JPS602991Y2 - 自動防眩ミラ−装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の室内等に取付ける自動防眩ミラー装置
に関するものであって、特に、夜間、追従車の前照灯に
照射された場合におけるその反射光を眩しさを解消する
ため、全面と後面とで反射率の異なるプリズムミラーを
ハウジング内に回動自在に取付け、このプリズムミラー
に照射光検知手段により作動するソレノイドを特殊な伝
動手段を介して関連させ、追従車の前照灯による照射光
に応じて該ソレノイドを作動させることにより、プリズ
ムミラーの傾斜角度を切換えるようにしたものである。

この種の自動防眩ミラー装置としては、米国特許第３０
２６７７１号のもの及び同第３６８０９５１号のものが
既に提案されている。

前者は前面にプリズムミラーを固定したハウジング内を
ステーに対して回動自在となし、該ハウジング内には作
動ピンを突設した作動杆を左右一対のソレノイドにより
往復自在となるよう配設し、一方、ステー側には前記作
動ピンに対応する斜溝を穿設した固定部材を設け、該固
定部材を設け、該固定部材の斜溝内において前記作動ピ
ンを摺動させることによりハウジング全体を回動させて
プリズムミラーの傾斜角度を切換えると共に、固定部材
とハウジング内との間に設けたバネのトグル機構により
ハウジングを各切換位置にロックして耐振性を持たせよ
うとしたものである。

一方、後者は前者にプリズムミラーを固定したハウジン
グを、斜溝とこれに対応する突起との間の相対運動によ
り、ステーに対して回動させることによプリズムミラー
の傾斜角度を切換えるようにしたという点では前者と同
様であるが、後者は電磁石と２個の永久磁石とにより往
復動するようハウジング内に配設した作動部部材に斜溝
を穿設し、該斜溝に対応する固定突起をステー側に取付
けると共に、ハウジング内及びミラーの防振策としてス
テー側に固定したプレートと該ミラーとの間にバネを縮
設したという点において前者と異なるものである。

しかしながら、前記各先行技術においては、プリズムミ
ラーの傾斜角度を切換えるためにプリズムミラーを含む
ハウジング全体を回動させるようにしたこと、並びにプ
リズムミラーを含むハウジング全体の振動を直接バネで
押えるようにした関係上大きなバネを使用することが要
求され、しかも、このバネの力に逆らってハウジング全
体を回動させる必要があることのため、ソレノイド等は
大きな駆動力を持つ大容量、大電流のものが要求され、
従って、スペース、重量等の点で問題が生ずるのである
。

本考案は、プリズムミラーを含むミラーホルダーのみを
ハウジング内で回動させるようにすると共に該ミラーホ
ルダーの振動をハウジング内に固定したシリンダの内壁
で受けさせるようにすることにより上記の問題点を解消
し、更に進んで、ミラーを回動させるメカニズムのガタ
をなくしてその動き円滑にし、その作動音を低減させん
としてなされたものである。

以下、本考案を図示の実施例に基いて具体的に説明する
。

符号１に示すものは自動防眩ミラー装置のハウジング、
符号２はそのステーである。

ステー２の先端にはピボット３を設け、このピボット３
をハウジング１の背部に形成した球面受座４に嵌合する
ことにより、ハウジング１をステー２に対して手動で角
度調整し得るようになす。

球面受座４は、−例として、ハウジング内１内の後部（
第３図における右側）に嵌着した内側ケース５の背面開
口部６にキャップ７を嵌合し、該キャップ７をピボット
受部８を有する支承板９により内側ケース５に固定して
なるものである。

符号１０は支承板９を内側ケース５に取付けるねじであ
る。

符号１１はプリズムミラーである。

このプリズムミラー１１は前面１１′と後面１１″とで
反射率が異なるものであって、−例として、前面１１′
は低反射率を有し、後面は高反射率を有するものとする
。

しかして、プリズムミラー１１はこれを保持するミラー
ホルダー１２と共に回動自在かつ第１図において左右動
不能になるようにハウジング１内の前部（第３図におけ
る左側）に取付けるものであって、ミラーホルダー１２
の背面上部に左右一対の突起１３ａ、１３ｂを設け、こ
れらの突起内水平の軸受溝１４ａ、１４ｂを穿設し、該
軸受溝１４ ａｔ １４ ｂに対して、ケース５上部
に配設した左右一対の回動軸１５ａ、１５ｂをそれぞれ
嵌合する。

１６ａ、１６ｂ （１６ａのみ第３図に示す）はケース
５上部に配設した軸受であって、各回動軸１５ａ、１５
ｂを支承すると共にミラーホルダ−１２背面上部の各突
起１３ａ、１３ｂを挾持してミラーホルダー１２を回動
自在かつ左右動不能ならしめるものである。

ミラーホルダー１２の背面における左右方向の中央部に
は、−例として適宜の支持体１７を介してガイドピン１
８を下方向に向けて突設する。

次に、このガイドピン１８と関連してミラーホルダー１
２（およびプリズムミラー１１）を回動させるメカニズ
ムについて説明する。

このメカニズムは、左右一対のソレノイドにより左右方
向に摺動するスライダに穿設した斜溝に前記ガイドピン
１８を摺嵌し、該斜溝の左右方向の動きによりガイドピ
ン１８を前後方向に移動させ、以てミラーホルダー１２
（およびリズムミラー１１）をハウジング１内で前後方
向に回動させるようにしたものであって、−例としてハ
ウジング１の近傍に取付けた照射光検知手段（図示せず
）が追従車の前照灯による照射光を検知したときに各ソ
レノイドが作動して上記の如くプリズムミラー１１の傾
斜角度を変更させ、照射光検知手段が照射光を検知しな
くなったときにはソレノイドが逆方向に作動してプリズ
ムミラー１１を元の状態に復帰させるようにしたもので
ある。

このミラー回動メカニズムは、第１．３．４図に示すよ
うに、ハウジング１内の後部に嵌着した内側ケース５の
下部に設けるものであって、内側ケース５の底面中央部
にシリンダ１９を固定し、該シリンダ１９の左右両側に
一対のソレノイド２０ａ、２０ｂを配設し、該シリンダ
１９内にはこれらのソレノイドに連結した前述のスライ
ダ２６を摺嵌し、更に、このスライダ２６をシリンダ１
９内の所定の位置にロックすると共にスライダ１９をシ
リンダ１９の内壁に常時押下するための手段を組込んだ
ものである。

まず、シリンダ１９は第２，４図に示すように、上側壁
の中央部に切欠部２１を形威してシリンダ１９内を摺動
するスライダ２６の上面の一部を露出させ、前記ガイド
ピン１δをスライダ２６に穿設した斜溝に摺嵌し得るよ
うにする。

シリンダ１９内に摺嵌するスライダ２６は上下両面を切
欠くと共に、両端を左右両側のソレノイド２０ａ、２０
ｂのプランジャ２７ａ、２７ｂにそれぞれ連結し、該ス
ライダ２６がソレノイド２０ａ、２０ｂによりシリンダ
１９内を往復動するようにする。

このスライダ２６には、ミラーホルダー１２の背面より
下方向に突出する前記ガイドピン１８を摺嵌する斜溝３
０を穿設する。

この斜溝３ｏは、第６図に示すように、スライダ２６が
ソレノイド２０ａ、２０ｂにより左右方向に移動したと
きにガイドピン１８が斜溝３０内において相対的に摺動
して前後方向（第６図における上下方向）に動き、ミラ
ーホルダー１２をハウジング１に対して回動させるよう
になす。

即ち、斜溝３０はミラーホルダー１２（プリズムミラー
１１）に対して斜めの方向に穿設するのであるが、第６
，７図に示す事例においては、該斜溝３０の両端にスラ
イダ２６の摺動方向と平行な平行溝部３１ａ、３１ｂを
該斜溝３０と連続して形威し、前記ガイドピン１８が平
行溝部３１ａまたは３１ｂ内の位置Ａ。

Ｂにあるときに前述の如くスライダ２６をシリンダ１９
内でロックするようになす。

このように、ガイドピン１８が平行溝部３１ａまたは３
１ｂ内に位置するときにスライダ２６をロックすれば、
ガイドピン１８の前後方向（第６，７図における上下方
向）の動きはより確実に阻止される結果、ミラーホルダ
ー１２およびプリズムミラー１１は所定の切換位置に確
実に固定される。

また、各平行溝部３１ａ、３１ｂの端部がガイドピン１
８に当って衝撃音を発生することを防止するために、各
平行溝部３１ａ、３１ｂは、スライダ２６がロック位置
まで移動しても各平行溝部の端部がガイドピン１８に当
接しないよう、左右方向にやや長目に形成するものとす
る。

更に、斜溝３０およびその平行溝部３１ａ、３ｉｂ内に
おけるガイドピン１８の動きを円滑にするため、斜溝３
０と各平行溝部３１ａ、３１ｂとを滑らかな曲面で連続
させ、斜溝３０と各平行溝部３１ａ、３１ｂに対するガ
イドピン１８の中心の相対的な軌跡Ｃが滑らかな曲線に
なるようにする。

上記ミラー回動メカニズムの作動音を更に低減するため
に、シリンダ１９とその左右両側に配設したソレノイド
２０ａ、２０ｂとの間にゴム等の弾性体２８ａ、２８ｂ
をソレノイド２０ａ、２０ｂのプランジャ２７ａ、２７
ｂが作動したときシリンダ１９内のスライダ２６の端部
をこの弾体２８ａ、２８ｂに当接させ、プランジャ２７
ａｙ２７ｂがソレノイド２０ａ、２Ｏｂ内のシリンダ端
２０ａ’２０ｂ’衝突しないようにする。

尚、各ソレノイド２０ ａｔ ２０ ｂは、ゴム等の
弾性体（図示せず。

）を介してケース５内に取付けるようにしてもよい。

次に、スライダ２６をシリンダ１９内の所定の位置にロ
ックすると共にスライダ２６をシリンダの内壁に常時押
下するための手段の一例について説明する。

因に、この手段の前者機能はプリズムミラー１１を保持
するミラーホルダー１２を所定の切換位置にロックする
ためのものであり、後者機能はそれらのものの振動を防
止するためのものである。

まず、シリンダ１９における前記切欠部２１の左右両側
に、シリンダ１９の上側壁を上下に貫く透孔２２ａｔ２
２ｂを設ける。

各透孔２２ａ、２２ｂ内にはそれれぞれ小球２３ａ、２
３ｂを挿嵌し、各小球をそれぞればね２４ ａ、 ２４
ｂによりスライダ２６の上面に常時押圧させるように
する。

符号２５ａ、２５ｂは各ばね２４ａ、２４ｂを押えるね
じである。

更に１、前記スライダ２６の切欠いた上面における左右
両端縁には前記各小球２３ａ、２３ｂに対応するロック
２９ａ、２９ｂを刻設する。

これらのロック溝２９ａｔ２９ｂは、第４図に示すよう
に、スライダ２６の一方の端部が弾性体に当接したとき
他方の側のロック溝にその小球が嵌まってスライダ２６
がロックされるように配設する。

尚、スライダ２６がロックされたときには、前記ガイド
ピン１８が斜溝３０の平行溝部３１ａまたは３１ｂ内に
位置することは前述の通りである。

本考案は上述の如き構成を有するものであって、以下そ
の作用について述べる。

まず、照射光検知手段が追従車の前照灯による照射光を
検知していない状態においては、シリンダ１９内におい
て一方の小球２３ａがスライダ２６上の一方のロタ溝２
９ａに嵌まっており、スライダ２６は第４図に示す位置
にロックされている。

一方、左右動不能のミラーホルダー１２の背面に取付け
たガイドピン１８はロックされたスライダ２６における
斜溝３０の平行溝部３１ａ内にあり、前後方向にも動き
得ないので、ミラーホルダー１２およびプリズムミラー
１１は第３図の実線で示す位置に固定されている。

この状態においては、プリズムミラー１１における高反
射率を有する面からの反射光が自動車の運転者の目に入
る。

次に、照射光検知手段が追従車の前照灯による照射光を
検知したときには、各ソレノイド２０ａ、２０ｂのプラ
ンジャ２７ａ、２７ｂは第４図における右方向に作動し
、前記小球２３ａとロック溝２９ａとによるロック機構
を引き外してスライダ２６を右方向に移動させる。

スライダ２６の斜溝３０内に挿入したガイドピン１８は
、該斜溝３０の右方向への移動に伴ない、第６図におけ
る上方向に動き、ミラーホルダー１２を第３図における
左方向に回動させる。

スライダ２６の右端が右側の弾性体２８ａに当接すると
、他方の小球２３ｂが他方のロック溝２９ｂに嵌まり、
スライダ２６は右側の弾性体２８ａに当接した状態でロ
ックされる。

このとき、ガイドピン１８は斜溝３０の他方の平行溝部
３１ｂ内に位置するので、ミラーホルダー１２およびプ
リズムミラー１１は第３図の鎖線で示す位置に固定され
る。

この状態においは、プリズムミラー１１における低反射
率を有する面からの反射光が運転者の目に達し、追従車
の前照灯による眩しさは解消する。

後続車の前照灯による照射光が照射光検知手段から外れ
ると、各ツレ／イド２０ａｔ２０ｂは上記と反対の方向
（第４図における左方向）に作動し、上記と同様にプリ
ズムミラー１１を元の位置（第３図の実線で示す位置）
に復帰させ、再びプリズムミラー１１における高反射率
を有する面からの反射光が運転者の目に入るようになる
。

因みに、本考案の自動防眩ミラー装置において、プリズ
ムミラー１１の角度調整を手動で行なう場合には、ハウ
ジング１全体をステー２に対して回動させればよい。

以上詳述したように、本考案によれば、プリズムミラー
の角度調整を自動で行なうにあたっては、ハウジング全
体をステーに対して回動させるのではなく、プリズムミ
ラーとそのミラーホルダーのみをハウジングに対して回
動させるようにしたため、回動部の重量は著しく減少し
、その回動に要する駆動力の面並びに回動部の防振策の
面において有利である。

また、左右動不動としてプリズムミラーおよびミラーホ
ルダーの前後方向の振動については、ガイドピンと斜溝
とを介してミラーホルダーに関連するスライダをばねの
力によりシリンダ内壁に押下するようにしたため、この
前後方向の振動はシリンダ内壁で確実に受けとめられ、
スライダとシリンダ内壁との間にガタが生ずることもな
い。

また、このばねは、プリズムミラーおよびミラーホルダ
ーの振動を直接受けとめるものではなく、単にスライダ
とソレノイドプランジャの振動を抑えるだけでよいため
、前記各先行技術における防振ばねに比べて極めて弱い
ものでよい。

従って、ソレノイドの作動力もそのわずかなばね力に対
応するものであればよい。

以上により、ソレノイドの容量、重量を小さくすること
ができる結果、装置全体をコンパクトにすることが可能
となる。

また、ミラー回動メカニズムにスライダのロック機構を
組込むと共に、スライダには斜溝とこれに連続する平行
溝部とを設け、ミラーホルダー背面のガイドピンが該平
行溝部内に位置するときにスライダをロックするように
したため、プリズムミラーは所定の切換位置に確実にロ
ックされる。

加えて、前記斜溝と平行溝部とを滑らかな曲線で連続さ
せたため、ガイドピンの動きは滑らかになり、従って、
プリズムミラーは極めて円滑に回動する。

更に、シリンダとその左右両側のソレノイドとの間に弾
性体を挾むことによりシリンダ内を移動するスライダの
衝撃を吸収すると共に各ソレノイドプランジャがソレノ
イド内のシリンダ端に衝突しないようにし、更にスライ
ダが移動しても斜溝内の各端部がガイドピンに当接しな
いようにしたため、ミラー回動メカニズムの作動音は極
めて小さなものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す一部切欠正面図、第２図
はミラー回動メカニズムを構成する各部材とミラーホル
ダーとを示す分解斜視図、第３図は本考案の上記実施例
を示す中央縦断側面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線
における断面図、第５図は第４図■−Ｖ線における端面
図、第６図はスライダとガイドピンとの関係を示す平面
図、第７図はスライダの斜溝を示す拡大平面図である。 １・・・・・・ハウジング、２・・・・・・ステー、３
・・・・・・ピボット、４・・・・・・球面受座、５・
・・・・・内側ケース、６・・・・・・開口部、７・・
・・・・キャップ、８・・・・・ゼボット受座、９・・
・・・・支承板、１０・・・・・・ねじ、１１・・・・
・・プリズムミラー、１１１１・・・・・・前面、１１
１１・・・・・後面、１２・・・・・・ミラーホルダー
、１３ａ、１３ｂ・・・・・・突起、１４ ａ、 １
４ ｂ＝”軸受溝、１５ａ、１５ｂ・・・・・・回動軸
、１６ａ、１６ｂ・・・・・・軸受、１７・・・・・・
支持体、１８・・・・・・ガイドピン、１９・・・・・
・シリンダ、２０ａ、２０ｂ・・・・・・ソレノイド、
２１・・・・・・切欠部、２２ ａ、 ２２ ｂ””
透孔、２３ａ、２３ｂ・・・・・・小球、２４ａ、２４
ｂ・・・・・・ばね、２５ａ＊２５ｂ・・・・・・ねじ
、２６・・・・・・スライダ、２７ａ、２７ｂ・・・・
・・プランジャ、２８ａ、２８ｂ・・・・・・弾性体、
２９ａｖ２９ｂ・・・・・・ロック溝、３０・・・・・
・斜溝、３１ａ、３１ｂ・・・・・・平行溝部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ハウジング内の前部には前面と後面とで反射率の異
   なるプリズムミラーと該プリズムミラーを保持するミラ
   ーホルダーとを回動自在かつ左右動不能に取付け、該ミ
   ラーホルダーの背面にはガイドピンを下方向に向けて突
   設し、一方、ハウジング内の後部には上側壁に切欠部を
   設けたシリンダを固定し、該シリンダにはシリンダの左
   右両側に配設したソレノイドにより往復するスライダを
   摺嵌し、該スライダをシリンダ内の所定の位置にロック
   すると共にスライダをシリンダの内壁に常時押下するた
   めの手段を設け、該スライダには斜溝を穿設してこの斜
   溝に前記がイドピンを摺嵌し、更に前記各ソレノイドを
   照射光検知手段に関連させ、追従車の前照灯による照射
   光に応じて前記プリズムミラーの傾斜角度を切換えるよ
   うにした自動防眩ミラー装置。 ２ 前記スライダをシリンダ内の所定の位置にロックす
   ると共にスライダをシリンダの内壁に常時押下するため
   の手段として、該シリンダにおける前記切欠部の左右両
   側に、シリンダの上側壁を上下に貫く透孔を設け、当該
   透孔内に小球を挿嵌腰各小球をそれぞればねによりスラ
   イダの上面に常時押圧させるようにし、一方、該スライ
   ダの上面における左右両端縁には前記各小球に対応する
   ロック溝を刻設したことを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の自動防眩ミラー装置。 ３ 前記シリンダと左右両側のソレノイドとの間にこれ
   ぞれ弾性体を挾み、各ソレノイドのプランジャが作動し
   たときシリンダ内のスライダの端部を該弾性体を当接さ
   せ、各プランジャがソレノイド内のシリンダ端に衝突し
   ないようにしたことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項または第２項の自動防眩ミラー装置。 ４ 前記スライダにおける斜溝の両端にスライダの摺動
   力向と平行な平行溝部を該斜溝と連続して形威し、前記
   ガイドピンが該平行溝部内に位置するときにスライダを
   ロックするようにしたことを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項乃至第３項のいずれかに記載の自動防眩
   ミラー装置。 ５ 前記各平行溝部を左右方向にやや長目に形威し、ス
   ライダカ釦ツク位置まで移動しても各平行溝部の端部が
   ガイドピンに当接しないようにしたことを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第４項記載の自動防眩ミラー装置
   。 ６ 前記斜溝と平行溝部とを滑らかな曲面で連続させた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第４項または
   第５項記載の自動防眩ミラー装置。