JPS6032022B2 - 燃料噴射ポンプの制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は燃料噴射ポンプの制御装置に関し、更に詳しく
は、燃料噴射ポンプと該燃料噴射ポンプ制御用の電子式
ガバナーとの間の連結構造に関するものである。

バレル内でプランジャを往復動させて燃料を圧送すると
ともに、ラック榛の進退操作により燃料噴射量を調整す
るようにしたいわゆるボッシュ形の燃料噴射ポンプを、
遠心式ガバナーあるいは電子式ガバナー等の機関の回転
数に従ってその作動子の移動量を変化させるようにした
調速機構によって制御する場合においては、燃料噴射ポ
ンプの調量特性を機関の負荷特性に対応する如く設定す
るのが望ましい。

即ち、機関の常用回転数が比較的高回転域にある場合に
は燃料噴射ポンプの調量特性を、最大燃料噴射量付近に
おいて最も鋭敏に論速機構の作動子の変位がラック棒に
伝達されるようにし、逆に常用回転数が比較的低回転城
にある場合には燃料噴射ポンプの調量特性を最少燃料噴
射量付近において最も鋭敏に調速機構の作動子の変化が
ラック棒に伝達されるようにするのが望ましい。しかる
に従来のこの種の燃料噴射ポンプの制御装置においては
、前記ラック棒と作動子とを適宜の接続部材によって作
動子の変位量とラック棒の変位量則ち燃料噴射量とが常
時比例する如く連結していたため、機関の負荷特性に適
応した燃料噴射量の制御ができないという問題があった
。

本発明は上記の如き問題に鑑み、作動子の変位を燃料噴
射量に応じてラック榛に敏感にあるいは鈍感に伝達せし
めることにより機関の負荷状態に適応した燃料噴射量の
制御が行なえるようにした燃料噴射ポンプの制御装置を
提案することを目的としてなされたものである。以下、
本発明を第１図ないし第５図に示す実施例に基いて説明
すると、第１図において符号１はポンプケーシング２内
にバレル３、プランジヤ４、プランジャ回動輪５、カム
ローラ６等を鉄袋してバレル３内でプランジヤ４を往復
動させることによって燃料を圧送するともに、プランジ
ャ回動輪５に設けたピニオンギャ５ａと噛合する如くラ
ック棒７を配設し、該ラック棒７の進退によって前記プ
ランジャ４の頂部側面に設けたりード３５とバレル３内
周面に設けた逃油孔３６との蓮通タイミングを変化させ
、以つて燃料噴射量を調整するようにしたいわゆるボッ
シュ形の燃料噴射ポンプであり、該燃料噴射ポンプ１は
ラック棒７がシリンダブロック壁３１の内側に位置する
ようにして該シリンダブロック壁３１を貫通してその取
付フランジ４３によりシリンダプロック壁３１の外面に
取り付けられている。

続いて図示実施例の燃料噴射ポンプ１の制御装置につい
て説明すると、この燃料噴射ポンプ１は燃料噴射量制御
用のラック棒７をシリンダプロック壁３１の外面に装着
した電子式ガバナー２９を主たる制御部材とし、さらに
遠心式ガバナー３３を補助制御部材としてラック榛７を
進退操作するようにしている。

電子式ガバナー２９は、電気的なエンジン回転数検出器
（図示省略）から機関の回転数に応じた電圧又はパルス
等の電気信号を受け、該電気信号に従ってその作動子３
０を進退させるものであり、図示実施例では電子式ガバ
ナー２９の作動子３０の変位が常時、前記ラック棒７に
伝達されるようになっている。

即ち、シリンダブ。ツク壁３１の内側にある前記ラック
榛７をシリンダブロック壁３１の外側にある電子式ガバ
ナー２９に連動させるために燃料噴射ポンプ１のバレル
軸心と平行方向にシリンダブロック壁３１を貫通して回
動軸２０が設けられいる。この回敷軸２川まシリンダブ
ロック壁３１を貫通して取り付けられた筒状のポス材２
１内にニードルベアリング２２，２２によって回転自在
に支承されている。又、回敷軸２０のシリンダブロック
壁３１より外部に突出した一端２０ａには電子式ガバナ
ー２９の作動子３０１こ対する接続部材となる回動腕２
３が固着されている。この回動腕２３は適宜大きさの板
材で構成され、その一端２３ａには後述の操作レバー２
６に設けたピン状の摺動子２５を摺動自在に鉄入せしめ
るための案内溝２４が設けられている。操作レバー２６
はその一端を適宜間隔をもった二又の挟持部２７とした
板材より構成され、他の一端２６ａを前記ラック棒７の
進退方向と平行に配置された電子式ガバナー２９の作動
子３０‘こ締付ボルト２８で縦着している。従って操作
レバー２６は作動子３０の進退運動に伴ってラック棒７
の進退方向と平行に水平移動せしめられ、前記挟持部２
７に設けた摺動子２５に係合された前記回動腕２３を煩
動させ、以って回動軸２０を図示矢印Ｖ−Ｗ方向に回動
せしめる作用をする。図示実施例においては、摺動子２
５によって相互に橘着された回動腕２３と操作レバー２
６とによって電子式ガバナ−２９と回動軸２０の一端２
０ａとの間のレバー継手（外側レバー継手）８を構成し
ている。−方、回動軸２０の他の一端２０ｂとラック棒
７の間には中間部に球状の摺動子１７を有するレバー継
手（内側レバー継手）１８が取り付けられており回動鍬
２０の回動操作により前記ラック棒７を進退させるよう
になっている。

内側レバー継手１８はラック棒７の一端７ａに固着され
た略Ｕ字形のガイド部材１１と、該ガイド部村１１内で
上下方向に摺動せしめられる球状の摺動子１７をその一
端１９ｂに形成してなるレバー部材１９より構成されて
いる。又、レバー部材１９は他の−端１９ａを取付ボス
部とし、前記回動軸２０の−端２０ｂに取付けられてい
る。従ってレバー部材１９は回動軸２０の回動に伴って
弧回動せしめられその先端の摺敷子１７を前記ガイド部
材１１内において上下方向に摺動させながら円弧運動を
行なわせることによりラック棒７を進退させる如く作用
する。即ち、電子式ガバナー２９の作動子３０の変位は
外側レバー継手８、回動軸２０、内側レバー継手１８か
らなる接続部材９を介してそのままラック棒７に伝達さ
れるようになっている。又、図示実施例においては、接
続部材９の回動軸２０の両端２０ａ，２０ｂに取りつけ
られる前記回敷腕２３としバー部村１９とは回動軸軸心
に対してそれぞれ反対方向に延出する如く取りつけられ
ており、電子式ガバナー２９を適宜に前後方向に移動さ
せて回動軸２０との相対位置を変化させることにより、
前記回動腕２３を回動軸２０の軸心から作動子３０の軸
心に下した垂線の前、後どちらか一方側において弧回動
せしめることができるようになっている。一方、前記ラ
ック棒７に突段された突起１川こはしバー１２、レバー
１６を介して遠心式ガバナー３３が連結されており、機
関回転数が異常に上昇した場合にのみレバー１２に設け
た長穴１３の端部と前記突起１０とが係合してラック棒
７を燃料噴射量が少なくなる方向へ移動せしめる如く作
用する。

続いて第２図ないし第５図を併用して図示実施例の燃料
噴射ポンプの制御装置の作用を説明すると、燃料噴射ポ
ンプ１は燃料カム装置３２の動きに応じてプランジャ４
をバレル３内において往復動させて燃料をデリベリバル
ブ４９を通して燃料噴射弁に圧送するようになっており
その噴射量は常時電子式ガバナー２９によって制御され
ている。

即ち、機関回転数が低下すると電子式ガバナ−２９の作
動子３０が引込み、それによってラック棒７が図示矢印
Ｘ方向に移動せしめられて燃料噴射量が増加し機関回転
数が設定回転数まで回復する。逆に、機関回転数が上昇
し過ぎると作動子３０が突出し、それによってラック棒
７が矢印Ｙ方向に移動せしめられて燃料噴射量が減少し
機関回転数が設定回転数まで低下せしめられる。

この時、第２図に示す如く電子式ガバナー２９を、その
作動子３０が最大突出位置にあるときに接続部材９の回
動腕２３が回動軸２０の軸心から作動子３０の柚心へお
ろした垂線上に位置する如く取りつけると回動腕２３は
前記垂線の手前側において弧回動し、作動子３０の突出
量が多くなればなる程ラック棒７の矢印×−Ｙ方向の変
位率が大きくなり、第３図に示す様に作動子３０の最大
突出位置（最少燃料噴射量）付近において燃料噴射量が
急激に増加あるいは減少するようになる。逆に、第４図
に示す如く電子式ガバナー２９を、その作動子３０が最
少突出位置にあるときに接続部村９の回動腕２３が前記
垂線上に位置する如くすると、回動腕２３は前記垂線の
後方側において弧回動しト作動子３０の突出量が少ない
程ラック棒７の矢印×−Ｙ方向の変位率が大きくなり、
第５図に示すように作動子３０の最少突出量（最大燃料
噴射量）付近において燃料噴射量が急激に増加あるいは
減少するようになる。即ち、接続部材９と電子式ガバナ
ー２９との相対距離を適宜に設定することにより最少燃
料噴射量付近あるいは最大燃料噴射量付近において作動
子３０の変位量に対する燃料噴射量の増減変化率を最大
あるいは最少に設定することができることになる。続い
て本発明の効果を説明すると、本発明の燃料噴射ポンプ
の制御装置によれば、電子式ガバナー２９の作動子３０
と連結される接続部材９の回動腕２３を、接続部材９の
回動中心である回動軸２０から前記作動子３０の軸０上
に下した垂線の前後どちらか一方側において弧回動させ
て燃料噴射ポンプ１のラック榛７の変位率即ち燃料噴射
量の増減変化率が最大噴射量位置付近あるいは最少噴射
量位置付近において最大又は最少となるようにしている
ため、機関の負荷特性に合わせて最大噴射量位置付近あ
るいは最少噴射量位置付近においてより敏感に作動子３
０の変位とラック榛に伝達することができ機関の負荷特
性に適応した繊密且つ迅速な燃料噴射量の制御を行なう
ことができるという効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る燃料噴射ポンプの制御装
置の一部断面斜視図、第２図は第１図に示した燃料噴射
ポンプの制御装置の第１の相対位置関係における作動説
明図、第３図は第２図の場合における燃料噴射ポンプの
制御装置の動作説明図、第４図は第１図に示した燃料噴
射ポンプの制御装置の第２の相対位置関係における作動
説明図、第５図は第４図の場合における燃料噴射ポンプ
の制御装置の動作説明図である。 １・・・…燃料噴射ポンプ、３・・…・バレル、４……
プランジャ、７…・・・ラック棒、８…・・・しバー継
手、９・…・・接続部材、１１…・・・ガイド部材、１
４・・・・・・案内溝、１７・・…・摺動子、１８・…
・・レバー継手、２０…・・・回動軸、２０ａ，２０ｂ
・・・・・・回動軸端、２３…・・。 回動腕、２４・・・・・・案内溝、２５・・・・・・摺
動子、２９・・・・・・電子式ガバナー、３０・・・・
・・作動子、３１……シリンダブロツク壁、３５……リ
ード「 ３６…・・・逃油孔。繁’図 第３図 墓Ｓ図 第２図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 内周面に逃油孔３６を有するバレル３内で外周面に
   逃油用リード３５を有するプランジヤ４を往復動させて
   燃料を圧送し且つラツク棒７の進退により前記プランジ
   ヤ４を回動させて前記逃油孔３６とリード３５との連通
   タイミングを変化させ、以つて燃料噴射量を変化させる
   ようにした燃料噴射ポンプ１を前記ラツク棒７がシリン
   ダブロツク壁３１の内側に位置するようにして該シリン
   ダブロツク壁３１に取り付けるとともに、前記シリンダ
   ブロツク壁３１の外方にはエンジン回転数に従つて変化
   する電気量に応じて作動子３０の移動量が変化するよう
   にした電子式ガバナー２９を配設し、更に前記燃料噴射
   ポンプ１のラツク棒７と前記電子式ガバナー２９の作動
   子３０とを、前記シリンダブロツク壁３１を貫通する回
   動軸２０の両端２０ａ，２０ｂに、その一端側に案内溝
   ２４を有し且つ前記回動軸２０とともに弧回動する回動
   腕２３とその一端側に前記回動腕２３の案内溝２４内を
   摺動する摺動子２５を有し且つ前記電子式ガバナー作動
   子３０の進退を前記回動腕２３の弧回動に変換せしめる
   作用をする操作レバー２６よりなるレバー継手８、及び
   前記回動軸２０により弧回動せしめられる摺動子１７と
   該摺動子１７をその案内溝１４内に嵌入せしめ、摺動体
   １７の弧回動に伴つて水平方向に移動せしめられるガイ
   ド部材１１よりなるレバー継手１８とを取り付けて構成
   される接続部材９により連結する一方、前記電子式ガバ
   ナー２９の作動子３０の進退に伴つて弧回動せしめられ
   る前記回動腕２３を、前記回動軸２０の軸心から前記作
   動子３０の軸心におろした垂線の前、後どちらか一方側
   において弧回動するようにしたことを特徴とする燃料噴
   射ポンプの制御装置。