JPS6042221Y2 - エンジンのキツク式始動装置 - Google Patents
エンジンのキツク式始動装置Info
- Publication number
- JPS6042221Y2 JPS6042221Y2 JP10977280U JP10977280U JPS6042221Y2 JP S6042221 Y2 JPS6042221 Y2 JP S6042221Y2 JP 10977280 U JP10977280 U JP 10977280U JP 10977280 U JP10977280 U JP 10977280U JP S6042221 Y2 JPS6042221 Y2 JP S6042221Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- kick
- shaft
- idle
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Transmission Devices (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主として車両用のエンジンのキック式動装置に
関する。
関する。
従来この種装置として、エンジンのクランク軸を駆動す
るドリブンギヤと、キック軸上のキックギヤとの間に、
該ドリブンギヤと咬合自在の第１アイドルギヤと、該キ
ックギヤと常時咬合う第２アイドルギヤとから成る中間
ギヤを中間軸上に摺動自在に遊嵌させて用意し、更に該
中間ギヤに回転フリクションを与えるフリクション手段
を備えると共に、該キック軸の作動に際し該第１アイド
ルギヤを該ドリブンギヤと咬合せるスラスト方向の力を
発生させるスラスト力発生手段を備える式のものは知ら
れるが、か）るものでは車体の振動その他によれば該中
間ギヤが該中間軸上を摺動して該第１アイドルギヤが該
ドリブンギヤと接触し音の発生成は該ギヤの損傷を生じ
易に不都合を伴つＯ 本考案はか）る不都合のない装置を得ることをその目的
としてもので、エンジンのクランク軸１を駆動するドリ
ブンギヤ２と、キック軸３上のキックギヤ４との間に、
該ドリブンギヤ２と咬合自在の第１アイドルギヤ５と、
該キックギヤ４と常時咬合う第２アイドルギヤ６とを一
体的に組付けて成る中間ギヤ７を中間軸８上に摺動自在
に遊嵌させて設けると共に、該中間ギヤ７に回転フリク
ションを与えるフリクション手段９を備え、更に該キッ
ク軸３の作動に際し、該第１アイドルギヤ５を該ドリブ
ンギヤ２に咬合せるスラスト方向の力を発生させるスラ
スト力発生手段１０を備える式のものにおいて、該キッ
クギヤ４に、それの戻り位置で該中間ギヤ７と係合して
該ギヤ７のスラスト方向の移動を規制するストッパ手段
１１を備えて戒る。
るドリブンギヤと、キック軸上のキックギヤとの間に、
該ドリブンギヤと咬合自在の第１アイドルギヤと、該キ
ックギヤと常時咬合う第２アイドルギヤとから成る中間
ギヤを中間軸上に摺動自在に遊嵌させて用意し、更に該
中間ギヤに回転フリクションを与えるフリクション手段
を備えると共に、該キック軸の作動に際し該第１アイド
ルギヤを該ドリブンギヤと咬合せるスラスト方向の力を
発生させるスラスト力発生手段を備える式のものは知ら
れるが、か）るものでは車体の振動その他によれば該中
間ギヤが該中間軸上を摺動して該第１アイドルギヤが該
ドリブンギヤと接触し音の発生成は該ギヤの損傷を生じ
易に不都合を伴つＯ 本考案はか）る不都合のない装置を得ることをその目的
としてもので、エンジンのクランク軸１を駆動するドリ
ブンギヤ２と、キック軸３上のキックギヤ４との間に、
該ドリブンギヤ２と咬合自在の第１アイドルギヤ５と、
該キックギヤ４と常時咬合う第２アイドルギヤ６とを一
体的に組付けて成る中間ギヤ７を中間軸８上に摺動自在
に遊嵌させて設けると共に、該中間ギヤ７に回転フリク
ションを与えるフリクション手段９を備え、更に該キッ
ク軸３の作動に際し、該第１アイドルギヤ５を該ドリブ
ンギヤ２に咬合せるスラスト方向の力を発生させるスラ
スト力発生手段１０を備える式のものにおいて、該キッ
クギヤ４に、それの戻り位置で該中間ギヤ７と係合して
該ギヤ７のスラスト方向の移動を規制するストッパ手段
１１を備えて戒る。
フリクション手段９は、例えば図示のように、該ギヤ７
の端部外周を囲繞してのびるフリクションばねから威り
、スラスト力発生手段１０は互に咬合々キックギヤ４と
第２アイドルギヤ６とを１対のへりカルギヤに構成して
威り、更にストッパ手段１１は該キックギヤ４に根部を
かしめその他で固定されてのびるばねアームｌｌａの先
端にストッパラバ１１ｂを備えて該ラバ１１ｂにおいて
中間ギヤ７の外周面に摩擦係合する型式とした。
の端部外周を囲繞してのびるフリクションばねから威り
、スラスト力発生手段１０は互に咬合々キックギヤ４と
第２アイドルギヤ６とを１対のへりカルギヤに構成して
威り、更にストッパ手段１１は該キックギヤ４に根部を
かしめその他で固定されてのびるばねアームｌｌａの先
端にストッパラバ１１ｂを備えて該ラバ１１ｂにおいて
中間ギヤ７の外周面に摩擦係合する型式とした。
図面で１２は該キック軸３上のリターンスプリングを示
す。
す。
その作動を説明するに、キック軸３を介してキックギヤ
４を第１図に矢示方向に廻動させればこれと咬合う第２
アイドルギヤ６はフリクション手段９によるフリクショ
ンを作用されてスラスト力発生手段１０により中間軸８
上を第２図の実線図示の位置から鎖線図示の位置に前進
し、これに伴い仝図は鎖線示のように第１アイドルギヤ
５はドリブンギヤ２と咬合ってこれを回転させる。
４を第１図に矢示方向に廻動させればこれと咬合う第２
アイドルギヤ６はフリクション手段９によるフリクショ
ンを作用されてスラスト力発生手段１０により中間軸８
上を第２図の実線図示の位置から鎖線図示の位置に前進
し、これに伴い仝図は鎖線示のように第１アイドルギヤ
５はドリブンギヤ２と咬合ってこれを回転させる。
以上は従来のものと特に異らないが、次でキック軸３を
キック力から解除して各部材を実線図示の状態に戻した
場合を考えるに、エンジンの始動時等の振動によれば中
間ギヤ７が中間軸８上を前進し、かくて第１アイドルギ
ヤ５が前進してドリブンギヤ２に当って打音等を発生し
勝ちであるが、この場合前記したストッパ手段１が有効
に作用するもので、即ちキックギヤ４の戻り位置ではス
トッパ手段１１が同じく戻り位置の中間ギヤ７の外周面
に係合してそのスラスト方向の移動を制止し、かくてこ
れに不用意な前進を生じない。
キック力から解除して各部材を実線図示の状態に戻した
場合を考えるに、エンジンの始動時等の振動によれば中
間ギヤ７が中間軸８上を前進し、かくて第１アイドルギ
ヤ５が前進してドリブンギヤ２に当って打音等を発生し
勝ちであるが、この場合前記したストッパ手段１が有効
に作用するもので、即ちキックギヤ４の戻り位置ではス
トッパ手段１１が同じく戻り位置の中間ギヤ７の外周面
に係合してそのスラスト方向の移動を制止し、かくてこ
れに不用意な前進を生じない。
このように本考案によるときは、キックギヤ４にストッ
パ手段１１を備えて中間ギヤ７と係合させ、それのスラ
スト方向の移動を規制するもので、これが不用意に前進
してドリブンギヤ２と接触し打音等を発生するようなこ
とがなく、その構成は簡単に廉価に得られる効果を有す
る。
パ手段１１を備えて中間ギヤ７と係合させ、それのスラ
スト方向の移動を規制するもので、これが不用意に前進
してドリブンギヤ２と接触し打音等を発生するようなこ
とがなく、その構成は簡単に廉価に得られる効果を有す
る。
第１図は本案装置の１例の正面図、第２図及び第３図は
その■−■線及び■−■線截線面断面図る。 １・・・・・・クランク軸、２−−−−−−ドリブンギ
ヤ、３・・・・・・キック軸、４・・・・・・キックギ
ヤ、５，６・・師弟１第２アイドルギヤ、７・・・・・
・中間ギヤ、８・・・・・・中間軸、９・・・・・・フ
リクション手段、１０・・・・・・スラスト力発生手段
、１１・・・・・・ストッパ手段。
その■−■線及び■−■線截線面断面図る。 １・・・・・・クランク軸、２−−−−−−ドリブンギ
ヤ、３・・・・・・キック軸、４・・・・・・キックギ
ヤ、５，６・・師弟１第２アイドルギヤ、７・・・・・
・中間ギヤ、８・・・・・・中間軸、９・・・・・・フ
リクション手段、１０・・・・・・スラスト力発生手段
、１１・・・・・・ストッパ手段。
Claims (1)
- エンジンのクランク軸１を駆動するドリブンギヤ２と、
キック軸３上のキックギヤ４との間に、該ドリブンギヤ
２と咬合自在の第１アイドルギヤ５と、該キックギヤ４
と常時咬合う第２アイドルギヤ６とを一体的に組付けて
成る中間ギヤ７を中間軸８上に摺動自在に遊嵌させて設
けると共に、該中間ギヤ７に回転フリクションを与える
フリクション手段９を備え、更に該キック軸３の作動に
際し、該第１アイドルギヤ５を該ドリブンギヤ２に咬合
せるスラスト方向の力を発生させるスラスト力発生手段
１０を備える式のものにおいて、該キックギヤ４に、そ
れの戻り位置で該中間ギヤ７と係合して該ギヤ７のスラ
スト方向の移動を規制するストッパ手段１１を備えて成
るエンジンのキック式始動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10977280U JPS6042221Y2 (ja) | 1980-08-04 | 1980-08-04 | エンジンのキツク式始動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10977280U JPS6042221Y2 (ja) | 1980-08-04 | 1980-08-04 | エンジンのキツク式始動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5733276U JPS5733276U (ja) | 1982-02-22 |
| JPS6042221Y2 true JPS6042221Y2 (ja) | 1985-12-24 |
Family
ID=29470948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10977280U Expired JPS6042221Y2 (ja) | 1980-08-04 | 1980-08-04 | エンジンのキツク式始動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6042221Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-08-04 JP JP10977280U patent/JPS6042221Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5733276U (ja) | 1982-02-22 |
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