JPS6033305Y2 - エンジンのタイミングベルトカバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車に搭載されるエンジンのタイミングベル
トカバーの構造に関するものである。

タイミングベルトカバーは、オイルポンプカバーに沿っ
て設けられた機器駆動用のタイミングベルトを覆ってい
る。

通常、タイミングベルトカバーは樹脂製の薄物製品から
成るため変形し易いが、従来組付時にタイミングベルト
カバーの中央部がエンジン本体側に近づくような変形を
生じることがあった。

この場合、機器は車両小型化のために限界設計をしであ
るため機器間の隙間は極めて小さくなっており、タイミ
ングベルトカバーに変形が生じるとタイミングベルトと
干渉するおそれがあった。

また、タイミングベルトカバーの表側の表面には、点火
タイミング調整を正確に行なうためのマークが打刻され
るが、この打刻マークが不鮮明になるという問題もあっ
た。

すなわち、点火タイミング調整を正確に行なうため、エ
ンジンをヘッドから上の部品を無しの状態とし、ピスト
ン位置から上死点検出を行ない、その位置でタイミング
ベルトカバーに打刻しているが、この場合打刻機の押付
圧を大きくしないとマークが不鮮明になるが、タイミン
グベルトカバーの剛性が小さいので押付力を上げられな
いという問題があった。

本考案は、従来のタイミングベルトカバーにあった組付
時の変形、タイミングベルトとの干渉の恐れ、タイミン
グの打刻マークの不鮮明という問題を解消したエンジン
のタイミングベルトカバーを提供することを目的とする
ものである。

この目的に沿う本考案のタイミングベルトカバーは、タ
イミングマークが打刻される部位の裏側に、該裏側に対
向して位置する剛体、たとえばオイルポンプカバーに当
接する突起を設けたものから戒る。

以下に、本考案のタイミングベルトカバーの一実施例を
図に従って説明する。

エンジンのタイミングベルトカバーは通常上下２分割と
なっていて、タイミングマークは下側のタイミングベル
トカバーに打刻されるが、第１図はそのタイミングマー
クが打刻される側のタイミングベルトカバーを表側から
みて示しである。

該タイミングベルトカバー１の下部にはクランクシャフ
トを挿通させるための孔２が設けられており、その上部
でタイミングベルトカバー１の中央側には、若干表側に
突出したタイミングマークの打刻位置３が設けられてい
る。

タイミングベルトカバー１の裏側には、第２図に示すよ
うに、一定の空間を隔ててオイルポンプカバー４の壁面
が対向しており、タイミングベルトカバー１の裏面とオ
イルポンプカバー４との間のスペースには、オイルポン
プ等を駆動する駆動力を伝えるためのタイミングベルト
５が設けられている。

タイミングベルトカバー１は樹脂製であるが、オイルポ
ンプカバー４は金属製で剛性が高い。

タイミングベルトカバー１のタイミングマーク打刻位置
３の裏側には、丁度裏側またはその近傍に、オイルポン
プカバー４方向に突出する突起６が設けられている。

オイルポンプカバー４にも突起６方向に向って突出する
突起７が設けられており、突起６と突起７の先端は互に
当接している。

突起７は場合によっては設けなくてもよく、その場合は
突起６が突起７の長さ分だけ更に延びることになる。

タイミングベルトカバー１に設けられた突起６は、第３
図に示すようにタイミングベルト５と互に干渉しないよ
うに、タイミングベルト５と干渉する部分を退かせた形
状に形成されている。

このように構成したタイミングベルトカバー１にあった
は、中央部を裏側から剛性の高いオイルポンプカバー４
で補強されたと同じ作用効果が得られることになる。

すなわち、タイミングベルトカバー１が組付時に変形し
ようとしても突起６がオイルポンプカバー４に当接して
いるので、エンジン本体側に変形することはできない。

したがって、タイミングベルトカバー１とタイミングベ
ルト５との干渉も起り得ない。

また、タイミングマークを打刻する際、打刻機の押付力
は突起６を介してオイルポンプカバー４によって支持さ
れるので、十分な押付力をもって押付けることができ、
鮮明な打刻マークを得ることができることになる。

すなわち、本考案のエンジンのタイミングベルトカバー
によるときは、組付時のタイミングベルトカバーの変形
を阻止でき、タイミングベルトカバーの変形に伴なうタ
イミングベルトとの干渉の問題を除去でき、鮮明なタイ
ミングマークを得るべくマーク打刻機を大きな力で押し
つけることができるという効果を得るが、これらの効果
はタイミングベルトカバーのタイミングマーク打刻位置
の裏側に突起を設けるという単純な構成により得られる
ので、本質的に、大きな重量増加、他の部材の設計変更
、コストアップを伴なわないものであり、極めて実用的
であるといえる。

なお、上記の説明においてはタイミングベルトカバーの
背面に位置する剛体物がオイルポンプカバーである場合
を述べたが、エンジンの設計変更等によりタイミング打
刻位置の背面側にオイルポンプカバー以外の剛体物がく
ときは、その剛体物がオイルポンプカバーに代わること
となり、この場合も本考案に含まれることはいうまでも
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るエンジンのタイミング
ベルトカバーの斜射図、第２図は第１図のタイミングベ
ルトカバーのタイミングマーク打刻位置近傍の断面を示
した１、第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は第１
図のタイミングベルトカバーのタイミングマーク打刻位
置の背面図、である。 １・・・・・・タイミングベルトカバー、３・・・・・
・タイミング打刻位置、４・・・・・・剛体物、たとえ
ばオイルポンプカバー、′５・・・・・・タイミングベ
ルト、６・・曲突起。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）タイミングベルトカバーのタイミングマークが打
   刻される部位の裏側に、タイミングベルトカバーの裏面
   に対向して位置している剛体と当接する突起を設けたこ
   とを特徴とするエンジンのタイミングベルト力か−。
2. （２）実用新案登録語の範囲第１項に記載のエンジンの
   タイミングベルトカバーにおいて、前記剛体がオイルポ
   ンプカバーから前記タイミングベルトカバーに設けられ
   た突起に向って延びる突起であるもの。