JPS6045730B2 - パツケ−ジ形発電設備の輸送据付方法 - Google Patents
パツケ−ジ形発電設備の輸送据付方法Info
- Publication number
- JPS6045730B2 JPS6045730B2 JP54123229A JP12322979A JPS6045730B2 JP S6045730 B2 JPS6045730 B2 JP S6045730B2 JP 54123229 A JP54123229 A JP 54123229A JP 12322979 A JP12322979 A JP 12322979A JP S6045730 B2 JPS6045730 B2 JP S6045730B2
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- Japan
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- water
- package
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- ballast
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は浮上輸送可能なパッケージ形発電設備の輸送
、据付方法に関する。
、据付方法に関する。
従来、火力発電所の建設にあたつては、発電所建設地
点の土木工事から始まり、タービン発電機の基礎台の建
設、タービン建屋の建設、ボイラー鉄骨の建設、ボイラ
ーのドラム上げ、各機器の据付等主要構成機器を土木、
タービン建屋の工事の進行に合せて据付けていた。
点の土木工事から始まり、タービン発電機の基礎台の建
設、タービン建屋の建設、ボイラー鉄骨の建設、ボイラ
ーのドラム上げ、各機器の据付等主要構成機器を土木、
タービン建屋の工事の進行に合せて据付けていた。
現地据付条件の悪い 現場においてはこれら据付工事に
長期間を要し、かつ発電所建設価格におきな影響を与え
ている。 また発電所の構成機器を各要素毎に据付時期
に合せ輸送、搬入することが肝要であり、これに伴い輸
送費もかさむことになる。特に、低開発地域に建設する
発電所にあつては、熟練技術者の確保も問題となつてい
る。これに対し、最近ボイラ、タービン、発電機、変圧
器およびそれらの付属設備等の発電所構成機器およびタ
ービン建屋を浮上可能な船台上据付け、一つの巨大なパ
ッケージに工場内で製作、組立し、このパッケージを潜
水可能式バージにより発電所建設現場近くまで海上、河
川等の水路を利用して一体輸送し、あらかじめ用意され
基礎土木工事の完了した設置場所に曳航、し、上記船台
に設けたバラストタンクに注水する ことにより着床さ
せ、周囲を埋め戻しの上、パッケージ外の電気、水、燃
料設備等と接続することにより現地据付工事期間を水巾
に短縮させ、工場内で充分に品質管理の行き届いた発電
設備を製作）ならしめるパッケージ形発電プラント方式
が考え られている。 以下図面を用いてパッケージ形
発電設備を説明する。
長期間を要し、かつ発電所建設価格におきな影響を与え
ている。 また発電所の構成機器を各要素毎に据付時期
に合せ輸送、搬入することが肝要であり、これに伴い輸
送費もかさむことになる。特に、低開発地域に建設する
発電所にあつては、熟練技術者の確保も問題となつてい
る。これに対し、最近ボイラ、タービン、発電機、変圧
器およびそれらの付属設備等の発電所構成機器およびタ
ービン建屋を浮上可能な船台上据付け、一つの巨大なパ
ッケージに工場内で製作、組立し、このパッケージを潜
水可能式バージにより発電所建設現場近くまで海上、河
川等の水路を利用して一体輸送し、あらかじめ用意され
基礎土木工事の完了した設置場所に曳航、し、上記船台
に設けたバラストタンクに注水する ことにより着床さ
せ、周囲を埋め戻しの上、パッケージ外の電気、水、燃
料設備等と接続することにより現地据付工事期間を水巾
に短縮させ、工場内で充分に品質管理の行き届いた発電
設備を製作）ならしめるパッケージ形発電プラント方式
が考え られている。 以下図面を用いてパッケージ形
発電設備を説明する。
第１図はその一部切截平面図、第２図は第 １図の直線
■−■に沿う断面図（側面図）、第３図は第１図の直線
■一■に沿う断面図（正面図）である。図に於て１は船
台で、バラストタンク１″を有し通常の船舶と同様に工
場内のドツク内で製作され、この船台１の上に発電所の
構成機器であるボイラー２、タービン３、発電機４、変
圧器類５，６，７等の主要機器をはじめ、これらの附属
機器である押込通風機８、煙突９、復水器１０、循環水
ポンプ１１、デイアレーター１２、コンプレッサー設備
１３、給水ポンプ設備１４、さらに水素ガス発生装置１
５、蓄電池設備１６、制御室１７、クレーン及びホイス
ト設備１８、非常用発電設備１９等の発電所構成機器の
大部分を搭載し１つの巨大なパッケージＰとして構成す
る。尚図中の２０は、これら機器保護の為のタービン発
電機建屋である。発電パッケージを構成するこれらの各
機器は、工場において厳密な管理のもとに短期間の間に
製作し、船台１上に組立搭載される。第４図は、発電パ
ッケージＰの水上輸送状態を示す図であり、図において
Ｐは発電パッケージであり、Ｂはこの発電パッケージＰ
を搭載する為の潜水可能式バージである。またＴは、こ
の潜水可能式バージＢを曳航する為の曳航船、Ｓは水路
例えば海である。このように曵航船Ｔにより発電所建設
現場近くまで発電パッケージは曵航される。この様にパ
ッケージ形発電プラントは発電プ，ラント設備およびそ
れを収納する建屋を製造者の任意の場所で一括製作、組
立し、また水上輸送可能の所であれば世界の如何なる所
でも設置することができる。従来の輸送、着床、据付方
法について第５図乃：至第１０図を用いて説明する。
■−■に沿う断面図（側面図）、第３図は第１図の直線
■一■に沿う断面図（正面図）である。図に於て１は船
台で、バラストタンク１″を有し通常の船舶と同様に工
場内のドツク内で製作され、この船台１の上に発電所の
構成機器であるボイラー２、タービン３、発電機４、変
圧器類５，６，７等の主要機器をはじめ、これらの附属
機器である押込通風機８、煙突９、復水器１０、循環水
ポンプ１１、デイアレーター１２、コンプレッサー設備
１３、給水ポンプ設備１４、さらに水素ガス発生装置１
５、蓄電池設備１６、制御室１７、クレーン及びホイス
ト設備１８、非常用発電設備１９等の発電所構成機器の
大部分を搭載し１つの巨大なパッケージＰとして構成す
る。尚図中の２０は、これら機器保護の為のタービン発
電機建屋である。発電パッケージを構成するこれらの各
機器は、工場において厳密な管理のもとに短期間の間に
製作し、船台１上に組立搭載される。第４図は、発電パ
ッケージＰの水上輸送状態を示す図であり、図において
Ｐは発電パッケージであり、Ｂはこの発電パッケージＰ
を搭載する為の潜水可能式バージである。またＴは、こ
の潜水可能式バージＢを曳航する為の曳航船、Ｓは水路
例えば海である。このように曵航船Ｔにより発電所建設
現場近くまで発電パッケージは曵航される。この様にパ
ッケージ形発電プラントは発電プ，ラント設備およびそ
れを収納する建屋を製造者の任意の場所で一括製作、組
立し、また水上輸送可能の所であれば世界の如何なる所
でも設置することができる。従来の輸送、着床、据付方
法について第５図乃：至第１０図を用いて説明する。
図に於てＳＢは海岸線、Ｈは海中から海岸線ＳＢを越え
更に予定設置場所ＰＹに連らなる如く設けられ、水深が
予定設置場所より深い堀割りで、予定設置場所ＰＹには
基礎工事が施こされている。尚予定設置場所ＪＰＹは一
例として発電パッケージ４セット分を示している。海上
に浮上された発電パッケージＰは第５図に示す如く曳航
船Ｔｌ，Ｔ２及びＴ３により堀割りＨの入口近くまで曳
航され、更に第６図、第７図に示す如く陸上に設けられ
たウインチＷ１〜４Ｗ４により堀割りＨ内に引入れられ
る。第８図乃至第１０図は夫々第７図の折線Ｘ−Ｘに沿
う断面を示し、堀割りＨ内に引入れられたパツケーＰを
予定設置場所ＰＹ内の第一ユニット設置場所に着床据付
ける方法を説明した図である。図においてＨＷＬ及びＬ
ＷＬは夫々満潮時、及び干潮時に於ける高水位及び低水
位である。パッケージＰは潮の干満には無関係に第７図
に示す位置まで水深の深い堀割りに引入れられ、この時
が干潮時であれば満潮を待つて図示しないウインチによ
り更にパッケージＰは第７図に示す予定設備場所ＰＹの
一点鎖線の位置Ｑまで引入れられ、更に満潮を利用して
パッケージＰは破線で示す第１ユニット設置場フ所Ｒま
で引入れられる。第８図は干潮時にパッケージＰを堀割
りＨに引入れた状態を示し、第９図は満潮を利用してパ
ッケージＰを目的の設置位置まで引入れた状態を示す。
斯くして目的の位置まで引入れられたパッケージＰはそ
の船台に設けた閂バラストタンクに導水することにより
沈下し、第１０図に示す如く予め施工された基礎上に着
床される。同様にして図示しない第２〜第４ユニットを
着床させると曳航の為に設けた堀割りＨ及び予定設置場
所ＰＹの周囲は埋めもどされ、パッケージの据付は完了
する。 しかしながら、これらの輸送、着床、据付とい
う一連の複雑な操作及び手法は高等技術を必要とし、一
歩誤まると目的が達成できない可能性がある。
更に予定設置場所ＰＹに連らなる如く設けられ、水深が
予定設置場所より深い堀割りで、予定設置場所ＰＹには
基礎工事が施こされている。尚予定設置場所ＪＰＹは一
例として発電パッケージ４セット分を示している。海上
に浮上された発電パッケージＰは第５図に示す如く曳航
船Ｔｌ，Ｔ２及びＴ３により堀割りＨの入口近くまで曳
航され、更に第６図、第７図に示す如く陸上に設けられ
たウインチＷ１〜４Ｗ４により堀割りＨ内に引入れられ
る。第８図乃至第１０図は夫々第７図の折線Ｘ−Ｘに沿
う断面を示し、堀割りＨ内に引入れられたパツケーＰを
予定設置場所ＰＹ内の第一ユニット設置場所に着床据付
ける方法を説明した図である。図においてＨＷＬ及びＬ
ＷＬは夫々満潮時、及び干潮時に於ける高水位及び低水
位である。パッケージＰは潮の干満には無関係に第７図
に示す位置まで水深の深い堀割りに引入れられ、この時
が干潮時であれば満潮を待つて図示しないウインチによ
り更にパッケージＰは第７図に示す予定設備場所ＰＹの
一点鎖線の位置Ｑまで引入れられ、更に満潮を利用して
パッケージＰは破線で示す第１ユニット設置場フ所Ｒま
で引入れられる。第８図は干潮時にパッケージＰを堀割
りＨに引入れた状態を示し、第９図は満潮を利用してパ
ッケージＰを目的の設置位置まで引入れた状態を示す。
斯くして目的の位置まで引入れられたパッケージＰはそ
の船台に設けた閂バラストタンクに導水することにより
沈下し、第１０図に示す如く予め施工された基礎上に着
床される。同様にして図示しない第２〜第４ユニットを
着床させると曳航の為に設けた堀割りＨ及び予定設置場
所ＰＹの周囲は埋めもどされ、パッケージの据付は完了
する。 しかしながら、これらの輸送、着床、据付とい
う一連の複雑な操作及び手法は高等技術を必要とし、一
歩誤まると目的が達成できない可能性がある。
特に着床させる場合のバラストタンクへの導水等は、バ
ランス良く行なわないと横転したり又はアンバランス着
床による破損等につながる可能性があり、さらに導水の
みという手法では単位時間にバラストタンクに入れられ
る水量にも関係するが一般には沈下スピードが早い為に
着床誤差が大きくなる惧がある。従つてこれら輸送据付
に伴う技術的諸問題の解決はパッケージ形発電設備の成
否を左右する１つの要因として解決を強く要求されてい
た。 本発明は上記の如き不具合に鑑みて輸送、着床、
据付における一連の手法及び複雑な操作に対し、１つの
解決方法を与えるものである。
ランス良く行なわないと横転したり又はアンバランス着
床による破損等につながる可能性があり、さらに導水の
みという手法では単位時間にバラストタンクに入れられ
る水量にも関係するが一般には沈下スピードが早い為に
着床誤差が大きくなる惧がある。従つてこれら輸送据付
に伴う技術的諸問題の解決はパッケージ形発電設備の成
否を左右する１つの要因として解決を強く要求されてい
た。 本発明は上記の如き不具合に鑑みて輸送、着床、
据付における一連の手法及び複雑な操作に対し、１つの
解決方法を与えるものである。
その為、輸送、着床方法としてバラストタンクへの導水
と満潮から干潮にうつる段階において生ずる自然現象す
なわち引き潮の組合せを利用して安全にｌ かつ正確な
輸送、着床を行なわせるものである。 以下、本発明を
詳細に説明する。発電パッケージＰを目的の堀割りＨま
で引き入れる方法は、先このべた方法と同様である。し
かしながら予定設ｄ場所への移動のために引き入れられ
た発電パンケージＰの船台１は、その上に搭載される機
器は充分バランスするよう配置されるが、完全なバラン
スは困難であり、多小の傾斜はまぬがれず、その傾斜し
た姿勢を水平に必要がある。そこで堀割りＨ内定位置て
発電パッケージＰの姿勢を正す為にその傾斜に応じて適
宜のバラストタンクに導水をする。ただし、この導水量
は発電パッケージＰを沈下させる程多量ではなく、発電
パッケージＰを水平にするためである。さらに姿勢を正
すために導水を終え水平となつた発電パッケージＰの、
堀割りＨ内の定位置よりユニット設置ＰＹまでの引き入
れは、高潮すなわち満潮を利用して引き入れる。さらに
予定設置位置ＰＹまで引き入れられた発電パッケージＰ
は沈下のためにバラストタンクに導水を行う。この場合
、アンバランス導水による横転事故、破損等を皆無にす
るため、この導水は慎重かつ安全に行う。バラストタン
クへの導水が開始されると、発電パッケージＰは自然に
沈下を始めるが、この導水により発電パッケージＰの着
床は行なわず、適宜の深さまで沈下させ、更に着床は満
潮から干潮にうつる自然現象すなわち引き潮を利用して
、予め施工された設置位置まで自然にゆつくりと、かつ
正確に安全に沈下着床させる。上記の如く着床のために
必要とする発電パッケージＰの沈下量の大部分例えば５
０〜８０％をバラストタンクへの導水で沈下させ、最終
的な着床を潮の干満差を利用して徐々に沈下着床させる
ため、バラストタンクへの導水のみによる着床に比し、
複雑な操作も必要とせず、且沈下スピードが早いために
正確で安全な着床が不可能であつた点も解決される。
と満潮から干潮にうつる段階において生ずる自然現象す
なわち引き潮の組合せを利用して安全にｌ かつ正確な
輸送、着床を行なわせるものである。 以下、本発明を
詳細に説明する。発電パッケージＰを目的の堀割りＨま
で引き入れる方法は、先このべた方法と同様である。し
かしながら予定設ｄ場所への移動のために引き入れられ
た発電パンケージＰの船台１は、その上に搭載される機
器は充分バランスするよう配置されるが、完全なバラン
スは困難であり、多小の傾斜はまぬがれず、その傾斜し
た姿勢を水平に必要がある。そこで堀割りＨ内定位置て
発電パッケージＰの姿勢を正す為にその傾斜に応じて適
宜のバラストタンクに導水をする。ただし、この導水量
は発電パッケージＰを沈下させる程多量ではなく、発電
パッケージＰを水平にするためである。さらに姿勢を正
すために導水を終え水平となつた発電パッケージＰの、
堀割りＨ内の定位置よりユニット設置ＰＹまでの引き入
れは、高潮すなわち満潮を利用して引き入れる。さらに
予定設置位置ＰＹまで引き入れられた発電パッケージＰ
は沈下のためにバラストタンクに導水を行う。この場合
、アンバランス導水による横転事故、破損等を皆無にす
るため、この導水は慎重かつ安全に行う。バラストタン
クへの導水が開始されると、発電パッケージＰは自然に
沈下を始めるが、この導水により発電パッケージＰの着
床は行なわず、適宜の深さまで沈下させ、更に着床は満
潮から干潮にうつる自然現象すなわち引き潮を利用して
、予め施工された設置位置まで自然にゆつくりと、かつ
正確に安全に沈下着床させる。上記の如く着床のために
必要とする発電パッケージＰの沈下量の大部分例えば５
０〜８０％をバラストタンクへの導水で沈下させ、最終
的な着床を潮の干満差を利用して徐々に沈下着床させる
ため、バラストタンクへの導水のみによる着床に比し、
複雑な操作も必要とせず、且沈下スピードが早いために
正確で安全な着床が不可能であつた点も解決される。
又潮の干満差利用のみによる着床に比し、沈下着床に時
間がか）り過ぎそのために生ずる種々の問題点例えば着
床位置に長時間発電パッケージＰを固定浮上させなけれ
ばならない欠点が解決される。着床後は次の干潮から満
潮による再浮上防止のために、更にバラストタンクに導
水を行う。固定は発電パッケージＰの周囲をうめもどし
ながら、このバラストタンクの水を排水し、土、砂、コ
ンクリート、又はモルタル等の固形物をバラストタンク
に注入して最終固定とする。上記実施例に於ては、発電
パッケージＰを堀割りＨ内に引き入れた後、その姿勢を
正す場合について述べたが、この操作は発電パッケージ
Ｐの傾斜の程度に応じて行なうものであり、予定設置場
所ＰＹへの発電パッケージＰの引き入れに支障がない程
度であればその必要はない。尚、上記においては、潮の
干満差とバラストタンクへの導水を利用しての沈下着床
を説明したが、たとえば、河や湖でも水の高低差があり
、発電パッケージにバラストタンクを有していれば、こ
の方法が採用できることは云うまでもない。
間がか）り過ぎそのために生ずる種々の問題点例えば着
床位置に長時間発電パッケージＰを固定浮上させなけれ
ばならない欠点が解決される。着床後は次の干潮から満
潮による再浮上防止のために、更にバラストタンクに導
水を行う。固定は発電パッケージＰの周囲をうめもどし
ながら、このバラストタンクの水を排水し、土、砂、コ
ンクリート、又はモルタル等の固形物をバラストタンク
に注入して最終固定とする。上記実施例に於ては、発電
パッケージＰを堀割りＨ内に引き入れた後、その姿勢を
正す場合について述べたが、この操作は発電パッケージ
Ｐの傾斜の程度に応じて行なうものであり、予定設置場
所ＰＹへの発電パッケージＰの引き入れに支障がない程
度であればその必要はない。尚、上記においては、潮の
干満差とバラストタンクへの導水を利用しての沈下着床
を説明したが、たとえば、河や湖でも水の高低差があり
、発電パッケージにバラストタンクを有していれば、こ
の方法が採用できることは云うまでもない。
以上、説明したように、本発明によればパッケージ形発
電設備という超大形重量物の輸送、据付においても安全
かつ正確は輸送、単床、据付を行ない得る効果がある。
電設備という超大形重量物の輸送、据付においても安全
かつ正確は輸送、単床、据付を行ない得る効果がある。
第１図は船台上に組立製作した発電パッケージ・の一部
欠截断面図、第２図は第１図の直線■−■に沿う断面（
側面）図、第３図は第１図の直線■一■に沿う断面（正
面）図、第４図は発電パッケージの輸送の一例を説明す
るための図、第５図乃至第１０図は発電パッケージの輸
送、着床、据付フ方法を説明するための図である。 １・・・・・・船台、１″・・・・・・バラストタンク
、２・・・ボイラー、３・・・・・・タービン、４・・
・・・・発電機、Ｐ・・・・・・パッケージ形発電設備
、Ｂ・・・・・・バージ、ＰＹ・・・・・予定設置場所
、Ｈ・・・・・・堀割り。
欠截断面図、第２図は第１図の直線■−■に沿う断面（
側面）図、第３図は第１図の直線■一■に沿う断面（正
面）図、第４図は発電パッケージの輸送の一例を説明す
るための図、第５図乃至第１０図は発電パッケージの輸
送、着床、据付フ方法を説明するための図である。 １・・・・・・船台、１″・・・・・・バラストタンク
、２・・・ボイラー、３・・・・・・タービン、４・・
・・・・発電機、Ｐ・・・・・・パッケージ形発電設備
、Ｂ・・・・・・バージ、ＰＹ・・・・・予定設置場所
、Ｈ・・・・・・堀割り。
Claims (1)
- １ バラストタンクを有し浮上可能な船台に火力発電所
構成機器として少なくともボイラ、タービンおよび発電
機を設置した発電パッケージを水上に浮上させ、潜水可
能なバージを潜水させてこれに搭載浮上させ、発電所建
設現場近傍まで水上輸送し、前記バージを潜水させて発
電パッケージを再び水上に浮上させ、予め用意された予
定設置場所に通ずる堀割り内に導入し、バラストタンク
に導水してその姿勢を水平に正し、高潮を利用して予定
設置場所に導入し、バラストタンクに導水して沈下させ
、最終的な着床は引き潮を利用して沈下着床させ、バラ
ストタンク内の排水完了後このバラストタンク内に固形
物を注入させることを特徴とするパッケージ形発電設備
の輸送据付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54123229A JPS6045730B2 (ja) | 1979-09-27 | 1979-09-27 | パツケ−ジ形発電設備の輸送据付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54123229A JPS6045730B2 (ja) | 1979-09-27 | 1979-09-27 | パツケ−ジ形発電設備の輸送据付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5648475A JPS5648475A (en) | 1981-05-01 |
| JPS6045730B2 true JPS6045730B2 (ja) | 1985-10-11 |
Family
ID=14855386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54123229A Expired JPS6045730B2 (ja) | 1979-09-27 | 1979-09-27 | パツケ−ジ形発電設備の輸送据付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045730B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2592208B2 (ja) * | 1993-03-31 | 1997-03-19 | 三菱重工業株式会社 | スラスト軸受装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6045730A (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-12 | Suzuki Motor Co Ltd | タ−ボインジケ−タ装置 |
-
1979
- 1979-09-27 JP JP54123229A patent/JPS6045730B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5648475A (en) | 1981-05-01 |
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