JPS5932321B2 - 車輪の構造及びその組付方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車に用いられる車輪の構造とその組付方
法に関するものである。

従来、自動車の車輪におけるディスクとリムの圧入組付
けはディスクのハブ面を加圧してリム内に圧入しており
、この際、前記ハブ面とリムとを平行にして圧入しなけ
れはならないのであるが、材料の異方性によってディス
クの立上り部における嵌合部分が波形をなして該立上り
部の高さが異なったり、ディスクのリムへの圧入力が約
１トンを要することからハブ面で圧入するとディスクが
かなりの量の弾性変形をなして圧入後に力を解除すると
ハブ面の直角度が変化したりして車輪の縦横振れ精度が
不良となる欠点を有していた。

この発明は上記事情にもとづいてなされたもので、簡単
な構造にしてディスクをリムに精度良く組付けることが
できる車輪の構造及びその組付方法を提供するものであ
り、以下に図面を参照して詳細に説明する。

第１図はこの発明にかかる車輪のディスクの断面図であ
り、ディスクＡは先ず平板を打ち抜いて椀状にプレス成
形し、次いでハブ面１と立上り部２を絞り成形し、さら
にハブ面１におけるボルト孔３を打ち抜き成形した後、
ハブ面１のコイニング及びプレーニングを行なう。

このとき、ハブ面１に対して一定の高さｈで該ハブ面１
と平行となる平面底３ａを有した切欠き部３を上記立上
り部２の先端縁２ａに沿って複数個形成する。

この切欠き部３には後述するように車輪を組み付けする
際のプレス機の上型が当接し、該切欠き部３の平面底３
ａにより上型の圧入力を均等に分割して良好な組み付け
を行なうものである。

第２図は、上記のディスクＡをリムＢに組み付けする際
の説明図であり、ポルスターフ上に下型６を設置し、こ
の下型６上にリムＢを合わせて取りつける。

しかして、リムＢの中央部のウェル円筒部４内側に上記
ディスクＡを嵌接せしめ、該ディスクＡに形成した上記
切欠き部３の平面底３ａに上型５を当接して上型にて圧
入力を加えてディスクＡをリムＢに圧入嵌合せしめ、組
み付けをする。

この場合、リムＢのウェル円筒部４に嵌接する立上り２
を直接加圧し、ディスクＡのハブ面１には力が作用せず
、ハブ面１が切欠き部３の平面底３ａと平行であるため
圧入の精度は保持されることになる。

このように、この発明によると、バブ面に対して一定の
高さで平行となる平面底を有した切欠き部をディスクの
立上り部の先端縁にそって複数個形成し、この切欠き部
に上型を合わせて該上型によりディスクをリムに加圧々
入するもＯ］であり、バブ面には圧入力が作用し７Ｓい
ため、面角度を保持でき、振れ精度が良い組み付けを行
なうことができるばかりでなく、ディスクをリムに圧入
した後にスポット溶接する場合には、従来はボルト孔を
ガイドにしていたのに対し、この発明においては上記切
欠き部が溶接位置のガイドとすることによって溶接個所
とガイドが近接するため正確な溶接が良好にかつ容易に
行なうことができる等の優れた効果を奏することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の車輪のディスクの断面図、第２図は
車輪の組付状態を示す説明図である。 Ａ・・・・・・ディスク、Ｂ・・・・・・リム、１・・
・・・・バブ面、２・・・・・・立上り部、２ａ・・・
・・・先端縁、３・・・・・・切欠き部、３ａ・・・・
・・平面底。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ディスクをリムに嵌入して組み立てられる車輪にお
   いて、前記ディスクの立上り部先端縁に切欠き部を複数
   個形成し、該切欠き部に中央側ハブ面より一定の高さで
   平行となる平面底を形成したことを特徴とする車輪の構
   造。 ２ ディスクの立上り部先端縁に切欠き部を複数個形成
   し、該切欠き部に中央側ハブ面より一定の高さで平行と
   なる平面底を形成した後、前記立上り部局面をリムのウ
   ェル円筒部内側に嵌接せしめると共に前記切欠き部の平
   面底に上型を当接してディスクをリムに圧入することを
   特徴とする車輪の組付方法。