JPS6039485Y2 - フュエルリタ−ン装置 - Google Patents
フュエルリタ−ン装置Info
- Publication number
- JPS6039485Y2 JPS6039485Y2 JP1706680U JP1706680U JPS6039485Y2 JP S6039485 Y2 JPS6039485 Y2 JP S6039485Y2 JP 1706680 U JP1706680 U JP 1706680U JP 1706680 U JP1706680 U JP 1706680U JP S6039485 Y2 JPS6039485 Y2 JP S6039485Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- tsuyuel
- hose
- return
- return device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用エンジン燃料系のツユエルリターン装置
に係る。
に係る。
公害対策と実施したエンジンでは、エンジンの発熱量が
多いため、キャブレーク内の燃料温度が上昇シ、パーコ
レーション、ベーパロック等の不具合が生じる。
多いため、キャブレーク内の燃料温度が上昇シ、パーコ
レーション、ベーパロック等の不具合が生じる。
このため、一般にはツユエルリターン装置により燃料温
度を下げている。
度を下げている。
一方、公害対策のあまりされていないエンジンの仕様車
では、その発熱量も少なく従ってツユエルリターン装置
も装着されていないものがある。
では、その発熱量も少なく従ってツユエルリターン装置
も装着されていないものがある。
この場合は走行後キーオフし、２０〜３噌後、再始動し
ようとすると始動性が極めて悪い不具合がある。
ようとすると始動性が極めて悪い不具合がある。
そこで、ツユエルリターン装置を必要とするが、従来の
ツユエルリターン装置の例を第１図ａ、 ｂ、 ｃ、
ｄに示す。
ツユエルリターン装置の例を第１図ａ、 ｂ、 ｃ、
ｄに示す。
図において、０２はキャブレーク、０３はツユエルポン
プ、０６はツユエルストレーナ、０８は燃料タンク、０
１１は加速ポンプ、０１２はツユエルリターンホースで
ある。
プ、０６はツユエルストレーナ、０８は燃料タンク、０
１１は加速ポンプ、０１２はツユエルリターンホースで
ある。
図示した従来例は、いずれも燃料タンク０８まで燃料を
戻すもので、コスト高になる欠点があった。
戻すもので、コスト高になる欠点があった。
本考案は上記従来例の欠点に鑑みてなされたもので、簡
易な構成で再始動不良を解決するツユエルリターン装置
を提供することを目的とする。
易な構成で再始動不良を解決するツユエルリターン装置
を提供することを目的とする。
第２図は本考案のツユエルリターン装置の構成を示し、
第３図は第２図のＡ部の拡大図である。
第３図は第２図のＡ部の拡大図である。
図において、１はエンジン、２はキャブレータ、３はツ
ユエルポンプ、４はキャブレータ２、フユエルポンプ３
間のツユエルホース、５はツユエルポンプ３、ツユエル
ストレーナ６間のツユエルホース、７はツユエルストレ
ーナ６、燃料タンク８間のツユエルパイプ、９は本考案
装置のツユエルリターンホースで、１０は分岐管、１３
はオリフィスである。
ユエルポンプ、４はキャブレータ２、フユエルポンプ３
間のツユエルホース、５はツユエルポンプ３、ツユエル
ストレーナ６間のツユエルホース、７はツユエルストレ
ーナ６、燃料タンク８間のツユエルパイプ、９は本考案
装置のツユエルリターンホースで、１０は分岐管、１３
はオリフィスである。
ツユエルホース４の中途と、ツユエルホース５の中途は
分岐してリターンホース９が連結され、リターンホース
９のいずれか一方の分岐点近傍のリターンホース９側に
は、第３図ホースに示すようにオリフィス１３が配設さ
れる。
分岐してリターンホース９が連結され、リターンホース
９のいずれか一方の分岐点近傍のリターンホース９側に
は、第３図ホースに示すようにオリフィス１３が配設さ
れる。
このオリフィス１３は径０．８ｒＩｒ！ｎ前後のもので
、０．５〜１．−の範囲が実用域である。
、０．５〜１．−の範囲が実用域である。
上記分岐点には例として第３図に示すような分岐管１０
を使用し、上記オリフィス１３はリターンホース９側に
内設され、上方左右にはツユエルホース４もしくは５が
連結され、オリフィス１３側にはリターンホース９が連
結される。
を使用し、上記オリフィス１３はリターンホース９側に
内設され、上方左右にはツユエルホース４もしくは５が
連結され、オリフィス１３側にはリターンホース９が連
結される。
上記構成により、キーオフ後、エンジンルーム温度が上
昇し、ツユエルホース４中の燃料が高圧になると、高圧
になった燃料がリターンホース９によりツユエルストレ
ーナ６側に逃がされて、キャブレータ２のフロート室内
への燃料流入が防止される。
昇し、ツユエルホース４中の燃料が高圧になると、高圧
になった燃料がリターンホース９によりツユエルストレ
ーナ６側に逃がされて、キャブレータ２のフロート室内
への燃料流入が防止される。
また、オリフィス１３によって、通常走行時に燃料の大
部分がストレーナ６側に、もどされてフロート室内の供
給される燃料が欠如して停車するのを防止する。
部分がストレーナ６側に、もどされてフロート室内の供
給される燃料が欠如して停車するのを防止する。
したがって、オリフィス１３の径はエンジン１が燃失を
生じず、かつキーオフ後にツユエルホース４中の燃料温
度の上昇に伴う圧力をツユエルストレーナ６側にリリー
フできる最適の径に設定される。
生じず、かつキーオフ後にツユエルホース４中の燃料温
度の上昇に伴う圧力をツユエルストレーナ６側にリリー
フできる最適の径に設定される。
ホットリーク後の再始動不良は、フロート室内へ流入し
た燃料により液面が高くなり、始動時に濃い混合気が吸
い込まれるためであるため、上記構成は再始動不良を防
止する目的で、簡単な構成にもかかわらず、その効果は
大である。
た燃料により液面が高くなり、始動時に濃い混合気が吸
い込まれるためであるため、上記構成は再始動不良を防
止する目的で、簡単な構成にもかかわらず、その効果は
大である。
第１図ａｔ ｂｔ ｃｔ ｄは従来のツユエルリターン
装置の各個を示す概略図、第２図は本考案のツユエルリ
ターン装置の構成を示す概略図、第３図は第２図のＡ部
拡大図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・キャブレーク
、３・・・・・・ツユエルポンプ、４，５・・・・・・
ツユエルホース、６・・・・・・ツユエルストレーナ、
７・…・・ツユエルパイプ、８・・・・・・燃料タンク
、９・曲・リターンホース、１３・・・・・・オリフィ
ス。
装置の各個を示す概略図、第２図は本考案のツユエルリ
ターン装置の構成を示す概略図、第３図は第２図のＡ部
拡大図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・キャブレーク
、３・・・・・・ツユエルポンプ、４，５・・・・・・
ツユエルホース、６・・・・・・ツユエルストレーナ、
７・…・・ツユエルパイプ、８・・・・・・燃料タンク
、９・曲・リターンホース、１３・・・・・・オリフィ
ス。
Claims (1)
- キャブレークおよびツユエルポンプ間と同フユエルポン
プおよびツユエルストレーナ間との各燃料ホースの中途
を分岐して連結したリターンホースと、同リターンホー
ス内にオリフィスとを設けたことを特徴とするツユエル
リターン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1706680U JPS6039485Y2 (ja) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | フュエルリタ−ン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1706680U JPS6039485Y2 (ja) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | フュエルリタ−ン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56120354U JPS56120354U (ja) | 1981-09-12 |
| JPS6039485Y2 true JPS6039485Y2 (ja) | 1985-11-26 |
Family
ID=29613456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1706680U Expired JPS6039485Y2 (ja) | 1980-02-15 | 1980-02-15 | フュエルリタ−ン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039485Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-02-15 JP JP1706680U patent/JPS6039485Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56120354U (ja) | 1981-09-12 |
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