JPS6031147B2 - シ−トクランプ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ファクシミリ装置において、シートをドラムの周面に巻
装させてその先後端をクランプする場合、従来、別々の
くわえ爪および押圧部材によって行われていたが、くわ
え爪および押圧部材を好機に開閉させる機構が複雑であ
り、特にシートの後端部をクランプする押圧部材は、シ
ート先端がくわえられたのち、周面から離隔し、かつ一
回転だけ回転を停止して、シート後端部に位置したとき
に再びドラム周面に圧接して回動するという複雑な運動
を要し、機構が複雑で故障の原因となり易い。

本発明の目的は、一枚の押圧部材によってシートの先後
端をクランプし得る装置を提供することにある。

以下図示の実施例によって本発明を説明する。

第１図はファクシミリ装置の概略を示していて、矢印２
の方向に回転可能なドラム３は主軸４で装置１の両側板
に支持されており、押圧部材６は、その両側緑部でシー
ト７の先後端部をクランプするものである。しごさ部材
８は、シート７の巻装時においてドラム周面に圧接して
シートのしごきを行い、ドラム３の上方を覆うカバー５
は、ドラム３の静止時において開かれてドラム３に対す
るシート７の着脱が行われる。カバー５を閉じた状態で
ドラム３は矢印２の方向に回動し、送信のときは走査ヘ
ッド９により、受信のときは、記録ヘッド１１によりシ
ート７の走査が行われる。符号１２は走査信号の制御装
置を示している。主軸４に固着されたハートカム１３と
これに圧嬢する転子１４によってドラム３を定位置で停
止させる停止機構が構成され、摩擦部村１５は、擬紙時
においてドラム周面に圧髪および滑動してシート端部の
離脱を行わせるものである。第２図および第３図におい
て、ドラム３の母線に沿って穿れた長孔３ａには山形の
支持部村２１が配置されており、その上部に固設された
比較的薄い押圧部材６は、上記長孔３ａに沿って設けら
れた段部３ｂ，３ｃに圧接している。

上記支持部材２１の脚部には、第３図に示すように二腕
部材２２が固着されていて、その一腕部２２ａと主軸４
に固着された取付具２３には、緊縮性のばね２４の端部
がそれぞれ係止されていて、上記押圧部材６をドラム周
面に圧接させている。自由端にカム２５ａを具備してい
る従動部村２５は、軸２６に依って側板（図示されず）
に枢着されており、その右方上側緑には、基部を不動部
材に固着された板ばね２７が圧接している。案内板２８
，２９はシート挿入口を形成しており、カバー５を固着
させている一対の支持板３１は軸３２によって両側板に
終着されており、この支持板３２に固設された軸３４は
、カバー５の開放時において上記板ばね２７の上面を押
圧し得る位置にある。

上記軸３２には一対の支持部材３５が枢着されていて、
その一腕端にはしごき部材８が回転自在に取付けられて
，おり、しごき部村８は、一端を軸３２に、他端を支持
部材３５にそれぞれ係止したねじりばね３６の弾力によ
ってドラム周面に圧接する向きの回動習性が与えられて
いる。前記支持部材２１の各端部は、ドラム３の円周方
向に若干長くなっていて、ドラム周端に設けられた段部
に埋設されており、その外側に形成された折曲片２１ａ
には、ピン３７が固槽されている。

前記支持部材３５の腕３５ａには、第７図に示すように
係止部材３８の基部が軸４０‘こよって枢着されており
、支持部材３５に固楯されたストッパー３９と、係止部
材３８にそれぞれ係止されたねじりばね４１の弾力によ
って、係止部材３８はストッパー３９に圧接している。
上記ピン３７は、後述するように係止部材３８と協働し
てしごき部村８の解除作用を行うようになっており、ま
た支持部材３５の自由端に設けられたピン４２は、折曲
片２１ａの下側縁と協働して、しごさ作用の増加をさせ
るものである。従動部材２５の軸２６には、さらに支持
部材４３が枢着されていて、その自由端に固設された軸
４４には自由端に摩擦部村１５が固設された９Ｅ紙レバ
ー４５の基部４５ａが枢着されている。

基部４５ａの一側部に固着された係止板４６と、不動の
ピン４７とに各端部を係止された緊縮性のばね４８の弾
力によって排紙レバー４５は第３図において時計方向の
回動習性が与えられており、係止板４６の上側縁部をス
トッパー４９に庄接させることによって、摩擦部材１５
は平生はドラム周面から離隔した位置にある。ドラム３
は、図示されない停止機構によって第３図に示す所定の
位置に保持されており、この状態でカバー５を第４図に
示すように開くと、軸３４が板ばね２７を介して従動部
材２５を押圧し、同部材２５を時計方向に回動させる。

この結果、二腕部材２２の一腕部２２ｂがカム緑２５ａ
で特上げられて支持部材２１は、第４図に示すように、
その右端部を中心として時計方向に回動し、押圧部村６
の−側縁部は開放される。上言己軸３４は、支持部材４
３の短腕４３ａを押圧して同部村４３を反時計方向に回
動させる。このとき、係止板４６がストッパー４９から
外れるので摩擦部村１５はドラム周面に圧接した状態で
円周方向に滑敷し、ドラム周面にシート７がすでにクラ
ンプされていた場合には、その端部を押圧部材６の下か
ら引き出す作用をする。そのうち、係止板４６の下側緑
が第４図に示すように、不動部材に固設された当て音は
材５１に衝合して反時計万向に回動する結果、摩擦部材
１５は再びドラム周面から離隔する。ドラム３に対する
給紙はシート７の先端部を第４図に示すように押圧部材
６の内側に侵入させて行われる。

ところで、しごき部村８の支持部材３５は、第３図に示
すようにその脚部３５ａを押ばね２７の段部２７ａ（第
２図参照）に圧接させることによってその回動は阻止さ
れ、そしてしごき部材８はドラム周面から離隔した退避
位置に保持されている。カバー５が開かれるとき、軸３
４が板ばね２７を下方に逃す結果、脚部３５ａは板ばね
２７の段部２７ａから離れて、支持部材３５は第４図に
示すように反時計方向に回動し、しごき部材８をドラム
周面に圧接させる。この状態でカバー５を閉じると、従
動部村２５および支持部材４３が回動復帰し、押圧部材
６の一側緑部は閉じてシート７の先端部をクランプする
と共に、摩擦部材１５も第３図に示す元位置にて保持さ
れる。

次に図示されないスタート金０を操作してドラム３を回
動させると、シート７は第５図に示すようにドラム周面
に巻きつけられながら、かつしごき部材８によってしご
かれてドラム周面に密度される。しごさ部村８がドラム
周面に圧接する態位にあると、支持部材３５のピン４２
は、支持部材２１の折曲片２１ａの回動通路内に位置し
ている。ドラム３が略一回転すると、折曲片２１ａの下
側緑が第６図に示すようにピン４２に乗り上げていき、
支持部材２１は第７図に示すように左側の側緑部を中心
として反時計方向に回動し、シート後端側の押圧部材６
の側緑部を開く。押圧部材６がシート７の後端部を押圧
するとき、しごき部材８と押圧部材６との間のシート７
の緩みによって、ドラム周面に対するシート７の巻きつ
けに緩みを生じる欠点がある。しかし、折曲片２１ａが
第６図に示すようにピン４２に乗り上げてこれを下方に
押圧することにより、しごき部村８は、シ−ト後端部に
さしかかった頃にしごき作用がさらに強められることに
なって、上記の不都合は解消されている。押圧部材６の
閉成は、第８図に示すように、折曲片２１ａがピン４２
を秦越えてこれから外れることにより行われる。

この状態からもう少し回動すると、折曲片２１ａのピン
３７が第８図に示すように係止部村３８の自由端に圧接
してこれを反時計万向に回動させ、さらに回動が進んで
ピン３７が係止部村３８の切欠き部に喰込むと、係止部
村３８が支持部材３５を特上げていき同部村３５を第９
図に示すように時計方向に回動させる。この結果、脚部
３５ａが第９図に示すように再び板ばね２７の段部に係
止されて支持部材３５は元位置に保持されると共に、し
ごき部材８はドラム周面から退避した位置に保持される
。ピン３７が第９図に示す位置からさらに回動すると係
止部材３８の切欠き部から離脱し、同都材３８はばね４
１の弾力によって第７図に示す元位置に復帰する。第１
０図は本発明のさらに別の実施例を示すものであって、
押圧部材６１は平生は仮想線６１Ａで示す位置に埋設さ
れており、前記実施例の蓋５の開閉に従動する従動部材
６２の自由端に設けられたカム部６３によって押圧部材
６１の脚部６１ａが特上げられる。ドラム３の両端部に
設けられたストッパー６４に一側縁が係止した押圧部材
６１は、ここを中心として図示のように回動する。押圧
部材６１の他端部に設けられた突出部６１ｂは、基部を
軸６５でドラム３に枢着された保持部材６６の段部６６
ａに係止されて保持される。この状態においてシート７
を挿入して蓋５を閉じると、押圧部材６１の一側綾部６
１ｃによってシート７の先端部は段部３ｂに圧接されて
クランブされる。この状態でドラム３を矢印２の向きに
回動させると、シート７の後端部は開いた状態の押圧部
材の池側部に挿入されたのち、保持部材６６の自由端が
従動のピン６７に衝合して押圧部材を釈放することによ
り、シート後端部はドラム３の段部３ｃに圧接されてク
ランプされる。先述の実施例においては、記録針がドラ
ム周面に接近して設けてあったためにシート後端部クラ
ンプのための押圧部材の開きはドラム３が１回転してか
らであったが、記録針（または読取ヘッド）がドラム周
面から離れているものまたはプランジャなどを用いて走
査時においてのみその接近作用を行わせるようにすれば
、押圧部材６１の後端クランプは第１０図における装置
のように開放したままの状態で回転させることができ、
またこのようにすることによって機構が簡単になる。第
１１図はさらに刻の実施例を示していて、押圧部材７１
は前述の蓋５に関係なく行われる。

主軸４に枢着されたカム７２はドラムの一端部に設けら
れた回動部材（図示されず）と一体となっていて、上記
回動部材を手操作で回わすことによってカム７２は回動
される。カム７２は一端をドラムに係止された圧縮ばね
７３によって反転回敷習性が与えられている。カム７２
を図示の位置から時計方向に回動させるとストッパー７
４がこれに従動して反時計方向に回動する。なお、カム
７２にはバネ７３の他の安定点に固定される。ストッパ
ー７４は軸７４ｂでドラム３に枢着されていて、図示さ
れないばねで反時計方向の回動習性が与えられており、
その回動により、自由端７４ａが側板７５に設けられた
穴に接合すると共に安全スイッチ７６を押すことによっ
て、ドラム３を所定の位置に固定すると共に、誤ってス
タートスイッチが働かされてもドラム３に対する駆動は
与えられないようになっている。またカム７２が矢印方
向に回動すると、転子７７を押し動かす。この転子を軸
装させた従動部材７８は軸７９でドラム３に枢着されて
いて、自由端に岡桶されたピン８１は、従動部材７８の
反時計方向への回転において、第１２図に示すように押
圧部材７１の下面を押圧する。押圧部村７１は、一端を
ドラム３に係止されたぱね８２で内方に引張られており
、ドラム３の各端部に設けられたストッパー８３に一側
縁部を係止されながらこれを中心として押圧部材７１は
第１２図に示すように回動する。押圧部材７１のこの態
位は、同部材に固設された切欠きを有するピン８３を保
持部材８４の段部８４ａに係止させることによって保持
される。保持部材８４は軸８５によってドラム３に枢着
されている。この状態でシート７の先端部を第６図に示
すように挿入したのちカム７２を第１１図に示す元位置
に復帰させると、押圧部材７１の左側の側緑部が閉じて
シート先端部はクランプされる。この状態でドラム３を
回動すると、シート後端部は予め開いている押圧部材７
１の他の側縁部の内側に挿入される。さらに保持部村８
４の自由端が不動のピン８６に衝合して押圧部材７１を
釈放することにより押圧部材７１は閉じてシ−ト７の後
端部がクランプされる。このように、前述した蓋の開閉
動作に拘りなく、カム７２の回動によっても押圧部材７
１の開閉、すなわちシートの先後端をクランプすること
ができる。本発明によれば、一枚の押圧部材によってシ
ートの先端および後端部のクランプが可能となり、先後
端を別々のクランプ部材でクランブする従来装置に較べ
て機構が簡単になると共にシート端部のクランブ時に、
ドラムの回動を停止させた状態に維持し、これによって
、シ−トクランプ操作を容易に行なうこともでき、さら
に、開閉蓋の開閉に連動させてシートのクランプを行な
わないようにすることにより、シート巻装状態を検知す
る場合等、開閉蓋の開放によってシートクランプが解除
されるような不都合もなくなり、クランプ作用が確実と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ファクシミリの概略図、第２図は、本発明の
一実施例を示すシートクランプ装置の斜視図、第３図は
、上記装置の一側面図、第４図ないし第９図は上記装置
の作用図、第１０図は本発明の別の実施例を示すクラン
プ装置の正面図、第１１図は本発明のさらに別の実施例
を示すクランプ装置の正面図、第１２図は同上作用図で
ある。 ３・・・・・・ドラム、６，６１，７１…・・・押圧部
材、７・・・…シート、８・…・・しごき部材。 袴イ図俗２図第３図 第４図 第５図 第６図 策７図 嫌８図 第０図 稀イ０図 桁イイ図 籍で２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ドラム内部に軸装されていて手動操作により往復回
   動するカムと、 ドラム周面の母線に沿つて設けられた
   長孔の段部に対して接離自在に設置され、平生は、ドラ
   ムの段部に圧接する習性をもつシートの先後端クランプ
   用押圧部材と、 上記カムの回動軌跡近傍において揺動
   自在に設けられていて、そのカム周面に当接する連動部
   材と、上記押圧部材の下面略中央部に当接する押圧作動
   部材とを有する従動部材と、 上記押圧部材の一側近傍
   のドラム側において揺動自在に設けられていて、押圧部
   材がドラムの段部から離間した際、押圧部材の一側部を
   その態位に保持する保持部材と、 ドラムの停止位置で
   の押圧部材の近傍に位置し、ドラムの回動に伴なつて上
   記押圧部材をドラム段部から離間させた状態に保持して
   いる保持部材と衝合して、同保持部材の保持を解除する
   部材と、 上記カムの回動路内に延出し、平生、同カム
   の縁部に当接している端部を有し、上記カムが手動操作
   により回動したとき、上記端部がカム周縁との当接を解
   除された時点で、同カムの回動時を検知してドラムに対
   する駆動を不作動状態にする検出制御部材とからなり、 カムを回動させることによつて従動部材を連動させ、
   この従動部材の連動によつてその押圧作動部材を介して
   押圧部材をドラム段部から離間させ、この状態における
   押圧部材の一側部を保持部材により保持してシートの先
   端部をドラム段部に挿入可能な状態とし、次いでカムを
   初期位置に復帰させることにより従動部材の押圧作動部
   材による押圧部材の押し上げを解除する一方で、押圧部
   材の一側部が保持部材によつて離間状態を保持されてい
   る部分にドラム回動時、シートの後端を挿入可能にし、
   ドラムの回動時、そのシート後端が挿入された時点で保
   持部材の保持を解除部材によつて解除してシートの先後
   端をクランプするようにしたシートクランプ装置。