JPS6042232Y2 - 回転斜板式圧縮機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、冷媒ガスを圧縮する回転斜板式圧縮機に関し
、特に、潤滑機構の改善に関する。

一般に、回転斜板式圧縮機は、互いに軸方向に整合して
結合された２つのシリンダブロックの外方端に吸入通路
によって互いに連通された低圧室を夫々設け、仕切部材
によって吸入通路から仕切られた斜板室内に、駆動軸に
傾斜して固装された斜板を収納し、斜板の回転に伴なっ
てピストンがシリンダボア内を往復動し、吸入弁及び吐
出弁と協働して圧縮作用を行なうように構成されている
。

前記斜板とピストンとの間にはボールとシューとが互い
に滑動自在に介設され、斜板の回転運動のピストンの往
復運動への変換や円滑に行なわれるようになっている。

そして、これら斜板、ボール、シュー及びピストン間の
接触部分には激しい摩擦が発生しており、このため、こ
れら接触部分には温潤滑油を常時供給する必要がある。

従来、前記接触部分へ潤滑油を供給する潤滑油供給機構
の一つとして、差圧方式があり、駆動軸の回転に伴なっ
て回転する斜板によりシリンダブロック内下方のオイル
溜りから潤滑油をはね上げオイルミストとし、このオイ
ルミストが前記接触部分に供給されるとともに、斜板室
と連通ずるシリンダボア内のピストンの往復動により発
生する斜板室と低圧室側との圧力差により該低圧室側に
導ひかれ、駆動軸を回転自在に支持しているラジアル軸
受等の潤滑を行なうようになっている。

しかしながら、この差圧方式に依ると、圧縮機内の保持
潤滑油が減少しオイル溜り内の潤滑油レベルが低下して
斜板によるはね上げ量が一時的に減少し、その結果前記
接触部分の潤滑が十分に行われなくなり焼付けが発生す
ると云う欠陥がある。

特に、上述した斜板室上部のボールとシューは摺動摩擦
の度合が大きい上に潤滑油の供給量が比較的少ないため
、前記ピストン、シリンダボア、ラジアル軸受等の圧縮
機の他の部分に比して焼付けが発生し易い。

上述のオイル溜り内の保持潤滑油が減少する原因として
は、オイルミストが前述したように圧力差により低圧室
内に導びかれるが、特に圧縮機の始動直後は斜板の回転
開始によりオイル溜り内の圧力が急激に低下し、オイル
の発泡現象が生じて比較的多量の潤滑油が低圧室内に導
びかれ、低圧室から冷媒ガスと共にシリンダボア内に吸
入されて吐出され冷房サイクル内を循環し、この循環途
中において潤滑油が停滞し圧縮機への戻りが遅れた場合
、冷房サイクルからの冷媒や潤滑油の漏出があった場合
等、圧縮機への帰還冷媒ガスが減少するために圧縮機に
戻される潤滑油の量が減少することが等が挙げられる。

また、前述した従来の潤滑方法の欠点を除去するために
、吸入冷媒中に含まれている潤滑油を供給する方法が考
えられており、特に斜板室内の前記接触部分に上流側、
下流側を問わず潤滑油を供給するために、仕切部材の側
壁の中央部分に斜板室と吸入通路とを連通ずる通孔を設
けこの通孔から斜板室内に流入した冷媒を斜板の揺動運
動により斜板室の上流側、下流側に振り分けて冷媒中の
潤滑油により前記接触部分を潤滑する方法も提案されて
いる。

しかしながらこの方法に依ると、前記通孔を介して斜板
室内への冷媒の導入を容易にするために、前記吸入通路
に直接開口するように圧縮機本体の中央部分に吸入コネ
クタを半径方向に突出させて設けているので自動車用部
品として重要な取付性を阻害する欠点がある。

従って、本考案は上述した不具合を解消するためになさ
れてものであり、一時的に潤滑油レベルが低下しても斜
板とシューがボール等との接触部分の潤滑を確保するた
め、潤滑油が混入した冷媒ガスの一部を分流して斜板室
内に流通させるようにした補助的給油機構を有し、且つ
、圧縮機の取付性を満足させる回転斜板式圧縮機を提供
することを目的とする。

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、一対のシ
リンダブロック１，１が互いに軸方向に整合して結合さ
れ、その両側にはバルブプレート２．２を挾んでシリン
ダヘッド３，３が固装されている。

このシリンダブロック１，１の軸心に沿って図示しない
駆動源により駆動される駆動軸４がフロント側を外部に
突出して挿入されている。

斜板５が駆動軸４に斜板して固装され、一対のシリンダ
ブロック１，１内に形成された斜板室６内に配され、こ
の斜板５と駆動軸４とは、スラストベアリング７．７及
びラジアルベアリング８゜８を介してシリンダブロック
１，１に対して回転自在に支持されている。

３個の複動形のピストン９が駆動軸４と平行で、且つ円
周方向に等間隔にシリンダブロック１．１に形成された
例えば３個のシリンダボア１２内に各々摺動自在に挿入
されている。

これらのピストン９は、各々その中央部分の内側が斜板
５の周縁をまたぐようにえぐられ、そのえぐられた部分
の対向する両端面に半球状のボールポケット１０．１０
が形成され、これらのボールポケット１０．１０に嵌め
られたボール１１゜１１、及びこのボール１１．１１に
係合するシュー２８．２８を介して、斜板５の両側面を
挟み付けるようにして斜板５とかみ合っている。

従って、駆動軸４の回転に伴なって斜板５は揺動回転し
てその両側面に摺接されるシュー２８に押圧力を与え、
これにより各ピストン９が夫々のシリンダボア１２内を
往復動する。

上記各シリンダボア１２は、その両側がバルブプレート
２，２によって閉じられていると共に、その中央側が斜
板室６に連通している。

前記シリンダヘッド３，３のそれぞれには隔壁１３．１
３が形成され、シリンダヘッド内部をシリンダブロック
１，１の外方端側にそれぞれ位置して設けられた低圧室
１４．１４と高圧室１５゜１５とに仕切っている。

リア側の低圧室１４と高圧室１５には、数パーセントの
潤滑油が混入した冷房サイクルから低圧室に吸引される
冷媒ガス（以下１冷媒がスヨという。

実用新案登録請求の範囲も同じ。

）が吸入又は吐出される吸入口１６と吐出口（図示せず
）とがそれぞれ設けられている。

また、低圧室１４．１４はバルブプレート２．２に形成
された吸入孔１７．１７を介して、また高圧室１５．１
５は同じくバルブプレート２．２に形成された吐出孔１
８．１８を介してそれぞれのシリンダボア１２と連通し
、吸入孔１７．１７と吐出孔１８，１８はバルブプレー
ト２．２の両側に設けられた吸入弁１９．１９と吐出弁
２０．２０とにより閉じられるようにされている。

さらにフロント側の低圧室１４とリア側の低圧室１４と
は、この実施例においてはシリンダブ冶ツク１，１及び
バルブプレート２，２に形成された吸入通路２１を介し
て、同高圧室１５，１５同志は同じくシリンダブ陥ツク
１，１に形成された吐出通路２２を介してそれぞれ連通
されている。

この吸入通路２１及び吐出通路２２は、斜板室６を囲む
フロント側及びリア側仕切部材２３゜２４によって斜板
室６と仕切られている。

尚、フロント側の低圧室１４にはシール装置２７が配さ
れ、フロント側のシリンダヘッド３と駆動軸４との間を
シールしている。

オイル溜り２６が、斜板室６の下方でフロント側及びリ
ア側のシリンダヘッド３，３まで延長されて形成されて
おり、このオイル溜り２６内に溜められている潤滑油に
斜板５の周縁が漬っている。

第３図に示すように、前記仕切部材２３．２４は夫々前
後シリンダブロック１，１と一体に形成された軸方向に
延びる側壁と該側壁の各対応するバルブプレート２，２
側の一端から半径方向に延びる端壁とから戊り、斜板室
６の軸方向略中央位置にて互いに突き合わせて結合され
ている。

これらの仕切部材２３．２４の側壁の斜板室中央部分に
対応する位置には、吸入通路２１と斜板室６とを連通ず
る流入孔２４ａと流出口２３ａとが夫々設けられており
、仕切部材２４．２３の端壁には、吸入通路２１と斜板
室６とを連通ずる流入口２４ｂと流出口２３ｂとが夫々
設けられている。

また、吸入通路２１を流入口２４ａと流出孔２３ａとの
間で半径方向に横断するガス案内壁１ａが対応するシリ
ンダブロック１の側壁と一体に形成されている。

上記構成において、駆動軸４を回転させると、斜板５が
揺動回転してピストン９が夫々のシリンダボア１２内を
往復動し、吸入弁１９及び吐出弁２０と協働して圧縮作
用が行なわれる。

それと共に斜板５の回転によってオイル溜り２６の潤滑
油がはね上げられ、斜板５とシュー２８、シュー２８と
ボール１１、ボール１１とピストン９との接触部分に供
給される。

吸入口１６からリア側の低圧室１４に流入した冷媒ガス
は、低圧室１４内で矢印で示すように分かれ、その一部
が吸入通路２１内に流入する。

吸入通路２１内に流入した冷媒ガスは、更に矢印で示す
ように分れ、その一部は仕切部材２４の端壁に形成され
た流入孔２４ｂから軸方向の角度をもって斜板室６内に
流入する一方、残りの冷媒ガスは仕切部材２４の端壁に
衝突して角度を変え仕切部材２４の側壁に沿って流れ、
ガス案内壁１ａに衝突して再び角度を変え、流入孔２４
ａから斜板室６内に流入する。

このようにして斜板室６内に流入した冷媒ガスは回転す
る斜板５に衝打されてその方向を急激に変更されるので
、冷媒ガス中にミスト状になって含まれている潤滑油が
分離されて油滴となり、斜板５とシュー２８等の接触部
分に給油されてこれらを潤滑し、斯く潤滑油を分離され
た冷媒ガスは冷媒ガス流出孔２３ ａ、 ２３ ｂか
ら吸入通路２１へと排出されていく。

この際、流入孔２４ｂから軸方向の角度で斜板室内に流
入した冷媒ガスは流出孔２３ｂに向って斜板室６内を軸
方向に移動する傾向にあるので、主にスラストベアリン
グ１やラジアルベアリング８などの圧縮機の軸心に近い
部分の摺動部を潤滑するのに効果がある。

これに対して、流入孔２４ａから半径方向に斜板５の周
縁が通過する部分に流入した冷媒ガスは斜板５の揺動回
転により斜板室６内の斜板５の上流側、下流側にほぼ均
等に分流され、斜板５の周縁部分に位置するボール１１
やシュー２８などの接触面の潤滑に効果がある。

従って、オイル溜り２６のオイルレベルが低下して斜板
５による潤滑油のはね上げが一時的になくなっても上記
接触部分への給油が確保されるので、焼付等の危険をな
くすることができる。

また、冷媒ガス中の潤滑油が斜板室６内で分離されるの
で、潤滑油のオイル溜り２６への帰還を早めることがで
きる。

更に、吸入通路２１内を軸方向に流れる冷媒ガスをガス
案内壁１ａによって強制的に斜板室６内に導くので吸入
口１６ならびに吸入コネクタ２５を圧縮機の軸端部分に
設けることができる。

尚、図示した実施例にように、ガス案内壁１ａを仕切部
材２４の側壁部分の吸入通路２１を半径方向に全面的に
遮断する面積を有するように形成すると仕切部材２４の
側壁に沿って流れる冷媒ガスの全部を斜板室６内に導く
ことができる。

また本実施例では流出孔を２つ（２３ａ、 ２３ ｂ
）設けたがいずれか一つのみ形成してもよい。

以上説明したように、本考案に依れば、斜板室と吸入通
路とを仕切る仕切部材の側壁と端壁とに夫々流入孔を設
け、且つ、側壁に設けられた流入孔の下流側において吸
入通路を遮断するガス案内壁を形成したので、吸入通路
に流入した冷媒ガスの全部を斜板室内に確実に導き、し
かも、斜板の下流側、上流側、斜板室内の圧縮機の軸心
側、斜板を周縁側を問わず広い範囲に行き亘らせること
かできる。

従って斜板室内の摺動部分の全部に確実に潤滑油を供給
することができ、そのためオイル溜りの潤滑油の量が十
分でない場合でも焼付等を防止することができるととも
に、前後仕切部材の両方に流入孔と流出孔を設けたので
吸入冷媒の流れ抵抗を減少でき、更にまた冷媒ガス中の
潤滑油が斜板室内で分離されるから潤滑油の帰還を早め
ることができる。

また、吸入コネクタを圧縮機本体の軸端部分に位置させ
ることができるので圧縮機の取付性を阻害することもな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の一実施例を示し、第１図
は縦断面図、第２図は、端壁の流出孔、斜板、ピストン
、ボール及びシューを省略した第１図の■−■線断面図
、第３図は第２図の■−■線断面図である。 １・・・・・・シリンダブロック、１ａ・・・・・・ガ
ス案内壁、５・・・・・・斜板、６・・・・・・斜板室
、１４・・・・・・低圧室、１６・・・・・・吸入口、
２１・・・・・・吸入通路、２３゜２４・・・・・・仕
切部材、２３ａｔ２３ｂ・・・・・・流出孔、２４ａ、
２４ｂ・・・・・・流入孔、２５・曲・吸入コネクタ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 互いに軸方向に整合して結合された２つのシリンダ
   ブロックと、各シリンダブロックの外方端側に設けられ
   一方が冷媒ガス吸入口を備えた低圧室を有するシリンダ
   ヘッドと、両低圧室同志を連通ずる吸入通路と、吸入通
   路と斜板を収容する斜板室とを仕切り軸方向に延びる側
   壁と半径方向に延びる両端壁とから成る仕切部材とを備
   える回転斜板式圧縮機において、前記吸入通路の斜板室
   の軸方向中央部分に対応する位置に前記吸入通路を冷媒
   ガス流に対して直角に仕切るようにガス案内壁を前記シ
   リンダブロックと前記仕切部材との間に設けるとともに
   、前記仕切部材には前記ガス案内壁の上流側に位置する
   仕切部材の側壁と端壁とに前記吸入通路と前′記斜板室
   とを連通ずるガス流入孔を夫々設け、且つ、前記ガス案
   内壁の下流側に位置する仕切部材の壁に斜板室と吸入通
   路とを連通ずる冷媒ガス流出孔を形成して成ることを特
   徴とする回転斜板式圧縮機。 ２ 前記冷媒ガス流出孔を前記仕切部材の側壁に設けて
   成る実用新案登録請求の範囲第１項記載の回転斜板式圧
   縮機。 ３ 前記冷媒ガス流出孔を前記仕切部材の端壁に設けて
   戊る実用新案登録請求の範囲第１項記載の回転斜板式圧
   縮機。 ４ 前記冷媒ガス流出孔を前記仕切部材の側壁および端
   壁に夫々設けて成る実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の回転斜板式圧縮機。