枢着部１１がら回動させて、
この支えカム１０１）による規制を解除させ、軸頭部７
を押しながら下降させると、これに連動して係止爪８，
８は格納空間３内に格納され、ビン体１を符合状態のピ
ン穴１９の上面にビン頭部が接触した状態で係止爪８，
８の先端　′が突出して、連結ピンＡのピン穴からの脱
抜を防止させるものである。

尚、連結ピンＡをピン穴から引き抜くときには、繰作軸
６を下降させて係止爪８，８　を格納させ、この状態で
リング１４を持って引き抜けばよい。

以上、本発明の一実施例について説明したが、本発明の
具体的構成は上記した実施例に限定されるものではない
。例えば実施例では、保持具にフィルばね１０ａと支え
カム１０ｂの２通りの手段を併用させているが、保持共
としてはいずれが片方の手段だけを用いてもよく、ただ
実施例のように２通りの手段を併用させると、一方が不
測に損傷した場合等に有効である。

また、本発明の連結ピンは、主として新幹線保守中央通
路用運搬車に使用するものであるが、その使用対象はこ
れに限らず各種運搬車用として使用できることは勿論で
ある。

以上説明したように本発明によれば、係止爪の格納と突
出とを繰作軸の上下動に連動させる構造としたので、連
結ビンの着脱がワンタッチで容易に行なえるし、しかも
係止爪を突出状態に保持させることができるので、走行
時の動揺等によって連結ビンが脱抜するといったおそれ
がなく、確実に連結状態を固定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例である運搬車ワンタンチ着脱
連結ビンを示す一部切欠正面図、第２図は同側面図、第
３図は係止爪を格納させた状態の正面図、第４図は運搬
車の連結構造を示す切欠側面図である。 Ａ：運搬車用ワンタッチ着脱連結ビン １：ビン体 ２：頭部 ３：格納空間 ４：窓口 ６：操作軸 ８．８：係止爪 １０ａ：コイルばね １０ｂ：支えカム 特許出願人 日本国有鉄道（他１名） 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 頭部を設けたビン体と；このビン体内に上下動自在に挿
   通させた操作軸と；この操作軸に基端を枢支され、かつ
   操作軸の下降状態で操作軸の内部に格納され、操作軸の
   上昇状態で先端部を操作軸の外周から突出させる係止爪
   と；上記操作軸を上昇状態に保持させて係止爪を突出状
   態に保持させる保持具と；から構成したことを特徴とす
   る運搬車用ワンタッチ着脱連結ビン。