JPS6039571B2 - 歩行型耕耘機のスタンド取付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、歩行型耕転機の歩行用車輪の一方を特上げて
車輪を交換するための、歩行型耕転機のスタンド取付け
構造に関する。

前フレーム部分と一方の車輪、及びスタンドによる３点
支持によって他方の車輪を特上げ、この特上げた車輪を
交換するに、その車輪交≠奥場所が傾斜地である場合、
そして殊に傾斜上手側の車輪を特上げる場合は、スタン
ドの接地点を前フレーム部分と一方の車輪との接地点か
ら大きく離し、かつ車輪の特上げ量を少なくして、安定
した車輪特上げ姿勢をとらせることが要求される。

これに相反して、その車輪交予算場所が軟弱地である場
合には、スタンドの土中への沈み込み量を考慮して、車
輪の特上げ量を大きくすることが要求される。

車輪の特上げ量を変更する技術としては、実関昭４９一
４４７１６号公報に記載のものが従来より知られている
。この構造のものは、左右一対の前フレームの側面に、
フレームに対するスタンドの取付け位置を上下方向で変
更して連結するための係止孔を設けて、前記係止孔に対
するスタンドの取付け位置を変更することによって、車
輪の特上げ量を変更すべ〈構成してある。

ところが、この構造のものは、フレームの側面に沿って
スタンドを上下方向に変更するものであるから、煩斜地
で、煩斜上手側の車輪を交換する場合に、車輪の特上げ
量を少なくする為に、フレームに対してスタンドを上方
に取付けると、一方の車輪の接地点と前フレームの接地
点並びにスタンドの接地点を結ぶ三角形の接地面積が減
少して機体姿勢が不安定となる。

また、エンジンを搭載する為に比較的長く、又、厚肉に
構成される大型の前フレーム自体にスタンドの取付け位
置を変更する為の係止孔を加工するものであるから、大
きくて重い前フレームは取り扱い難く、スタンド連結部
としての係止孔の加工が容易でないとう欠点がある。

本発明の技術的課題は、連結部の設ける位置を工夫する
ことによって、連結部の製作加工が容易で、しかも、傾
斜地で安定した車輪特上げ姿勢を得ることができ、さら
に、車輪特上げ高さの調節も容易に行なうことが可能な
スタンド構造を得る点にある。

上記課題解決の為に講じた本発明の技術手段は、左右一
対の前フレーム間にわたり、かつ、上下に適当間隔を隔
てて一対の補強部材を構架すると共に、上側の補強部村
に、走行用車輪の一方を特上げた傾斜姿勢で機体を対地
支持するためのスタンドの上端部分を着脱自在に連結保
持する連結部を左右両側に形成し、下側の補強部材に、
前記スタンドの長手方向途中箇所を係止保持する係止部
を形成し、さらに前記係止部は、前記スタンドの途中箇
所を任意の係止部に連結した状態で、前記スタンドと係
合されていない係止部が補強部材の左右方向で複数個残
るように、その補強部材の左右方向で多数箇所に形成し
たことである。

上記技術手段を講じたことによる作用効果は次の通りで
ある。すなわち、スタンドを左右一対の前フレームに対
して左右方向に傾斜させて前フレームに対する上下方向
の高さ位置を変更するものであるから、前フレームに対
してスタンドを特上げると、つまり、スタンドを寝せる
ごとに接地面積が広くなり、これによって、懐斜地で傾
斜上手側の車輪を交換する時の機体姿勢を安定させるこ
とができるに至った。

そして、前記スタンドの取付け位置の変更を、左右一対
のフレームを補強連結する上下一対の補強部材に設けた
連結部によって行なうものであるから、スタンドを係止
する為の連結部の製作加工が行ない易い。

つまり、補強部材は左右一対の前フレームに比して小物
であるから、取り扱い易く、これによって、スタンドの
取付け位置を変更する為の連結部としての係止孔等の加
工が行ない易い。さらにまた、前記スタンドは、車輪の
特上げ高さ位置を多段に変更可能であるから、斜面の傾
斜角に応じて任意の車輪特上げ高さが得られ、また、そ
の調節用の係止部は、下側の補強部材に設けてあるから
、上側の補強部材に設ける場合に比して高さ調節が行な
い易い。

つまり、斜面の煩斜角があまり大きくなく、車輪を大き
く特上げたい場合、高さ調節用の係止部が上側の補強部
材にあると、スタンドを上下一対の補強部材に対して対
角線に位置させた車輪最低特上げ姿勢から、スタンドの
中間部を支点にして、上端側を横方向に回動させ乍ら、
スタンドを鞠芯方向に引き出して係止位置を変更しなけ
ればならず、その連結位置の調節が頃しいものとなるが
、高さ調節用の係止部を下側の補助部材に設けると、ス
タンドの上端を支点にして中間部を横方向に回動させる
ことで、その係止位置を変更できるので調節操作が容易
となる。

以下に、本発明の実施例を図面の記載に基づいて詳述す
る。

第１図は走行型耕転機を示し、左右一対の前フレーム２
，２上にエンジン３を搭載し、このエンジン３の後方に
、エンジン動力を入力して、左右の走行用車輪１，１及
び適宜装着されるロータリー耕転装置４に駆動力を伝達
するミッションケース５を設け、このミッションケース
５の左右両側に前記走行車輪１，１が設けられるととも
に、そのミッションケース５の後端部から機体後方に向
けて操縦ハンドル６を延設して構成されている。

前記前フレーム２，２は、その壁面ａ，ａが機体左右方
向において互いに適当間隔をへだてて対向配設され、そ
の壁面ａ，ａ間が構成する空間内に、機体を左右に煩斜
ごせて一方の車輪１を特上げるためのスタンド７の装着
部８が設けられて、この装着部８とスタンド７とによっ
て車輪交換用のスタンド取付構造９が構成されている。
前記装着部８は、第２図及び第３図に示すように、前フ
レーム２，２の上部位置で、かつ前フレーム２，２間に
わたって、下部開□の断面コの字状の補強部材１０を設
け、この補強部材１０に、スタンド７の先端に対する連
結用の連結部１ １としての孔を、機体前後方向に軸芯
を向わせて機体左右両側に穿設し、そして前記前フレー
ム２，２の下部位置で、かつ前フレーム２，２間にわた
って、別の補強部材としての板体１２を設けると共に、
この板体１２に、前記スタンド７の長手方向の途中箇所
に対する係止部１３としての係止用の切欠きを、機体機
中方向に沿って適当間隔置きに形成し、もって、前記ス
タンド７の途中を切欠きに係止すると共に、スタンド先
端を連結用の孔に選択連結することにより、前記一方の
切欠き側の車輪１を特上げ高さ変更可能な状態で特上げ
るべく構成されている。

即ち、スタンド７の先端蓮箇所の選択により、そのスタ
ンド７の機体に対する取付け確定姿勢を、機体前後鞠芯
周りで角度変更可能に構成したものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る歩行型耕転機のスタンド敬付け構造
の実施例を示し、第１図は歩行型耕転機の全体側面図、
第２図及び第３図は一方の車輪の特上げ状態を示す要部
側面図と前フレーム部分を断面した正面図、第４図は一
部破断の斜視図、第５図は断面図である。 １・・・・・・走行用車輪、２・・・・・・前フレーム
、７・・・・・・スタンド、１０，１２・・・・・・補
強部材、１１・・・・・．連結部、１３…・・・係止部
。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 左右一対の前フレーム２，２間にわたり、かつ、上
   下に適当間隔を隔てて一対の補強部材１０，１２を横架
   すると共に、上側の補強部材１０に、走行用車輪１の一
   方を持上げた傾斜姿勢で機体を対地支持するためのスタ
   ンド７の上端部分を着脱自在に連結保持する連結部１１
   ・・を左右両側に形成し、下側の補強部材１２に、前記
   スタンド７の長手方向途中箇所を係止保持する係止部１
   ３・・を形成し、さらに前記係止部１３・・は、前記ス
   タンド７の途中箇所を任意の係止部１３に連結した状態
   で、前記スタンド７と係合されていない係止部１３が補
   強部材１２の左右方向で複数個残るように、その補強部
   材１２の左右方向で多数箇所に形成してあることを特徴
   とする歩行型耕耘機のスタンド取付け構造。