JPS603973Y2 - タンク内蔵式燃料ポンプ装置 - Google Patents
タンク内蔵式燃料ポンプ装置Info
- Publication number
- JPS603973Y2 JPS603973Y2 JP1500780U JP1500780U JPS603973Y2 JP S603973 Y2 JPS603973 Y2 JP S603973Y2 JP 1500780 U JP1500780 U JP 1500780U JP 1500780 U JP1500780 U JP 1500780U JP S603973 Y2 JPS603973 Y2 JP S603973Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- fuel pump
- evaporative
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はタンク内蔵式燃料ポンプ装置に関するものであ
る。
る。
燃料ポンプ及びそれを駆動させる電動機よりなる電動燃
料ポンプを燃料タンク内に装着した所謂インタンク式燃
料ポンプは、自動車の燃料供給装置として既に一般に用
いられている参考文献、実開昭54−92214号、特
公昭46−2644汚公報)。
料ポンプを燃料タンク内に装着した所謂インタンク式燃
料ポンプは、自動車の燃料供給装置として既に一般に用
いられている参考文献、実開昭54−92214号、特
公昭46−2644汚公報)。
このような燃料ポンプは、燃料タンクのタンクカバーに
特殊なブラケットを用いて懸吊支持される構成となって
いるのが普通である。
特殊なブラケットを用いて懸吊支持される構成となって
いるのが普通である。
また燃料ポンプ吸込口に設けられるストレーナ部に発生
したベーパを的確に燃料液面上に逃がしてやるための特
殊な配管構造を必要とする等、部品点数及び取付工数が
嵩みコスト的に不利である等の欠点を有している。
したベーパを的確に燃料液面上に逃がしてやるための特
殊な配管構造を必要とする等、部品点数及び取付工数が
嵩みコスト的に不利である等の欠点を有している。
本考案は、燃料タンクにはポンプの吐出口と燃料配管を
連通ずるデリバリチューブ、余分の燃料をエンジン側か
ら燃料タンク内にリターンさせるリターンチューブ(リ
ターン配管)及び燃料タンク内の気化燃料を導出させる
エバポチューブ(エバポ配管)等が設けられていること
に着目し、上記リターンチューブとエバポチューブを燃
料ポンプ取付部材として兼用させることにより部品点数
及び取付工数等の低減をはかると共に、上記エバポチュ
ーブをストレーナ部に発生したベーパの排出用としても
兼用させることにより更に一層のコストダウンをはかっ
たものである。
連通ずるデリバリチューブ、余分の燃料をエンジン側か
ら燃料タンク内にリターンさせるリターンチューブ(リ
ターン配管)及び燃料タンク内の気化燃料を導出させる
エバポチューブ(エバポ配管)等が設けられていること
に着目し、上記リターンチューブとエバポチューブを燃
料ポンプ取付部材として兼用させることにより部品点数
及び取付工数等の低減をはかると共に、上記エバポチュ
ーブをストレーナ部に発生したベーパの排出用としても
兼用させることにより更に一層のコストダウンをはかっ
たものである。
以下本考案を附図の実施例につき説明する。
第1,2図において、1は電動式の燃料ポンプで、下端
のストレーナ2部より燃料を吸い込み吐出口3部よりデ
リバリチューブ4を介して燃料供給配管中に燃料を吐出
送給する。
のストレーナ2部より燃料を吸い込み吐出口3部よりデ
リバリチューブ4を介して燃料供給配管中に燃料を吐出
送給する。
5は余分の供給燃料を燃料タンク内に戻すためのリター
ンチューブ、6は燃料タンク内の気化燃料を導出するた
めのエバポチューブで、これらデリバリチューブ4、リ
ターンチューブ5及びエバポチューブ6等は燃料タンク
7のタンクカバー8に固着支持されている。
ンチューブ、6は燃料タンク内の気化燃料を導出するた
めのエバポチューブで、これらデリバリチューブ4、リ
ターンチューブ5及びエバポチューブ6等は燃料タンク
7のタンクカバー8に固着支持されている。
本考案では上記リターンチューブ5及びエバポチューブ
6を燃料ポンプ1の外周面にほぼ沿うようタンク内下方
に延長させた構造とすると共に、該リターンチューブ5
、エバポチューブ6と燃料ポンプ1とをバンド状のブラ
ケット11にて締付固定し、該燃料ポンプ1はリターン
チューブ5とエバポチューブ6を介してタンクカバー8
に固定支持される構造となっている。
6を燃料ポンプ1の外周面にほぼ沿うようタンク内下方
に延長させた構造とすると共に、該リターンチューブ5
、エバポチューブ6と燃料ポンプ1とをバンド状のブラ
ケット11にて締付固定し、該燃料ポンプ1はリターン
チューブ5とエバポチューブ6を介してタンクカバー8
に固定支持される構造となっている。
14はゴムホース、15はホースクリップ、16はチュ
ーブ補強板を示す。
ーブ補強板を示す。
9は上端をタンクカバー8に固定された波立ち防止用外
筒9aとその内部において燃料液面レベルの変化に伴な
い移動して燃料残量信号を燃料計に発するフロート9b
の組合せよりなる燃料計測装置で、該燃料計測装置9の
外筒9aの下方部分に燃料ポンプを囲むように旋回槽1
0が一体的に設けられている。
筒9aとその内部において燃料液面レベルの変化に伴な
い移動して燃料残量信号を燃料計に発するフロート9b
の組合せよりなる燃料計測装置で、該燃料計測装置9の
外筒9aの下方部分に燃料ポンプを囲むように旋回槽1
0が一体的に設けられている。
このようにして燃料ポンプ1、該燃料ポンプ1を囲む旋
回槽10等は、リターンチューブ5、エバポチューブ6
及び燃料計測装置9等を介してすべてタンクカバー8に
取付けられ、これらは単一のアッセンブリとして取扱わ
れ、タンクカバー8をバッキング12を介して燃料タン
ク7上面の開口部周縁部にスクリュー13等により締付
固着することにより、すべての必要な機器はタンク7内
に装着され、取付工数の著しい簡易化をはかり得る。
回槽10等は、リターンチューブ5、エバポチューブ6
及び燃料計測装置9等を介してすべてタンクカバー8に
取付けられ、これらは単一のアッセンブリとして取扱わ
れ、タンクカバー8をバッキング12を介して燃料タン
ク7上面の開口部周縁部にスクリュー13等により締付
固着することにより、すべての必要な機器はタンク7内
に装着され、取付工数の著しい簡易化をはかり得る。
なお10aは旋回槽10の側面に設けた燃料入口孔であ
る。
る。
エバポチューブ6はその燃料タンク7内上部位置に小孔
6aが設けられており、燃料タンク7内燃料の気化骨は
該小孔6aより導出されると共に、該エバポチューブ6
の下端開口部6bは第3図示のようにストレーナ2の内
部に開口しており、該ストレーナ2内にて発生したベー
パは該開口部6bよりエバポチューブ6内を通って的確
に導出されるようになっている。
6aが設けられており、燃料タンク7内燃料の気化骨は
該小孔6aより導出されると共に、該エバポチューブ6
の下端開口部6bは第3図示のようにストレーナ2の内
部に開口しており、該ストレーナ2内にて発生したベー
パは該開口部6bよりエバポチューブ6内を通って的確
に導出されるようになっている。
従ってエバポチューブ6は燃料タンク7内の気化燃料導
出と言う本来の機能に加え、燃料ポンプ1の取付支持部
材及びストレーナ2部のベーパ除去配管としての機能を
併せ持つことになる。
出と言う本来の機能に加え、燃料ポンプ1の取付支持部
材及びストレーナ2部のベーパ除去配管としての機能を
併せ持つことになる。
以上のように本考案によれば燃料リターン配管、エバポ
配管により燃料ポンプを取付支持したことにより、部品
点数及び取付工数等の著しい低減をはかりコストのダウ
ンをもたらし得ると共に、エバポ配管を燃料ポンプのス
トレーナ部に開口させたことにより、該エバポ配管は燃
料タンク内の気化燃料導出と言う本来の機能に加え、ス
トレーナ部にて発生したベーパの除去配管としての機能
を併せ持つことになり、ストレーナ部のベーパ除去配管
を特に必要とせず、部品点数及び取付工数のより一層の
低減が可能となり、大幅なコストダウンが計れる効果を
有する。
配管により燃料ポンプを取付支持したことにより、部品
点数及び取付工数等の著しい低減をはかりコストのダウ
ンをもたらし得ると共に、エバポ配管を燃料ポンプのス
トレーナ部に開口させたことにより、該エバポ配管は燃
料タンク内の気化燃料導出と言う本来の機能に加え、ス
トレーナ部にて発生したベーパの除去配管としての機能
を併せ持つことになり、ストレーナ部のベーパ除去配管
を特に必要とせず、部品点数及び取付工数のより一層の
低減が可能となり、大幅なコストダウンが計れる効果を
有する。
第1図は本考案の実施例を示す縦断正面図、第2図は第
1図の縦断側面図、第3図はストレーナ部の断面図であ
る。 1・・・燃料ポンプ、2・・・ストレーナ、3・・・吐
出口、4・・・デリバリチューブ、5・・・リターンチ
ューブ、6・・・エバポチューブ、7・・・燃料タンク
、8・・・タンクカバー、9・・・燃料計測装置、10
・・・旋回槽、11・・・ブラケット。
1図の縦断側面図、第3図はストレーナ部の断面図であ
る。 1・・・燃料ポンプ、2・・・ストレーナ、3・・・吐
出口、4・・・デリバリチューブ、5・・・リターンチ
ューブ、6・・・エバポチューブ、7・・・燃料タンク
、8・・・タンクカバー、9・・・燃料計測装置、10
・・・旋回槽、11・・・ブラケット。
Claims (2)
- (1)燃料リターン配管、エバポ配管及び燃料計測装置
を固着した燃料タンク内に燃料ポンプを装着したタンク
内蔵式燃料ポンプ装置において、燃料リターン配管及び
エバポ配管に燃料ポンプを結合支持させると共に、エバ
ポ配管を4料ポンプのストレーナ部に開口し該ストレー
ナ内のベーパ除去を行なう如く構成したことを特徴とす
るタンク内蔵式燃料ポンプ装置。 - (2)エバポ配管は、その燃料タンク内上方部位置に燃
料タンク内気化燃料を導出するための小孔が設けられて
いると共に、燃料ポンプのストレーナ部に連通され、ス
トレーナ内のベーパ除去を行なうよう構成されているこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載のタ
ンク内蔵式燃料ポンプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1500780U JPS603973Y2 (ja) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | タンク内蔵式燃料ポンプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1500780U JPS603973Y2 (ja) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | タンク内蔵式燃料ポンプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56117048U JPS56117048U (ja) | 1981-09-08 |
| JPS603973Y2 true JPS603973Y2 (ja) | 1985-02-04 |
Family
ID=29611479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1500780U Expired JPS603973Y2 (ja) | 1980-02-08 | 1980-02-08 | タンク内蔵式燃料ポンプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603973Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-02-08 JP JP1500780U patent/JPS603973Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56117048U (ja) | 1981-09-08 |
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