JPS6032327Y2 - エンジンのオイルポンプ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、エンジンのオイルポンプ取付機構の改良に
関する。

従来より、エンジンオイルを各種摺動部に圧送するオイ
ルポンプ３１は第４図に示すように、クランクケース３
２のクランク軸３３軸受部より下側においてケース壁外
面に取付けられてクランク軸３３にギヤ３４，３５で連
動されているものがほとんどであり、ポンプ３１及びそ
の駆動機構がすべてケース外側に配備されるために、エ
ンジンの前後方向（クランク軸軸心方向）の長さが大き
くなるものであった。

又、図示しないが、クランクケース３２の下端に形成さ
れるオイルパン３６の取付面に連ねて設けた取付座にポ
ンプ３１を取付けてポンプ駆動機構だけをケース外側に
配備する形態のものも考えられているが、この場合は逆
にエンジン高さが大きくなるものであった。

この考案は、このような問題点に着目したなされたもの
であって、クランクケースのクランク軸軸受部の下側の
壁部分を切除して形成した空間にオイルポンプを収めて
固定することによって、エンジンの前後方向長さ及び高
さを短くしてコンパクト化を図るとともに、ポンプの適
正な組付けを簡単容易に行えるポンプ取付機構を提供せ
んとしたものである。

以下この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は２気筒の水冷式水平対向ディーゼルエンジンの
縦断正面、第２図はその横断平面、又、第３図は縦断側
面を示すものであって、左右に長いシリンダブロック１
の左右両端にシリンダヘッド２，２が取付けられるとと
もに、このシリンダブロック１の上部に燃料タンクユニ
ット３とセルスタータ４が左右振分は状に配置され、又
、シリンダブロック１の下面にオイルパン５と燃料フィ
ルタ６が取付けられている。

シリンダブロック１は、クランク軸７を前後側壁部分に
挿通支承したクランクケース１ａと、水平対向する一対
のシリンダｌｂ、ｌｂとが一体鋳造成形されたものであ
って、クランクケース１ａの底壁に形成した組付及びメ
インテナンス用の開口部８が前記オイルパン５にて蓋さ
れるようになっている。

クランクケース１ａの前面には調時ベルトケース２６が
配設されていて、この調時ベルトケース２６の前後側壁
部分でもクランク軸７を挿通支承し、クランク軸７の調
時ベルトケース２６内に位置する部分にはプーリを介し
てタイミングベルト１９．１９’が巻掛けである。

クランクケース１ａの前側の壁部分にはクランク軸軸受
部９の下側において、第３図に示すようにほぼ短形状に
切除されて、下向きに開放されたオイルポンプ設置空間
１０が形成されている。

この空間１０の上面には下方より組込まれたオイルポン
プ１１の上面を受止めるポンプ取付座１２が形成される
とともに、この取付座１２の両端にはオイルポンプ１１
の上部左右端面に密嵌する位置決め嵌合面１３．１３が
形成されており、この嵌合面１３．１３で位置決めした
ポンプ１１を２本のボルト１４にてケース壁部分の下向
き取付座１２に固定できるよう構成されている。

オイルポンプ１１の駆動軸１５はクランクケース１ａよ
りも調時ベルトケース２６側に突出し、一対のギヤ１６
．１７を介してクランク軸７に連動連結されている。

前記一対のギヤ１６．１７のうちポンプ駆動用ギヤ１７
は、外周部と中央部とを傾斜面で連結した笠状に形成さ
れており、その外周部がクランク軸軸受部９に近接する
状態でポンプ駆動軸１５に固定されている。

又、ポンプ１１の上部はクランク軸軸心方向から見で、
バランサとしてクランク軸７に設けたカウンタウェイト
２７の回転軌跡Ｐ内に突入しており、かつポンプ１１の
内側カバー１１ａの形状は前記軌跡Ｐと干渉する部分を
切除した形状に形成されている。

調時ベルトケース２６内とクランクケース１ａ内とは調
時ベルトケース２６のクランクケース側の側壁２６ａで
区画されていて、しかも、この調時ベルトケース２６の
クランクケース１ａ側の側壁２６ａはポンプ駆動用ギヤ
１７と対向する部分をポンプ駆動用ギヤ１７の前側面に
沿わせて形成されている。

尚、図中の１８は、左右シリンダヘッド２に装備された
弁開閉用のカム軸であり、クランク軸７とタイミングベ
ルト１９．１９’にて夫々同調連動されている。

又、２０はポンプユニット３に組付けられている燃料噴
射ポンプ、２１はポンプ駆動用のカム軸、２２はガバナ
であり、カム軸２１は一方のタイミングベルト９に巻掛
連動されている。

又、２３はオイルパン５に貯溜されたエンジンオイルを
ストレーナ２４を通してポンプ１１に吸入させるオイル
吸入管、２５は吐出管である。

以上説明したように、この考案は、クランクケースのク
ランク軸軸受部の下側の壁部分の一部を切除して形成し
た空間に、オイルポンプを収容して、この空間の周囲の
壁部分に固定具で固定するものであるから、オイルポン
プ及びその駆動機構が全てクランクケース壁外側に配備
されるものに比してエンジンの前後長さが短くなり、又
、クランクケース壁の下側のオイルパン取付面にオイル
ポンプを取付けるものに比してエンジン高さが低くなり
、全体としてコンパクトな構造でオイルポンプを取付け
ることが可能となった。

更に、オイルポンプ駆動軸に固定するポンプ駆動用ギヤ
を笠状に形成してギヤの外周部をクランクケース側に位
置させるものであるから、オイルポンプ駆動軸において
ポンプ駆動用ギヤを固定する箇所がクランクケースから
どれだけ離れたとしても、ポンプ駆動用ギヤの外周部を
クランクケース近くに位置させることができるので、ポ
ンプ駆動用ギヤと対になっている相手方のギヤをクラン
クケース近くに固定することができる。

このためオイルポンプ駆動軸において、ポンプ駆動用ギ
ヤを固定する箇所からクランクケースまでの距離だけク
ランク軸の軸心方向の長さを長くしなければならない平
板なポンプ駆動用ギヤに比してクランク軸の軸心方向の
長さを短くすることができるので、エンジンの前後長さ
が短くなり、全体としてコンパクトな構造でオイルポン
プを取付けることができる。

その上、クランクケースの切除された壁部分からクラン
クケース内のガス状潤滑油が調時ベルトケースに入り込
まないように、調時ベルトケースのクランクケース側の
側壁を設け、この側壁で調時ベルトケース内とクランク
ケース内とを区画しなければならないが、この側壁にお
けるポンプ駆動用ギヤと対向する部分をポンプ駆動用ギ
ヤの前面に沿わせて形成するものであるから、オイルポ
ンプ駆動軸の端部が邪魔になって前記側壁がクランフケ
ラスからどれだけ離れたとしても、この側壁におけるポ
ンプ駆動用ギヤと対向する部分をポンプ駆動用ギヤ近く
に位置させることができる。

このため、オイルポンプ駆動軸の端部からクランクケー
スまでの距離以上クランク軸の軸心方向の長さを長くし
なければならない垂直に形成した側壁に比してクランク
軸の軸心方向の長さを短くすることができるので、エン
ジン全体をコンパクトな構造にしてオイルポンプを取付
けることができる。

そして、特に、オイルポンプ設置空間に取付座と位置決
め嵌合面を形成して実施する場合には、ポンプの取付位
置合わせが極めて簡単容易となり、駆動機構とも適切に
連動させることができ一層便利に利用できるものとなる
。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図はエンジンの縦
断正面図、第２図は縦断側面図、第３図は第２図におけ
るＡ−Ａ矢視図、第４図は従来構造の一例を示す要部縦
断側面図である。 １ａ・・・・・・クランクケース、９・・・・・・クラ
ンク軸軸受部、１０・・・・・・オイルポンプ設置空間
、１１・・・・・・オイルポンプ、１２・・・・・・取
付座、１３・・・・・・位置決め嵌合面、１４・・・・
・・固定具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ クランクケース１ａの前面に調時ベルトケース２６
   を配置し、クランクケース１ａのクランク軸軸受部９の
   下側に位置する壁部分の一部を切除してオイルポンプ設
   置空間１０を形成し、このオイルポンプ設置空間１０に
   オイルポンプ１１を収容し、オイルポンプ１１をオイル
   ポンプ設置空間１０の周囲のクランクケース壁部分に固
   定具１４で固定し、オイルポンプ１１の駆動軸１５をク
   ランクケース１ａよりも調時ベルトケース２６側に突出
   させ、オイルポンプ駆動軸１５に固定したポンプ駆動用
   ギヤ１７を外周部がクランクケース９側に位置する笠状
   に形成するとともに、調時ベルトケース２６のクランク
   ケース側の側壁２６ａにおけるポンプ駆動用ギヤ１７と
   対向する部分をポンプ駆動用ギヤ１７の前側面に沿わせ
   て形成し、この調時ベルトケース２６のクランクケース
   側の側壁２６ａで調時ベルトケース２６内とクランクケ
   ース１ａ内とを区画したことを特徴とするエンジンのオ
   イルポンプ取付機構。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項に記載したエンジン
   のオイルポンプ取付構造において、オイルポンプ設置空
   間１０の下面を開放し、この設置空間１０にオイルポン
   プ１１を下から組込み可能に構成したもの ３ 実用新案登録請求の範囲第１項または第２項に記載
   のエンジンのオイルポンプ取付構造において、クランク
   ケース壁部分におけるオイルポンプ設置空間１０の周囲
   の内周面にポンプ取付座１２と位置決め嵌合面１３とを
   形成し、オイルポンプ１１を位置決め嵌合面１３で位置
   決めした状態でポンプ取付座１２に固定具１４で固定し
   たもの