JPS635281B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、運搬車の連結作業に際し、連結ピン
の着脱がワンタツチで行なえるように工夫した運
搬車用ワンタツチ着脱連結ピンに関する。

従来の運搬車、例えば線路の監視、災害の復旧
等を目的として配備させた新幹線保守中央通路用
運搬車にあつては、その使用に際しケーブルドラ
ムを搭載した運搬車と、各種工具を搭載した運搬
車と、梯子を搭載した運搬車とをそれぞれ連結金
具によつて一連に連結させ、これを牽引車によつ
て牽引或いは推進させながら中央通路内を走行さ
せるようにしている。そしてこの場合の連結構造
は、ピン穴を形成したブラケツトを運搬車の車体
フレームに突設し、このブラケツトに連結金具を
嵌合させるとともに、連結金具に形成したピン穴
とブラケツトのピン穴とを符合させ、この符合状
態のピン穴内に連結ピンを落し込むようにした構
造となつている。

しかしながらこの従来の連結ピンは単にピン穴
内に落し込み、その重量によつて脱抜防止効果を
期待したものであるため、走行時の動揺によつて
連結ピンがせり上り、これがため連結ピンの脱抜
が懸念されていた。

本発明はかかる実情に対処すべくなされたもの
で、その目的とするところは、連結ピンの着脱が
ワンタツチで容易に行なえるようにしながらも、
連結ピンの脱抜が確実に防止できるようにした運
搬車用ワンタツチ着脱連結ピンを提供することに
ある。

即ち、この目的を達成するために、本発明の運
搬車用ワンタツチ着脱連結ピンは、頭部を設けた
ピン体と；このピン体内に上下動自在に挿通させ
た操作軸と；この操作軸に基端を枢支され、かつ
操作軸の下降状態で操作軸の内部に格納され、操
作軸の上昇状態で先端部を操作軸の外周から突出
させる係止爪と；上記操作軸を上昇状態に保持さ
せて係止爪を突出状態に保持させる保持具と；か
ら構成することとした。

以下、本発明の一実施例を図面に示して説明す
る。

第１図は本発明の一実施例である運搬車用ワン
タツチ着脱連結ピンＡを示す一部切欠正面図であ
り、また第２図は同側面図である。

図において、１はピン体で、上端部に大径の頭
部２を設け、かつ下端内部に格納空間３を形成さ
せるとともに、この格納空間３に連通させて左右
外周面に窓口４，４を開設させ、かつ頭部２の上
面から格納空間３に貫通させて軸穴５を形成させ
ている。

６は操作軸で、上端をピン体頭部２の上面から
延出させるとともに、下端を格納空間３内に延出
させる状態で、上記軸穴５内に上下動自在に挿通
されている。尚、７は操作軸６の上端に設けた頭
部である。

次に８，８は左右の係止爪で、上記格納空間３
内において、先端側を上向きにした状態でその基
端を操作軸６の下端に枢支９させ、そして上記操
作軸６を下降させた状態では第３図に示すように
閉鎖状態で格納空間３内に格納され、他方操作軸
６を上昇させた状態では第１図に示すように開放
状態でその先端部が窓口４，４を通してピン体１
の外周面から突出するようにしている。

１０ａは保持具としてのコイルばねであり、ま
た１０ｂも同様に保持具としての支えカムであ
る。上記コイルばね１０ａは、ピン体頭部２の上
面と軸頭部７の下面との間に介在した状態で操作
軸６に嵌装され、その弾発力によつて操作軸６を
上昇状態に保持させるようにしている。また、支
えカム１０ｂは、平面視で略半円弧状に形成さ
れ、その上側寄り位置を軸頭部７の両側面に枢着
１１，１１させ、かつ上端に触指面１２を形成さ
せるとともに、下端に円弧状のカム面１３を形成
させて、このカム面１３をピン頭部２の上面で受
けさせることにより、コイルばねを使用しなくて
も操作軸６の降下を規制させて上昇状態に保持さ
せる。

尚、１４は着脱、保管及び持ち運びに便利なリ
ングである。

次に、第４図は運搬車の連結部を示す切欠側面
図で、図において１５は運搬車の車体フレーム、
１６は車体フレームに突設したブラケツト、１７
はブラケツトに形成したピン穴、また１８は連結
金具、１９，１９は連結金具に形成したピン穴で
ある。そして、この連結金具１８のピン穴１９
と、ブラケツト１６のピン穴１７を符合させ、こ
の符合状態のピン穴１７，１９内に連結ピンＡを
挿入することでブラケツト１６に連結金具１８を
接続させるものである。

そして、この場合、連結ピンＡをピン穴に挿入
させるには、まず支えカム１０ｂを枢着部１１か
ら回動させて、この支えカム１０ｂによる規制を
解除させ、軸頭部７を押しながら下降させると、
これに連動して係止爪８，８は格納空間３内に格
納され、ピン体１を符合状態のピン穴１９の上面
にピン頭部が接触した状態で係止爪８，８の先端
が突出して、連結ピンＡのピン穴からの脱抜を防
止させるものである。

尚、連結ピンＡをピン穴から引き抜くときに
は、操作軸６を下降させて係止爪８，８を格納さ
せ、この状態でリング１４を持つて引き抜けばよ
い。以上、本発明の一実施例について説明した
が、本発明の具体的構成は上記した実施例に限定
されるものではない。例えば実施例では、保持具
にコイルばね１０ａと支えカム１０ｂの２通りの
手段を併用させているが、保持具としてはいずれ
か片方の手段だけを用いてもよく、ただ実施例の
ように２通りの手段を併用させると、一方が不測
に損傷した場合等に有効である。

また、本発明の連結ピンは、主として新幹線保
守中央通路用運搬車に使用するものであるが、そ
の使用対象はこれに限らず各種運搬車用として使
用できることは勿論である。

以上説明したように本発明によれば、係止爪の
格納と突出とを操作軸の上下動に連動させる構造
としたので、連結ピンの着脱がワンタツチで容易
に行なえるし、しかも係止爪を突出状態に保持さ
せることができるので、走行時の動揺等によつて
連結ピンが脱抜するといつたおそれがなく、確実
に連結状態を固定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例である運搬車ワンタ
ツチ着脱連結ピンを示す一部切欠正面図、第２図
は同側面図、第３図は係止爪を格納させた状態の
正面図、第４図は運車の連結構造を示す切欠側面
図である。 Ａ：運搬車用ワンタツチ着脱連結ピン、１：ピ
ン体、２：頭部、３：格納空間、４：窓口、６：
操作軸、８，８：係止爪、１０ａ：コイルばね、
１０ｂ：支えカム。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 頭部を設けたピン体と；このピン体内に上下
   動自在に挿通させた操作軸と；この操作軸に基端
   を枢支され、かつ操作軸の下降状態で操作軸の内
   部に格納され、操作軸の上昇状態で先端部を操作
   軸の外周から突出させる係止爪と；上記操作軸を
   上昇状態に保持させて係止爪を突出状態に保持さ
   せる保持具と；から構成したことを特徴とする運
   搬車用ワンタツチ着脱連結ピン。