JPS6043181A - 連続油圧発生装置 - Google Patents
連続油圧発生装置Info
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- JPS6043181A JPS6043181A JP58151881A JP15188183A JPS6043181A JP S6043181 A JPS6043181 A JP S6043181A JP 58151881 A JP58151881 A JP 58151881A JP 15188183 A JP15188183 A JP 15188183A JP S6043181 A JPS6043181 A JP S6043181A
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- 230000010349 pulsation Effects 0.000 abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
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- 101100473036 Mus musculus Hnrnpa1 gene Proteins 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
- F04B9/12—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air
- F04B9/129—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having plural pumping chambers
- F04B9/131—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having plural pumping chambers with two mechanically connected pumping members
- F04B9/1315—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having plural pumping chambers with two mechanically connected pumping members the movement of the pumping pistons in only one direction being obtained by a single-acting piston fluid motor, e.g. actuation in the other direction by spring means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B11/00—Equalisation of pulses, e.g. by use of air vessels; Counteracting cavitation
- F04B11/005—Equalisation of pulses, e.g. by use of air vessels; Counteracting cavitation using two or more pumping pistons
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は空気圧によって油圧を連続的に発生す］ る装
置に関するものである。特に脈動の少ない高油圧を発生
し、油圧機器を円滑ζこ駆動出来る油圧ポンプに関する
ものである。
置に関するものである。特に脈動の少ない高油圧を発生
し、油圧機器を円滑ζこ駆動出来る油圧ポンプに関する
ものである。
油圧機器を駆動する油圧流体には油圧発生機構｝ の特
質上、油圧に脈動を伴なっており、そのため油圧機器の
作動に円滑さを欠く問題がある。
質上、油圧に脈動を伴なっており、そのため油圧機器の
作動に円滑さを欠く問題がある。
例えばシリンダー装置によって油圧を発生する場合、プ
ランジャーが油圧室中゛を前進して油圧流体を押し出す
送油工程で高油圧を発生するが、プランジャーが前進端
から後退を開始して給油源から油圧流体を吸入する吸込
工程では油圧発生は止まり、これが脈動の原因となる。
ランジャーが油圧室中゛を前進して油圧流体を押し出す
送油工程で高油圧を発生するが、プランジャーが前進端
から後退を開始して給油源から油圧流体を吸入する吸込
工程では油圧発生は止まり、これが脈動の原因となる。
油圧の脈動を無くするためにはマキュムレータを具えて
油圧発生装置から出た油圧を一旦蓄圧すれはよいか、装
置が高価となり且つ大型化する不利かあった。
油圧発生装置から出た油圧を一旦蓄圧すれはよいか、装
置が高価となり且つ大型化する不利かあった。
製薬工場及び可燃性液体を扱かう工場では電気モータが
引火原因となるため、電気モータを使わない油圧発生装
置が特に要求されるか、この要求に沿って発明者は以前
に空気シリンター装置に油圧シリンダー装置を直結し、
空気シリンダー装置のピストンから突出したプランジャ
ーを油圧シリンダー装置の油圧室中に摺動可能に緊密に
嵌合し、ピストンの往復移動によりプランジャーを駆動
して油圧を発生させる装置を提案した（特開昭５３−４
３２４０）。
引火原因となるため、電気モータを使わない油圧発生装
置が特に要求されるか、この要求に沿って発明者は以前
に空気シリンター装置に油圧シリンダー装置を直結し、
空気シリンダー装置のピストンから突出したプランジャ
ーを油圧シリンダー装置の油圧室中に摺動可能に緊密に
嵌合し、ピストンの往復移動によりプランジャーを駆動
して油圧を発生させる装置を提案した（特開昭５３−４
３２４０）。
該装置は２つのピストンの往復とそれに伴なう油圧発生
のタイミングを僅かずらして加え合わせ、油圧の脈動を
低減する優れたものであったが、僅かの油圧脈動は消す
ことが出来ずに残った。
のタイミングを僅かずらして加え合わせ、油圧の脈動を
低減する優れたものであったが、僅かの油圧脈動は消す
ことが出来ずに残った。
本発明は空気圧によって空気シリンダー装置を駆動し、
油圧を連続的に発生させるものであるが、油圧には脈動
を殆んど生じないものである。
油圧を連続的に発生させるものであるが、油圧には脈動
を殆んど生じないものである。
本発明はモータ本体（１）に取付けられ複数の空気シリ
ンダー装置（２）を周囲に配置し夫々のシリンダーと連
通ずる空気通路（３７）を円周上に開口したバルブケー
ス（６）と、 該バルブケース（６）中に回転自由に嵌合し、内部には
圧縮空気源に連通ずる給気室（７１）及び該給気室（７
１）との対称位置に設けられ大気に連通ずる排気室（７
２）を夫々開設した回転弁（７）と、一端を各空気シリ
ンダー装置（２）のピストン（２１）に析出し他端をク
ランク軸（５）或は回転弁（７）に設けた偏心軸部（５
４）に連繋した連杆（２４）と、各空気シリンダー装置
（２）に夫々直結され空気シリンダー装置のピストン（
２１）から突出したプランジャー（２３）を摺動可能に
緊密に嵌める油圧室（３１）を具え、該油圧室（３１）
に夫々連通し給油源から油圧室（３１）・＼の油圧流体
の流入を許す流入弁（３５）及び油圧室（３１）から送
油口への油圧流体の流出を許す流出弁（３６）を有す油
圧ベース（３）とで構成したことを特徴とする。
ンダー装置（２）を周囲に配置し夫々のシリンダーと連
通ずる空気通路（３７）を円周上に開口したバルブケー
ス（６）と、 該バルブケース（６）中に回転自由に嵌合し、内部には
圧縮空気源に連通ずる給気室（７１）及び該給気室（７
１）との対称位置に設けられ大気に連通ずる排気室（７
２）を夫々開設した回転弁（７）と、一端を各空気シリ
ンダー装置（２）のピストン（２１）に析出し他端をク
ランク軸（５）或は回転弁（７）に設けた偏心軸部（５
４）に連繋した連杆（２４）と、各空気シリンダー装置
（２）に夫々直結され空気シリンダー装置のピストン（
２１）から突出したプランジャー（２３）を摺動可能に
緊密に嵌める油圧室（３１）を具え、該油圧室（３１）
に夫々連通し給油源から油圧室（３１）・＼の油圧流体
の流入を許す流入弁（３５）及び油圧室（３１）から送
油口への油圧流体の流出を許す流出弁（３６）を有す油
圧ベース（３）とで構成したことを特徴とする。
本発明は回転弁を通じて圧縮空気が空気シリンダー装置
のシリンダーに送入されるとピストンを移動させ、それ
に伴なって油圧ベースの油圧室に給油源より油圧流体を
流入させると共、；こ、ピストンに析出した連杆はクラ
ンク軸の偏心軸部を押し、対称位置にある他方の空気シ
リンター装置のビス）・ンを押し出して排気すると共に
油圧を発生させる。
のシリンダーに送入されるとピストンを移動させ、それ
に伴なって油圧ベースの油圧室に給油源より油圧流体を
流入させると共、；こ、ピストンに析出した連杆はクラ
ンク軸の偏心軸部を押し、対称位置にある他方の空気シ
リンター装置のビス）・ンを押し出して排気すると共に
油圧を発生させる。
同時にクランク軸の回転に伴ない回転弁を回転変位させ
、吸気工程の空気シリンダー装置を切り替えて、次々と
クランク軸を回転さぜ油圧を発生する油圧シリンダー装
置を変え、油圧機器に接続すべき送油口には複数の油圧
シリンダー装置から（Ｑｆ、油圧流体を流出させる。
、吸気工程の空気シリンダー装置を切り替えて、次々と
クランク軸を回転さぜ油圧を発生する油圧シリンダー装
置を変え、油圧機器に接続すべき送油口には複数の油圧
シリンダー装置から（Ｑｆ、油圧流体を流出させる。
各油圧シリンダー装置から流出する油圧流体の圧力変動
は、他の油圧シリンダー装置からの油圧流体の圧力変動
と打ち消しあって平均化し、脈動の小さい高油圧流体を
送油口へ供給出来るのである。
は、他の油圧シリンダー装置からの油圧流体の圧力変動
と打ち消しあって平均化し、脈動の小さい高油圧流体を
送油口へ供給出来るのである。
次に本発明の構成を具体的に説明する。
本発明の油圧発生装置は第１図及び第２図に示すとおり
、モータ本体（１）を中心にして周囲４ケ所或はそれよ
り多数又は少数の空気シリンダー装置（２）を配置し、
各空気シリンダー装置（２）に夫々油圧ベース（３）を
設けたものである。
、モータ本体（１）を中心にして周囲４ケ所或はそれよ
り多数又は少数の空気シリンダー装置（２）を配置し、
各空気シリンダー装置（２）に夫々油圧ベース（３）を
設けたものである。
モータ本体（１）には圧力空気源（図示せず）に接続し
た給気口（１０）及び大気に開口する排気口（１１）を
夫々開設して、各空気シリンダー装置（２）及び油圧ベ
ース（３）を順次駆動するものである。
た給気口（１０）及び大気に開口する排気口（１１）を
夫々開設して、各空気シリンダー装置（２）及び油圧ベ
ース（３）を順次駆動するものである。
モータ本体（１）は送油口（１りを具えて油圧機器（図
示せず）へ油圧流体を供給し、又油圧機器からの戻り油
圧流体はモータ本体に取付けた給油タンク（４）の戻り
口（４０）へ流入させる。
示せず）へ油圧流体を供給し、又油圧機器からの戻り油
圧流体はモータ本体に取付けた給油タンク（４）の戻り
口（４０）へ流入させる。
モータ本体（１）は」二面にハウジング（１３）を具え
、クランク軸（５）をボールベアリング（５０）及びニ
ードルベアリング（５１）によって回転自由に支持して
いる。
、クランク軸（５）をボールベアリング（５０）及びニ
ードルベアリング（５１）によって回転自由に支持して
いる。
ハウジング（１３）は内面に給油溝（１４）を−周して
形成し、クランク軸＋５） Ｊ一部の円筒部（５２）周
壁に開設した複数の貫通孔（５３）を１通じて給油溝（
１４）に常に油圧流体を充満させている。
形成し、クランク軸＋５） Ｊ一部の円筒部（５２）周
壁に開設した複数の貫通孔（５３）を１通じて給油溝（
１４）に常に油圧流体を充満させている。
油圧べｆ−ス（３）の給油通路（３２）は給油管（３０
）及び、モータ本体ｒ１＋とハウジング（１３）の周壁
に夫々貫通開設した給油孔ｆ１５） ｆｌＧ）を通じて
給油溝（１４）に連通し、油圧流体の供給を常に受けて
い゛る。
）及び、モータ本体ｒ１＋とハウジング（１３）の周壁
に夫々貫通開設した給油孔ｆ１５） ｆｌＧ）を通じて
給油溝（１４）に連通し、油圧流体の供給を常に受けて
い゛る。
油圧ベース（３）は空気シリンダー装置（２）の中心線
上に油圧室（３１）を開設し、該油圧室（３１）の端部
は第６図に示す如く、前記給油管（３０）に連通ずる給
油通路（３２）及び、モータ本体（１）と油圧ベース（
３）との間に設けた送油管（３３）に連通ずる送油通路
（３４）に連続している。
上に油圧室（３１）を開設し、該油圧室（３１）の端部
は第６図に示す如く、前記給油管（３０）に連通ずる給
油通路（３２）及び、モータ本体（１）と油圧ベース（
３）との間に設けた送油管（３３）に連通ずる送油通路
（３４）に連続している。
給油通路＋３２１ ｉこは油圧流体が油圧室（３１）へ
の流入のみを許容し逆流は防止するためにバネによって
球体を弁座に押し付けた流入弁（３５）を具え、送油通
路（３４）には油圧流体が油圧室（３１）からの流出の
みを許容し逆流を防止する流出弁（３６）を具えている
。
の流入のみを許容し逆流は防止するためにバネによって
球体を弁座に押し付けた流入弁（３５）を具え、送油通
路（３４）には油圧流体が油圧室（３１）からの流出の
みを許容し逆流を防止する流出弁（３６）を具えている
。
モータ本体（１）中には各送油管（３３）と連通ずる管
路（１７）が−周して形成され、管路（１７）と前記送
油口（１２）とを連−通孔によって繋ぎ、送油管（３３
）からの高油圧流体を管路（１７）に集め、送油口＋１
２＋、より外一部の油圧機器へ送油する。
路（１７）が−周して形成され、管路（１７）と前記送
油口（１２）とを連−通孔によって繋ぎ、送油管（３３
）からの高油圧流体を管路（１７）に集め、送油口＋１
２＋、より外一部の油圧機器へ送油する。
空気シロリンダ−装置゛（２）は、モータ本体（１）と
各油圧ベース（３）との間へ夫々の油圧室（３１）の中
心線上に両端を開口したシリンダー（２０）を気密に１
ｆｆｉめ、内部にピストン（２１）を摺動可能に配備し
ており、油圧ベース（３）中にはシリンダー（２０）の
一端に開口する空気通路（３７）を形成し、空気迂路（
３７１の他端はモータ本体（１）と油圧ベース（３）と
の間に設けた空気管（２２）に連通している。
各油圧ベース（３）との間へ夫々の油圧室（３１）の中
心線上に両端を開口したシリンダー（２０）を気密に１
ｆｆｉめ、内部にピストン（２１）を摺動可能に配備し
ており、油圧ベース（３）中にはシリンダー（２０）の
一端に開口する空気通路（３７）を形成し、空気迂路（
３７１の他端はモータ本体（１）と油圧ベース（３）と
の間に設けた空気管（２２）に連通している。
ピストン（２１）の中央には油圧ベース（３）に向けて
プランジャー（２３）を突設し、プライジャー２３＋先
端を油圧ベース（３）の端面に開口する油圧室（３１）
へ液密に摺動可能に嵌める。
プランジャー（２３）を突設し、プライジャー２３＋先
端を油圧ベース（３）の端面に開口する油圧室（３１）
へ液密に摺動可能に嵌める。
各ピストン（２１）にはモータ本体（１）に向けて連杆
（２４）の基端をピン（２５）によって摺動自由に枢止
し、連杆（２４）−は前記クランク軸（５）の偏心軸部
（５４）に向けて伸び、連杆（２４）先端のボス（２６
）端面は偏心軸部（５４）に嵌めたニードルベアリング
（５１）の外輪外周面に合わせて円弧面に形成している
。
（２４）の基端をピン（２５）によって摺動自由に枢止
し、連杆（２４）−は前記クランク軸（５）の偏心軸部
（５４）に向けて伸び、連杆（２４）先端のボス（２６
）端面は偏心軸部（５４）に嵌めたニードルベアリング
（５１）の外輪外周面に合わせて円弧面に形成している
。
各空気シリンダー装置から伸びる連杆（２４）は先端の
円弧面が偏心軸部（５４）の周囲に集まって偏心軸部（
５４）を包囲し、ボス（２６）外周は円柱状となる。
円弧面が偏心軸部（５４）の周囲に集まって偏心軸部（
５４）を包囲し、ボス（２６）外周は円柱状となる。
連杆（２４）のボス（２６）外周に対し、上下から押え
リング（２カ（２ηを嵌めて拘束し、連杆（２４）先端
の円弧面は常に偏心軸部（５４）に接し、偏心軸部（５
４）の動きに合わせて連杆（２４）を同時に往復移動せ
しめる（第３図、第４図）。
リング（２カ（２ηを嵌めて拘束し、連杆（２４）先端
の円弧面は常に偏心軸部（５４）に接し、偏心軸部（５
４）の動きに合わせて連杆（２４）を同時に往復移動せ
しめる（第３図、第４図）。
モータ本体（１）の下部′には」二面開口したバルブケ
ース（６）を嵌合し、該バルブケース（６）中に回転弁
（７）を回転自由に支承している。
ース（６）を嵌合し、該バルブケース（６）中に回転弁
（７）を回転自由に支承している。
バルブケース（６）はモータ本体（１）の周壁に開設さ
れた給気口（１０）の高さに合わせて内面上部に給気溝
（６０）を凹設し、給気口（１０）に向は給気溝（６０
）の底に孔（６１）を貫通開設して、給気口（１０）か
ら供給される圧縮空気をバルブケース（６）の給気溝（
６０）中に常に充満させている。
れた給気口（１０）の高さに合わせて内面上部に給気溝
（６０）を凹設し、給気口（１０）に向は給気溝（６０
）の底に孔（６１）を貫通開設して、給気口（１０）か
ら供給される圧縮空気をバルブケース（６）の給気溝（
６０）中に常に充満させている。
各空気シリンダー装置（２）に通じる空気管（２２）の
一端は、第９図に示す如（モータ本体（１）の周囲四面
に貫通開設した空気孔（Ｉ８）に嵌合して取付けられ、
バルブケース（６）周壁にはモータ本体（１）の空気孔
（１８）に一致する貫通孔（圏が給気溝（６０）より低
い位置に開設されている。
一端は、第９図に示す如（モータ本体（１）の周囲四面
に貫通開設した空気孔（Ｉ８）に嵌合して取付けられ、
バルブケース（６）周壁にはモータ本体（１）の空気孔
（１８）に一致する貫通孔（圏が給気溝（６０）より低
い位置に開設されている。
回転弁（７）は第８図の如く、中央隔壁（７０）を境に
してバルブケース（６）の貫通孔（６２）に対応する高
ざの前後に略半円状の切込みを施し給気室（７１）及び
排気室（７２）を形成している。排気室（７２）には開
口の両端に僅か（約１朧）の斜め導入面（７３）を設け
て排気室（７２）の開口長さは給気室（７１）よりも僅
か長く形成されている。
してバルブケース（６）の貫通孔（６２）に対応する高
ざの前後に略半円状の切込みを施し給気室（７１）及び
排気室（７２）を形成している。排気室（７２）には開
口の両端に僅か（約１朧）の斜め導入面（７３）を設け
て排気室（７２）の開口長さは給気室（７１）よりも僅
か長く形成されている。
回転弁（７）には一端が前記給気室（７１）に開口し、
他端はバルブケース（６）の給気溝（６０）の高さで周
面に開口する給気通路（７４）及び一端を排気室（７２
）に開口し、他端は−１一方へ伸びて回転弁（７）の上
面に開口する排気通路（７５）を具えている。
他端はバルブケース（６）の給気溝（６０）の高さで周
面に開口する給気通路（７４）及び一端を排気室（７２
）に開口し、他端は−１一方へ伸びて回転弁（７）の上
面に開口する排気通路（７５）を具えている。
又モータ本体（１）の内面とバルブケース（６）との間
には、前記排気口（ＩＩ）に一端を連通し、他端は上方
へ伸ヒてクランクルーム（１９）に開口する逃し通路ｆ
６３）が形成されており、回転弁（７）から構成される
装置は、クランクルームｕ９＋、ｍし通路（６３）を経
て排気口（１１）より外気に放出される。
には、前記排気口（ＩＩ）に一端を連通し、他端は上方
へ伸ヒてクランクルーム（１９）に開口する逃し通路ｆ
６３）が形成されており、回転弁（７）から構成される
装置は、クランクルームｕ９＋、ｍし通路（６３）を経
て排気口（１１）より外気に放出される。
回転弁（７）の−ヒ面には排気通路（Ｉｉ３）の開口よ
り高く突出した係合部（７６）に係合穴（７７＞を凹設
し、一方クランク軸（５）の偏心軸部（５４）の先端に
係合軸部（５５）を突設して、回転弁（７）の係合穴（
７７）に係合せしめ、回転弁（７）とクランク軸（５）
は両者一体回転せしめている。
り高く突出した係合部（７６）に係合穴（７７＞を凹設
し、一方クランク軸（５）の偏心軸部（５４）の先端に
係合軸部（５５）を突設して、回転弁（７）の係合穴（
７７）に係合せしめ、回転弁（７）とクランク軸（５）
は両者一体回転せしめている。
尚、本発明の実施に際しては、回転弁（７）の係合部（
７６）に係合軸部を突設し、クランク軸（５）の偏心軸
部（５４）の端面に係合穴を凹設して両者を係合させて
も町い。
７６）に係合軸部を突設し、クランク軸（５）の偏心軸
部（５４）の端面に係合穴を凹設して両者を係合させて
も町い。
又、クランク軸（５）の偏心軸部（５４）をクランク軸
（５）から除去して、回転弁（７）の係合部（７６）か
ら偏心軸部を突設し、各空気シリンダー装置（２）の連
杆（２４）と係合させ、偏心軸部（５４）を除去したク
ランク軸（５）はハウシング（１３）と一体化すること
も出来る。
（５）から除去して、回転弁（７）の係合部（７６）か
ら偏心軸部を突設し、各空気シリンダー装置（２）の連
杆（２４）と係合させ、偏心軸部（５４）を除去したク
ランク軸（５）はハウシング（１３）と一体化すること
も出来る。
然して本発明装置において、回転弁（７）の給気室（７
１）及び排気室（７２）は回転弁（７）がどの回転位置
にあっても夫々バルブケース（６）の少くとも１つの貫
通孔（６２）の開口に常に連通しているから、モータ本
（ｉｎ）の給気口（１０）から供給された圧縮空気は、
バルブケース（６）の給気溝（６０）、回転弁（７）の
給気通路（７４）、給気室（７１）を経て空気管（２２
）へ流入し、シリンター（２０）ｒＦｉノビストン（２
１）を後退させる。
１）及び排気室（７２）は回転弁（７）がどの回転位置
にあっても夫々バルブケース（６）の少くとも１つの貫
通孔（６２）の開口に常に連通しているから、モータ本
（ｉｎ）の給気口（１０）から供給された圧縮空気は、
バルブケース（６）の給気溝（６０）、回転弁（７）の
給気通路（７４）、給気室（７１）を経て空気管（２２
）へ流入し、シリンター（２０）ｒＦｉノビストン（２
１）を後退させる。
従ってピストン（２１）に析出された連杆（２４）はク
ランク軸（５）の偏心軸部（５４）を押してクランク軸
（５）及び回転弁（７）を回転させ、同時に対称位置に
ある空気シリンダー装置（２ａ）に対しては、その連杆
（２４）を押してピストン（２１）を前進させ、排気工
程を行なわせるのである。
ランク軸（５）の偏心軸部（５４）を押してクランク軸
（５）及び回転弁（７）を回転させ、同時に対称位置に
ある空気シリンダー装置（２ａ）に対しては、その連杆
（２４）を押してピストン（２１）を前進させ、排気工
程を行なわせるのである。
排気側の空気シリンダー装置（２ａ）に於ては、回転弁
（７）の排気室（７２）が孔＋１８＋ ｆｌｉ２＋、空
気管（２２）、空気通路（３７）を介して通じているか
ら、シリンダー中の空気は回転弁（７）の排気室（７２
）が空気管（２２）と連通ずるや瞬時に回転弁（７）、
逃し通路（６３）を経て排気口（１１）から放出される
。
（７）の排気室（７２）が孔＋１８＋ ｆｌｉ２＋、空
気管（２２）、空気通路（３７）を介して通じているか
ら、シリンダー中の空気は回転弁（７）の排気室（７２
）が空気管（２２）と連通ずるや瞬時に回転弁（７）、
逃し通路（６３）を経て排気口（１１）から放出される
。
又、ピストン（２１）の前進によってシリンダー（２０
）中の空気が回転弁（７）及びクランク軸（５）の回転
につれて押し出され、偏心軸部（５４）が排気側の空気
シリンダー装置（２）に寄った位置で排気工程を終了す
る。
）中の空気が回転弁（７）及びクランク軸（５）の回転
につれて押し出され、偏心軸部（５４）が排気側の空気
シリンダー装置（２）に寄った位置で排気工程を終了す
る。
排気室（７２）は両端に導入面（７３）を具えて、開口
長さは給気室（７ｊ）より催か長く形成されているから
１回転弁（７）の回転により先つ一方の空気シリンダー
装置（２ａ）に排気が始まり、次で対称位置の他方の空
気シリンダー装置（２）に給気が開始されて動作は円満
に行なわれ、回転弁（７）の回転は継続して各空気シリ
ンダー装置（２）に給気、排気を繰返して行なわせるこ
とか出来る。
長さは給気室（７ｊ）より催か長く形成されているから
１回転弁（７）の回転により先つ一方の空気シリンダー
装置（２ａ）に排気が始まり、次で対称位置の他方の空
気シリンダー装置（２）に給気が開始されて動作は円満
に行なわれ、回転弁（７）の回転は継続して各空気シリ
ンダー装置（２）に給気、排気を繰返して行なわせるこ
とか出来る。
空気シリンダー装置（２）が吸気工程にあるとき（第３
図右側のシリンター）、油圧ベース（３）に於てはプラ
ンジャー（２３）は最も後退した位置にあり、給油管（
３０）、給油通路（３２）、流入弁（３５）を経て油圧
流体を油圧室（３１）へ充満させる。
図右側のシリンター）、油圧ベース（３）に於てはプラ
ンジャー（２３）は最も後退した位置にあり、給油管（
３０）、給油通路（３２）、流入弁（３５）を経て油圧
流体を油圧室（３１）へ充満させる。
同時に排気工程にある空気シリンダー装置（２ａ）（第
３図左側）に於ては、プランジャー（２３）はピストン
（２１）と一体に前進して油圧室（３１）に進入するか
ら、圧縮された油圧流体は流出弁（３６）、送油通路（
３４）、送油管（３３）を経てモータ本体（１）中の管
路（１７）に流入し、他の油圧ベースからの圧力油圧流
体と合流して送油口（１２）より流出する。
３図左側）に於ては、プランジャー（２３）はピストン
（２１）と一体に前進して油圧室（３１）に進入するか
ら、圧縮された油圧流体は流出弁（３６）、送油通路（
３４）、送油管（３３）を経てモータ本体（１）中の管
路（１７）に流入し、他の油圧ベースからの圧力油圧流
体と合流して送油口（１２）より流出する。
本発明に於ては回転弁（７）の回転によって各油圧ベー
スから順次圧力油圧流体を流出させ、１つの油圧ベース
で油圧流体の流出が終期に近づけたとき次の油圧訟−ス
から流出が開始して、２つの油圧ベースからの流出油圧
流体を合流したとき、単独の油圧ベースの流出油圧流体
の脈動は打ち消され、平均化して脈動のない油圧流体を
送油口（１２）から流出させることが出来るのである。
スから順次圧力油圧流体を流出させ、１つの油圧ベース
で油圧流体の流出が終期に近づけたとき次の油圧訟−ス
から流出が開始して、２つの油圧ベースからの流出油圧
流体を合流したとき、単独の油圧ベースの流出油圧流体
の脈動は打ち消され、平均化して脈動のない油圧流体を
送油口（１２）から流出させることが出来るのである。
実 施 例
４〜５気圧の圧縮空気をモータ本体に接続し、運転を開
始したところ、回転弁は７００−１００Ｏｒｐｍで回転
し、３００気圧の脈動の無い高圧油圧を発生出来た。
始したところ、回転弁は７００−１００Ｏｒｐｍで回転
し、３００気圧の脈動の無い高圧油圧を発生出来た。
第１図は本発明装置の正面図、第２図は同上の平面図、
第３図は第１図ＴＩＩ−ｍ線に沿う断面図、第４図は第
３図ＴＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第３図Ｖ−Ｖ
線に沿う断面図、第６図は第３図■−ＶＴ線に沿う断面
図、第７図は第５図中■−■線に沿う断面図、第８図は
回転弁の斜面図、第９図は第３図中ＩＸ−ＩＸ線に沿う
断面図である。
第３図は第１図ＴＩＩ−ｍ線に沿う断面図、第４図は第
３図ＴＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第３図Ｖ−Ｖ
線に沿う断面図、第６図は第３図■−ＶＴ線に沿う断面
図、第７図は第５図中■−■線に沿う断面図、第８図は
回転弁の斜面図、第９図は第３図中ＩＸ−ＩＸ線に沿う
断面図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■ 空気シリンダー装置に油圧ベースを直結し、空気シ
リンダー装置のピストンから突出したプランジャーを油
圧ベースの油圧室中に摺動可能に緊密に１１χ合し、空
気圧によるピストンの往復移動によりプランジャーを駆
動して油圧を発生させる装置に於て、モーフ本体（１）
に取付けらね複数の空気シリンダー装置１２）を周囲に
配置し人々のシリンターと連通ずる空気通路（３７）を
円周上に開口したバルブケース（６）と、 該バルブケース（６）中に回転自由に嵌合し、内部には
圧縮空気源に連通ずる給気室（７１）及び該紹気室（７
１）との対称位置に設けられ大気に連通ずる排気室（７
２）を夫々開設した回転弁（７）と、一端を各空気シリ
ンダー装置（２）のピストン（２１に枢止し他端をクラ
ンク軸（５）或は回転弁（７）ζこ芯けた偏心軸部（５
４）に連繋した連杆（２４）と、各空気シリンダー装置
（２）に夫々直結され空気シリンダー装置のピストン（
２１）から突出したプランジャー（２３）を摺動可能に
緊密に嵌める油圧室（３１）を具え、該油圧室（３１）
に夫々連通し給油源から油圧室（３１）への油圧流体の
流入を許す流入弁（３５）及び油圧室（３１）から送油
口への油圧流体の流出を許す流出弁（３６）を有す油圧
ベース（３）とで構成したことを特徴とする連続油圧発
生装置。 ■ 回転弁（７）の表面に開口する排気室（７２）の開
［］長１、さは、給気室（７１）の開口長さよりも長い
特許請求の範囲
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58151881A JPS6043181A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 連続油圧発生装置 |
| US06/889,597 US4729720A (en) | 1983-08-19 | 1986-07-25 | Apparatus for continuously generating hydraulic pressure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58151881A JPS6043181A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 連続油圧発生装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043181A true JPS6043181A (ja) | 1985-03-07 |
Family
ID=15528239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58151881A Pending JPS6043181A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 連続油圧発生装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4729720A (ja) |
| JP (1) | JPS6043181A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4761039A (en) * | 1986-03-07 | 1988-08-02 | Hydro-Ergon Corporation | Cutting head for removing material with a high velocity jet of working liquid |
| US4776769A (en) * | 1986-03-07 | 1988-10-11 | Hydro-Ergon Corporation | System for removing material with a high velocity jet of working fluid |
| US4795217A (en) * | 1986-03-07 | 1989-01-03 | Hydro-Ergon Corporation | System for removing material with a high velocity jet of working fluid |
| KR20010000543A (ko) * | 2000-10-02 | 2001-01-05 | 남병호 | 분뇨처리용 폭기펌프의 피스톤구조 |
| JP2017025874A (ja) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | 株式会社アドヴィックス | ポンプ装置およびこれを備えた車両用ブレーキ装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4907950A (en) * | 1988-08-29 | 1990-03-13 | Pierrat Michel A | Variable positive fluid displacement system |
| DE202007001537U1 (de) * | 2007-02-02 | 2008-06-19 | Wagner, Paul-Heinz | Hydraulikaggregat für hydraulische Kraftschrauben |
| US9003955B1 (en) | 2014-01-24 | 2015-04-14 | Omax Corporation | Pump systems and associated methods for use with waterjet systems and other high pressure fluid systems |
| US10808688B1 (en) | 2017-07-03 | 2020-10-20 | Omax Corporation | High pressure pumps having a check valve keeper and associated systems and methods |
| EP4127527A1 (en) | 2020-03-24 | 2023-02-08 | Hypertherm, Inc. | High-pressure seal for a liquid jet cutting system |
| KR20230005840A (ko) | 2020-03-30 | 2023-01-10 | 하이퍼썸, 인크. | 다기능 접속 종방향 단부들을 갖는 액체 제트 펌프를 위한 실린더 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5343210A (en) * | 1976-09-30 | 1978-04-19 | Osaka Taiyu Kk | Means for continuously generating oil pressure |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2435611A (en) * | 1943-07-09 | 1948-02-10 | Sejarto Lester | Multiple cylinder fluid motor or compressor of the radial piston type |
| US3295451A (en) * | 1965-11-10 | 1967-01-03 | James E Smith | Hydraulic power converter |
| US4153376A (en) * | 1977-09-21 | 1979-05-08 | Neier Benjamin R | Feed mixer apparatus |
| GB1599411A (en) * | 1978-03-10 | 1981-09-30 | Harbidge J | Fluid pressure circuit control arrangement |
| JPS5713281A (en) * | 1980-06-28 | 1982-01-23 | Far East Eng Kk | Reciprocating pump |
| US4541779A (en) * | 1981-10-08 | 1985-09-17 | Birdwell J C | Mud pump |
-
1983
- 1983-08-19 JP JP58151881A patent/JPS6043181A/ja active Pending
-
1986
- 1986-07-25 US US06/889,597 patent/US4729720A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5343210A (en) * | 1976-09-30 | 1978-04-19 | Osaka Taiyu Kk | Means for continuously generating oil pressure |
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| US4795217A (en) * | 1986-03-07 | 1989-01-03 | Hydro-Ergon Corporation | System for removing material with a high velocity jet of working fluid |
| KR20010000543A (ko) * | 2000-10-02 | 2001-01-05 | 남병호 | 분뇨처리용 폭기펌프의 피스톤구조 |
| JP2017025874A (ja) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | 株式会社アドヴィックス | ポンプ装置およびこれを備えた車両用ブレーキ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4729720A (en) | 1988-03-08 |
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