JPS6047813A - エンジン発電機のオイルレベル検出装置 - Google Patents
エンジン発電機のオイルレベル検出装置Info
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- JPS6047813A JPS6047813A JP15610383A JP15610383A JPS6047813A JP S6047813 A JPS6047813 A JP S6047813A JP 15610383 A JP15610383 A JP 15610383A JP 15610383 A JP15610383 A JP 15610383A JP S6047813 A JPS6047813 A JP S6047813A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- magnet
- rotor
- float
- oil level
- detection device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
- F01M11/12—Indicating devices; Other safety devices concerning lubricant level
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
- G01F23/64—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements
- G01F23/72—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements using magnetically actuated indicating means
- G01F23/74—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements using magnetically actuated indicating means for sensing changes in level only at discrete points
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Level Indicators Using A Float (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、エンジン発電機のオイルレベル検出装置、特
にオイルレベルに応じて上下動するリング状フロートと
、該フロートの内周面に埋設された第１マグネツトと、
該フロートの中心部で上下に配置されるリードスイッチ
とから成る検出器が、エンジン本体下部のオイル溜め内
に配設され、クランク軸の一端に固設されたフライホイ
ルには、点火用の第２マグネツトが固設され、前記クラ
ンク軸の他端には、界磁巻線が巻装された回転子が固着
される発電機のオイルレベル検出装置に関する。
にオイルレベルに応じて上下動するリング状フロートと
、該フロートの内周面に埋設された第１マグネツトと、
該フロートの中心部で上下に配置されるリードスイッチ
とから成る検出器が、エンジン本体下部のオイル溜め内
に配設され、クランク軸の一端に固設されたフライホイ
ルには、点火用の第２マグネツトが固設され、前記クラ
ンク軸の他端には、界磁巻線が巻装された回転子が固着
される発電機のオイルレベル検出装置に関する。
従来、かかるオイルレベル検出装置において、第２マグ
ネツトの漏れ磁束による検出器への悪影響は、フライホ
イルに設けられた冷却ファンを覆うための鋼板製カバー
で前記漏れ磁束の磁路が形成されていたために、実害が
発生するという認識がなく、あまり問題にされていなか
った。どころか、エンジンの軽量化を図るために、前記
カバーを合成樹脂化あるいは薄板化すると、第２マグネ
ットの漏れ磁束が大きくなり、検出器とフライホイルと
の相対位置によっては、第２マグネットの漏れ磁束によ
って、検出器が誤動作することがある。
ネツトの漏れ磁束による検出器への悪影響は、フライホ
イルに設けられた冷却ファンを覆うための鋼板製カバー
で前記漏れ磁束の磁路が形成されていたために、実害が
発生するという認識がなく、あまり問題にされていなか
った。どころか、エンジンの軽量化を図るために、前記
カバーを合成樹脂化あるいは薄板化すると、第２マグネ
ットの漏れ磁束が大きくなり、検出器とフライホイルと
の相対位置によっては、第２マグネットの漏れ磁束によ
って、検出器が誤動作することがある。
また、発電機の回転子の磁力の影響も受け易く、第２マ
グネツトの磁力および回転子の磁力が検出器のリードス
イッチに作用して、検出器がオイルレベルの上下動に対
応せずに誤作動′１″るおそれがあった。
グネツトの磁力および回転子の磁力が検出器のリードス
イッチに作用して、検出器がオイルレベルの上下動に対
応せずに誤作動′１″るおそれがあった。
本発明は、そのような事情に鑑みてなされたもノ”？ｌ
ｒ＆す、第２マグネントおよび回転子の磁力がリードス
イッチの位置で相殺し合うようにして、それらの磁力の
検出器への影響を抑制し、検出器の確実な作動を得るよ
うにしたエンジン発電様のオイルレベル検出装置を提供
することを目的とする。
ｒ＆す、第２マグネントおよび回転子の磁力がリードス
イッチの位置で相殺し合うようにして、それらの磁力の
検出器への影響を抑制し、検出器の確実な作動を得るよ
うにしたエンジン発電様のオイルレベル検出装置を提供
することを目的とする。
以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、先ず第１図において、エンジン本体１のシリンダ２内
を摺動するビヌトン（図示せず）に連接棒３を介１−で
連結されたクランク軸４は、軸受５，６を介してクラン
クケース７に回転自在に支承されており、このクランク
軸４の一端部には、冷却ファン８とともにフライホイル
９が固設される。一方、クランフケ−７，７から突出し
たクランク軸４の他端は、クランククースフと一体的な
発電機のケーシング１０内に突入されており、このクラ
ンク軸Ａの端部には回転子軸１１が同心に連結され、回
転子軸１１には回転子１２が固設され、回転子１２には
界磁巻線１３が巻装される。
、先ず第１図において、エンジン本体１のシリンダ２内
を摺動するビヌトン（図示せず）に連接棒３を介１−で
連結されたクランク軸４は、軸受５，６を介してクラン
クケース７に回転自在に支承されており、このクランク
軸４の一端部には、冷却ファン８とともにフライホイル
９が固設される。一方、クランフケ−７，７から突出し
たクランク軸４の他端は、クランククースフと一体的な
発電機のケーシング１０内に突入されており、このクラ
ンク軸Ａの端部には回転子軸１１が同心に連結され、回
転子軸１１には回転子１２が固設され、回転子１２には
界磁巻線１３が巻装される。
また、回転子１２を囲繞してケーシング１０には、固定
子１４が固設され、この固定子１４には、進相用コンデ
ンサ（図示せず）に接続されて閉回路を構成するコンデ
ンサ励磁巻線１５と、負荷（図示せず）に接続されて閉
回路を構成する負荷巻線１６とが、電気角で９０度の位
ＡＩ差をもつように不平衡２相巻線として巻装されろ。
子１４が固設され、この固定子１４には、進相用コンデ
ンサ（図示せず）に接続されて閉回路を構成するコンデ
ンサ励磁巻線１５と、負荷（図示せず）に接続されて閉
回路を構成する負荷巻線１６とが、電気角で９０度の位
ＡＩ差をもつように不平衡２相巻線として巻装されろ。
さらに、回転子軸１１のクランク軸４とは反対側の端部
には、冷却ファン１７が固着されろ。
には、冷却ファン１７が固着されろ。
エンジン本体１の下部、ずなわちクランクケース７の下
部には、オイル溜め１Ｂが形成されており、このオイル
溜め１８のオイルレベルＬを検出するために、リング状
フロート１９、第】マグネット２０およびリードスイッ
チ２１から成る検出器２２がクランク軸４の下方でオイ
ル溜め１Ｂ内に配設される。一方、フライホイル９の周
方向に沿う成る位置には、し゛２マグネット２３が埋設
されており、点火プラグ２４に火花を発生させるべく、
第２マグネツト２３の磁力により作動される点火装置ユ
ニット２５がエンジン本体１に取付けられる。
部には、オイル溜め１Ｂが形成されており、このオイル
溜め１８のオイルレベルＬを検出するために、リング状
フロート１９、第】マグネット２０およびリードスイッ
チ２１から成る検出器２２がクランク軸４の下方でオイ
ル溜め１Ｂ内に配設される。一方、フライホイル９の周
方向に沿う成る位置には、し゛２マグネット２３が埋設
されており、点火プラグ２４に火花を発生させるべく、
第２マグネツト２３の磁力により作動される点火装置ユ
ニット２５がエンジン本体１に取付けられる。
第２図において、検出器２２のケーシング２６は、基本
的には下端が開放された有底円筒状に形成されており、
このケーシング２６に一体的に形成された一対の取付腕
２７．２８により、クランク軸４（第１図参照）の下方
でクランクケース７（第１図参ＦＵ）に取付けられる。
的には下端が開放された有底円筒状に形成されており、
このケーシング２６に一体的に形成された一対の取付腕
２７．２８により、クランク軸４（第１図参照）の下方
でクランクケース７（第１図参ＦＵ）に取付けられる。
ケーシング２６の中心部には上部から支持筒２９が垂下
されており、この支持筒２９内には上下に延びるリート
スイッチ２１が設けられ、リードスイッチ２１の両接点
にそれぞれ接続される一対のリード線３０゜３１ｉｄ、
ケーシング２６の上部から側方に延出された案内筒３２
を経て引き出される。ケーシング２６の開放端には第２
Ａ図で示すように基本的に十字状であり、しかも支持筒
２９の側方で上方に隆起した円形の隆起部３３を備える
抜は止め部材３４が圧入され、隆起部３３の上端にはス
トッパ突起３５が突設されろ。ケーシング２６内には、
支持筒２９を同心に囲繞するリング状フロート１９が収
納されており、このフロー１１９Ｈ１抜１トめ部材３４
を流過してケーシング２６内に流入して来るオイルのレ
ベルに応じて上下動し、ケーシング２６からのフロート
１９の脱落は抜は止め部月３４によって阻止される。ま
たフロート１９の内周面には、リング状の第１マダイ・
ット２０が埋設されており、フロート１９と一体的な第
１マグネツト２０の上下動に応じてり−トスイッチ２１
が開閉動作する。
されており、この支持筒２９内には上下に延びるリート
スイッチ２１が設けられ、リードスイッチ２１の両接点
にそれぞれ接続される一対のリード線３０゜３１ｉｄ、
ケーシング２６の上部から側方に延出された案内筒３２
を経て引き出される。ケーシング２６の開放端には第２
Ａ図で示すように基本的に十字状であり、しかも支持筒
２９の側方で上方に隆起した円形の隆起部３３を備える
抜は止め部材３４が圧入され、隆起部３３の上端にはス
トッパ突起３５が突設されろ。ケーシング２６内には、
支持筒２９を同心に囲繞するリング状フロート１９が収
納されており、このフロー１１９Ｈ１抜１トめ部材３４
を流過してケーシング２６内に流入して来るオイルのレ
ベルに応じて上下動し、ケーシング２６からのフロート
１９の脱落は抜は止め部月３４によって阻止される。ま
たフロート１９の内周面には、リング状の第１マダイ・
ット２０が埋設されており、フロート１９と一体的な第
１マグネツト２０の上下動に応じてり−トスイッチ２１
が開閉動作する。
すなわち、第３図において、オイルレベルＬの上昇に応
じて、第３図（ａ）で示すように、フロート１９および
第１マグネツト２０がり一トスイッチ２１の開閉位置よ
りも上昇すると、第１マダイ・ット２０のリードスイッ
チ２１を介づ−る磁路が形成されず、リードスイッチ２
１は開成したままである。また第３図（Ａ）で示ずよう
に、フロート１９および第１マグネツト２０がリードス
イッチ２１の開閉位置に対応した位置に来ると、第１マ
グネツト２０の磁力によりリードスイッチ２１が閉成し
、リードスイッチ２１を介する磁路が形成される。
じて、第３図（ａ）で示すように、フロート１９および
第１マグネツト２０がり一トスイッチ２１の開閉位置よ
りも上昇すると、第１マダイ・ット２０のリードスイッ
チ２１を介づ−る磁路が形成されず、リードスイッチ２
１は開成したままである。また第３図（Ａ）で示ずよう
に、フロート１９および第１マグネツト２０がリードス
イッチ２１の開閉位置に対応した位置に来ると、第１マ
グネツト２０の磁力によりリードスイッチ２１が閉成し
、リードスイッチ２１を介する磁路が形成される。
このようにして、リードスイッチ２１は開閉動作するが
、フロート１９および第１マグネツ）２０がリードスイ
ッチ２１の開閉位置よりも下方に位置してリードスイッ
チ２１が開成することを防止するために、フロート１９
は、抜は止め部材３４により、設定位置よりも下方に降
下することを防止されている。
、フロート１９および第１マグネツ）２０がリードスイ
ッチ２１の開閉位置よりも下方に位置してリードスイッ
チ２１が開成することを防止するために、フロート１９
は、抜は止め部材３４により、設定位置よりも下方に降
下することを防止されている。
フロート１９の上面には、突起３６が突設されており、
この突起３６と、抜は止め部材３４のストッパ突起３５
とにより、フロート１９の上面および下面が、ケーシン
グ２６の上部および抜り一止め部材３４に密着すること
がなく、その密着によるフロート１９の誤作動が防止さ
れる。
この突起３６と、抜は止め部材３４のストッパ突起３５
とにより、フロート１９の上面および下面が、ケーシン
グ２６の上部および抜り一止め部材３４に密着すること
がなく、その密着によるフロート１９の誤作動が防止さ
れる。
第４図において、本発明に従えば、回転子１２の磁極の
角度位置および第２マグネット２３のフライホイル９へ
の取付位置は、回転子１２および第２マグネツト２３の
磁力がリードスイッチ２１の位置で相殺する向きに作用
するように設定される。たとえば、第１マグネツト２０
をその下方側がＮ極、上方側が、５極となるようにフロ
ート１１を配置したときに、第２マグネツト２３は、フ
ライホイル９の半径方向に沿う外方側がＮ極、内方側が
Ｓ極となるように、フライホイル９に即設される。さら
に、回転子１２け、第２マグネット２３が最下方にある
ときに、そのＳ極が最下方に来るように、その角度位置
を調節してクランク軸４に取付けられる。この際、フロ
ート１９の配置１σ方向を間違えないように、フロート
１９には第１マグネット２０の埋設方向を示す目印が形
成されており、この実施例では、その目印として突起３
６を利用している。
角度位置および第２マグネット２３のフライホイル９へ
の取付位置は、回転子１２および第２マグネツト２３の
磁力がリードスイッチ２１の位置で相殺する向きに作用
するように設定される。たとえば、第１マグネツト２０
をその下方側がＮ極、上方側が、５極となるようにフロ
ート１１を配置したときに、第２マグネツト２３は、フ
ライホイル９の半径方向に沿う外方側がＮ極、内方側が
Ｓ極となるように、フライホイル９に即設される。さら
に、回転子１２け、第２マグネット２３が最下方にある
ときに、そのＳ極が最下方に来るように、その角度位置
を調節してクランク軸４に取付けられる。この際、フロ
ート１９の配置１σ方向を間違えないように、フロート
１９には第１マグネット２０の埋設方向を示す目印が形
成されており、この実施例では、その目印として突起３
６を利用している。
次にこの実施例の作用について説明すると、エンジン７
駆動時に、クランク軸４と一体的に回転するフライホイ
ル９の第２マグネット２３が第４図で示すように下方位
置に来ると、回転子１２においては、そのＳ極が下方に
位置している。そのため、第２マグネット２３からリー
ドスイッチ２１に対して下方から上方に向けての磁力が
作用１−るのに対して、回転子１２からリードスイッチ
２１に対しては、上方から下方に向けて磁力が作用１−
る。したがって、第２マグネツト２３と回転子１２との
極力は、ｌ） −１，スイッチ２１の位置でＩ＋］殺し
合うように作用し、リートスイッチ２１へのｊ′影響力
が誠少し、リードスイッチ２１は第】マグネット２０の
上下動に応じた確実な動作を行なうことができるように
なる。
駆動時に、クランク軸４と一体的に回転するフライホイ
ル９の第２マグネット２３が第４図で示すように下方位
置に来ると、回転子１２においては、そのＳ極が下方に
位置している。そのため、第２マグネット２３からリー
ドスイッチ２１に対して下方から上方に向けての磁力が
作用１−るのに対して、回転子１２からリードスイッチ
２１に対しては、上方から下方に向けて磁力が作用１−
る。したがって、第２マグネツト２３と回転子１２との
極力は、ｌ） −１，スイッチ２１の位置でＩ＋］殺し
合うように作用し、リートスイッチ２１へのｊ′影響力
が誠少し、リードスイッチ２１は第】マグネット２０の
上下動に応じた確実な動作を行なうことができるように
なる。
ここで、以上の実施例のように構成された試験装置での
テスト結果を示すと、εし５図のようになる。第５図に
おいて、曲線Ａ 、 ／３は第２マグイ・ソト２３と回
転子１２の磁４ｆｉとの相対位置が第６図（ａ） 、
（ｈ）で示すようになっているときのり一トスイッチ２
１への影響磁力を示１−ものである。第５図で明らかな
」：うに、リートスイッチ２１への影響磁力に」、１１
〜−２４ガウス程度の低い範囲に抑えられる。これに対
して、第２マグイ、ツト２３の外側のイ磁極たとえばＮ
極と、回転子１２ＯＮ挿Ｉとをクランク軸４の同一角度
位置に設定したときに、第２マグネット２３と回転子１
２との４１１９１位１１”７１′が第６図（Ｃ） 、
（ｒｆ）であるときの１）−トスイッチ２１への形名）
（遊方を示すと、第５図の曲７１υ（−’ 、 Ｉ）の
ようになる。本発明に従って回転子１２の（磁極位置と
、第２マグネット２３のフライホイル９への固尤位置と
を設定したときの曲線Ａ、Ｂｌｄ、回転子１２の磁極位
置を逆に設定したときの曲線Ｃ，Ｄよりも、リードスイ
ッチ２１への影＠シ磁力が明らかに小さくなる。なお、
第２マグイ・ツト２３の磁極と回転子１２の磁極との機
械的位置関係を設定ずろにあたっては、特に磁路に影響
をお」＝ぼＩ−易いクランクウニイブ等の磁性体部分の
形状、あるいは発電機の界磁電流が負荷状態に応じて変
化して磁力および位相が若干変化することを考慮する必
要も生じるが、通常は磁性体による短絡磁路が近接して
設けられない限りそれ程相対位置が太きくずれろことは
ない。
テスト結果を示すと、εし５図のようになる。第５図に
おいて、曲線Ａ 、 ／３は第２マグイ・ソト２３と回
転子１２の磁４ｆｉとの相対位置が第６図（ａ） 、
（ｈ）で示すようになっているときのり一トスイッチ２
１への影響磁力を示１−ものである。第５図で明らかな
」：うに、リートスイッチ２１への影響磁力に」、１１
〜−２４ガウス程度の低い範囲に抑えられる。これに対
して、第２マグイ、ツト２３の外側のイ磁極たとえばＮ
極と、回転子１２ＯＮ挿Ｉとをクランク軸４の同一角度
位置に設定したときに、第２マグネット２３と回転子１
２との４１１９１位１１”７１′が第６図（Ｃ） 、
（ｒｆ）であるときの１）−トスイッチ２１への形名）
（遊方を示すと、第５図の曲７１υ（−’ 、 Ｉ）の
ようになる。本発明に従って回転子１２の（磁極位置と
、第２マグネット２３のフライホイル９への固尤位置と
を設定したときの曲線Ａ、Ｂｌｄ、回転子１２の磁極位
置を逆に設定したときの曲線Ｃ，Ｄよりも、リードスイ
ッチ２１への影＠シ磁力が明らかに小さくなる。なお、
第２マグイ・ツト２３の磁極と回転子１２の磁極との機
械的位置関係を設定ずろにあたっては、特に磁路に影響
をお」＝ぼＩ−易いクランクウニイブ等の磁性体部分の
形状、あるいは発電機の界磁電流が負荷状態に応じて変
化して磁力および位相が若干変化することを考慮する必
要も生じるが、通常は磁性体による短絡磁路が近接して
設けられない限りそれ程相対位置が太きくずれろことは
ない。
また、この最適な相対位置を実除の運転による実測テー
クに基いて容易に設定することもできる。
クに基いて容易に設定することもできる。
したがって、本発明に従えば、回転子１２および第２マ
グネツト２３からの漏れ磁束による検出器２２の誤作動
を確実に防止することができる。
グネツト２３からの漏れ磁束による検出器２２の誤作動
を確実に防止することができる。
以上のように本発明によれば、回転子の磁極の角度位置
および第２マグネットのフライ７ｊクイルへの固着位置
け、回転子および第２マグネットの（１θ力がリードス
イッチの位置で相殺し合う向きに１′［用するように設
定されるので、回転子および第２マグネットから検出器
に影響ずろ磁力が抑制され、それらの外部極力による検
出器の誤作動が極力防止される。
および第２マグネットのフライ７ｊクイルへの固着位置
け、回転子および第２マグネットの（１θ力がリードス
イッチの位置で相殺し合う向きに１′［用するように設
定されるので、回転子および第２マグネットから検出器
に影響ずろ磁力が抑制され、それらの外部極力による検
出器の誤作動が極力防止される。
第１〜第４図は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は全体縦断側面図、第２１凶ｄ検出４）の拡大縦断面図
、第２Ａ図は抜は止め部材の底面図、第３図（ａ） 、
（ｈ）は検出器の動作を説明するための（既要因、第
４図は回転子、検出器および第２マグネットの磁極配置
を示すための概要図、第５図口、実験結果を示すグラフ
、第６図（（１） 、 （１）） 、 （Ｃ） 、 ＜
（１）は第５図の曲線Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｊ）Ｋ対応′１″る
回転子、第工マグネットおよび第２マグネツトの相対位
置を示す図で゛ある。 １ ・エンジン本体、４・・クランク軸、９・・・フラ
イホイル、１２・・・回転子、１３・・・界磁巻線、１
８・・オイル溜め、１９・・フロート、２０・・第１マ
グネツト、２１・・リードスイッチ、２２・・・検出器
、２３・・第２マグネツト 特許出願人 本田技研工業株式会社 第１図 第３図 （ａ） とｂノ 第４図 第５図 ０１ ７６− 第６図
は全体縦断側面図、第２１凶ｄ検出４）の拡大縦断面図
、第２Ａ図は抜は止め部材の底面図、第３図（ａ） 、
（ｈ）は検出器の動作を説明するための（既要因、第
４図は回転子、検出器および第２マグネットの磁極配置
を示すための概要図、第５図口、実験結果を示すグラフ
、第６図（（１） 、 （１）） 、 （Ｃ） 、 ＜
（１）は第５図の曲線Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｊ）Ｋ対応′１″る
回転子、第工マグネットおよび第２マグネツトの相対位
置を示す図で゛ある。 １ ・エンジン本体、４・・クランク軸、９・・・フラ
イホイル、１２・・・回転子、１３・・・界磁巻線、１
８・・オイル溜め、１９・・フロート、２０・・第１マ
グネツト、２１・・リードスイッチ、２２・・・検出器
、２３・・第２マグネツト 特許出願人 本田技研工業株式会社 第１図 第３図 （ａ） とｂノ 第４図 第５図 ０１ ７６− 第６図
Claims (1)
- オイルレベルに応じて上下動するリング状フロートと、
該フロートの内周面に埋設された第１マグネツトと、該
フロートの中心部で上下に配置されるリードスイッチと
から成る検出器が、エンジン本体下部のオイル溜め内に
配設され、クランク軸の一端に固設されたフライホイル
には、点火用の第２マグネツトが固設され、前記クラン
ク軸の他端には、界（臓巻線が巻装された回転子が固着
されるエンジン発電機のオイルレベル検出装置において
、前記回転子の磁極の角度位置および第２マグネツトの
前記フライホイルへの固着位置は、回転子および第２マ
グネツトの磁力が前記リードスイッチの位置で相殺する
向きに作用するように設定されることを特徴とするエン
ジン発電機のオイルレベル検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15610383A JPS6047813A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | エンジン発電機のオイルレベル検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15610383A JPS6047813A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | エンジン発電機のオイルレベル検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047813A true JPS6047813A (ja) | 1985-03-15 |
| JPS6323364B2 JPS6323364B2 (ja) | 1988-05-16 |
Family
ID=15620370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15610383A Granted JPS6047813A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | エンジン発電機のオイルレベル検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047813A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0430166U (ja) * | 1990-07-07 | 1992-03-11 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4715960U (ja) * | 1971-03-23 | 1972-10-24 | ||
| JPS5419182U (ja) * | 1977-07-08 | 1979-02-07 |
-
1983
- 1983-08-26 JP JP15610383A patent/JPS6047813A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4715960U (ja) * | 1971-03-23 | 1972-10-24 | ||
| JPS5419182U (ja) * | 1977-07-08 | 1979-02-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6323364B2 (ja) | 1988-05-16 |
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