JPS6036231A - ばら荷揚荷装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はばら荷揚荷装置に関する。

従来のばら積み船においては、第１図縦断面図、第２図
横断面図に示すように、船倉０２−ａ〜０２−性向のば
ら荷を陸揚げする場合は、荷揚用開口扉０３を開いて積
荷を開口から落し、船体０１の底部に設けられたベルト
コンベア０６を作動してこれをベルトコンベア０６ａお
よび船内ベルトケーシング０５内のベルトコンベア０６
ｂによって船上へ運び出し、更に船上に装備されている
船外ベルトケーシング０４内のベルトコンベア０６ｃを
経て岸壁０７へ運んでいる。

しかしながら、このようなばら荷揚荷装置は、船内に大
きな容積のベルトケーシング０５を必要とするので、そ
の分だけ船倉の容積が減少し、また同一用途の船舶を数
隻保有する場合は、各船に同様な揚荷装置の旧設を必要
とするのでその分船価が高くなる。

本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、ば
ら積み船のコスト低減を図るばら荷揚荷装置を提供する
ことを目的とする。

そのために本発明は、岸壁の近傍の水中に浸漬されパラ
スティングにより浮沈することのできる浮力調整夕／り
と、一端が上記浮力調整タンクの上端開口に水密開閉扉
を介して接続され他端が上記浮力調整タンクを貫いて水
面上方の適宜高さに延び長手方向のベルトコンベアを内
蔵する水密コンベアケージ′ングと、上記上端開口を囲
繞して突設さればら積み船の船底開口に水密に当接する
バッキングと、一端が上記コンベアクーシングの他端開
口に枢着され他端が岸壁上に延びるベルトコンベアとを
具えたことを特徴とする。

本発明の一実施例を図面について説明すると、第３図は
本装置により揚荷中のばら積み船を示す縦断面図、第４
図は第３図のＩＶ−ＩＶに沿った横断面図、第５図は第
４図のＶ−■に沿った断面図、第６図は第４図の部分拡
大図、第７図および第８図はそれぞれ第６図の■−■お
よび１」−■に沿りた断面図である。

上図において、１はばら積み船舶体（以下本船体という
）、２−　ａ〜２−　ｅはホッパー状船倉、３−　ａお
よび３−ｂは各船倉の船倉開口扉で３−　ａは右舷側、
３−ｂは左舷側である。４は岸壁７上に樹立された支持
塔１６に支持された陸上ベルトケーシング、５は一端が
浮力調整タンク１１を貫通してその上端に開口し他端が
斜上方に水面を貫いて延びる水中ベルトケーシング、６
は水中ベルトケーシング５に内蔵されその長手方向に延
びるベルトコンベア、７は岸壁、８は船底開口、９は船
底開口扉で、閉じたとき水密を保つようにくさび状断面
を有する。１ｏは本装置開口扉で、閉じたとき水密を保
つようにくさび状断面を有する。１１は浮力調整タンク
、１２は船底開口扉９と荷揚装置開口扉１ｏとの間に残
留する水を排水するための排水ポンプ、１３は排水管、
１４は吸排気管で一端は陸上に開口している。１５は吸
排水管で、図示せざるポンプに連結されている。１６は
岸壁７上に樹立された支持塔で、陸上ベルトケーシング
４を上下に摺動及び回動可能に枢支している。

１７は本装置の受口で、本船の船底開口８に水密に密着
するようにゴムパツキンが貼着されている。

このような装置において、まず本船体１が接岸する前に
、あらかじめ本装置を吸排水管１５から注水することに
より本船体の船底以下の深さに沈める。

その際、吸排気管１４がら浮力調整夕／りの空気が排出
されるので、本装置は容易に沈降することができる。

次に、本船体を船倉２の船底開口８が本装置の受口１７
の真上になる位置に持ち来たしたのち本船を係留する。

そうして、図示せざる排水ポンプを作動させ吸排水管１
５から排水を行なうと、吸排気管１４より浮力調整タン
ク１１内へ空気が自動的に送り込まれることによって本
装置が浮上する。

そこで、本装置の受口１７が船底開口８の位置まで浮上
した時点で吸排水管１５からの排水を一旦停止し、排水
ポンプ１２を作動して船底開口扉９と本装置開口扉１ｏ
の間の水を排水管１３を介して浮力調整タンク１１内へ
排水する。

この際、排水が終了したが否かは排水管１３内に設置し
た図示せざる水量の有無を検出するセイサーを介して陸
上に表示される。

所定の時間が経過しても排水が終了しない場合は、本船
体と本装置の密着度が悪いため漏水していることになる
ので、再度浮力調整タンク１１の浮力が増加するように
排水ポンプを作動して吸排水管１５がら排水する。

船底開口扉９と本装置開口扉１ｏの間の排水が終了した
ことを確認した後、船底開口扉９及び本装置開口扉１０
を図示せざる駆動装置により開く。

その後、船倉開口扉３−ａ、３−ｆ）を図示せざる駆動
装置により開くのと同時にベルトコンベア６を始動する
と、船倉２内の積荷はベルトコンベア６の上に落ちたの
ち、ベルトコンベア６により船外へ運び出される。

船倉２内の積荷が徐々に減少するに従って本船体は軽（
なって喫水が浅くなるが、本装置は浮力調整タンク１１
の浮力で、船体に密着しているので、本船体１と一体と
なって上昇する。

その際、岸壁７の陸上に取付けた支持塔１６に支持され
ている陸上ベルトケーシング４も本船体１と平行を保ち
つＮ上昇する。

一つの船倉２の荷揚を中断あるいは終了した場合は、船
倉開口扉３−ａ、３−ｂを駆動装置によって閉じ、船底
開口扉９と荷揚装置開口扉１０をも駆動装置によって閉
じる。

他の船倉の揚荷に移る場合は、排水ポンプによって吸排
水管１５から浮力調整タンク１１内へ注水することによ
り、本装置を本船体１から離し一旦若干沈めて最初の船
倉２の荷揚げ時と同じ操作を繰り返えす。

このような装置によれば、各船に荷揚装置を装備する必
要がなく、その分だけ船の建造費が安くなり、また船内
の揚荷装置スペースが不要となり、第３図に示すように
、船倉２−　ｅ分だけ載貨容積が増加することによって
載荷効率が向上する。

要するに本発明によれば、岸壁の近傍の水中に浸漬され
パラスティングにより浮沈することのできる浮力調整タ
ンクと、一端が上記浮力調整タンクの上端開口に水密開
閉扉を介して接続され他端が上記浮力調整タンクを貫い
て水面上方の適宜高さに延び長手方向のベルトコンベア
を内蔵する水密コンベアケーシングと、上記上端開口を
囲繞して突設さればら積み船の船底開口に水密に当接す
るバノキンクと、一端カ」二記コンベアケーシングの他
端開口に枢着され他端が岸壁上に延びるベルトコンベア
とを具えたことにより、ばら積み船のコスト低減を図る
ばら荷揚荷装置を得るから、本発明は産業上極めて有益
なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知のばら積み船を示す縦断面図、第２図は第
１図の■−■に沼った横断面図、第３図は本発明装置に
より揚荷中のを了ら積み船を示す縦断面図、第４図は第
３図のｔｖ　−ｔｖに沿った横断面図、第５図は第４図
のＶ−■に沿った断面図、第６図は第４図の部分拡大図
、第７図および第８図はそれぞれ第６図の■−■および
Ｖｌｌｌ−Ｖｌｌｌに涜った断面図である。 １・・・ばら積み船々体（本船体）、 ２　ａ　、　２　ｂ−−２６”’船倉、３”　＋　３　
ｂ　＋　３　ｃ・・・船倉開口扉、４・・・陸上ベルト
ケーシング、５・・・水中ベルトケーシング、６・・・
ベルトコンベア、７・・・岸壁、８・・・船底開口、９
・・・ｌＩｏｔＭ開口扉、１０・・・揚荷装置開口扉、
１１・・・浮カル聞整夕７り、１２・・・排水ポンプ、
１３・・・杉ト水管、１４．１５・・・吸排水管、１６
・・・支持塔、１７・・・揚荷装置受口。 復代理人　弁理士　塚　本　正　文

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 岸壁の近傍の水中に浸漬されパラスティングにより浮沈
   することのできる浮力調整タンクと、一端が上記浮力調
   整タンクの上端開口に水密開閉扉を介して接続され他端
   が上記浮力調整タンクを貫いて水面上方の適宜高さに延
   び長手方向のベルトコンベアを内蔵する水密コンベアケ
   ーシングと、上記上端開口を囲繞して突設さればら積み
   船の船底開口に水密に当接するバッキングと、一端が上
   記コンベアケージングの他端開口に枢着され他端が岸壁
   上に延びるベルトコンベアとを具えたことを特徴とする
   ばら荷揚荷装置。