JPS6039451Y2 - ブロ−バイガス還流装置 - Google Patents
ブロ−バイガス還流装置Info
- Publication number
- JPS6039451Y2 JPS6039451Y2 JP875380U JP875380U JPS6039451Y2 JP S6039451 Y2 JPS6039451 Y2 JP S6039451Y2 JP 875380 U JP875380 U JP 875380U JP 875380 U JP875380 U JP 875380U JP S6039451 Y2 JPS6039451 Y2 JP S6039451Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- blow
- gas
- throttle valve
- idle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、機関で発生したブローバイガスを吸気路から
燃焼室へ還流して、燃焼処理するようにしたブローバイ
ガス還流装置に関する。
燃焼室へ還流して、燃焼処理するようにしたブローバイ
ガス還流装置に関する。
内燃機関のブローバイガスの対策装置として、第１図に
示すベンチレーションブローバイシステム形のようにブ
ローバイガスをクランクケースから燃焼室へ戻して再燃
焼させるブローバイガス還流装置が提案されている（参
考文献：１自動車工学便覧ヨ第１分冊第７−１５〜７−
１６頁、自動車技術全昭和４ｇ＃−発行）。
示すベンチレーションブローバイシステム形のようにブ
ローバイガスをクランクケースから燃焼室へ戻して再燃
焼させるブローバイガス還流装置が提案されている（参
考文献：１自動車工学便覧ヨ第１分冊第７−１５〜７−
１６頁、自動車技術全昭和４ｇ＃−発行）。
第１図において、絞弁１１の開度に応じて、吸気路１９
に吸入される空気はエアクリーナ１７によって浄化され
た後、エアフロメータ１８で流量を測定され、吸気弁２
１の開弁に伴って燃焼室２０へと供給される。
に吸入される空気はエアクリーナ１７によって浄化され
た後、エアフロメータ１８で流量を測定され、吸気弁２
１の開弁に伴って燃焼室２０へと供給される。
アイドル時に機関に供給される新気は、一部が絞弁１１
をバイパスして設けられたアイドル通路７を通って供給
される。
をバイパスして設けられたアイドル通路７を通って供給
される。
アイドル通路７の途中には、バイパス流量を調整するア
イドル調整ねじ１０が設けられており、これによって、
機関アイドル回転を微調整するようになっている。
イドル調整ねじ１０が設けられており、これによって、
機関アイドル回転を微調整するようになっている。
一方、ブローバイガスを処理するため、一部の吸気は絞
弁上流のエアボックス８において、クランクケース１６
へ通ずる大気通路４に分流する。
弁上流のエアボックス８において、クランクケース１６
へ通ずる大気通路４に分流する。
この空気は、新気流出口１ａより出てロッカーカバー１
内に入りオイル下り通路５を経てクランクケース１６内
へと達するのであるが、ここで新気はシリンダ１４とピ
ストン１３の摺動間隙を経て漏れ出た未燃焼ガス（吹抜
はガス）と混合する。
内に入りオイル下り通路５を経てクランクケース１６内
へと達するのであるが、ここで新気はシリンダ１４とピ
ストン１３の摺動間隙を経て漏れ出た未燃焼ガス（吹抜
はガス）と混合する。
これらは、ブローバイガスとなって、ブローバイ還流通
路６を通ってコントロールバルブ１２で流量制御されつ
つ絞弁１１下流の吸気路（インテークマ二一ホールド）
９に吸引される。
路６を通ってコントロールバルブ１２で流量制御されつ
つ絞弁１１下流の吸気路（インテークマ二一ホールド）
９に吸引される。
コントロールバルブ１２は第２図に示すとおり、弁体１
２ａとこの弁体１２ａを弁座１２ｃから離す方向に付勢
するばね１２ｂを有し、ばね１２ｂとインテークマニー
ホールド負圧のバランスに基づいて制御される開弁度に
応じてブローバイガスをインテークマニーホールド９に
還流する。
２ａとこの弁体１２ａを弁座１２ｃから離す方向に付勢
するばね１２ｂを有し、ばね１２ｂとインテークマニー
ホールド負圧のバランスに基づいて制御される開弁度に
応じてブローバイガスをインテークマニーホールド９に
還流する。
このブローバイガスは混合気とともに吸気弁２１を介し
て燃焼室２０に吸入され再度燃焼する。
て燃焼室２０に吸入され再度燃焼する。
この作動を繰り返してクランクケース１６内にたまるブ
ローバイガスを再燃焼処理し燃料を有効に消費するとと
もに、クランクケース１６内が高圧になるのを防いでき
る。
ローバイガスを再燃焼処理し燃料を有効に消費するとと
もに、クランクケース１６内が高圧になるのを防いでき
る。
ところで、所定のアイドル回転速度を得るためにアイド
ル時に必要とする吸入空気量は、アイドル通路７の調整
ねじ１０によって調整される。
ル時に必要とする吸入空気量は、アイドル通路７の調整
ねじ１０によって調整される。
ところが、絞弁１１をバイパスする通路は、アイドル通
路７と大気通路４とに分かれているため、この調整を円
滑に行うには、おのずと大気通路４に接続するブローバ
イ還流通路６もその開口面積に制限がくわえられること
になる。
路７と大気通路４とに分かれているため、この調整を円
滑に行うには、おのずと大気通路４に接続するブローバ
イ還流通路６もその開口面積に制限がくわえられること
になる。
この結果、コントロールバルブ１２の開口面積もあまり
大きくすることはできず、高負荷回転時などブローバイ
ガスの発生量が増加するときは、ブローパイ還流通路６
で吸収しきれないブローバイガスが、大気通路４を経て
逆流するという結果になり、絞弁１１上流に吐出して吸
気系を汚ごし作動に支障をきたすという問題があった。
大きくすることはできず、高負荷回転時などブローバイ
ガスの発生量が増加するときは、ブローパイ還流通路６
で吸収しきれないブローバイガスが、大気通路４を経て
逆流するという結果になり、絞弁１１上流に吐出して吸
気系を汚ごし作動に支障をきたすという問題があった。
また、絞弁１１をバイパスするという全く同じ機能を有
するアイドル通路７と、大気通路４及びブローパイ還流
通路６とが独立的に設けられていることは吸気系の機構
を複雑とし、またコスト高で、しかも保守点検の作業性
も悪いという欠点もある。
するアイドル通路７と、大気通路４及びブローパイ還流
通路６とが独立的に設けられていることは吸気系の機構
を複雑とし、またコスト高で、しかも保守点検の作業性
も悪いという欠点もある。
そこで、本考案は、吸気路に設けた絞弁と、絞弁上流の
吸気路からクランクケースへ新気を送る大気通路と、ブ
ローバイガスをクランクケースから絞弁下流の吸気路へ
還流するブローパイ還流通路と、該ブローパイ還流通路
に設けたアイドル空気流量の調整ねじとからなる機構を
設けて、上記従来装置の問題点を解決しようとするもの
である。
吸気路からクランクケースへ新気を送る大気通路と、ブ
ローバイガスをクランクケースから絞弁下流の吸気路へ
還流するブローパイ還流通路と、該ブローパイ還流通路
に設けたアイドル空気流量の調整ねじとからなる機構を
設けて、上記従来装置の問題点を解決しようとするもの
である。
第３図は、本考案の一実施例を示すが、図中従来例と同
様の部材には同一符号を符して説明は省略する。
様の部材には同一符号を符して説明は省略する。
エアーボックス８に達した新気は、大気通路４ａに吸引
されるものと、絞弁１１を直接通過するものとに分かれ
る。
されるものと、絞弁１１を直接通過するものとに分かれ
る。
この大気通路４ａは、従来の大気通路４とアイドル通路
７のそれぞれの有効断面積を加えた断面積をもつ。
７のそれぞれの有効断面積を加えた断面積をもつ。
クランクケース１６のブローバイガスを排出するブロー
パイ還流通路６ａもやはり有効断面積を大きく形威しで
ある。
パイ還流通路６ａもやはり有効断面積を大きく形威しで
ある。
この還流通路６ａの途中にオイルの吸い上げを防ぐオイ
ルセパレータ１５が設けられ、さらに下流にはアイドル
調整ねじ１０ａが設けられており、この調整ねじ１０ａ
で制御されたアイドル空気流量とブローバイガス量が絞
弁１１の下流吸気路９へと吸入される。
ルセパレータ１５が設けられ、さらに下流にはアイドル
調整ねじ１０ａが設けられており、この調整ねじ１０ａ
で制御されたアイドル空気流量とブローバイガス量が絞
弁１１の下流吸気路９へと吸入される。
以上のように構成したので、アイドル時に機関に供給さ
れる新気は、絞弁１１を直接通過するものと、大気通路
４ａ、クランクケース１６、還流通路６ａを経て、絞弁
１１をバイパスするものとになる。
れる新気は、絞弁１１を直接通過するものと、大気通路
４ａ、クランクケース１６、還流通路６ａを経て、絞弁
１１をバイパスするものとになる。
そして、このバイパス空気は、アイドル調整ねじ１０ａ
によって増加することができ、所定のアイドル回転数が
得られるように調整される。
によって増加することができ、所定のアイドル回転数が
得られるように調整される。
この場合、バイパス空気中にブローバイガスも含まれる
が、このブローバイガス中のオイルはオイルセパレータ
１５で除去されるので、オイル消費が増えることもない
。
が、このブローバイガス中のオイルはオイルセパレータ
１５で除去されるので、オイル消費が増えることもない
。
次にバイパス空気量は、従来と比較してみると第４図に
示すようになる。
示すようになる。
Ａは従来の構成によるバイパス空気流量であり、アイド
ル通路７を通る空気量はａ１ブローバイ還流通路６を通
過する空気量はｂのようになる。
ル通路７を通る空気量はａ１ブローバイ還流通路６を通
過する空気量はｂのようになる。
Ｂは本考案のバイパス空気量であり、ｄはブローバイガ
ス還流通路特性であるが従来のｂに比較してはるかに大
きくなるのでその分だけ、機関高負荷時のブローバイガ
ス逆流が少なくなる。
ス還流通路特性であるが従来のｂに比較してはるかに大
きくなるのでその分だけ、機関高負荷時のブローバイガ
ス逆流が少なくなる。
又、排気性能的に見ても、発生するブローバイ量そのも
のは、本考案においても変化しないのでブローバイガス
による混合気への影響はない。
のは、本考案においても変化しないのでブローバイガス
による混合気への影響はない。
このように本考案によれば、絞弁を上流から下流へとバ
イパスするアイドル通路をブローパイ還流通路と合体さ
せ１つの有効径の大きいバイパス通路としたため、アイ
ドル回転調整とブローバイガス還流を同時に制御するこ
とができ、また吸気系の機構も簡単になり、保守、点検
性も良好となる。
イパスするアイドル通路をブローパイ還流通路と合体さ
せ１つの有効径の大きいバイパス通路としたため、アイ
ドル回転調整とブローバイガス還流を同時に制御するこ
とができ、また吸気系の機構も簡単になり、保守、点検
性も良好となる。
また、ブローバイガスの還流特性を十分にとれるのでブ
ローバイガスの逆流が防止でき、吸気路等の汚れが少く
なり、手間のかかる汚れ防止対策が省け、さらにコント
ロールバルブを必要としないのでコストも低減できる。
ローバイガスの逆流が防止でき、吸気路等の汚れが少く
なり、手間のかかる汚れ防止対策が省け、さらにコント
ロールバルブを必要としないのでコストも低減できる。
なお本考案は大気通路４を持たないクローズドブローバ
イシステムにも同様に適用できる。
イシステムにも同様に適用できる。
第１図は従来例の断面図、第２図は同じくコントロール
バルブの拡大断面図、第３図は本考案の実施例の断面図
、第４図は従来例と本考案のバイパス流量特性を比較し
て示すグラフである。 ４ａ・・・・・・大気通路、５・・・・・・オイル下り
通路、６ａ・・・・・・ブローパイ還流通路、 １０ａ・・・・・・アイドル 調整ねじ、 １１・・・・・・絞弁、 １３・・・・・・ピストン、 ４・・・・・ツリンダ、 １５・・・・・・オイルセパレータ。
バルブの拡大断面図、第３図は本考案の実施例の断面図
、第４図は従来例と本考案のバイパス流量特性を比較し
て示すグラフである。 ４ａ・・・・・・大気通路、５・・・・・・オイル下り
通路、６ａ・・・・・・ブローパイ還流通路、 １０ａ・・・・・・アイドル 調整ねじ、 １１・・・・・・絞弁、 １３・・・・・・ピストン、 ４・・・・・ツリンダ、 １５・・・・・・オイルセパレータ。
Claims (1)
- 吸気路に設けた絞弁と、絞弁上流の吸気路からクランク
ケースへ新気を送る大気通路と、ブローバイガスをクラ
ンクケースから絞弁下流の吸気路へ還流するブローバイ
還流通路と、該ブローバイ還流通路に設けたアイドル空
気流量の調整ねじとからなることを特徴とするブローバ
イガス還流装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP875380U JPS6039451Y2 (ja) | 1980-01-28 | 1980-01-28 | ブロ−バイガス還流装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP875380U JPS6039451Y2 (ja) | 1980-01-28 | 1980-01-28 | ブロ−バイガス還流装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56111251U JPS56111251U (ja) | 1981-08-28 |
| JPS6039451Y2 true JPS6039451Y2 (ja) | 1985-11-26 |
Family
ID=29605419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP875380U Expired JPS6039451Y2 (ja) | 1980-01-28 | 1980-01-28 | ブロ−バイガス還流装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039451Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-01-28 JP JP875380U patent/JPS6039451Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56111251U (ja) | 1981-08-28 |
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