JPS6030271Y2 - 線条体の送り出し装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、線条体の送り出し装置に関するものである
。

一般に、エナメル線等の被覆電線または撚り線等の製造
において、その素線となる多数の線条体を供給ボビンか
ら供給する場合、供給ボビンの交換時であっても製造ラ
インを停止させることなく、連続的に線条体を供給する
ようにしている。

そのため、従来にあっては例えば第１図に示すように多
数のボビン１からの線条体２を多本掛けし、それらをガ
イドダイス９、線クランプ８、線ガイド１０を介して連
続的に送り出すようになされている。

すなわち、ボビン１の１つが空状態となる若干以前の時
点で、作業員が予めそのボビン１から線条体２を束状に
引出して貯線しておき、その貯線分の線条体２が送り出
される間において、満巻状態の新規なボビンと交換して
線条体２の接続をしている。

しかしこの場合、束状に引出した線条体がもつれたり損
傷を受けたりし易いため、被覆電線または撚り線等に欠
陥が生じたり、またはその製造ラインの停止が余儀なく
されるという惧れがあった。

また、多数のボビン１を管理するために通常２名の作業
員が携わっており、その作業能率が極めて悪かった。

また、各線条体２毎にアキュムレータを配備することが
考えられるが、しかしボビン１が多数で例えば線条体２
が１味掛け、２味掛けとなると、送り出し装置全体の大
型化および高価格化を招来することが必至であるので、
その実施が困難でかつ好ましくなかった。

この考案は上記事情に鑑みてなされたものであって、各
線条体毎に、可動プーリーを共有する簡易な構成のアキ
ュムレータ機構を配備することによって、各ボビンの交
換を適確に行ない得ると共に、１人の作業員によって多
数のボビンの管理が可能であり、しかも装置全体が小型
でかつ廉価であって多数の線条体の送り出し用として極
めて好適な線条体の送り出し装置を提供することを目的
する。

以下、この考案の実施例を第２図乃至第６図に基づき説
明する。

第２図、第３図、第４図はこの考案の一実施例を示し、
同第３図中３は複数の支持プレートであって、フレーム
４の両面部４ａ、４ｂに第３図中図面の表裏方向（第２
図中Ｃ，Ｄ方向）に一列に配備されている。

各支持プレート３は、エアーシリンダー５とガイドバー
６を介して前記フレーム４に対し、第２図中左方 Ｂ方
向に移動可能に支持されている。

前記支持プレート３には、一対の固定ブー’Ｊ−７ａ、
７ｂが上下方向所定の間隔で対向するように一組づつ支
持されていて、それら各組の固定プーリー７ ａ、
７ ｂは、第２図に示すようにＣ，Ｄ方向列状に配備さ
れている。

また、前記各支持プレート３の下側には、例えばエアー
シリンダーによって駆動される線クランプ８と、ガイド
ダイス９が配備されている。

前記各組の上方の固定プーリー７ａに対向する前記フレ
ーム４の予め定められた箇所には、線ガイド１０が設け
られている。

しかして、前述した第１図のものと同様の複数のボビン
１からの各線条体２は、対応する前記ダイス９と線クラ
ンプ８を介して導入され、そして対応する前記各組の固
定ブー’Ｊ７ａｔＴｂ間に複数回架は渡たされてから、
前記線ガイド１０を介して被覆電線または撚り線等の製
造ライン（図示せず）に導出されるようになされている
。

前記フレーム４の両面部４ａ、４ｂの上部には第２図中
Ｃ，Ｄ方向に延在するレール１１が設けられている。

前記レール１１には、垂下する支持杆１２を有する台車
１３が走行可能に支持されている。

前記支持杆１２の下端部には可動プーリー１４が支持さ
れていて、前記台車１３の走行に伴ってこの可動プーリ
ー１４が、前記各組の固定プ’Ｊ７ａｙ７ｂの中間位置
に対向しかつ前記フレーム４の外方へ外れた位置同志を
結ぶ延線Ｅ上（第２図参照）を移動するようになされて
いる。

前記可動プーリー１４は、前記固定プーリー７ａ、７ｂ
よりも小径であって、またその周部には前記固定プーリ
ー７ａ、７ｂと同様に前記線条体２を架は渡すための環
状溝が設けられている。

次に、上記のように構成された線条体の送り出し装置に
ついて説明する。

通常、各ボビン１の線条体２は、対応するダイス９と線
クランプ８を通り固定プーリー７ａ、７ｂ間に複数回架
は渡たされてから、線ガイド１０を介して連続的に送り
出されている。

このとき、第３図に示すように支持プレート３はプレー
ト４の内方側に位置し、また台車１３は予め定められた
待機位置もしくは任意の待機位置に位置して各組の固定
プーリー７ａｗ７ｂから離間している。

いま、仮りに第２図中左方から２番目の一つのボビン１
が空状態に近い状態になった場合には、まず第２図中仮
想線で示すように台車１３を走行させて可動プーリー１
４を、その一つのボビン１の線条体２を送り出している
一組の一対の固定プーリー７ａ、７ｂの中間位置に対向
する位置まで移動させる。

それから、その一組におけるエアーシリンダー５を作動
させて、第４図に示すように支持プレート３を介して固
定プーリー７ａｔ７ｂを本体フレーム４の外方へ移動さ
せ、それら固定プーリー７ａ、７ｂの中間位置に可動プ
ーリー１４が介在するようにする。

そして、台車１３を第２図中り方向に除々に移動させて
、固定プーリー７ａ、７ｂと可動プーリー１４との間で
線条体２を貯線し、充分な貯線ができた移動位置Ｆで台
車１３を停止させ、今度は台車１３をＣ方向へ除々に移
動させて線条体２の陸線を行なう。

この線条体２の貯線から陸線に移る時点で、線条体２を
線クランプ８によってクランプし、その一つのボビン１
の回転を停止させてその線条体２を切断する。

そして、その線条体２の電線時中において、ボビン１を
新規なものと交換し線条体２の接続を行なってクランプ
を解除する。

その後、陸線が終了し可動プーリー１４が元の位置に戻
った時点で、ボビン１の回転を開始させる。

それから、エアーシリンダー５を作動させ、再び第３図
に示すように固定プーリー７ａ、７ｂを本体フレーム４
の内方に移動させて可動プーリー１４から離間させる。

なお、その後台車１３を前記陰線終了時の位置のままで
待機、もしくは、予め定められた待機位置に移動させて
待機させる。

このような一連の動作によって、線条体２の送り出しを
停止させることなくボビン１の交換を行なう。

また台車１３を、各組の固定プーリー７ａ、７ｂの中間
位置に対応する位置まで選択的に移動させるように呼び
出すことによって、全てのボビン１についての交換も同
様にして行なうことができる。

なお台車１３を、例えば駆動チェーンを介して走行駆動
させかつ遠隔的に制御するように構成することが好まし
く、また、上記実施例にあっては各レール１１毎に１つ
の台車１３を配備しているが、例えば各レール１１毎に
複数の台車１３を配備し、その各台車１３が予め定めら
れた組の線条体２を受は持つように、もしくはその受は
持ちを特別に制限しないようにする等、適宜設計変更が
可能である。

また、各レール１１間を台車１３が移動できるようにし
てもよい。

また、第５図および第６図に示すように、支持プレート
３側とフレーム４側とに一対のガイドローラ１５．１６
を配備して、線クランプ８をフレーム４側に設けること
も可能であり、またレール１１をフレーム４の上方ひさ
し部の下側に配備してもよい。

また上記実施例にあっては一対の固定プーリー７ａ、７
ｂ間に可動プーリー１４を位置させるために、固定プー
リー７ａ、７ｂを可動プーリー１４側に移動させている
が、可動プーリー１４が固定プーリー７ａ、７ｂ側に移
動もしくは両者のプーリーが互いに近接移動するように
してもよい。

しかして、この考案によれば、フレームと、一対で一組
とされて前記フレームに複数組支持された固定プーリー
と、前記フレームに移動自在に取付けられかつ前記各組
の固定プーリーの中間位置に対向する位置にて停止され
る可動プーリーと、前記可動プーリーを前記各組の固定
プーリーの中間位置に対向する位置に移動させる第１の
移動手段と、前記各組の固定プーリーと前記可動プーリ
ーとのいずれか一方を他方側に移動させて前記可動プー
リーを前記各組の固定プーリー間に相対的に位置させる
第２の移動手段とからなるから、換言すれば、各線条体
毎に、可動プーリーを共有する簡易な構成のアキュムレ
ータ機構を配備したことになり、したがって、各線条体
のボビンの交換を適確に行なうことができると共に、装
置全体が小型でかつ廉価であって、しかも１人の作業員
によって多数のボビンを管理することができ、多数の線
条体を扱う線条体の送り出し装置として極めて好適であ
る等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の線条体の送り出し装置の概略構成図、第
２図はこの考案に係る線条体の送り出し装置の一実施例
の概略構成図、第３図は第２図の■−■線方向から視た
側面図、第４図はその動作を説明するために示す一部省
略側面図、第５図はこの考案の他の実施例の第３図同様
の一部省略側面図、第６図はその動作を説明するために
示す一部省略側面図である。 １・・・・・・ボビン、２・・・・・・線条体、４・・
・・・・フレーム、７ａ、７ｂ・・・・・・固定プーリ
ー１４・・・・・・可動プーリー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム４と、一対で一組とされて前記フレーム４に複
   数組支持されかつ対応するボビン１からの線状体２を各
   磁位に巻回してから送り出すようにされた固定プーリー
   ７ａ、７ｂと、前記フレーム４に移動自在に取付けられ
   かつ前記各組の固定ブー’）−７ａ、７ｂの中間位置に
   対応する停止位置にて停止される可動プーリー１４と、
   前記各線状体２のうちのいずれか−の線条体２を貯線す
   る際に前記可動プーリー１４を移動させて前記−の線条
   体２に対応する前記−組の固定プーリー７ａｔ７ｂの中
   間位置に対応するーの停止位置に停止させてから前記可
   動プーリー１４を前記−の停止位置から離間移動させか
   つ前記−の線条体２を陸線する際に前記可動プーリー１
   ４を前記−の停止位置に近接移動させる第１の移動手段
   と、前記−の線条体２の貯線開始の際に前記−組の固定
   プーリー７ａ、７ｂと前記可動プーリー１４とのうちの
   いずれか一方を他方側に移動させて前記可動プーリー１
   ４の前記−の停止位置を前記−組の固定ブー’Ｊ−７ａ
   、７ｂの中間位置に一致させる第２の移動手段とを具備
   したことを特徴とする線条体の送り出し装置。