JPS6047554B2 - 調速器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は時限装置の調速器に関するものである。

近時オートメーション用として例えば３紛〜１８紛程
度の比較的短時間の規正に用いられているエスケープメ
ント （所謂簡易脱進機）は、分銅と称し大輪とアング
ルとを一体としたものにアングルピンを植設し、これと
ガンギ車とを係合し駆動源としてＤ）Ｃモータ或いはゼ
ンマイ桟橋を用いたものが一般的で、従いて一見しては
構造が簡単で製作もまた容易に見受けられるが、時間の
調整が困難で且つ多量生産に於いて前記アンクルピ”ン
の植設、またガンギ歯と該アングルピンとの係合に於い
ても困難性があり、且つまた使用中に時としては途中停
止を生ずるという不都合性が見受けられる。

また従来前記した簡易脱進機の欠点を補うものとして
は、マグネット方式と称し、非磁性回転板に近接して永
久磁石を設け、該永久磁石との磁力作用によつて回転を
規正する様にしたものも見受けられる。

しカルながらこの場合は、前記回転板に一定したブレー
キングトルクを与えるのみのものであつて、回転数の増
減に比例して前記ブレーキングトルクを作用させるもの
ではないので、従つて調速という目的の上からは効果的
ではない。 この発明は例えばゼンマイの反発力或いは
ＤＣモータによつて回転する非磁性回転板に永久磁石を
適宜間隔で対持せしめ、該回転板の回転数に比例したブ
レーキングトルクを作用せしめることにより調速せんと
して、前記マグネットの磁力と該磁力によつて回転板に
生ずる渦電流との磁力作用の回転数の変化に比例して増
減させることによつて高度の調速作用を可能にした性質
並びに作用の調速器に係わるものである。籾て図により
この発明の実施例について説明すれば、第１図は従来例
で、１はガンギ車、２はガンギ芯で、図示外のゼンマイ
の反発力或いはＤＣモータにより、歯車系３を介し回転
される。

４は分銅と称され、天輪とアングルとを一体にしたもの
で、芯５に支承され、前記ガンキ車１と互いに係離する
２本のアンクルピン６が植設されている。

第２図は他の従来例で、マグネット方式と称し１及び２
は夫々機枠、３はゼンマイ機構成いはＤＣモータを駆動
源とする歯車系、４は前記駆動源により、歯車系３を介
し回転される調速軸で、この中程には銅或いはアルミニ
ューム等の非磁性体からなる回転板５が固定されている
。

６及び７は夫々永久磁石及び電磁性板で、前記回転板５
を中程にして、適宜所望間隔に位置するものとし、８は
前記永久磁石６及び電磁性板７の設定軸で、機枠１と２
との間に回転方向に摺動させることにより、回転板５に
対し、永久磁石６及び電磁性板との対向関係位置を規正
する様にされたものとし９は前記永久磁石６の磁力線に
よつて生ずる回転板５の渦電流を示したものである。

第３図−イ〜ハはこの発明の実施例を示したものて、先
すイについて説明すれば、１，２及び３は何れも機枠で
、互いに所望間隔に固定されているものとし、４は調速
軸で、図示外のゼンマイ機構成いはＤＣモータを駆動源
とし、歯車系１１を介して回転される。

５は例えば銅、アルミニューム等の非磁性体からなる回
転板で、前記調速軸４に固定され、６は永久磁石、７は
永久磁石或いは電磁性板で、前記回転板５を中程に位置
し、所望距離を隔てて相対持し、調整軸１３によつて回
転板５の半径方向に対し調整可能になされ、８は前記永
久磁石６の磁力線作用によつて回転板５に生ずる渦電流
を示したものである。

９はガバーナ機構を示し、１５は固定軸受、１６は回転
軸受、そして１７は回転フランジで、調速軸４の回転と
同時に前記ガバーナー９のウェイト１４が調速軸４の軸
芯を芯として回転しつつ該調速軸４の回転の増減により
、該芯からの間隔を異ならせて、調速軸４自体を所望位
置だけ左右に移動させるものとし、この際前記電磁性板
７は係合部７″により回転板５と同時に移動するものと
する。

１０は調整用スプリング、１８はスラスト軸受である。

第３図−口は前記第３図−イに於けるガバーナー９の別
の実施例を示したもので、この楊合には機枠３を使用し
ないので羽根車１２が調速軸４に直接固定され、該調速
軸４の回転が増減したとき前記羽根車１２の推力によつ
て調速軸４をスプリング１０の作用と相まつて左右方向
へ移動させる状態が示されている。第３図−ハは前記第
３図−口と異なり、羽根車１２を機枠１の内側に隣接し
て設けると共に、該羽根車１２によつて生ずる調速軸４
に作用させる推力をより効果的にするために防風環１９
を機枠１に固定し、更に永久磁石或いは電磁性板によつ
て代用される７を調整軸１３に固定しないので、機枠１
の内側に固定し、永久磁石６との電磁作用をより効果的
にしている。

以上の様に、第１図従来例では多量生産に当つて困難性
があると共に、ガンギ車１が一定回転をしているもので
はないので、使用中に時としては途中停止の畏れがあり
且つ使用中作動音を生するので使用目的によつては使用
不可能であるという欠点を有している。

また第２図による従来例では調速軸４に作用するブレー
キングトルクが、該調速軸４の回転の増減に関係なく常
に一定したトルクを作用させるものであるから、良く調
速の目的を果し得ないという欠点を有している。この発
明では、第３図イ〜ハに示す様に、調速軸４の回転ａ数
の増減に比例したブレーキングトルクを該調速軸４に作
用せしめるものであるから、調速作用が自然に合理且つ
適正に行なわれるという効果がある。即ち、一方回転板
５の有する回転エネルギーは・速度の２乗に比例して増
減するが、他方ガバーナー９或いは羽根車１２の空気抵
抗も回転速度の２乗に比例し、且つ調速軸４は自身の回
転数に比例して、前記ガバーナー９或いは羽根車１２の
作用により左或いは右へ移動することとなるので、こ）
れに従つて回転板５は永久磁石６に近接或いは離間する
こととなる。

苅に磁力作用は相互の距離に反比例して増大し且つ回転
板５に生ずる渦電流８も永久磁石６との相互の距離に反
比例して増大することとなるので、調速軸４は良く調速
目的を達成するという作用及び効果の調速器である。

また構造が極めて簡素であるから従来他に見受けられな
い効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示した斜視図、第２図は他の従来例を
示した正面図、第３図イ〜ハはこの発明の実施例を示し
たもので、第３図−イは正面図、第３図−口は他の実施
例の部分図てあり、また第３図一ハは他の実施例の正面
図ある。 ４：調速軸、５：回転板、６：永久磁石、７：永久磁石
或いは電磁性体、９：ガバーナー、１２：羽根車、１９
：防風環。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 本文と図面とによりて詳記した様に、ゼンマイ或い
   はＤ・Ｃモータ等によりて回転される調速軸４の中程に
   は、銅或いはアルミニューム等の非磁性体からなる回転
   板５を固定すると共に該回転板５には適宜所望間隔を隔
   てて永久磁石６、７を対向して設け、且つ前記調速軸４
   にはガバーナー９或いは羽根車１２を連繋することによ
   りて、前記調速軸４を回転数の増減によりて左或いは右
   方向に移動せしめ、而して前記回転板５と永久磁石６と
   の距離を加減して調速軸４の回転を調速する様にしたこ
   とを特徴とする調速器。 ２ 調速軸４の中程に固定された回転板５には適宜所望
   間隔を隔てて永久磁石６を対向して設けると共に、前記
   回転板５の永久磁石６を反対側には永久磁石或いは電磁
   性体７を対持せしめ、且つ該永久磁石或いは電磁性体７
   を調速軸４を介し、回転板５と共に移動せしめる様にし
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載した調
   速器。 ３ 中程に回転板５を固定された調速軸４を支承する機
   枠１の内側に位置して該調速軸４には羽根車１２を固定
   すると共に、前記機枠１には羽根車１２を覆う様に防風
   環１９を固定し、而して前記調速軸４の推力による移動
   効果を向上する様にしたことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項に記載した調速器。