JPS6034689A - 強化コード - Google Patents

強化コード

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JPS6034689A
JPS6034689A JP59096691A JP9669184A JPS6034689A JP S6034689 A JPS6034689 A JP S6034689A JP 59096691 A JP59096691 A JP 59096691A JP 9669184 A JP9669184 A JP 9669184A JP S6034689 A JPS6034689 A JP S6034689A
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JP
Japan
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envelope
hardness
cord
steel wire
reinforced
Prior art date
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Pending
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JP59096691A
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English (en)
Inventor
ヴオルフガング・ヴアイデンハウプト
ペーター・デイスモン
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Akzo NV
Original Assignee
Akzo NV
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Publication date
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    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/0613—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the rope configuration
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/10—Rope or cable structures
    • D07B2201/1012—Rope or cable structures characterised by their internal structure
    • D07B2201/102—Rope or cable structures characterised by their internal structure including a core
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2095—Auxiliary components, e.g. electric conductors or light guides
    • D07B2201/2097—Binding wires
    • D07B2201/2098—Binding wires characterized by special properties or the arrangements of the binding wire
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2501/00—Application field
    • D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
    • D07B2501/2046—Tyre cords
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S57/00—Textiles: spinning, twisting, and twining
    • Y10S57/902—Reinforcing or tyre cords

Landscapes

  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野： 本発明は金属からなる少なくとも１つの包絡線によって
ら線形に巻かれた、エラストマー製品を強化するための
多数の金属線からなる強化コードに関する。
従来の技術および発明が解決しようとする問照点： このような強化コードは西独特許第８０３８０１号明細
書から公知である。包絡線はこの場合コード結束を保持
し、鋼線の裂けを防ぐ目的を充足する。しかし包絡線自
体は強化コード全体の拡張力上昇には少しも役立たない
。このようなコードをエラストマー材料へ埋設する場合
、この材料たとえば乗物空気タイヤが負荷されろ際、摩
擦腐食の危険が生ずる。摩擦腐食は強化コードで強化し
たエラストマー製品の寿命を減少するｌ因である。
摩擦腐食の危険は２つの金属表面が接触し、この２つの
金属表面が負荷のもとに互いに僅かに摺動する場合つね
に発生する。このような状態はエラストマー製品内で負
荷を吸収する強化コードの金属線と包絡線の間に強化ニ
ジストマー製品が動的に負荷される際に生ずる。
本発明の目的は支持鋼線の摩擦腐食の危険を十分に低下
し、同時に強化コードの他の浸れた特性を維持した前記
形式の強化コードを得ることである。強化したニジスト
マー材料の寿命は増大しなければならない。
問題点を解決するための手段： この目的は強化コードが少なくとも１つの包絡線によっ
てら線形に巻か几ているエラストマー製品とくに乗物空
気タイヤを強化するための、多数の鋼線からなる強化コ
ードにおいて、包絡線の硬度が鋼線の硬度より著しく低
いことによって解決される。
たとえば乗物空気タイヤの寿命は各包絡線の硬度が鋼線
の硬度の約３０〜６０％とくに約３０〜５０チである場
合著しく上昇する。
乗物空気タイヤの場合、強化コードに使用する鋼線の硬
度は７８００〜９０００　Ｎ／ｍＡ　ｔｌ　Ｖの値であ
る。ここに硬度はビッカース硬度で与えらｎ、る。硬度
はｒ）ＩＮ５０　１３３１ＪＩａｌｌ　２により測定す
る。このような鋼線の抗張力は２６００〜３０００　Ｎ
／−である。最近もつと高い抗張力たとえば３４００　
Ｎ／−の鋼線も使用さｎる。この鋼線は相応して高い硬
度を有する。
たとえば硬度約９００　ＯＮ／＋＋Ｏｉ２　ＨＶ　オＬ
　Ｕ抗張力約３０００　Ｎ／１ａｎ２の鋼１ｖ強化コー
ドの製造に使用する場合、包絡線は本発明により２７０
０〜５４０　ＯＮ／ｒａｎ２ＨＶ、と＜　Ｋ　４５０Ｏ
Ｎ／＋ｏ＋２ＨＶ　までの硬度を有しなければならない
。このような包絡線は９００〜１８０ＯＮ／ｍ２と＜　
Ｋ　１５００／ｍ２までの抗張力を有する。
本発明により包結線にも鋼線を使用する場合、その硬度
および抗張力は公知のように鋼種の選択（炭素量の高さ
、合金添加物の量）、前加工の減少または適当な熱処理
によって調節することができる。しかし包絡線には適当
な硬度または抗張力を有する他の金属月料を使用するこ
ともできる。
前記西独特許第８０３　８０１号明細書に記載の強化コ
ードの場合、包絡線として扁平な包絡線を使用すること
もでき、それによって裂けに対する安定性の上昇と同時
に全直径の減少が達成される。
このような扁平包絡線によって同様強化コードにおける
摩擦腐食の危険が、とくに包絡線の断面を特定の幾何学
的大きさの関係に維持する場合、低下することが明らか
になった。というのは扁平断面の包絡線を使用する場合
５円形断面を有する包絡線と異なりもはや包絡線と支、
持鋼線の間に点接触でなく、線接触が達成されるからで
ある。動的負荷の際タイヤ内の応力状態に応じて外部か
ら作用する力は大きい表面へ分配され、したがって表面
比負荷は支持鋼線に対しても包絡線に対しても減少する
。捩った平線は捩れに応じていずれの場合も比較しつる
丸線より高い伸び値を有するように有利に作用する。
それによって靭性挙動が改善され、負荷性が高くなる。
強化コードを含むエラストマー製品の寿命は前記強化コ
ードの場合、低い硬度を有する包絡線を扁平にし、包絡
線の広い面の１つを強化コードの鋼線に接触させること
によってさらに上昇することができる。
この扁平にした包絡線の設置は包絡線をコーｌ−″を中
ノｂにして燃るか、または包絡線の広い面を自己の軸を
中心に回転するコーＦに接触させることによって達成さ
れる。
包絡線の扁平化は円形断面を有する線を扁平に圧延し、
または矩形断面を有するダイスを通して伸線することに
よって達成され、その原線の走行方向に対し直角の幅方
向には型で制限せず、線材料はこの方向に自由に流動す
ることができる。
摩擦腐食の危険は包絡線の厚さ対幅の比が０４〜０７と
くに０５〜０６である場合とくに有利に低下される〇 本発明による摩擦腐食の危険の減少法は実際には包絡線
を有するすべての強化コード構造に適用）「にとができ
る。
本発明による強化コード構造の多様性を示すため、次の
構造例を挙げる： ４ｘｄ＋ＬＩ ７Ｘ３Ｘｄ＋１Ｊ ７Ｘ４Ｘｄ＋１Ｊ ３Ｘ９Ｘｄ＋［Ｊ ・３＋ｇ＋１　５ｘａ＋ｕ ２７　×　ｄ＋［Ｊ ７Ｘ７Ｘｄ＋Ｕ ここにｄは鋼線の直径を表わし、普通の強化コードでは
０．１５〜０．２５　Ｍである。
Ｕは包絡線を表わし、普通の円形断面の実施例では０．
１２または０．１５ｍｍの直径を有する。
しかし本発明は金属線または包絡線の上記直径に限定さ
れない。
包絡線は有利に扁平断面を有し、その際断面の厚さ対幅
の比は有利に０４〜０．７とくに０５〜０６であり、扁
平にした包絡線の断面積は扁平化に使用する円形断面の
線の断面積とほぼ同じであり、とくに約０．０１〜Ｑ、
　Ｑ　２　ｍｍ２　である。
円形および扁平包絡線のら線ピッチは有利に２．５〜５
■である。このような包絡線を備える強化コードは乗物
空気タイヤでは有利にカーカスに使用される。
一般に金属線は本発明による強化コードの場合も炭素鋼
線からなる。鋼線はニジストマー材料と良好に結合しな
ければならない。そ九ゆえ鋼線は第２の材料プラスチッ
クまたは他の材料で被覆さ几、その際鋼線と被覆材料の
間および被覆材料とエラストマー材料の間に良好な結合
の傾向がなけ几ばならない。黄銅被覆した鋼線が有利に
使用さｎる。
強化コードのすべての前記本発明の形成において、強化
コードの他の性質たとえば拡張ブハエラストマー月料の
浸透または体積弾性率は高くともほとんど影響さ几ない
ことが確認さｆｌ−７ｊ。
体積弾性率は次のように測定する二強化コードまたは強
化ロープを一定の性質を有するニジストマー材料中へ埋
設する。エラストマー材料は埋設の際円筒形試料の形に
成形さｎ６、その断面は円形であり、その軸に強化コー
ドまたは強化ロープを配置して埋設する。試料は一定の
長さおよび直径を有する。２つの円形端面から圧力を負
荷することによって最大可能の負荷がめら几る。一般に
最大可能の負荷は試料が横に外側へ折れる場合に達成さ
れる。
本発明による強化コードは有利に乗物空気タイヤ製造の
際、とくにトラックまたは土工機械の空気タイヤ製造の
際使用される。
実施例： 次に本発明を図面により説明する。
第１図は本発明によるコード構造の断面を示し、この構
造はそれぞれ４つの鋼＠ｌを有する７つのストランド２
からなり、平らにした包絡ａ３によってら線形に巻かれ
、その際包絡線３の広い面の１つが鋼線に接する。この
場合コード軸に垂直の４つの断面は特性を表わす捩れ角
０°、９０°、１８０°および２７０°で示され、包絡
線の捩り方向は矢印と一致する。
第２図は第１図強化コードの側面図であり、同様特性を
表Ｊっす捩れ角０°、９０°、　ｌ　８００および２７
００が記入しである。同時に包絡線のピッチはＳで示さ
れる。
第３図は本発明による１強化コードを埋設したタイヤの
構造を示す。４はラジアルタイヤとして形成されたタイ
ヤのトレッドを表わす。トレンド４へ円周方向と一定の
角度を形成する強化コードの２つの層５および６が埋設
される。この角度はタイヤの使用分野により異なる。カ
ーカス８へ本発明による強化コード７がタイヤ断面の円
周方向に埋設される。
本発明による強化コードは帯層５および６にも使用する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
ｆｆ１１図は本発明による強化コード構造の４つの断面
図、第２図は第１図コードの側面図、第３図は本発明に
よる強化コードを使用したタイヤの展開斜視図である。 ｌ・・・鋼線、２・・・ストランド、３・・・包絡線、
４・トレッド、５．６・・・層、７・・・強化コード、
８・カーカス メー＼ ０ ００ ８ｏ０ ？７ｏ０ 第１図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　金属からなる少なくとも１つの包絡線によってら線
    形に巻かＴ′Ｌ′ｆ？：、、ニジストマー製品を強化す
    るための多数の鋼線からなる強化コードにおいて、包絡
    線の硬度が鋼線の□硬度より著しく低いことを特徴とす
    る強化コード。 ２　各包絡線の硬度が鋼線の硬度の３０〜６０チである
    特許請求の範囲第１項記載のコード。 ３　各包絡線の硬度が鋼線の硬度の３０〜５０チである
    特許請求の範囲第１項または第２項記載のコード。 ４　各包結線が扁平であり、包絡線の広い面の１つが鋼
    線に接触している特許請求の範囲第１項から第３項まで
    のいず几か１項に記載のコード。 ５　扁平にした包絡線の厚さ対幅の比が０．４〜０．７
    である特許請求の範囲第４項記載のコー６、　扁平にし
    た包絡線の厚さ対幅の比が０５〜０．６である特許請求
    の範囲第４項または第５項記載のコード。 ７　扁平にした包絡線の断面積が０．０１−０．０２咽
    ２　である特許請求の範囲第４項から第６項までのいず
    れか１項に記載のコード。 ８　トラックまたは土工機械のような乗物の空気タイヤ
    製造のために使用する特許請求の範囲８１項から第７項
    までのいずれか１項に記載のコード。 ９　特許請求の範囲第１項から第７項までのいずれか１
    項に記載の強化コードを含む空気タイヤ。
JP59096691A 1983-05-16 1984-05-16 強化コード Pending JPS6034689A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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GB3317744.9 1983-05-16
DE3317744A DE3317744C2 (de) 1983-05-16 1983-05-16 Verstärkungscord mit Umschlingungsdraht

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JPS6034689A true JPS6034689A (ja) 1985-02-22

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ID=6199073

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JP59096691A Pending JPS6034689A (ja) 1983-05-16 1984-05-16 強化コード

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EP (1) EP0125517B1 (ja)
JP (1) JPS6034689A (ja)
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